Dit overzicht bevat 38882 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Onderhand vliegen de meest lawaaiige toestellen vaak 's nachts (tegen een hoger tarief? Trump zou er om lachen, schat ik zon in.) Ook die routes: over Amsterdam nasr de Kaagbaan. Lussen over Nederland en als de Leidse regio maar meegeniet van de grootheidswaanzin in dit land. Koop maar weer wat boeren uit en compenseer dat met een extra pier, loos wat PFAS of PFOS, ontken wat fijnstof, bagataliseer CO2, koop een paar widebody toestellen voor 2030 en vlieg nog vele lekker door met die oude troep. En o ja: geen nachtsluiting want die cargo en vooral budgetvluchten zijn ook enorm belangrijk voor de economische vitaliteit en verbondenheid van ons land. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Al bijna 2 maanden elke ochtend vroeg het gebrul van vliegtuigen die korte afstanden afleggen om mensen op te halen om over te stappen op Schiphol, maar ons ondertussen met enorm veel lawaai maar enkele uren op de 24 uur rust gunnen. De hele dag en avond en en momenten midden in de nacht worden wij geterroriseerd en ziek gemaakt door het systeem rondom de wereldwijde vliegtuig corruptie waar de NL overheid driftig en overduidelijk aan mee doet en werkt. 01/08/2026 06:50 - 01/08/2026 10:00 |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Anders | Als er meer gedaan moet worden om deze overlast en klimaatvernietiging een halt toe te roepen, dan alleen melden en onderzoeken of schofferingen van het recht te publiceren kan dit door bijvoorbeeld te demonstreren (niet op de A12, maar daar waar Schiphol/KLM ook geraakt wordt). Dit moet een organisatie gelieerd aan deze site organiseren en dat zijn er zat. Anders staat er anderhalve man en een paardenkop en dat is zinlozer dan wat we nu al doen, want ik vraag mij af of we serieus genomen worden door de vliegindustrie en de staat (en dit is waarschijnlijk een retorische vraag). | ||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | Herrie, herrie en nog eens herrie, een continue herrie stroom aan laag over jakkerende vliegtuig troep , een vliegtuig goot van schithol over je kop, dag rust en natuur. waanzin te top, wanneer gaan we nu eindelijk actie ondernemen om deze bende te stoppen , want met al die jaren ouwehoeren zijn we nog geen milimeter opgeschoten, alleen dat we nog meer in de zeik worden genomen door de politiek en de luchtvaart industrie, de hele godganse dag worden we hier kapot gevlogen, is dit de toekomst van nederland? | ||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | 13:01 - 20:37 75 vluchten 31 07 2026, nog meer vliegende pisbak overlast, welke idioot heeft het verzonnen om een vlieggoot over een natuur en rust gebied te laten lopen, moet wel helemaal van de pot gerukt zijn😱😭 Tijd Callsign Hoogte bij benadering (meters) Afstand (meters) Registratie 13:01 KLM1800 1226 1651 PH-EXS 13:03 MEA199 1097 1096 T7-FBB 13:05 UAE84N 1234 1948 A6-EDN 13:07 KLM1602 1348 1039 PH-AXR 13:08 KLM26L 1386 526 PH-BXZ 13:10 THY6BZ 975 518 TC-LNF 13:12 KLM68J 1363 1818 PH-BCG 13:13 GLF5 1082 1195 13:15 KLM34T 1249 937 PH-NXW 13:16 TFL3204 1158 1688 EI-FFD 13:18 TFL8WL 1409 1557 PH-TFN 13:20 TRA52U 1348 1039 PH-YHU 13:23 TRA78Z 1737 1690 PH-YHC 13:25 EJU85NZ 1333 1651 OE-LSU 13:26 KLM54H 1242 1118 PH-BCL 13:29 KLM92W 1524 1771 PH-BXC 13:36 KLM78B 1211 1357 PH-NXS 13:41 TRA71R 1082 1818 EC-NLJ 13:42 MSR757 1066 