Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1015 | Amsterdam | Anders | Denk alsjeblieft allemaal eens goed na over het groei-groei-groei programma van de VVD, een kopie van het drill-baby-drill programma waarmee Trump de verkiezingen heeft gewonnen, en waarin het woord ‘klimaat’ alleen voorkomt als ‘ondernemersklimaat’. Hoe blind kunnen politici zijn? We mogen met z’n allen wegspoelen en in vlammen opgaan maar deze mensen willen geld verdienen door de aarde uit te vreten. Dat is echt volkomen uit de tijd. Het is heel goed mogelijk om winst te maken zónder de planeet op te blazen. Het vraagt alleen wat meer creativiteit. En waardering van waarden die op niemands bankrekening staan. Stem schoon, daar begint het mee. Geef ons land een bestuur met een verstandige visie op de uitdagingen van onze tijd. | |||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Mijn vrouw is terminaal en heeft nog enkele dagen te leven. Wij gaan dan vroeg naar bed en hebben het over vroeger en de toekomst van een van ons beiden. Zo'n gesprek gaat dan in alle rust en emotie. Dat is een keiharde confrontatie na 60 jaren. Daarna wil je samen in alle stilte rustig kunnen gaan slapen. | Maar dan komt Schiphol die met vliegherrie van 80 dB of meer de rust weer teniet doet. En slapen kan pas na 22:30 uur, want dan is Schiphol bereid om het klootjesvolk tegemoet te komen. Waarom vliegen ze niet direct veel hoger? Waarom kan men niet direct hoger klimmen? Dan is de herrie ook minder. Vorig jaar nog was de herrie 75 dB tot 80 db. Nu is dat bijna altijd 80+dB. Maar wij zullen het ermee moeten doen. Dan zeggen wij maar even niets. Zeer triest! | |||||
| 2316 | Leiden | Geluid | Vandaag gaan er, voor het eerst in maanden, geen vliegtuigen over ons huis. Ook buiten op de fiets ruik, voel of hoor ik geen vliegtuigen. Bevreemdend. Wat een stress en vervuiling brengt de vliegindustrie. Ik hoop dat het nog even zo blijft. Ik kan wel huilen.. |
|||||
| 1018 | Amsterdam | Geluid | NRC schrijft over de actie van XR op Schiphol. Van het promoten van méér vliegen zou volgens de woordvoerder van KLM geen sprake zijn. Want je kunt ook punten verdienen met hotelovernachtingen of door voor de alternatieve brandstof te kiezen. Ze uit telefonisch haar verbazing als blijkt dat het programma wel als ‘frequent flyer-programma’ aangeduid wordt op de website van KLM. Hoezo is ze verbaasd? Een keer googelen op KLM frequent flyer en de eerste zin luidt letterlijk: "HOE MEER U VLIEGT hoe meer Experience Points (XP) u ontvangt. Met deze punten bereikt u het volgende Flying Blue-niveau en profiteert u van meer voordelen." De rest is marginale bijzaak. Bij de KLM zijn er behalve frequent flyers ook veel frequent liars. Maar dat wisten de meesten van u helaas al. |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Liegen en bedriegen zit de luchthaven Schiphol en de Nederlandse vliegmaatschappijen in het bloed, net als manipuleren, schofferen en traineren de vliegtuigindustrie is een meester in misleiding. Dus het is niet zo raar dat er onrust is ontstaan na de bekendmaking van de plannen voor een vierde aanvliegroute, die over delen van Gelderland en Utrecht voert. Minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat verklaarde dat het gaat om het ‘eerlijker verdelen’ van de overlast over Nederland, beperking van het lawaai en vermindering van de CO2-uitstoot ja u leest het goed het verminderen van CO2! Dit is vliegtuigindustrie taal die de bewindslieden van het dossier-Schiphol vloeiend dienen te spreken voor de onbeperkte