Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 326034 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
16-09-24 19:25 1336 Almere Geluid Gekmakend die hele herietrein over Almere. Als je op flightradar kijkt dan val je letterlijk van je stoel. Het is veel te veel, veel te druk, veel te laag, veel te gevaarlijk, veel te vervuilend en ga zo maar door. Gelukkig eist de commissie MET dat het Luchthavenverkeersbesluit (LVB) uit 2008 dient als referentiesituatie voor een nieuwe rapportage die nodig is. Het is een belangrijke eis, want de minister wil het liefst de nieuwe situatie vergelijken met de illegale toestand waarbij jarenlang 500.000 vluchten werden gedoogd, terwijl het jongste LVB uit 2008 niet meer vluchten mogelijk maakte dan zo’n 400 tot 420.000. 16-09-2024 19:27
16-09-24 19:07 3051 Rotterdam Geluid Dat ging daar bijna fout op RTHA!! TRA31 landt dicht op de FYL32BC en moet een doorstart maken. En kiest de toute dwars over de woonwijk ipv. akker/grasland!! De CFE59U volgt er ook nog op. En vlak daarachter weer de JAF7066. Bizarre situatie hier boven RTHA!! Hoe eng en naar dit. Gaat dit een keer fout!? Dan gaat het goed fout! 16-09-2024 19:20
16-09-24 18:33 2421 Nieuwkoop Geluid Melding van Vliegtuigoverlast in Nieuwkoop, Zuid-Holland Op maandag 16 september om 18:31 vloog het toestel AI155 (VT-ANO van Air India) op een hoogte van slechts 495 meter over Nieuwkoop, wat gepaard ging met veel lawaai. Kort daarna volgde de DLH8UA (D-AIWH van Lufthansa) op een hoogte van 503 meter. Dit zijn slechts twee voorbeelden van de vele vliegtuigen die de afgelopen weken weer vaker op een lagere hoogte dan toegestaan overvliegen. Voor Nieuwkoop geldt een minimumhoogte van 600 meter voor overvliegend verkeer, maar deze wordt steeds vaker genegeerd. Of de regels zijn recent veranderd, of de luchtverkeersleiding moet opnieuw worden geattendeerd op het belang van de minimale vlieghoogte voor dit kwetsbare natuurgebied. Het is cruciaal dat alle vliegtuigen zich aan deze hoogte houden, vooral zware vrachtvliegtuigen uit China en India, die veel geluidsoverlast veroorzaken. Deze overlast is schadelijk voor de gezondheid van de bewoners en bedreigt de kwetsbare natuur in ons gebied. We verzoeken dringend om maatregelen om de naleving van de hoogte-eisen te waarborgen. 16-09-2024 18:50
16-09-24 18:42 2421 Nieuwkoop Geluid 18:30: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:31: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:32: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:33: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:34: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:35: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:36: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:37: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:38: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:39: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:40: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:41: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:42: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:43: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:44: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. 18:45: vliegtuig zichtbaar, maakt bocht, vliegt recht over ons dak. etc. etc. etc. etc. etc. Schiphol: gefeliciteerd, we hebben u met succes krankzinnig en ongeneselijk ziek gemaakt. 16-09-2024 18:47
16-09-24 18:33 1432 Aalsmeer Geluid Kom de ware Schiphol terreur, de AALSMEERBAANTERREUR, beleven in Aalsmeer-Oost/Nieuw-Oosteinde/Stommeer. De Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan. In een niet corrupt land was deze baan serieus al 10x gesloten. Welkom in het gave Nederland. Om de minuut een toestel... Geluid en uitstoot! Voldoet geheel aan de WHO normen... NOT! Het gebruik van de Aalsmeerbaan is de HEL op aarde. Met aanvullend de kansloze privejet vluchten gerelateerd aan de Schiphol-Oostbaan. (https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer/) Voor wat relevante filmpjes opgenomen in Aalsmeer Nieuw-Oosteinde zie 21 maart 2024 NOS Jeugdjournaal "Nederland moet meer doen tegen geluidsoverlast Schiphol" (https://youtu.be/vF4s_gqpkGE?si=G3L6Gm1akmfrp7JN) en 27 mei 2024 VPRO Plakshot "Waar komt de geluidsoverlast rondom Schiphol vandaan" (https://youtu.be/bC3V6dzz41M?si=1ax4ACx07JMaiydC). Fijn weekend Nederland! #GRONINGEN2.0 16-09-2024 18:33
