Dit overzicht bevat 38897 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-08-06 14:19:32 624 YZR7919 lander. Hoort bij de ICAO-luchtvaartmaatschappijcode YZR van de Chinese luchtvaartmaatschappij Suparna Airlines (voorheen bekend als Yangtze River Express). Geen responder aan, alleen de registratie verraad het toestel dat met een enorm gegier over kwam denderen. In China maken ze zich waarschijnlijk niet druk om het feit dat er mensen wonen waarover ze heen vliegen. En ja, Schiphol faciliteert alles wat metalen vleugels heeft en kijk niet nauw als er ook nog zeer lawaaiige motoren aan hangen. Als het maar geld oplevert. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Ja Castricum, onder de Polderbaan zal het ook vreselijk zijn, want die wordt door Schiphol beschouwd als 'preferent' en daarmee zegt Schiphol dat ze het 'ok' vindt om de mensen die wonen onder Polderbaan dag en nacht te beschadigen met de uitstoot van files laagvliegend verkeer. Het kabinet en Schiphol noemden deze baan destijds (2003) schiphollend 'de milieubaan'. Door opening van de polder/'milieubaan' en verdere groei van het overstapvliegverkeer zou de totale overlast van Schiphol af gaan nemen - aldus hun doortrapte en leugenachtige belofte. En kijk eens wat voor ellendige rampzalige situatie voor de omgeving deze zet heeft opgeleverd anno 2026. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Om 8u45 ging de LVNLtijdens de landingspiek van parallel landen op de Polderbaan- en Zwanenburgbaan plots over naar oneigenlijk landen op de Polder- en Buitenveldertbaan. Bij westenwind van slechts 18 km/u. Dan gaan de alarmbellen af, want dat weet je al wat de operationele intenties van de Schipholtoren zijn voor de rest van de dag. Even later verschijnt een update op BAS die de alarmbellen bevestigen: "Mogelijk alternatief baangebruik" non-stop landen op de Buitenveldertbaan tot zeker 15u20. Dat alles bij zicht 35 km, droog weer, slechts matige westenwind 4 Bft. Geen enkele legitieme reden dus om de Buitenveldertbaan in te zetten, maar de luchtverkeersleiders op Schiphol doen het toch, elke dag opnieuw gebruiken ze de Buitenveldertbaan langdurig oneigenlijk enkel voor het operationele Schiphol gemak. Zo worden wij dagen, maanden, jarenlang in onze woning en leefomgeving ziek gemaakt door aanhoudend geweld van lawaai en uitstoot van zeer schadelijke stoffen van files laag overkomende Schipholvliegtuigen. En geen instantie die iets voor ons doet en beschermt tegen het megalomane Schiphol vlieggeweld. Nog nooit is er handhavend opgetreden. Als we dan eindelijk eens steun en erkenning krijgen van de rechtelijke macht - RBV maart 2024 - dat het Schiphol vliegtuiggeweld wat ons wordt aangedaan disproportioneel is, gaat de groot aandeelhouder - die nota bene de grondwettelijke plicht heeft ons te beschermen - in beroep tegen deze rechtelijke uitspraak. Ontbreken van een natuurvergunning voor Schiphol? Ook dat is voor het kabinet blijkbaar geen reden, signaal om maar iets te veranderen aan het megalomane Schiphol vliegverkeer. Sterker nog, dit kabinet spreekt zelfs over uitbreiding, groei en opening van Lelystad om daarmee nog meer delen van Nederland in de vliegellende te storten. Het is een grote schande. |
