Dit overzicht bevat 38883 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Zo juist galmende aardbeving over onze omgeving. Grondgeluid Kaagbaan. Ik baal. Ben zo moe van vannacht. Ben aan het werk buiten. Halve kracht. Het balen is gemixed met lichte wanhoop. Vannacht zal het zelfde zijn. Uit Nachtmerries wakker worden. O Ja mijn vader is in een hospice en ik wil graag op de volle manier met hem in verbinding zijn. Ik wil niet dood op zijn voor de hub en ander mans zijn plezier. Het leven gaat dieper en verder dan dat. Dit is niet te doen. Bewoners kunnen dit niet langer aan. Weg met de hub en sluiten in de nacht! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Mijn melding even terug >> Beng!!! Uit het niets! Het horen en zien vergaat me door gruwelijk gebulder en gedreun veroorzaakt door kisten die 7 KILOMETER verderop over de Kaagbaan denderen. Alles trilt hier op de grondvesten. Dit is pure opzettelijke mishandeling. Tot zo’n 7 jaar terug was niet niet aan de orde! << Nu nog steeds dezelfde banen in gebruik maar, zoals het tot 7 jaar terug altijd was, denderen ze zonder gruwelijk grondgebulder over de Kaagbaan. Het moge nu wel duidelijk zijn. Pure opzet. Pure intimidatie. Pure mishandeling. Het is 1 grote psychopaten club. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Je moet je echt kapot schamen als je nu nog een zelfingenomen over de paard getild, emphatiloze, walgelijk pilootje, stewardess of werkzaam bent voor KLM, Transavia, Tui, Corendon, privéjets, LVNL, BAS, Schiphol, Schipholgroep, politiek Den Haag, gemeente, provincie, bestuurders, instanties en leveranciers eigenlijk alles en iedereen die te maken heeft met de allesvernietigende vliegindustrie! jullie werken allemaal moedwillig 24/7 mee aan het vernietigen van omwonende/kinderen, klimaat en milieu☠️⚰️ Het kan en het mag decennialang worden jullie maximaal gefaciliteerd, gepamperd, belasting vrijstellingen en op de troon geplaatst door Politiek Den Haag! DIT MOET STOPPEN! | ||||
| 1216 | Hilversum | Geluid | Vandaag aangemeld, al een paar keer een mail verstuurd naar de gemeente Hilversum, kreeg de laatste keer zowaar antwoord. De gemeente kan niets doen.... Kreeg de raad BAS aan te schrijven, echter na het lezen op deze site al geïnformeerd dat dat weinig zin heeft... De geluidsoverlast is onbestaanbaar en bovenal aanhoudend, continu gerochel, gebulder en gefluit van stijgende en dalende vliegtuigen. Zondag 25 januari zelfs midden in de nacht om 02.34 wakker geworden van vliegtuig. In mijn woning geen plek waar het geluid niet doordringt , ben verplicht de radio of tv aan te hebben staan, rustig een boek lezen is niet te doen. Afgelopen kerstdagen was vanwege de windrichting een zegen, ik kon echt genieten van de afname van het intens storende geluid. Pas vaak op de kleinkinderen, telkens bij thuiskomst verwelkomd door de aanhoudende herrie. Voor mij persoonlijk nog een geluk dat ik met pensioen ben, vroeg naar bed is hier alleen mogelijk met oordoppen in. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | D66 CDA VVD doen er werkelijk alles aan net als vele voorgaande kabinetten van links midden of rechts om de grootste vervuiler en overlastgever van Nederland in de lucht te houden met gedoogchaos Schiphollen! En zelfs dit kabinet gaat gewoon een extra mega vervuiler openen namelijk vliegveld Lelystad! En Lelystad gaat achter de schermen klaargestoomd worden naar >45.000 vluchten per jaar met of zonder de noodzakelijke vergunningen!Je zou maar Carnavalvereniging, boer, aannemer, marktkoopman, burger, scheepvaart, transportbedrijf, omwonenden etc zijn! Iedereen gaat aan de beurt komen behalve de allergrootste vervuiler van ons land! Wij worden belazerd waar wij bij staan! Wederom is