1096 SU-GEV 13:44 QTR3E 1150 1521 A7-BEH 13:50 KLM1232 1554 348 PH-BXH 15:07 FIA5737 1417 1818 ER-00009 15:14 UNI134 952 644 D-CSOS 15:15 KLM68C 1097 535 D-AMWO 15:17 KLM96E 1303 784 PH-EXO 15:19 KLM60A 982 891 PH-AXA 15:29 KLM32F 990 1412 D-AZFA 15:37 BTI98T 1341 1826 YL-CSJ 15:47 KLM56G 1371 1815 PH-EZF 15:49 CAO1039 1051 1474 B-223T 15:52 YZR7919 998 696 B-227X 15:56 KLM64W 1242 948 PH-NXR 15:58 TRA088 929 1096 PH-HXL 15:59 KLM58N 1203 1978 PH-BXP 16:01 TKJ38E 1257 1544 TC-OHS 16:09 KLM38W 1036 1164 PH-AXN 16:11 KLM92Y 1417 1123 PH-BXV 18:53 KLM32E 1493 679 PH-EZS 19:02 SXS6VE 1120 1852 TC-SOJ 19:04 KLM14D 1028 1039 PH-BGB 19:05 TRA28Z 1402 362 PH-YHV 19:07 KLM98A 1074 798 PH-NXU 19:14 KLM1766 1257 1912 PH-EXV 19:16 KLM74N 1417 1987 PH-NXN 19:18 KLM62W 1470 483 PH-EXJ 19:20 AUA317Q 967 1039 YL-ABW 19:22 GAC003R 716 1892 OE-FRM 19:23 KLM862 1135 1326 PH-BHC 19:25 KLM76M 1333 653 PH-EZL 19:26 KLM868 1249 1454 PH-BHH 19:28 KLM1780 1135 537 PH-BXR 19:31 UAE149 1150 1895 A6-ECU 19:32 KLM64H 1470 431 PH-EXR 19:34 KLM1294 1120 912 PH-NXL 19:35 KLM40E 1211 362 PH-NXM 19:39 SAS49M 1348 937 SE-RSP 19:41 KLM1368 1005 386 PH-BGC 19:43 ETD7L1 1455 1732 A6-XWF 19:45 KLM60Q 807 1818 PH-EXY 19:47 KLM82J 861 1688 PH-BCG 19:49 KLM25M 1318 1818 PH-EXP 19:50 KLM1300 1211 1662 PH-NXV 19:52 KLM46V 1005 1890 PH-EZP 19:54 CND49P 1219 1980 OY-RUU 19:59 KLM1316 1211 1066 PH-BCL 20:03 KLM50N 1264 1994 PH-BXW 20:04 KLM94R 998 1168 PH-AXI 20:06 KLM30Q 929 1096 D-AZFA 20:08 KLM96U 1242 912 PH-EXX 20:10 KLM36Z 1181 1651 PH-AXP 20:14 SAS1557 1539 1544 SE-DOX 20:16 KLM50K 1371 975 PH-AXM 20:18 KLM1960 899 1167 PH-BXD 20:21 KLM1182 1219 890 D-AKJC 20:37 LHX8HR 1013 1466 D-AIIA |
||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Hoe veel jaren moeten wij het lawaai van vliegtuigen met de daarbij geproduceerde schadelijke uitstoot nog meemaken. Is de winst van Schiphol en KLM belangrijker dan het welzijn van miljoenen Nederlanders die werken, belasting betalen maar niet meer goed kunnen functioneren door stress, slapeloosheid, longproblemen. En de boeren die moeten inkrimpen, natuurgebieden of stiltegebieden die eigenlijk geen natuurgebieden/ stiltegebieden meer mogen worden genoemd omdat ook daar de allesverstorende herrie permanent aanwezig is! Welke Kamerleden, burgemeesters en ministers durven voor de belangen van de Nederlanders op te komen? Of blijven het schoothondjes en marionetten van de machtige lobby Schiphol en KLM? |
||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Clx81t, starters en tegelijkertijd landers Aalsmeerbaan. Eerlijkovervliegen.nl Fijnstof door luchtvaart zorgt voor gezondheidsschade Als een Boeing 747 opstijgt, wordt in deze periode evenveel ultrafijnstof uitgestoten als door 1 miljoen vrachtwagens. Hierdoor heeft luchtvaart een grote gezondheidsimpact op de omwonenden van luchthavens. Ondanks negatieve gezondheidseffecten wordt er toch gestuurd op groei van de luchtvaart. De feiten Fijnstof is altijd schadelijk voor de gezondheid. En hoe kleiner de deeltjes, hoe groter de gezondheidseffecten. Fijnstof is een verzamelnaam voor onzichtbare deeltjes die onder andere vrijkomen bij de verbranding van fossiele brandstoffen. Uit straalmotoren van vliegtuigen komen kleinere deeltjes vrij dan uit automotoren. Als het gaat om luchtvaart wordt daarom over ultrafijnstof gesproken. De concentratie van deze deeltjes in de lucht wordt aangegeven in