||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Ik reageer de laatste tijd niet zo veel, maar de overlast is enorm. Zeker ook nu en de afgelopen dagen is de herrie enorm. Ze vliegen veel te laag. Nu we een nieuwe regering hebben zie je nu ook zij doen er niets aan. Zijn meer voor de aandeelhouders als voor de burgers. En wat als Schiphol kleiner wordt en er moet personeel uit er is werk genoeg in Nederland. Nu moeten ze uit buitenland gehaald worden. En hoe haal je het in je hoofd om Schiphol te bouwen midden in dit kleine landje. Overstappers stap lekker over in Frankrijk op Engeland. Dat zal ons heel veel vliegbewegingen schelen. Maar JA de aandeelhouders zullen wel weer winnen. En onze overheid kinkt mee. En Lelystad dicht houden. Maar er een pretpark van. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | De landingspiek van vanavond laat maar weer eens zien hoe onbetrouwbaar de baaninzet keuzes op Schiphol zijn en hoe daarbij op BAS wordt gelogen in de 'verklaringen' over die baaninzet. Want bij WZW 40 km/u werd er van 18u30 tot 20u30 parallel geland op de NZ Polder- en Zwanenburgbaan. Terwijl eerder gedurende de middag van 13u tot 17u15 bij WZW 32 km/u er geland werd op de Polder- en de Buitenveldertbaan - zogenaamd noodzakelijk vanwege de harde westelijke zijwind. Met als resultaat 108 Buitenveldertbaan dalers op 500 meter laagte over onze woonwijk. Zoals eerder gezegd: er kan tot en met 7 Bft zijwind veilig geland worden, maar de LVNL wijkt daar vaak vanaf als het voor Schiphol operationeel makkelijker is om het drukke overstap vliegverkeer 'vlot' af te handelen op de Buitenveldertbaan. |
||||
| 3811 | Amersfoort | Geluid | Hoor net op jet NOS journaal dat er in Leipzig een knooppunt is van DHL en Oekraiense Antonov oorlogsvrachtbakken. Zouden die 2 giga herriebakken gisterennacht van 23:30 en 23:35 uur soms daarmee te maken hebben? Op Flightradar was namelijk niets te zien. Toen ik laatst een melding deed van een nachtvlucht omstreeks 05:00 uur boven Amersfoort bij Schiphol via [email protected] kreeg ik een terugkoppeling dat het een DHL vlucht was op weg naar Leipzig. Laat die oorlogsbakken met hun bommen aub NIET boven NL steden vliegen. LEVENSGEVAARLIJK!!! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Even lekker buiten zitten of een gezonde wandeling maken in het besmetten giftige PFAS middelpolder of Amsterdamse Bos. Aan me hoela wetteloze dictator Schiphol bepaalt weer ongevraagd dat het gewoon niet mag! En dan lees of hoor je weer de bekende nutteloze uitspraken: Wie gaat er nou bij een vliegveld wonen of dan ga je toch verhuizen! Schiphol is een banenmotor en goed voor de economie. Even de feiten: Wij wonen hier 38 jaar met toen een heel ander normaal beheersbaar met 130.000 vliegbewegingen Schiphol! Door het vrijstellingsparadijs met exorbitante financiële voordelen te faciliteren heeft wegkijkend politiek Den Haag dit monster met non stop Schiphollen naar een megalomaan HUB onhoudbare 500.000 vliegbewegingen laten groeien zonder enige verantwoording! Platform medewerkers worden chronisch onderbetaald en staan continu in de kankerverwekkende uitstoot en worden doodziek en dit voor een hongerloon inclusief ploegentoeslag!Er is op Schiphol dan ook chronisch personeelstekort hoezo economische banenmotor? Over de economische bijdrage maar te zwijgen. Vanuit Staatskas Nederland bv dit is de economische bijdrage. Deze komt uit de zak van belastingbetaler Nederland. Hier in de grote Randstad is het niet meer te wonen/leven met ongevraagde 24/7 ellende van het sprookje stiller schoner vliegen! Wij als omwonenden zijn hierin nooit gehoord door bijvoorbeeld de Alders tafel of een politieken partij laat staan dat er überhaupt is geluisterd wij bestaan al 30 jaar niet! Men heeft ons leefbaarheid, afgeperst