verdere uitbouw van Nederland tot één grote aanvliegroute en vertrekroute In het Schiphols is de ware betekenis altijd het tegenoverstelde van wat er staat. Als Schiphol beweert dat de luchthaven ‘van belang is voor onze welvaart en ons welzijn’ staat er feitelijk – behalve een aantoonbare leugen en een bewijsbare onwaarheid – dat welvaart, omwonende en welzijn het bedrijf aan de reet zal roesten en dat alles moet wijken voor winst. Wanneer Schiphol zegt ‘zich onverminderd in te zetten voor minder herrie en minder uitstoot’, betekent dat dat er maar één groot doel is: ongelimiteerde groei met 24/7 non stop 6 primaire banen tot Schiphol ’s werelds grootste luchthaven te maken! In zijn pleidooi voor een nieuw luchthavenverkeersbesluit, waarin vanaf 2027 niet langer het aantal vliegbewegingen zou moeten tellen maar de totale milieubelasting – een recept dat wederom is bedoeld om groei mogelijk te maken – zegt het bedrijf dat het ‘belangrijk is dat er een nieuw systeem komt dat omwonenden beschermt en perspectief biedt voor de luchthavensector’. Dat perspectief is groei, groei, groei, en dat ‘beschermen van de omwonenden’ komt uit de grote duim van een handige tekstschrijver,het betekent niets. De omwonenden laten Schiphol en de Nederlandse vliegmaatschappijen al jarenlang volslagen koud, hoewel het bedrijf er, geheel in de hierboven beschreven traditie van voortdurende misleiding, alles aan doet een indruk van betrokkenheid te wekken. Schiphol is voor bijna 70 procent eigendom van de Nederlandse staat die nu door groot vliegtuigfan PVV Madlener geleid wordt die gaat voor ongelimiteerde groei voor de luchthaven Schiphol! 20 procent is gemeente Amsterdam aandeelhouder! U weet wel de gemeente van de milieuzones en 30km/pu en gescheiden afval en stookadvies! Dat maakt het gedrag van het bedrijf des te onverklaarbaarder. De Nederlandse overheid besteedt miljarden aan de bestrijding van de klimaatcrisis en de beperking van de stikstofuitstoot, maar intussen is Schiphol door behendig gegoochel met sjoemel software van de tweede plaats op de RIVM-lijst van grootste stikstofuitstoters op een plek buiten de top-3000 beland. Dit is op zijn zachts gezegd zeer opmerkelijk en riekt naar vakkundig valsspelen! Amsterdam gemeenteraad is in meerderheid een links-progressieve stad: hoe dat is te rijmen met het losgeslagen neoliberale gedrag van ‘hun’ Schiphol, dat elke verantwoordelijkheid voor de klimaat- en stikstofcrisis afwijst, is een groot mysterie! Waarschijnlijk zijn ze ook ‘geschiphold’ – en uiteraard enorm belazerd waar ze bij stonden – of is de machtige Schiphollobby andermaal succesvol geweest. En heeft deze vliegindustrie lobby alle omringende gemeentes en provincies al heel diep in de broekzak zitten! En als je tegen bent dan krijg je een batterij aan zuidas advocaten tegenover je! De vierde aanvliegroute – die 20 procent van de dalende vluchten naar Schiphol moet accomoderen – trekt straks een spoor van lawaai en vervuiling over midden-Nederland. Na 2027, als Schiphols obsessieve groeidrang weer vrij baan krijgt dankzij de heilige mythe van ‘schonere en stillere vliegtuigen’ en Schiphols bedrevenheid in manipulatie van de overlastcijfers, kan de groei op vier in plaats van drie routes plaatsvinden. (Schiphols: ‘We hebben meer vluchten met minder vervuilende vliegtuigen nodig en om die te kunnen betalen is groei noodzakelijk’). Met deze groei gaat men met een groot misleidend verhaal Lelystad snel openen! Zodat ondertussen 70% van de provincies van Nederland worden meegezogen in de liegtuigindustrie en 24/7 in de ellende zitten! Uiteindelijk zal het inzicht doorbreken dat Schiphol een volstrekt onhoudbare status quo verdedigt. Maar tot die tijd is het allemaal om gek van te worden." | |||||
