Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 340921 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
10-11-24 10:42 3818 Amersfoort Geluid Om de paar minuten een vliegtuig over Amersfoort, voornamelijk van het noodlijdende Franse KLM. KLM Stuttgart, om Düsseldorf, Vistajet naar Sofia (privé jet), Bulgaria Air naar Sofia, KLM Warschau, KLM Frankfurt, KLM Wenen, KLM Budapest, KLM Zanzibar, Privé jet Hamburg. Etcetera. PVV-minister Barry Madlener heeft al toegezegd de KLM weer te steunen en erkende onlangs, dat KLM zich bij de vorige miljardensteun schandalig heeft gedragen door alle gestelde voorwaarden voor steun in de wind te slaan. Zoals bekend is de PVV ook voorstander van privéjets voor de superrijken. Die vliegen dan ook met bosjes op Schiphol, zonet alweer twee over Amersfoort waar ik woon. Inmiddels vliegen KLM Bologna en Air Baltic Vilnius alweer over. Want de 70% overstappers van Schiphol moeten belastingvrij bediend worden in opdracht van de luchtvaartpartijen VVD en PVV. 10-11-2024 10:51
10-11-24 10:44 1432 Aalsmeer Geluid En tussen de mensonterde PRIMAIRE Aalsmeerbaanterreur schieten we gewoon de hele dag niet stille, schone en zuinige privejets af vanaf de Schiphol-Oostbaan. #MarjanRintel: Rintel lekker verder. KLM gaat failliet, kwestie van tijd... En gaat niet heel lang meer duren. GEHEEL TERECHT! Jullie slopen alles! En dat gesubsidieerd! Anno 2024???! Schiphol is de minst duurzame luchthaven ter wereld, zij faciliteren ultra-korte afstand vluchten. 40% van het totaal aantal vluchten op Schiphol! (IJM55P from Amsterdam to Hamburg https://fr24.com/IJM55P/37ebc3eb) 10-11-2024 10:46
10-11-24 10:34 1187 Amstelveen Geluid Nieuwbouwwijk Amstelveen #DeSchegWest #Zuyderhoven #Aalsmeerbaanterreur #AalsmeerbaandenieuwePolderbaan #BuitenveldertbaanWildWestwijkRoute #SchipholOostbaanAltijdOpen Ontspannen wonen? "Ontspannen wonen, dicht bij de stad. Het moment is daar. Tijd voor een nóg mooier leven. Meer ruimte, meer groen, meer luxe. En toch dicht bij de stad. Als je uit je werk richting het zuiden van Amstelveen rijdt, voel je de spanning van je afglijden. De vergezichten worden ruimer. De straten groener. De mensen meer ontspannen. Dit is precies waar je wilt zijn. Welkom in Zuyderhoven. Kinderen spelen uitgelaten in een groen hofje. Er wordt gebarbecued bij de buren. Met een tevreden glimlach zet jij je auto weg. Hier proost je op het leven. Dit is jouw nieuwe thuis!" (https://www.nieuwbouw-zuyderhoven.nl/) (https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Aalsmeerbaan) 10-11-2024 10:35
10-11-24 10:16 1432 Aalsmeer Geluid Wanneer gaat er héél hard worden ingegrepen??? Waar is onze overheid die ons dient te beschermen??? Wat doet de Gemeente Aalsmeer daadwerkelijk? In aanvulling op héél veel praten en brieven sturen omtrent onderhoud??? Ook zonder onderhoud hebben wij geen leven meer. SLUIT DE MENSONTERENDE AALSMEERBAAN! SCHIPHOL IS LINKSOM OF RECHTSOM EXIT! WHO geluidsnormen worden hier overschreden als bij geen enkele andere Schipholbaan. Wij willen ons leven terug! Ik leef niet van en voor de gesubsidieerde ultra-korte afstand carousel! HELP! NOODSIGNAAL!!! 10-11-2024 10:18
10-11-24 10:07 1432 Aalsmeer Geluid Terwijl de ene na de andere blauwe fabel over ronkt, bekijk ik het weekoverzicht van de vluchtenaantallen over deze postcode: gisteren 313, samen met donderdag 454 spant die dag de "kroon". Er is een (1) dag geweest, waarbij we onder de 200 bleven, namelijk maandag met 192. Nog altijd goed voor ruim zes uur zware overlast en vervuiling. Ik vraag me met huivering af hoe Nederland eruit ziet als de plannen van de luchtvaartsector door gaan en vooral hoe dat klinkt en stinkt. Gelukkig is er een uitspraak van de rechter, maar of het ons gaat helpen? Tot nu toe gebeurt het tegenovergestelde. 10-11-2024 10:12
10-11-24 09:48 3452 Vleuten Geluid En daar is de terreur weer. Want Schiphol moet een "hub" zijn. Levert ons dat, onder de meet, iets op? Jazeker. Dat allerlei mensen die hard nodig zijn in allerlei sectoren, een baantje hebben in het vliegwezen, zonder enige toegevoegde waarde voor de economie. Het is zelfs goed mogelijk dat onder de meet het resultaat negatief is voor de economie. Want de sector is een reus op lemen voeten die met financiële begunstiging in leven gehouden moet worden. Nu is dat voor nutsvoorzieningen niet per se een probleem. Maar je vraagt je als burger wel af waarom die vlieger dan niet opgaat voor de treinen en ander openbaar vervoer. Héél merkwaardig . En dan is er zoals gezegd het productiviteitsverlies in al die sectoren die wel waarde toevoegen maar geen mensen kunnen krijgen, of niet de juiste. En productiviteitsverlies door de gezondheidsschade die het gevolg is van lawaai en uitstoot en slapeloze nachten. Ik las ergens dat Parijs geen nachtvluchten heeft. Als dat zo is, geeft dat ook wel te denken, nietwaar. 10-11-2024 10:00

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.