16-09-24 17:49 2341 Oegstgeest Geluid Is er een nieuwe aanvliegroute??? Vandaag komen de vliegtuigen uit het oosten echt recht boven Oegstgeest draaien. Net Norwegian Airlines. Op 500 meter hoogte hier draaien. En een minuut later komt er een vliegtuig ook recht over het huis vanuit het zuiden, op 600 meter, over. Hier in Oegstgeest ben je echt ALTIJD de klos vanwege dat vervloekte Schiphol. 16-09-2024 17:53
16-09-24 17:28 1561 Krommenie Geluid ‘Eigen schuld, dikke bult’ voor Schiphol-klagers? (of hebben ze een punt?) Schiphol was er al voor Saendelft”, “vliegtuigen maken nu eenmaal lawaai”, “ga verhuizen”, “je wist waar je aan begon”. Dit soort argumenten krijgen Schiphol-onderwonenden voor de kiezen als ze klagen over de geluidsoverlast van de nationale vlieghaven. Elke keer als wij over Schiphol schrijven (en dat is best vaak) ontstaat deze discussie en kunnen we dit soort uitspraken noteren. Een ander deel van de reageerders steunt overigens de klachten. Het kan zijn dat er sommige mensen die ook onder die vliegroutes wonen, daar geen – of veel minder – last van hebben: overlast is subjectief. Maar dat geldt niet voor het aantal vluchten, dat is gewoon een feit. Hebben de mensen die in Saendelft of soortgelijke gebieden wonen, recht van spreken: is er feitelijk een toename van vluchten? (Spoiler: ja). Er zijn minstens vier redenen waarom klagers een punt hebben. 1. Meer vluchten In de afgelopen 30 jaar is het aantal vluchten verdubbeld. Het lag rond de 250.000 in het begin van de jaren ’90 en steeg naar 500.000 in 2017-2019. In de corona-jaren lag het weer lager maar in 2024 gaat Schiphol die 500.000 weer benaderen. Plannen om dat te verlagen zijn op de lange baan geschoven. In de eerste vijftien jaar van deze eeuw lag het gemiddelde iets onder de 420.000 vluchten. Sindsdien is het aantal met zo’n twintig procent gestegen. Wie in 2017 of daarna onder de aanvliegroute is gaan wonen, wist van de overlast, anderen hebben een toename meegemaakt. 2. De Polderbaan. In 2003 werd de Polderbaan geopend. Die wordt gebruikt om te starten en te landen richting het noorden (de Zaanstreek). De baan zorgt dus voor meer vluchten boven de Zaanstreek. De Polderbaan is de meest gebruikte baan van Schiphol. Meer dan een derde van vluchten maakt gebruik van die baan. Dat wordt niet minder, het lijkt de bedoeling om de Polderbaan en de Kaagbaan ‘superpreferent’ te maken en de banen richting Amsterdam af te waarderen (minder te gebruiken). 3. Nachtvluchten De Polderbaan en de Kaagbaan zijn de enige banen van Schiphol die gebruikt worden voor nachtvluchten. En die vluchten zorgen voor relatief veel overlast. Schiphol verwerkt ruim 22.000 nacht- en vroege-ochtendvluchten per jaar, ruim 60 per dag/nacht. Dat wordt dus voor een groot deel in de Zaanstreek gehoord. Plannen om de nachtvluchten (vrijwel allemaal goedkope vakantievluchten naar Zuid-Europese bestemmingen) te schrappen, zijn op de lange baan (haha) geschoven. 4. Gekromde eindnadering Sinds 2022 maakt Schiphol gebruikt van de ‘Gekromde eindnadering’, dat is ‘slimmer’ landen waardoor er minder overlast is. Dat klopt, maar niet voor de Zaanstreek. Uitgeest en Heemskerk profiteren het meest van de ‘gekromde nachtnadering’ van vliegtuigen die ’s nachts op de Polderbaan van Schiphol landen. Maar de nieuwe route is opgeschoven richting Westknollendam, Wormerveer, Assendelft en Krommenie. Daar is meer overlast dus. Overlast ervaren is subjectief, de cijfers zijn dat niet. Die vertellen dat er meer vluchten zijn, een intensiever gebruik van de Polderbaan is, een onevenredig deel van de nachtvluchten over onze streek komen en dat de nieuwe landingsroutes vaker over de Zaanstreek gaan. Piet Bakker De Orkaan 16-09-2024 17:28

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.