| 3441 | Woerden | Geluid | "Nederland heeft een van de drukste luchtruimen van Europa. Op sommige dagen vertrekken en landen er meer dan 1.500 vliegtuigen op Schiphol." (Bron: https://bezoekbas.nl/vliegroutes/) We hoeven dit niet te accepteren, het is absurd! Gemeentes en provincies, sla de handen ineen en kom op voor uw inwoners!! | |||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | Het verdienmodel van Schiphol conflicteert direct met het levensritme van alle omwonenden. Ik werk veel thuis en hoor ook de vliegtuigen die tijdens zogenaamde werkuren voorbijkomen. Maar precies op de momenten dat de meeste omwonenden kunnen beginnen met hun privé leven, razen de vliegtuigen met veel decibellen over. Tussen 16:00 en 18:00 uur 21:00 en 23:00 uur {en vaak later}. De tijden waarop iedereen probeert te ontspannen, denderen de vliegtuigen boven de hoofden en daken. Elke dag, 90 procent van de tijd, start het geluid om 07:00 uur, en vaak vroeger. Dit is mishandeling. En vooral in het weekend. Geen enkele dag autonomie over de tijd en de manier waarop je wakker wordt, of de tijd dat je wil gaan slapen. Dat is een straf. Dat is het regime van een gevangenis. En de manier waarop is + 100 decibel aan gegier, gefluit, gebulder en geraas. Goed... volgens de berekeningen van Schiphol zelf valt het allemaal wel mee en kunnen er meer vliegtuigen bij. En het voorstel van de regering is om even te stoppen met vliegen tussen 13:00 en 14:00 uur.... Zodat de overlast minder wordt...... Wie wordt hier nu in de maling genomen? En de reactie van Schiphol en KLM is gehuil, gedreig en onheilsvoorspellingen dat de vakanties duurder worden. De boodschap is duidelijk, Schiphol moet geld verdienen en iedereen die hier woont is ondergeschikt aan dit belang. Voor hen die overwegen hier te gaan wonen: doe het niet. Voor hen die hier wonen en weg willen..... pech, dezelfde politiek en hetzelfde beleid die de onfatsoenlijke groei van Schiphol mogelijk heeft gemaakt, hebben ook de woningmarkt grondig verpest. En dat zijn precies dezelfde partijen en mensen die nu weer in de regering zitten. De groei van Schiphol is een direct belang van de overheid en de politiek. De bescherming van de gezondheid van omwonenden, de geestelijke gezondheid, de kwaliteit van leven, het "woongenot" {sorry dit is cynisch} zijn een probleem voor de omwonenden zelf. Als omwonenden zich niet harder uitspreken, en actie ondernemen zal het hier steeds onaangenamer worden. Persoonlijk voor iedereen nu, lijkt het alleen te gaan over de enorme ontwrichtende geluidsoverlast op het persoonlijke leven van meer dan 60.000 omwonenden, maar uiteindelijk zal ook duidelijk worden welke enorme schade aan de gezondheid van mensen en de natuur Schiphol veroorzaakt. |
|||||
| 2134 | Hoofddorp | Geluid | Van mij mag Transavia vertrekken uit Nederland hoor, levert hier toch weinig op. Als die slots dan niet worden uitgedeeld aan andere maatschappijen, is er gelijk wat krimp mogelijk zonder dat dit verder iemand treft. | |||||