gewoonweg afgepakt met Schiphollen! En zijn door de vliegindustrie omwonende Schiphollen rekenmodellen gewoon weg gerekend met als uitkomst: FOETSIE! Deze berekeningen zijn zoals in de traditie klakkeloos door de grootste aandeelhouder Den KLM Haag jaknikkers overgenomen zonder gedegen onderzoek laat staan wederhoor. Zo ook kabinet Kok in de jaren negentig die heeft dit Schiphol mede laten groeien naar het gewenste mainport van Europa. Dat werd toen verkocht als een enorme economische vooruitgang! Om dit te bereiken moest er wel een baan bijkomen de Polderbaan. Tja we weten nu wel beter dat dit alleen maar Schiphollen was door kabinet Kok om deze doelen door de eerste en tweede kamer heen te loodsen zonder enige wet of regelgeving. Laat staan gedegen onderzoek. De omwonende/kinderen/klimaat/milieu werd natuurlijk weer jaar in jaar uit een rad voor ogen gedraaid en werden keer op keer belazerd waar ze bij stonden! Zelfs tot de dag van vandaag blijft ook dit huidige kabinet van D66 -VVD-CDA net als de 30 jaar lange kabinetten hiervoor pro Schiphol/klm. Dat dit levensgevaarlijke giftige ernstige ziekmakende met pokkenherrie Schiphol midden in een overvol randstadgebied nog lang niet is uitgegroeid met rekenkundige schiphollen trucs! En dit Schiphol dag en nacht voor ellende blijft zorgen tot dat het echt een keer goed fout gaat! En dan zijn wij uit geschiphold! |
||||
| 1921 | Akersloot | Geluid | Het gaat maar door, dag en NACHT. Die herrie en vervuiling niet te vergeten van die herriebakken bepaalt je leven. Hoe laat mag je slapen, hoe laat wordt je gewekt door zo'n laagvliegers. Het is gewoon je reinste terreur. De boeren moeten weg. Is een te vervuilende sector. Maar Schiphol wordt vergeten maar is ook een van de grootste vervuilers. En heeft qua geluid de grootste impact op het hele land. Met name het westen. Onze regering kijkt weg. Wanneer wordt dat zootje eens aangepakt en krijgen we ons leven weer terug zonder die klereherrie en viezigheid. | ||||
| 1214 | Hilversum | Geluid | Lekker de boel luchten met dit warme weer. Ramen open en lekker slapen. Om 23.21 kwam toch nog een herriebak over centrum Hilversum met nog drie volgers om de 5 minuten. Cargo en de turkhup met een boel kabaal. Eindelijk rust. Slapen. Tot 5.11. Komt het eerste TRA vakantiebak naar Griekenland over met nog 3 volgers dat uur. Om 6.02 weer met 4 volgers. Lekker de gashendel open om snel te stijgen. Wat een herrie. Schiphol is zijn grenzen aan het zoeken, maar dit is GRENSOVERSCHRIJDEND GEDRAG. Dat mag toch niet. Dan wordt je toch op het matje geroepen? Ik heb maar 5 en een half uur rustig kunnen slapen. En dat in Hilversum. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze Randstad van 130km2 is 24/7 totaal toegeëigend opgeëist domein door de ellendige lawaaibommen! Dit grote gebied is gewoonweg afgepakt en afgeperst van omwonenden/kinderen/klimaat/milieu/natuur met schiphollen bedreigingen met alleen maar list en bedrog! Het is werkelijk in een omtrek van 130km2 nergens meer leefbaar het gaat 24/7 door met het totale vernietigen met dodelijke ziekmakende uitstoot! In deze megalomane ellende zitten wij door 30 jaar lang pro Schiphol/klm kabinetten van links midden en rechtse partijen! Alle ministers van linkse midden of rechtse partijen zijn al 30 jaar lang kind aan huis aan kantoor van SCHIPHOL en KLM CEO’S. Al deze ministers worden als marionetten van de vliegindustrie gebruikt, en moesten per direct de taal van de vliegindustrie spreken anders was het snel functie