12-09-24 | 15:58 | 1181 | Amstelveen | Geluid | Buitenveldertbaan
Hoezo moet deze baan weer non-stop ingezet worden vanaf 7am ……….
Elke minuut die herrie hier over Elsrijk en op 700ft !!! Min hoogte is 1000ft
Beste melders wie gaat hier verandering in brengen
Steeds meer regels worden overtreden
Vlieghoogte, nachtvluchten, walvisgeluiden/herrie over de hele wijk waar duizenden mensen wonen en werken
Waar kunnen we dit melden bij de gemeente?
Alvast mijn dank | | 12-09-2024 16:03 |
12-09-24 | 15:49 | 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Zonnig, helder weer, slechts matige westenwind geen reden dus om alweer de Buitenveldert in te zetten, maar toch wordt de 'stormbaan' sinds 7u40 vanochtend vastgezet voor landen, het gaat nu al richting 200 vliegtuigen vandaag over onze leefomgeving, en volgens de planning op BAS gaat dit weer zonder pauze door tot 22u10 vanavond. Onbegrijpelijk, omdat de Zwanenburgbaan weer inzetbaar zou zijn vanaf 31 augustus. De intensieve Buitenveldertbaan inzet gebeurt elke dag, al sinds juni en we raken er uitgeput en ziek van. Het is zo niet langer vol te houden om hier te wonen en te leven.Wij vragen niet om de overlast in dezelfde intensiteit te verplaatsen, maar wel om redelijkheid in de verdeling van de belasting zolang er geen substantiële krimp is. Amsterdam, graag uw hulp voor het welzijn van de omwonenden onder de Buitenveldertbaan. | | 12-09-2024 15:59 |
12-09-24 | 15:30 | 1222 | Hilversum | Geluid | Wat een HEL is het vandaag weer in Hilversum.
Als er iemand op zoek is naar een ander huis, mijn huis staat binnenkort op Funda. Ik kan gewoon niet ontspannen in deze stad terwijl ik daar wel letterlijk hier heen voor ben verhuist. Ik word wakker, vliegtuig, loop op de hei, vliegtuig, kijk TV, vliegtuig, lig in bad vliegtuig. Ik ben er echt moedeloos van. | | 12-09-2024 15:47 |
12-09-24 | 15:27 | 1081 | Amsterdam | Geluid | De verkeersleiders bij de LVNL lijden aan Buitenveldertbaan verslaving. Na de zware inzet gedurende de zomer vanwege het geblunder van de LVNL met het ILS onderhoud (en het minister die het wel prima vond om dan maar omwonenden te treffen) blijft daarna de inzet van de Buitenveldertbaan hoog. Zoals vandaag met een minimale wind waarbij de Buitenveldertbaan continu blijft staan als hoofdlandingsbaan. Dit alles voor het operationele gemak van de luchtverkeersleiders. | | 12-09-2024 15:32 |
12-09-24 | 15:26 | 3511 | Utrecht | Geluid | Overvliegend vliegtuig waarvan geluid goed te horen is met ramen dicht. Geluid blijft ook 1 minuut hangen. Nog geen minuut later volgt weer een vliegtuig waarvoor hetzelfde geldt. Een minuut later volgt er weer een vliegtuig dat nog meer herrie maakt dan het vorige vliegtuig. Geluid blijft ook 1 minuut hangen. | | 12-09-2024 15:26 |
11-09-24 | 22:50 | 1214 | Hilversum | Geluid | Toch nog even melden. Om 22.50 komt ITY 118 via Brussel langs de Nederlandse kust over Delft via een bocht over Hilversum met veel gegier op een hoogte van 1350 richting noord om dan zich te voegen in het rijtje om te landen. Waarom over hilversum. Als jevanuit het westen komt. Het is niet te volgen. | | 12-09-2024 15:22 |
12-09-24 | 15:16 | 1384 | | Geluid | Ongelooflijk gewoon, niet uit te leggen, de Buitenveldertbaan staat er als hoofdlandingsbaan de gehele middag en avond bij een matige wind die naar het Noorden draait? Gebeld met BAS voor de reden? Er is GEEN reden dat er niet gewisseld wordt naar een andere landingsbaan met wind uit het noorden (geen limieten aan starten polder en zwanenburgbaan en landen vanuit het zuiden), BEHALVE dat de LVNL kiest voor de meest PREFERENTE baan en daar de eigen redenen voor heeft, namelijk: zo efficiënt mogelijk het verkeer afhandelen, dus al het landend verkeer naar de BUITENVELDERTBAAN. Niks geen overlast spreiden. Na maandenlang ontiegelijk veel vliegtuigen naar de Buitenveldertbaan blijft de LVNL het lekker doorzetten onder het mom van efficientie. Wat een ellende | | 12-09-2024 15:20 |
12-09-24 | 15:09 | 2341 | Oegstgeest | Geluid | De hele dag weer herrie. Het begon om 6.15 u al, op nog geen 1800 m stijgers boven ons dak, woonwijk, wakker schrikken van vliegtuigherrie. Ze dalen ook op de Kaagbaan om verder voorbij Schiphol te keren en van noord naar zuid te landen. Dubbel aantal bewoners extra belast met vliegtuigherrie. Dat moet anders. Meetpunt Merenwijk doet het niet. Dat moet ook anders, meetpunten verder dan 20 km zijn ook nodig, ze vliegen veel te veel en veel te laag, ook verder dan 25 km. Schande! | | 12-09-2024 15:10 |