Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 344528 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
10-11-24 15:41 1544 Zaandijk Geluid ALWEER EEN ZONDAG VERPEST DOOR LANDERS 0P TWEE BANEN NAAST ELKAAR ZIJ AAN ZIJ. ONGELOFELIJKE PEST HERRIE VAN HET STERK VERVUILENDE SCHIPHOL. HOE.ANG MOETEN WIJ NOG LEVEN MET DIE STERK VERVUILENDE VLIEGTUIGEN. NEDERLAND EN DE ZAANSTREEK WORDEN STEEDS VIESER MET DANK AAN DE REGERING EN GEMEENTE ZAAN👽👽😈😈😈 10-11-2024 15:47
10-11-24 15:02 1432 Aalsmeer Geluid De 'primaire' Kaagbaan ligt er even (de hele winter) uit #BOYCOTBAS #DOOFPOTBAS De grote hamvraag is...? Hoe kan het dat Heathrow, de grootste luchthaven van Europa, het met twee banen doet? SCHIPHOL IS ÉÉN GROOT LEUGEN MET IMPACT VANWEGE WEER EN (ZOGENAAMD) ONDERHOUD (& SNEEUWVLOOTTRAINING, LAMPEN POETSEN, BAAN VEGEN, PERSONEN GESIGNALEERD IN DE BUURT VAN DE BAAN, ETC.)! LVNL HOUDT 0,0 REKENING MET OMWONENDEN, OMDAT SCHIPHOL BOVEN DE WET STAAT! STOP RINTELEN, STOP DATA COOKING, STOP CORRUPTIE! Operationeel baangebruik boven omwonenden... Daarom wordt er gewerkt met zogenaamde pieken, waardoor ze nagenoeg permanent 4 banen (+ Schiphol-Oostbaan!) van 6.30u tot 23.00u tot hun beschikking hebben. Zelfs bij onbewolkt weer en geen wind ;-) Het liefst zou LVNL 24/7 beschikking hebben tot alle banen. En je ziet dat tijden ook steeds meer worden opgerekt, onder het mom van spreiding van overlast. 10-11-2024 15:02
10-11-24 14:16 1423 Uithoorn Geluid “In verband met een vrij matige wind uit zuidwestelijke richtingen, af en toe teruglopend zicht en lage bewolking, is de verwachting dat de volgende baancombinaties gebruikt gaan worden… “ Hoezo “vrij matige wind”? Het is compleet windstil en in principe zou je iedere baan op Schiphol als start- of landingsbaan kunnen inzetten. Maar de Kaagbaan als PRIMAIRE startbaan ligt er weer werkeloos bij, iets wat vaker het geval is sinds Sigrid Kaag niet meer in de politiek zit. En dus gaat alles weer via de Aalsmeerbaan de lucht in. En wat “teruglopend zicht en lage bewolking” hiermee te maken hebben? Men heeft mij wijsgemaakt dat anders de verkeersleiders in de toren de vertrekkende vliegtuigen dan met hun eigen ogen slechter kunnen volgen. Hallo? We leven anno 2024, niet in 1960! En hoe zit dat dan ‘s avonds als het donker is? Wordt er dan helemaal niet opgestegen, want dan zie je immers geen bal vanuit de verkeerstoren. Met de huidige stand van de automatisering heb je een vliegtoren helemaal niet meer nodig, toch? 10-11-2024 14:26
10-11-24 14:01 1422 Uithoorn Geluid Hallo LVNL, misschien waren jullie het even vergeten maar Aalsmeerbaan zou een SECUNDAIRE baan zijn. De reden dat het geen primair is, is omdat er MENSEN wonen onder de opstijg-route (en waarschijnlijk ook onder de route als ze daar landen). Niet een paar mensen maar HEEL VEEL MENSEN. Mensen die ook recht hebben op stilte en schone lucht en zo, net als jullie. Jullie zetten de baan nu primair in en dat mag niet. Dus kunnen jullie dit even aanpassen? …………….. Oké, dat is voor nu. Maar we kunnen er niet omheen: Schiphol moet fors krimpen om iedereen die nu overlast ervaart meer rust te geven. Deze praktijken vallen niet meer onder menselijkheid. En nu doe ik maar weer een koptelefoon op want ik kan gewoon niet meer. 10-11-2024 14:08

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.