elders dus ophoepelen geblazen. Altijd werd weer met misleidende rekenmodellen waar o.a. de HUB, economische belangen, geluid, uitstoot, stillere vliegtuigen, klimaatimpact en nachtvluchten altijd weer veel te rooskleurig gepresenteerd daardoor een mooi sprookje op een papieren werkelijkheid! De ministers kregen van elke kabinet de opdracht van KLM/Schiphol dit even door de 2e kamer heen te lozen. Kortom eventjes snel regelen om zo zonder enige controle laat staan onderzoek met gedoogchaos met een financiële vrijstellingsparadijs meer vliegbewegingen af te dwingen! Omwonenden kregen elk jaar zonder enige betrokkenheid of inspraak weer meer extreme groei door hun strot heen geduwd men werd elk jaar weer belazerd waar ze bij stonden! Elk jaar weer werd hun een rad voor ogen gedraaid zonder enige compassie laat staan enige verantwoording. Alles werd in de afgelopen 30 jaar geoptimaliseerd en gefaciliteerd tot het ongemoeid laten van nachtvluchten, HUB, verpauperde Schiphol, geluidmeetpunten, vliegbewegingen, natuurvergunning, regelgeving, controle, geldende vergunningen etc etc. En als klap op de vuurpijl regelde de politiek voor Schiphol een extra baan de Polderbaan! De baan die men met misleiding de milieubaan noemde om zo protest, discussie of onderzoeken uit de weg te gaan! Er is zelfs jarenlang spraken geweest van een extra Kaagbaan die parallel van de bestaande Kaagbaan moest komen om zo naar >600.000 vliegbewegingen te groeien. Omliggende dorpen zoals Rijsenhout moest gewoon maar eventjes verdwijnen! Ophoepelen wegwezen wij groeien door met Schiphollen! Omwonende/kinderen/klimaat/Milieu/natuur laat Schiphol/klm/politiek al 30 jaar volslagen ijskoud men heeft er helemaal niets mee! Ook al beweren ze graag dat men streeft naar een prettige woonomgeving? Deze misleidende teksten komen weer uit de pen van een handige duurbetaalde vliegindustrie tekstschrijver/advocaat in de praktijk betekenen deze teksten ook weer helemaal niets en is ook hier weer het tegenoverstelde weer waar. Schiphol/klm ging gewoon door zonder enige geldende vergunningen, controle, wetgeving, verantwoording, schaamte laat staan medeleven met support van vele wegkijkende kabinetten. Alles is in de afgelopen 30 jaar gefaciliteerd en in de doofpot gestopt door schiphol/klm/Politiek Den Haag! ALLES! Vanzelfsprekend heeft de nieuwe VVD minister een kop koffie gedronken en Hangar 12 met mevrouw van € 1,6 miljoen Rintel bezocht! En is in de traditie van de KLM horendol geschiphold en heeft een stapel opgedragen opdrachten meegekregen! En zo spreekt deze groot aandeelhouder van Schiphol VVD minister Karremans net zoals al zijn 30 jaar lange voorgangers vloeiend de vliegindustrie KLM/Schiphol schiphollen taal! |
||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Ja dat mag nu niet meer. Over Zuid en centrum Daar moet het rustig zijn en zoveel mogelijk vervuilend verkeer er uit houden. Gewoon Buitenveldertbaan inzetten. Geef ze de volle laag. Daar is net wat meer " groen" " een groene 🤢🤢🤢🤮🤮" buurt dus die vliegtuigen nemen ze maar op de koop toe. Die " VVD" stemners met hun autos voor de deur in het keurig " groene 🤢🤢🤢🤢🤢" Buitenveldert. Auto parkeren voor de deur! Fantastisch en makkelijk hoef je maar n paar pasjes te lopen. Groen grasveld met wat struikjes waar de honden netjes op kunnen k@kken! En vliegtuigen er boven . Ach ik " hoor" ze al niet meer. Een " groene" " goede" " rustige" en nette buurt. Goed 🤢🤮👎hoor. ! | ||||