deeltjes/per vierkante centimeter, UFP p/cm3. Uit onderzoek van het RIVM blijkt dat vluchten op Schiphol bijdragen aan significant hogere concentraties ultrafijnstof in woonkernen rond de luchthaven. Vooral wanneer de wind van Schiphol richting woonkernen staat en de ultrafijnstofdeeltjes met de wind worden meegevoerd. Deze concentraties kunnen hierdoor vele malen hoger worden; In Badhoevedorp een stijging van gemiddeld <40.000 UFP p/cm3 tot gemiddeld >200.000 UFP p/cm3 bij wind vanuit Schiphol. Bij Oude Meer een stijging van gemiddeld <40.000 UFP p/cm3 tot gemiddeld 100.000 UFP p/cm3 bij wind vanuit Schiphol. Uitschieter van meer dan 140.000 UFP p/cm3 Bij Ookmeer een stijging van gemiddeld <20.000 UFP p/cm3 tot gemiddeld 40.000 UFP p/cm3 bij wind vanuit Schiphol. Uitschieter van meer dan 70.000 UFP p/cm3 Er is op dit moment geen norm voor de maximale concentratie ultrafijnstof. Normen voor fijnstof (de grotere deeltjes) zijn Europees vastgesteld, maar liggen tweemaal zo hoog als de door de Wereldgezondheidsorganisatie voorgeschreven normen en worden op sommige plaatsen alsnog overschreden. Nieuw onderzoek van het RIVM moet de basis vormen voor een nieuwe ultrafijnstofnorm. Tegelijkertijd wordt in de Luchtvaartnota, het luchtvaartbeleid tot 2050, aangestuurd op 780.000 vluchten op Schiphol in 2050. Groei van het aantal vluchten en strengere normen voor fijnstof zijn onverenigbaar. Invloed op gezondheid Elke concentratie ultrafijnstof brengt gezondheidsrisico’s voor omwonenden met zich mee. In het eerdergenoemde onderzoek van de RIVM is gekeken naar de korte termijneffecten van ultrafijnstof op de gezondheid. Hieruit kwam naar voren dat ultrafijnstof hoestbuien, hoofdpijn, oogirritatie en kortademigheid kan veroorzaken. Hoge concentraties ultrafijnstof kunnen leiden tot irritatie aan de luchtwegen. Ook kan het zorgen voor verminderd leesvermogen bij kinderen. Voor mensen met longproblemen verergeren de klachten. Niet roken hoor en ook geen alcohol, dat is slecht voor je! |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Achterlijke debielen om zo vroeg met hoge snelheid langs onze slaapkamer te denderen 01/08/2026 Tijdstip (spec.): 05:06 Over: geluid Uw toelichting op de melding: Wakker gebruld door opstijgend vliegtuig die ver vsn zijn normale route vliegt Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A300-600 Vluchtnummer: BCS21G Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Leipzig/Halle Airport Kortste afstand tot adres klacht: 1860 meter Hoogte op kortste afstand: 3535 meter situation.png |
||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | 06:59 - 19:59 80 vluchten 01 08 2026 Herrie en genoside over een rust en natuur gebied loosdrechtse plassen en stichtse vecht Tijd Callsign Hoogte bij benadering (meters) Afstand (meters) Registratie 06:59 KLM42W 1493 1651 PH-HSE 07:01 KLM1750 1356 825 PH-NXF 07:03 KLM90J 906 1521 PH-BCA 07:06 KLM174 1272 1856 PH-BKR 07:14 KLM92B 1447 386 PH-BXO 07:22 KLM1266 1082 937 PH-HSD 07:30 KLM1628 1310 1948 PH-BCK 07:32 KLM878 1089 1391 PH-BQF 07:34 KLM36K 1188 1818 PH-EXJ 07:38 KLM836 1165 1391 PH-BVB 07:40 KLM62P 1417 607 PH-EZG 07:51 KLM84B 1501 513 PH-EXS 07:53 DLH6TR 1074 1521 D-AIQW 07:54 KLM94K 1120 448 PH-BXN 07:56 SVA933 1135 1688 EI-LKE 07:58 KLM64F 1188 518 PH-BXY 07:59 ETD43 1379 1202 A6-LRL 08:03 KLM78L 1272 1688 PH-EZM 08:07 KLM874 1127 958 PH-BQA 08:27 KLM32D 1165 1225 