ook dit kabinet alles geoorloofd om deze gedoogchaos in stand te houden! OPROEP DIT IS ERG BELANGRIJK: Blijft barmhartig doneren op de website van SCHIPHOLWATCH/VLIEGHERRIE om zo de rechtszaken succesvol op te voeren! Schiphol moet daardoor krimpen, stoppen met de nacht, HUB en privéjets vluchten! DONEER! | ||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-02-07 12:32:58 602 AFR13KZ lander F-HPNX 39BDB7 CS. Dat het inmiddels levensgevaarlijk is in het Nederlandse luchtruim zal de sector niet toegeven. Buiten lopende zag ik een turboprop van de kustwacht uit het oosten komen op een hoogte van slechts zo’n 400 meter. Nu maken turboprops niet zo veel herrie als een straalmotor, gelukkig. Maar waarom vloog dat toestel zo laag over het dorp? Er kwam een verkeersvliegtuig aan uit het (noord)westen(!) op een krappe 600 meter. 200 meter hoogte verschil is voor een vliegtuig weinig. Het zijn dan seconden die bepalen of er een botsing kan plaatsvinden. Gelukkig hebben de toestellen, als het goed is, een radar aan boord en kijkt de LVNL ook mee. Maar..........een ongeluk zit in een klein hoekje en de wet van Murphy doet soms ook hele rare dingen. Dus veilig voel ik me niet met zoveel vliegbewegingen pal boven mijn hoofd! Het zijn er gewoon veel en veel te veel! |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | We zijn hier met 12594 mensen op vliegherrie hoe kan het dat er nog maar 80 mensen hun stem hebben laten horen????? De EU opent consultatie over vliegtuiglawaai: kom in actie ga naar deze site hier op schipholwatch en laat je stem horen!!!! Kom op mensen het is heel belangrijk het zijn er nog VEELS te weinig hier alleen maar klagen heeft geen zin 💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽 Als het bij een kleine groep mensen blijft snap ik dat hun denken valt wel mee allemaal dus niks doen is geen optie en het is zo gedaan!!! | ||||
| 4233 | Ameide | Geluid | Het is weer een constante stroom aan herrie vanochtend. Voor de rust zou ik ieder weekend mijn huis moeten ontvluchten, terwijl wij juist hierheen zijn verhuisd om exact dezelfde vliegherrie te ontvluchten. Ik ben ten einde raad, wat kan ik nog meer doen dan verhuizen (wat niet heeft geholpen) en gl stemmen (wat niet heeft geholpen) en klagen bij bas (wat zeker weten niet helpt maar ja je doet het toch) en meedoen aan een rechtszaak die al 2 jaar wordt voortgesleept. Krimp zit er met dit kabinet niet in. Zit toch weer op funda te kijken maar waar ga ik heen... | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | D66 CDA VVD doen er werkelijk alles aan om de grootste vervuiler en overlastgever van Nederland in de lucht te houden met gedoogchaos Schiphollen! En gaan gewoon nog een extra mega vervuiler openen vliegveld Lelystad en deze klaarstomen voor >45.000 vluchten! Je zou maar Carnavalvereniging, boer, aannemer, marktkoopman, burger, transportbedrijf, omwonenden etc zijn! Iedereen gaat aan de beurt komen behalve de allergrootste vervuiler van ons land! Wij worden belazerd waar wij bij staan! Wederom is ook dit kabinet alles geoorloofd om deze gedoogchaos in stand te houden! En zo de vliegindustrie weer buitenschot te houden! OPROEP: Blijft barmhartig doneren op de website van SCHIPHOLWATCH/VLIEGHERRIE om zo de rechtszaken op te voeren! Schiphol moet daardoor krimpen, stoppen met de nacht, HUB en privéjets vluchten! DONEER! | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Aalsmeerbaan. Mooie dag, eindelijk. Zon en heerlijk frisse lucht. NOT. Teringherrie, de hele dag al. Durf niet te ademen, 2000x meer kankerverwekkende stoffen dan we veilig achten. Maar wie doet Schithell wat? Ondanks dat de toeslagen affaire en de aardbevingen in Groningen slechts een relatief kleine groep Nederlanders betrof in vergelijking met de rest van Nederland, vond uiteindelijk de meerheid wel dat het echt niet meer kon. Waarom duurt deze ellende rondom de luchtvaart dan zo lang?? |
