14-04-25 | 10:27 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | En terwijl ik de live stream volg omtrent het gejank om de vermindering van een paar duizend vluchten worden we hier helemaal KAPOT gevlogen door de luchtvaart via de Aalsmeerbaan. Wij merken niks vanwege enige vermindering van overlast. De 50% vermindering in geluid van de A321 NEO (van zowel Transavia als KLM) t.o.v. de Boeing 737 is een leugen. De A321 NEO behaalt altijd minimaal 74dB gemeten door SensorNet Aalsmeer. Er zit dus GEEN verschil in de toestellen. Deze zijn aangeschaft t.b.v. zuinigheid (kosten reductie!) niet t.b.v. geluidsreductie. Geluidsreductie op basis van berekeningen op papier, aanvullend uitgevoerd door onze CORRUPTE overheid. Waarbij Barry Madlener/onze corrupte overheid het spel meespeelt. Vanaf 2027 onbeperkte groei met "stille", "schone" en "zuinige" toestellen. De reputatie van Schiphol, de luchtvaart en overheid daalt in rap tempo. Let wel: de grootste klapper gaat nog komen. KLM gaat failliet en RBV stoomt door met zijn rechtszaak. En andere rechtszaken gaan door/worden gestart. Gerechtigheid gaat er komen. WIJ WORDEN VERMOORD MET BEHULP VAN ONS BELASTINGGELD! DIKKE 🖕 (https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/3/airports/minister-madlener-schiphol-kan-onder-voorwaarden-weer-groeien) (https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/minister-krimp-schiphol-is-tijdelijk-vanaf-2027-ongelimiteerd-vliegen-met-schone-vliegtuigen~b20be8f9/) | | 14-04-2025 10:32 |
14-04-25 | 09:34 | 1911 | Uitgeest | Geluid | Ook Uitgeest is al vanaf vanochtend vroeg getrakteerd op een enorme portie klere herrie en dito vervuiling door het megalomane Schiphol waarover ene Barry Madlener zich lyrisch kan uitlaten omdat deze sukkel vanuit de sector allerlei complimenten krijgt.
In 3/4 van Noord-Holland tot aan Heerhugowaard aan toe, hoor je vliegtuigen. Het is werkelijk een ziekmakende sector.
Er zit inmiddels minder dan 2 minuten tussen de passages, zodat er een continue deken van klere herrie en vervuiling wordt geloosd!
Het is misdadig, het is mensonterend en druist tegen alle fatsoennormen in.
I & W is het domein dat deze vorm van mishandeling toelaat en is wat mij betreft een misdadige organisatie.
Hoe kan een regering-deel in een democratie zo’n status apart hebben?
En de politieke partijen maken zich wel druk over het geschal uit luidsprekers van moskeeën wat mijn inziens ook terecht is, maar over het megalomane Schiphol hoor je ze alleen voor de bühne.
Waarschijnlijk omdat de sector zich diep in de Nederlandse politiek heeft genesteld en hardnekkig blijft volhouden dat de sector o zo goed is voor de Nederlandse economie.
Niets is minder waar, de sector kost de Nederlandse economie bakken met geld.
Geld dat de belastingbetaler moet ophoesten en waar de regering over zwijgt.
Ik vind het triest en schandalig tegelijk dat een dichtbevolkt land zo wordt opgeofferd aan de idealen van een stelletje witte boorden misdadigers met hun rampzalige idiotismen. | | 14-04-2025 10:16 |
13-04-25 | 11:29 | 1015 | Amsterdam | Geluid | Tal van vliegtuigen, gedurende de hele dag, met ziekmakend lawaai.