PH-EZN 08:34 KLM1214 1432 1609 PH-AXR 08:36 KLM872 1112 1998 PH-BKP 08:38 CSN453 914 1123 B-2027 08:46 KLM90C 906 1377 PH-NXY 08:47 PGT532N 1478 1272 TC-NBG 08:53 BTI8FH 1089 808 YL-AAX 08:58 UAE9657 1264 912 A6-EFW 09:03 NSZ3538 1363 427 SE-RYC 09:06 BTI7HB 1257 891 YL-CSN 09:08 BTI6RV 1059 1818 YL-AAS 09:10 ASL26G 1516 928 YU-APN 09:12 UAE145 1569 1593 A6-ENQ 09:16 SAS2551 1501 912 EI-FPG 09:18 KLM1958 1188 1326 PH-BXR 10:53 ITY120 1074 1463 EI-HLB 10:55 KLM92M 906 1303 D-ACJJ 14:02 SAS87Y 1165 1968 EI-GBJ 14:07 RJA151 1219 1591 JY-RAI 14:24 TRA6738 937 1962 EC-NLJ 14:25 KLM1314 1546 720 PH-BXW 14:33 TFL79A 1310 1760 OO-MAX 14:34 TRA5012 876 1384 PH-YHP 14:57 UAE9903 975 558 A6-EWP 15:12 KLM96E 1577 1788 D-AKJC 15:21 KLM32F 1188 1357 D-AZFA 15:35 KLM60A 1767 1776 PH-AXI 15:35 KLM54K 556 1436 PH-NXK 15:42 KLM78G 1173 1670 PH-NXW 15:46 KLM88Y 1264 1618 PH-NXI 15:50 KLM84H 868 1988 PH-BXS 15:56 KLM22H 1653 1940 PH-EZG 16:02 DLH6JF 1524 827 D-AILK 16:03 TFL2CY 1935 309 EC-NAB 16:06 KLM92Y 1348 659 PH-BCK 16:12 KLM24D 982 1929 PH-NXG 16:29 KLM82T 1074 1980 PH-NXV 16:38 CND6KX 891 217 OY-RUU 16:47 AUA315W 1127 1623 OE-LZD 16:57 KLM898 1303 1752 PH-BHA 17:40 DLH3CT 792 1119 D-AINB 17:41 TRA28U 1280 1210 PH-HBL 17:50 SAS1549 1173 1352 EI-GEF 17:56 FIN8WP 1211 241 OH-LWP 17:58 CES771 1219 1517 B-2022 18:02 ETD917 1280 1427 A6-DDF 18:12 NJE130K 1257 1098 CS-LUB 18:51 KLM58K 1508 581 PH-AXC 18:53 KLM1780 1485 731 PH-BCA 18:57 KLM32E 624 1651 PH-EZH 18:58 KLM68V 1257 581 PH-EXF 19:02 TRA5810 1028 1144 PH-HXF 19:04 TRA16N 1188 1330 PH-HZW 19:13 KLM62W 1234 1297 PH-EXY 19:38 UAE149 1104 1480 A6-EGX 19:40 KLM1182 556 1871 D-AMWO 19:42 KLM90Y 1143 767 PH-NXC 19:52 KLM76M 563 1907 PH-BXZ 19:53 KLM54G 1516 1466 PH-AXT 19:56 KLM82J 891 653 PH-BGC 19:59 KLM10X 975 1426 PH-BCB |
||||
| 2231 | Rijnsburg | Geluid | Niet normaal wat een verschrikkelijke overlast Schiphol veroorzaakt. Een invasie uit Amerika, gevolg door een invasie uit GB enkele keren per dag hubvluchten, gevolg door een invasie uit Scandinavië hubvluchten, invasie van vrachtvluchten hoofdzakelijk oude super smerige 747’s, hubvluchten uit de rest van Europa, alle Transavia vluchten van s’morgens heel vroeg tot midden in de nacht. Kortom een grote bende, rechters doen uitspraken, Karremans legt het naast zich neer. De gewone burgers betalen zich blauw aan belasting op alle brandstoffen, goed voor het klimaat. Maar op Schiphol geldt dit niet, hoe lang moeten we dit nog slikken? Ik wordt er knettergek van. HELP!!! | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Anders | Het is godsgeklaagd dat de Staat ons niet beschermt tegen alle vormen van inbreuken op onze leefomgeving. Juist van de Rijksoverheid mag je verwachten dat zij zich aan regels houdt: verdragen, wetten, rechterlijke uitspraken. De staat is partij, stelt regels op en legt ze vervolgens gewoonweg naast zich neer en is dus actief betrokken bij het verkwanselen van het milieu en de belangen van de burger. Hoe kan het dat zij het grootkapitaal zo opzichtig omarmt en elk onderzoek, rapport en advies naast zich neerlegt. En dan naar de situatie elders wijzen. Kijk eens naar de balk in je eigen oog! | ||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Bijna geen dag meer zonder gigantische geluidsoverlast van een eindeloze stroom aan laag overvliegende vliegtuigen. Wat voor leven is dit? Is onze regering werkelijk zo corrupt dat ze Schiphol met liegen en bedriegen, waar wij als burgers gewoon getuige van zijn, op deze manier laten voortbestaan. Het is de omgekeerde wereld. Onze regering negeert rechterlijke uitspraken, houdt zich niet aan wet-en regelgeving en legt onderzoeksresultaten naast zich neer, alles om Schiphol tegemoet te komen. Ze hebben geen enkele boodschap aan de vele burgers die lijden onder de enorme impact die Schiphol heeft op ons dagelijks leven. Ongelooflijk maar waar!! | ||||