| 1083 | Amsterdam | Milieu | Het is ook geen doen meer. Een groot deel van het land is zo 21 uur per dag gehuld in/ onder ongezonde lucht. Op een paar uurtjes in de einde nacht, zeer vroege ochtend. Dus krijg je weer gebroken nachteust. En dan komt het vele auto en vliegverkeer weer op gang. Echter bij de zeer weinige plekken met structureel wel gezonde lucht gemeten is elke dag Almere! Dus mensen in Almere jullie hebben het goed bekeken op een mooie plek!!! 👍 jawel! Beetje behoorlijk jaloers hoor....en in Amsterdam bijv de westelijke eilanden ook schone lucht....en Texel en wadden eilanden. Dan nog wat plekken in uiterste zuiden en ook het oosten. En rustig. Wat een verschil met vorige zomer vanaf mei. Was hier bijna een paradijsje, bijna. Nu zijn we de bekende sigaar ofwel " vliegsjaak" in die r@t buurt. Ik mag het niet zeggen. 😷😳🧐 | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 03/08/2026 Tijdstip (spec.): 21:48 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Weer een jankend en dreunend lawaai van lasg over woonwijk heen geleid vliegtuig die nog helemaal terug naar Leiden om daar weer te drasien nasr Schiphol. Deze gerichte terreur moet stoppen Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 787-8 Vluchtnummer: TFL63A Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Dalaman Airport Kortste afstand tot adres klacht: 1187 meter Hoogte op kortste afstand: 1600 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 03/08/2026 Tijdstip (spec.): 18:12 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Recht boven onze woning een scherpe bocht naar de Buitenveldertbaan die met deze windrichting niet in gebruik zou mogen zijn, maar Schiphol trekt alle registers open om zoverre sls mogelijk vliegtuigen binnen te hslen Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A320neo Vluchtnummer: SAS1555 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Stockholm-Arlanda Airport Kortste afstand tot adres klacht: 319 meter Hoogte op kortste afstand: 1354 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 03/08/2026 Tijdstip (spec.): 18:09 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Uit het niets een groot KLM vliegtuig jankend en dreunend via verschillende extra bochten over ons hui heen geleid om ons zi zwaar als mogelijk te treffen om ziek te krijgen of een hartaanval te krijgen Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 777-300ER Vluchtnummer: KAL925 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Incheon International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 285 meter Hoogte op kortste afstand: 1770 meter situation.png |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Oh ja, bij WZW 5 Bft zou voor de afwisseling ook over het andere gedeelte van Amsterdam (Centrum en Zuid) kunnen worden gedaald i.p.v. uitsluitend over Weesp, Zuidoost en Buitenveldert. Maar gek genoeg heeft iemand op Schiphol bedacht dat de mensen in de wijken onder de Buitenveldertbaan minder recht hebben op rust en schone lucht (zonder files laag overkomende vliegtuigen) dan de mensen in de wijken onder de Schiphol oostbaan. Even in herinnering artikel 1 van de Nederlandse Grondwet: Allen die zich in Nederland bevinden, worden in gelijke gevallen gelijk behandeld. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-08-05 12:47:30 607 VLG27FJ lander EC-OGC 0 A320 Airbus A320. Vandaag wederom de 1 na het ander toestel dat met veel herrie laag over het dorp wordt geleid door de LVNL. Het is om gek van te worden, dat motorgeronk en gegier-geluid tegen de wind in. Ondanks de illegaliteit van Schiphol blijven ze vele, zeer vele vliegtuigen faciliteren. Is er dan werkelijk niemand die deze kwaadaardige Moloch kan laten krimpen? We weten inmiddels allemaal dat de Nederlandse politiek een verslaafde is van de luchtvaartsector. De luchtvaartsector is als zijnde een dealer van de Nederlandse politiek. Zie die maar eens af te laten kikken. En als bewoners, eigenlijk slachtoffers van de overlast die een junk nu eenmaal geeft, hebben wij onvoldoende middelen om deze pokke narigheid te doen verminderen cq. te doen stoppen. Zelfs niet met het EVRM dat blijkt uitgehold te zijn omtrent de luchtvaartsector. Ik zie het eigenlijk niet meer zitten, want het politieke systeem in Nederland is eigenlijk zo ingericht dat er maximaal wordt ingezet op geld en niet op het welzijn van de inwoners. De zogenaamde eenheid van Europa laat op de meeste cruciale onderwerpen de lidstaten vrij binnen een kader en 1 daarvan is dus het EVRM. Dat weet de Nederlandse regering ook en blijft daarom gewoon doorgaan het het verkloten van onze leefomgeving. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | En ja hoor, de LVNL kan geen dag zonder de Buitenveldertbaan oneigelijk in te zetten. Bij WZW van slechts 5 Bft (30 km/u) worden de Buitenveldertbaan en Polderbaan ingezet voor landen. Tot en met WZW 7 Bft zijwind kan veilig op een NZ baan worden geland, maar de LVNL hanteert voor westen en oostenwind graag conservatieve zijwind limieten. Heel toevallig levert dat Schiphol ook nog eens maximaal operationeel gemak, want de Buitenveldertbaan is nou eenmaal een makkelijke baan in het hart van de luchthaven waarmee het drukke overstapvliegverkeer snel kan worden afgehandeld. Schiphol stelt standaard de belangen van de luchthaven en de airlines boven belangen van de omgeving en omwonenden. Dat is in strijd met mensenrechten (RBV maart 2024) maar dat rechtelijke vonnis wordt - met volledige steun van de grootaandeelhouder - door Schiphol stug genegeerd. Welkom in Nederland vrijstaat Schiphol. |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | de hele dag aanhoudende geluidsoverlast van laag vliegers afkomstig van de Aalsmeerbaan. stop die krankzinnige bocht over uithoorn. het is gewoon niet te doen. ze vliegen nb op net 400M PAL BOVEN WOONGEBIED. 500 stuks per dag van 06:40-22:30 !!! plus de gevaarlijke uitstoot. TONNEN MET FIJNSTOF. onze deurposten zitten er vol van. EN ONZE LONGEN ! denken mensen ga lekker verhuizen, nee het moet stoppen ! stop ermee oproep aan kabinet en ilt en ivw stop die bocht over uithoorn ! SLUIT DIE BOCHT. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Het is hier weer af en aan met vliegtuigen op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort KLM Krakow KLM Belgrado KLM München KLM Zürich Lufthansa Frankfurt KLM Rome Air Baltic Zürich KLM Frankfurt Dubbele vluchten dus naar Zürich en Frankfurt. De markt is heilig, de luchtvaart is heilig, de luchtvaartmaffia heeft vrijspel. Etihad Airways Abu Dhabi KLM Warschau KLM Split KLM Dubrovnik KLM Bengaluru KLM Berlijn KLM Milaan KLM Kilimanjaro Rintel en Van Oord vullen gewetenloos hun zakken. De staat collaboreert volledig de luchtvaartmaffia. De ambtenaren dienen alleen het luchtvaartbelang. Minister Vincent Karremans dweept luchtvaartgeil met de luchtvaartmaffia. En de rekening in herrie en kankerverwekkende ultrafijnstof is voor ons omwonenden. De rekening voor milieu en klimaat schuiven we in droogte, hitte en een onleefbare planeet door aan onze kinderen die we meenemen op vliegreis. |