| 2318 | Leiden | Geluid | Kwart voor elf en slapen is volkomen onmogelijk in de Merenwijk in Leiden. Toch moet het, want morgenochtend tegen zes uur begint de herrie alweer. Je komt met andere woorden met geen mogelijkheid aan de uren slaap die nodig zijn om gezond te blijven. Er staat geen TV in mijn slaapkamer; de enige reden dat ik nu nog op mijn telefoon zit is om deze melding te maken. Ik drink s avonds ook geen koffie. Ik sport en eet gezond, drink geen alcohol. Ik doe kortom alles om een gezond slaappatroon mogelijk te maken. En toch ben ik al dagenlang gebroken; duizelig en gedesoriënteerd van slaapgebrek. Er is maar één conclusie mogelijk: de keuzes van de overheid maken mij ziek. Mij, en alle andere mensen die lijden onder vliegtuiglawaai. Wij voegen ons bij de mensen die wonen bij Tata Steel en sterven aan kanker; bij de mensen in Dordrecht die duizelingwekkend hoge waarden voor pfas in hun bloed hebben; en bij de mensen die dankzij de intensieve landbouw een q-koorts infectie opliepen en jarenlange gezondheidsklachten hebben. De grootste gemene deler: economie gaat voor, gezondheid wordt gebagatelliseerd, weggerekend, genegeerd. Dit is Nederland in 2023. Gaaf landje. Toch? | |||||
| 2343 | Oegstgeest | Anders | Ik zal proberen uit te leggen wat mijn persoonlijke overwegingen zijn om te pleiten voor sluiting van Schiphol 20.00-8.00u. i.p.v. 'slechts' 23.00-7.00u. / 1. Ik heb meer dan 8 uur slaap nodig vanwege chronische ziekte. / 2. We leven niet in een dictatuur waarin iedereen op exact hetzelfde moment in bed moet liggen. De een is een ochtendmens, de ander een avondmens. We weten van onszelf wanneer we optimaal functioneren en passen ons slaappatroon daarop aan. De een gaat vroeger naar bed en de ander later. / 3. Kinderen hebben meer dan 8 uur slaap nodig. / 4. Ik ken mensen met onregelmatige diensten, bijvoorbeeld in de zorg. Ook bij een vroege ochtenddienst of na een late avonddienst gun ik hen hun nachtrust. / 5. Ik wil net zoals de CEO van KLM in haar interview vertelde: 's avonds ontspannen om af te bouwen voor de nacht, dan lekker slapen en 's morgens wakker worden met alleen het gefluit van vogels. Voor de een is dat een avondwandeling met de hond, voor de ander kijken naar de sterren aan de hemel, voor de ander zien hoe de egel, vleermuizen en andere nachtdieren ontwaken, voor weer de volgende een glas wijn in de tuin op een zwoele zomeravond. Heerlijk ontspannen zonder bulderende vliegtuigen die elke twee minuten op 600 meter hoogte overkomen. Kortom, het leven dat ik had voordat de Kaagbaan preferent en herriegoot werd. / 6. Ik had mijn hoop gevestigd op de bewonersorganisaties en GroenLinks, omdat ik hen inschat als staande aan mijn kant en met de meeste potentie het beleid daadwerkelijk te kunnen bijsturen. Bij hen heb ik gevraagd naar hoe het zit met gesubsidieerde woningisolatie. Zij antwoordden dat ze daar geen lobby voor hebben, omdat ze pleiten voor nachtsluiting en dat is dé oplossing voor de problemen rondom slaapverstoring, Maar een nachtsluiting van slechts 8 uur biedt dus geen soelaas voor de situaties die ik bij punt 1 t/m 5 genoemd heb. / Ik ben inmiddels wanhopig, omdat ik niets van Schiphol etc. hoef te verwachten, maar ik inmiddels ook tot de conclusie ben gekomen dat er zelfs niemand pleit voor een oplossing die mij persoonlijk zal helpen. Ik putte hoop uit hun steun, maar zelfs mijn hoop is nu vervlogen. Dan maar wegverhuizen. Ik heb 22 jaar inschrijvingsduur voor een sociale huurwoning, maar dan kan ik alleen binnen de regio verhuizen. Dan blijf ik dus in de tentakels van Schiphol, die spitsvliegt in de 'randen van de nacht'. Kopen kan ik ook niet. Ik speel mee met de Postcode Loterij. Statistisch gezien is dat mijn grootste kans om uit deze ellendige situatie te komen :-( / #watgaanwehieraandoen #blijkbaargaanwehierhelemaalnietsaandoen | |||||