| 1272 | Huizen | Geluid | 6:30 Rise and shine!!! Uw pokkeherriedag is weer begonnen, mede mogelijk gemaakt door de klimaatslopers van de VVD. Het is om moedeloos van te worden. Het enige handvat dat je hebt is een beetje klagen op deze site. Ik bedacht me 'wat als ik met een paar maten een paar zeer lawaaiige brommertjes ga fixen? En dan 's-nacht om de minuut een rondje ga maken om het huis van corporate clone Karremans. En dat de hele nacht door. Eens kijken hoe ie erbij zit de volgende dag in z'n Haagse kantoortje. En het is ook nog eens gewoon legaal. Terwijl ik dit bericht tik zijn er al weer VIER van die bakken recht over ons huis gekomen. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 31/07/2026 Tijdstip (spec.): 21:55 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: En dan nu weer een korte afstand vlucht vanuit Frankfurt. Waarom moeten deze nog vliegen en ook nog erns een grote omweg maken.om burgers in Almere ziek te naken en dan nog helemaal nasr Leiden toe moet om dasr weer terug naar Schiphol te vliegen. Wanneer grijpt dd overheid eindelijk eens in ??? Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A320-200 Vluchtnummer: DLH2HK Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Frankfurt International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 123 meter Hoogte op kortste afstand: 1973 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 31/07/2026 Tijdstip (spec.): 21:43 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Vliegtuig die bewust een omweg via Lelystad moet maken vanuit Boedapest naar Leiden om daar weer terug naar Schiphol toe te vliegen. waanzinnige onnodige aanslag op ons bestaan. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Embraer ERJ-190 Vluchtnummer: KLM96C Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Budapest Ferihegy International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 72 meter Hoogte op kortste afstand: 1263 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | De hele middag zwaar geleden onder de lawaai en giftige dampen van Schiphol 31/07/2026 13:00 - 31/07/2026 18:00 |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Na vanmorgen vroeg het bed uit gebulderd te zijn door die aardige lui van Schiphol wilde ik toch even mijn stress kwijt. Dus hup niet zeuren. Wandelschoenen aan en gaan. Lekker even het Twiske in. Maar dan. Ja iedereen raadt het al. Je kunt niet rustig gaan wandelen. Je wordt overal achterna gezeten door vliegtuigen. Die herrie is gewoon niet te harden. Of heb ik op mijn leeftijd een super gehoor gekregen? 🦻 Deze heb ik niet nodig maar zou het bijna wensen want die kun je uitzetten of uitdoen. Maar Schiphol of in elk geval die vliegtuigen hebben overal lak aan. Over natuur gebieden of bewoonde gebieden. Alles mag kennelijk. Met of zonder natuurvergunning. Uitspraken van rechters. Karremans hebben ze achter hun staan. Wanneer gaat het recht nu eindelijk eens zegevieren en krijgen wij ons leefomgeving en rust weer terug? Had vanmorgen weer een donatie gedaan aan schiphol watch en uiteraard ook weer een melding gedaan bij www milieuklachten.nl. Voor diegene die het niet weten. Daar kun je ook overlast melden. Ook Schiphol is aan te vinken. Allemaal doen is mijn advies. Er is maar een oplossing mogelijk. Schiphol weg of strenge regels voor Schiphol. |
