17-09-22 | 20:41 | 1081 | Amsterdam | Veiligheid | Wind 9 kt uit het noordnoordwesten, variërend tussen het westnoordwesten en het noordnoordoosten . Aldus Metar. De LVNL start echter met staartwind van de Kaagbaan en land met staartwind op de Buitenveldertbaan in plaats van het afgesproken Noordelijk baangebruik. Dit onder het mom van veiligheid. Efficiency (verkeersleiderstekort) en gemak voor de verkeersleiders heeft de prioriteit. | | 17-09-2022 20:44 |
17-09-22 | 20:28 | 1181 | Amstelveen | Geluid | Na 3 dagen Buitenveldertbaan de gehele dag in gebruik. Hier boven Amstelveen Noord op gemid. 170 m hoogte……zijn we nu niet eens klaar
Iedere dag meer dan 450 landers. Wij inwoners zij er GoED KLAAR mee!!!!!!! Sodemieter op!!!!!
Wij hopen dat Schiphol alle rechtzaken gaat verliezen en dat de politiek eens zijn nuchtere verstand gaat gebruiken. Minder overlast bereik je alleen met MINDER vliegen. | | 17-09-2022 20:33 |
17-09-22 | 20:19 | 1081 | Amsterdam | Veiligheid | Wind 8 kt uit het noordwesten, variërend tussen het westen en het noordnoordwesten. Aldus Metar. Landen op de Buitenveldertbaan en starten van de Kaagbaan met staartwind in plaats van het afgesproken Noordelijk baangebruik. Het lijkt erop dat starten van de Polderbaan wordt vermeden door het tekort aan verkeersleiders (deze vreemde en niet afgesproken combinatie wordt vaker ingezet bij wind uit Noordelijke richting). | | 17-09-2022 20:22 |