| 1967 | Heemskerk | Geluid | De laatste dagen alleen maar opstijgende vliegtuigen geweest en dat is geen feest. Bijna non stop. De kinderen kunnen nooit meer op tijd slapen of worden wakker van het gebulder en ondraaglijk veel herrie van die straalmotoren. Dwars door alles heen, muren en ramen lijken dan niet te bestaan. Gemiddeld 11 starters per uur. Soms om de paar minuten. Tot rust komen kan niet slapen gaat niet. Maar niemand die mijn verdriet ziet. Niemand die mijn schreeuw om hulp hoort. Niemand weet dat deze overlast mijn moederhart doorboort. 3 jonge kinderen en tegen beter weten in hopen dat Schiphol het aantal vluchten zal minderen. | |||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Gaat goed met het klimaat. Flink doorgaan met vervuilen en opwarmen en dan hebben we eerdaags ook de Veluwe aan zee. Ook nog goed alles volbouwen, alles met de auto doen en die vooral laten draaien als je niet rijd, vuilnis gewoon op straat gooien en op vakantie, liefst 4 x per jaar lekker met ‘t vliegtuig. G@d alle mensen, wat zijn mijn soortgenoten deze wereld naar de bliksem aan het helpen en ze krijgen hun zin, want het gaat nu heel hard achteruit. Ben blij dat ik 64 ben en mijn langste tijd erop zit en ik hoop in dit gekkenhuis NOOIT meer terug te komen. Ik walg van deze maatschappij . Herrie en vervuiling zijn treffendste woorden voor deze wereld. | |||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Het is eigenlijk dagelijks hetzelfde liedje, alleen zijn het geen prachtige akkoorden. Het is geen mooie chanson, geen zoetgevooisde stem. Het is geen lekkere beat en het is nimmer een pakkend refrein. Sterker nog de vliegherrie doet telkens weer pijn en roept een gevoel op van hier wil ik niet zijn. Toch worden er dagelijks tienduizenden bewoners ongevraagd belaagd, opgejaagd en geplaagd. Dat allesoverheersende jankende gebulder, ondraaglijke gegier, verschrikkelijke gedonder en nare gefluit. Geen prachtig lied maar een vliegherrie beat ... pfff. Ook de gif uitstoot daalt op ons neer, keer op keer, telkens weer ... |
|||||
| 1567 | Assendelft | Geluid | Ik ben nu zeven maanden op de vlucht voor de continue vliegherrie en ik was een paar dagen ‘thuis’. Het kon niet anders en ik wist dat ik ziek zou worden omdat ik daar niet slaap. Ziek werd ik. ‘Thuis’ slaap ik niet. ‘Thuis’ kon ik niets aan eten binnenhouden. ‘Thuis’ is me afgenomen. Het ministerie zou me terugbellen in de derde week van februari, dat is dus wederom niet gelukt. Ik voel me zo uitgekotst door de overheid. Afgeschreven. Opgegeven. Weggegooid. Ik weet wat ik waard ben en ik weet dat het meer is dan hoe zij mij (en u) behandelen. Het is misdadig. Ze zullen zich ooit moeten verantwoorden maar ook dat rapport gaat na wat vage semi-excuses in een la. Ik zoek naar een hoopgevende afsluiting van dit bericht maar ik heb niks te bieden. Ik ben op. |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Van 22:00 tot 07:00: Landen Buitenveldertbaan (27) no sleep tonight honey. Wat erg. Kan wel janken hierom. Wat een H*fters. De Bas zei dat er geen reden zou zijn dat de B snachts zou ingezet worden. Maar het is dus gelijk al zo. Ik heb echt een grondige minachting voor Schiphol en onze overheid. | |||||