||||
| 1404 | Bussum | Geluid | Als ik om 22.10 thuiskom en wil gaan slapen wederom tot na 23.00 elke 5 minuten laag vliegende lawaaibakken. Omdat ik niet kan inslapen (ramen dicht en oordoppen in helpt niet tegen de herrie) volg ik het op mijn digitale wekker en soms is het zelfs minder dan 5 minuten voordat ze elkaar opvolgen. LVLN en Schiphol, bedankt, weer een dag (zie vorige melding) en nacht lawaaistress en onrust! Maar ja, per saldo blijven jullie natuurlijk binnen de gemiddeld toegestane marges, dus niks aan de hand toch? Hoezo de burger voor de gek houden! | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Lang geleden gingen we wel eens naar de Haarlemmermeer om vliegtuigen te 'spotten' bij een hek langs een smalle weg. Nu komen ze op ongeveer dezelfde hoogte, massaal minuut na minuut, over ons dorp in dezelfde lijn als boven de landingsbaan toen. Een lopende band bijna 24 uur per dag in werking is niet voor ieder mens geschikt. Het stompt af. Alsof je onvrijwillig in een fabriek terecht gekomen bent en er geen ontsnappen mogelijk is. De sleutel is weggegooid, de directie zit op afstand aan de knoppen te draaien en dit vindt gewoon plaats buiten in de lucht waar wij allen gebruik van mogen maken. Alleen voor ons, in een deel van de Randstad, in deze fabriek, is de vrijheid ver te zoeken. Dat is nu Nederland. | ||||
| 1012 | Amsterdam | Milieu | Wanneer dringt de vernietigende impact van al dat klimaatschadelijke gevlieg eindelijk eens tot ons door? De planeet is niet ons eigendom. We hebben haar slechts in beheer voor toekomstige generaties. Toch behandelen we haar alsof ze een onuitputtelijke geldmachine is: uit gemakzucht blijven we haar leegtrekken, stappen we massaal in het vliegtuig en laten we een systeem voortbestaan waarin aandeelhouders cashen, terwijl de rekening wordt doorgeschoven naar de aarde en toekomstige generaties. De Noord- en Zuidpool smelten in een alarmerend tempo. Natuurbranden worden heviger, groter en steeds moeilijker te blussen. Overstromingen, droogte en extreem weer zijn geen losse incidenten meer, maar vormen samen een duidelijk aftekenend patroon: alarmsignalen die ons waarschuwen dat de grenzen van onze planeet worden bereikt. En toch vliegen we meer dan ooit tevoren, alsof er geen fijnstofvuiltje aan de lucht is. De vraag is niet óf we de gevolgen gaan voelen. Die voelen we nu al. De echte vraag is: hoeveel alarmsignalen hebben we nog nodig voordat we ze eindelijk serieus gaan nemen? Want de aarde heeft ons niet nodig. Wij hebben haar nog altijd hard nodig. Er is geen reserveplaneet, geen tweede kans en geen alternatief waar we naartoe kunnen wanneer we door ons eigen toedoen deze wereld onleefbaar hebben gemaakt. We hoeven niet toe te werken naar een uitgeputte en onleefbare wereld. De sloop van onze planeet is geen noodlot, maar het gevolg van keuzes. En dus kunnen andere keuzes het verschil maken. De wereld die toekomstige generaties zullen erven, begint met de keuzes die wij hier en nu maken. |