Ik roep de politiek op: kom terug op het beleid van de afgelopen jaren. Schiphol wordt in de meeste gebieden steeds extremer: meer, langer, harder, lager, vroeger. Het verandert daarmee van karakter. Het is niet zomaar overlast, maar intimidatie en agressie. Maak daar een eind aan. Schiphol heeft ons onze leefwereld afgenomen. Het is nooit meer rustig in Amsterdam. Bescherm ons burgers tegen Schiphol dat ons elke dag belaagt in onze privé ruimte. We willen gewoon in onze leefruimte ons normale leven kunnen leiden. | | 14-04-2025 10:13 |
14-04-25 | 09:55 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Mensenrechten schendingen in Aalsmeer-Oost/Nieuw-Oosteinde. Vanwege inzet van de Aalsmeerbaan, dé Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan. Voor de harde waarheid zie: https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer Met aanvullend de Schiphol-Oostbaan met dezelfde mensonterende uitvliegroute. Alle toestellen behalen 75-100dB + mega uitstoot. Wanneer worden wij beschermd? Moeten we gaan stoppen met belasting betalen? | | 14-04-2025 09:57 |
14-04-25 | 09:45 | 2408 | Alphen aan den Rijn | Geluid | Livestream kort geding beperking capaciteit Schiphol.
https://www.rechtspraak.nl/Organisatie-en-contact/Organisatie/Rechtbanken/Rechtbank-Noord-Holland/Nieuws/Paginas/Livestream-kort-geding-beperking-capaciteit-Schiphol.aspx#:~:text=De%20rechtbank%20Noord%2DHolland%20behandelt,via%20een%20livestream%20te%20volgen. | | 14-04-2025 09:46 |
14-04-25 | 09:12 | 2353 | Leiderdorp | Anders | Ik had even een deja vue..... Charlie Aptroot riep ergens in 2011 op het journaal dat hij "glunderde van oor tot oor" omdat hij weer 130 mocht rijden. In de periode 2003 - 2012 was Aptroot (VVD) lid van de Tweede Kamer der Staten-Generaal. In de Kamer was hij een voorvechter van het verhogen van de algemene maximumsnelheid op snelwegen naar 130 km/u. In de discussie over de maximumsnelheid stelde Aptroot dat in Denemarken na het verhogen van de maximumsnelheid van 110 naar 130 km/u het aantal verkeersslachtoffers met 25 procent was gedaald. In werkelijkheid was het aantal slachtoffers gestegen met 38 procent. Het leverde hem het predicaat "Pinokkio van het jaar" op. Zie de lokale krant van vandaag, de geschiedenis herhaalt zich. Barry Madlender staat glunderend met een bord 130 km/u in zijn handen. Er mag ook helemaal niks meer in dit land, is zijn boodschap. In hetzelfde artikel roemt hij nog even die "prachtige luchtvaartsector". Dat soort figuren zitten er tegenwoordig aan de knoppen in Den Haag. Het had niet veel gescheeld of dat 130 km/u bord was een motorzaag geweest. | | 14-04-2025 09:26 |
14-04-25 | 08:41 | 1852 | Heiloo | Geluid | Vanochtend ruim voor de wekker gewekt door vliegherrie en inmiddels al uren geterroriseerd door laag overkomende vliegtuigen.
Wat een afschuwelijke ochtend die volkomen verpest is door constante onrust en schandalige vliegherrie.
Heiloo is weer onleefbaar. En dat allemaal volkomen onnodig want dat op 600m overvliegen is bewezen onnodig en puur wanbeleid van schiphel.
Het is een bewuste strategie om de overlast zo veel mogelijk constant te houden zodat er in de toekomst bij uitbreiding van schiphel met wél betere en hogere aanvliegroutes een gelijk niveau van overlast blijft bestaan. En daarom zitten we nu al ruim 10 jaar met volkomen onnodige en schandalige vliegherrie boven Heiloo.
Hoe lang gaan we nog opgeofferd worden aan het meest vervuilende en meest overlast veroorzakende bedrijf van Nederland? | | 14-04-2025 08:55 |
14-04-25 | 07:31 | 3818 | Amersfoort | Geluid | Het is alweer een kwartier bal op de vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort
Transavia Thessaloniki
Swiss Zürich
KLM Zürich op1 minuut erachteraan!
KLM Rome, een lawaaiige Boeing 737
Lufthansa München
Corendon Hurghada
Het ene vliegtuig is net over en de volgende komt alweer. | | 14-04-2025 07:34 |