| 1966 | Heemskerk | Geluid | Tot gisteravond laat nog overlast, de opstijgers vanaf de Polderbaann gingen nog ver na middernacht door. Om vervolgens na 5 uur weet niet meer hoe laat maar véél te vroeg gewekt te worden door mijn dochtertje. Ze was wakker geworden van de herrieschoppers alsof ze extra veel.lawaai maakten om iedereen wakker te beuken. Half Nederland ongevraagd door honderden vliegtuigen belaagd. Half Nederland onder vuur door vliegherrie dagelijkse en elk uur. Half Nederland moe of ziek. Het is hier een struisvogelpolitiek en bananenrepubliek een soort lage landen republiek. Ook al zijn omwonenden ziek niemand doet iets aan de enorme Schiphol problematiek. Take care allemaal. | |||||
| 1901 | Castricum | Geluid | Ik ben bezig in De blauwe fabel, van Ties Joosten. Als je dit allemaal leest zie je in wat voor groef Nederland sinds het begin van de luchtvaart zit. Ongelooflijk. En het biedt bitter weinig hoop op verandering. Alles wordt al een eeuw op alles gezet om KLM en Schiphol in de lucht te houden. Koste wat het kost. Het is net zoiets als het Koningshuis, net zo onbegrijpelijk. Maar goed, daar hebben we tenminste niet zoveel last van. Alle nadelen van Schiphol en vliegen worden al decennia lang toegedekt, gebagatelliseerd, ontkend, verdraaid. En de voordelen nemen mythische proporties aan, totaal ongefundeerd en onwaar. Het is echt een soort psychose die kabinet na kabinet na kabinet wordt overgedragen, ik kan het niet anders duiden. Lees dat boek. Er wordt een hoop duidelijk. En het zal nooit veranderen, niet bij mijn leven in elk geval. Verhuizen is echt de enige optie als je het niet meer trekt. Waarheen is nog even de vraag, half Nederland zit in de herrie en kerosinedampen. Wat een armoe | |||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Vannacht wakker van vliegtuigen over Heemskerk die daar helemaal niet mochten aanvliegen. Er waren meerdere vliegtuigen hoorbaar maar gelukkig na wat woelen de slaap hervat om vervolgens na 6 uur, dat is toch wat, gewekt te worden door meerdere vliegtuigen op 600 meter. Voel me ziek, veel te korte nachten. Schiphol doet wat het MAG doen, de overheid heeft geen fatsoen. Als grootaandeelhouder heeft Schiphol voor alles groen licht. De Polderbaan is nooit eens dicht. Kerosine tranen op mijn gezicht. Ik verlang naar een vliegtuig vrije en gezonde lucht er is maar 1 remedie vluchten voor alle vluchten van en naar Schiphol. | |||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Ongelofelijk vannacht!! Vanaf ca. 00.15 uur tot 2.30 uur wel 20 vliegtuigen over onze wijk!! En dat terwijl iedereen zijn nachtrust nodig heeft en dat ook verdiend!! Resultaat: van de normaliter 8 uur slaap 3 uur niet geslapen van de stress. Het ene vliegtuiglawaai verstomde of de andere doemde al weer op. Je ligt er gewoon op te wachten door de irritatie. Dat wil je niet maar dat gebeurt gewoon helaas. Wat een nachtmerrie. Wanneer neemt de politiek nu eens het voortouw om nachtvluchten vanaf Schiphol vanaf 23.00 uur tot 07.00 uur te verbieden. We hebben onder de aanvliegroutes echt onze verdiende nachtrust nodig om overdag weer tegen de herrie te kunnen. Op deze wijze hebben we nu zowel in de nacht als overdag stress van vliegtuiglawaai! En dat is zo ongezond :-( Politieke verantwoordelijke neem jullie verantwoording in deze. |
|||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | AALSMEERBAAN: Veel herrie extreem en vliegtuigen afwijkend van de route. Laat mij niet van huis en haard verdrijven door Schiphol. Overheid zorg ervoor dat wij normale burgers hier kunnen wonen zónder dagelijks vliegtuig TERREUR!!! Is jullie taak ons te beschermen, wij zijn niemand tot last en worden hier weggetreiterd door asociaal Schiphol!!! Pak die giffabriek Schiphol nou eens aan, zij maken heel Nederland ziek met hun 24/7 - 365 dagen per jaar herrie en zwaar kankerverwekkende uitstoot!!! |