||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Extreme vliegtuigherrie starten Aalsmeerbaan. Vliegtuigen buigen sterk af naar links nog voordat ze de startbaan/startlijn voorbij zijn. Heel sterk naar links afbuigen in opdracht van de Luchtverkeersleiding om zo doende nóg meer overlast te veroorzaken aan dichtbevolkte woonkernen direkt áchter de baan. Dit is sinds een paar jaar zo en is bevestigd door BAS bewoners aanspreekpunt schiphol. Wij dachten eerst ook... wat is hier aan de hand, hoe kan dit... is de Aalsmeerbaan soms verlegd? Maar dat is niet zo. Ze trekken zeer sterk op naar links direkt als de wielen los komen van de grond. Starten niet in het verlengde van de startbaan. Wat normaal zou zijn. Het is idioot. Heb je gezien de nieuwe appartementen die gebouwd zijn naast de Hoogvliet? En de nieuw te bouwen appartementen aan de Pontweg? Echt bizar dat je daar mag bouwen en dat je daar wilt wonen! Je woont daar voor 100% op een verlengstuk van de Aalsmeer baan. Ja, een balkon wat je af kunt sluiten... lekker buiten zit in een kankerverwekkende GIFwolk en tot wel 97dB aan herrie over je heen 24/7 365 dagen per jaar. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Ook dit kabinet met CDA en D66 kiest weer onverdeeld en onverbloemd de kant van de luchtvaartpartij VVD, Schiphol en KLM. Burgers moeten verder hun kop houden. De Stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder heeft op 20 maart 2024 volkomen gelijk gekregen van de rechter in hun zaak tegen de Staat: de burgers worden stelselmatig genegeerd door het kabinet. Het kabinet moet onze belangen ook vertegenwoordigen en in actie komen vóór de belangen van ons omwonenden. De Staat is hiertegen beroep gegaan: de Staat wil alleen de belangen van de luchtvaart dienen en hun eigen burgers moeten hun kop houden. Wij betalen 'onze' Staat door belasting te betalen, de luchtvaartmaffia betaalt amper belasting en ontvangt alleen maar miljarden van ons belastinggeld. Ruimhartig geschonken door "ONZE" STAAT. Lekker zo'n regering die alleen voor de luchtvaart wil opkomen. En de luchtvaart miljarden subsidies verstrekt, anders was KLM allang failliet. De verdediging van de zaak in hoger beroep is kostbaar. 'Onze' staat steekt tijd (ambtenaren van I en W maken overuren) en veel geld (subsidies) in de luchtvaartmaffia om deze zaak te winnen. Daar betaalt de luchtvaartmaffia met ons geld de Zuidas-advocaten van tegen de zaak van ons burgers. We leven in een maffioos land, waar de luchtvaart ons en de overheid in de greep heeft. Steun dus deze zaak tegen de Staat die ons burgers volledig laat barsten. https://www.beschermingtegenvliegtuighinder.nl/ |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | EU opent consultatie over vliegtuiglawaai: kom in actie ga naar deze site hier op schipholwatch en laat je stem horen. De Europese Commissie is een consultatie gestart over de balanced approach‑verordening. Europese regels die bepalen hoe landen geluidsbeperkende maatregelen mogen invoeren op grote luchthavens zoals Schiphol. Deze evaluatie is geen technische formaliteit, maar een politiek moment waarop wordt beslist of gezondheid en leefomgeving eindelijk zwaarder gaan wegen dan elke keer weer de belangen van de luchtvaartsector! Reageren kan via het officiële EU‑platform Have Your Say tot uiterlijk 26 februari. Het kost weinig tijd, de impact kan groot zijn. Laat Brussel weten dat de huidige situatie van dit megalomane Schiphol onhoudbaar is! | ||||
| 6822 | Arnhem | Geluid | Nieuwe nieuwsbrief van RBV met een ambitieus aanvalsplan: DE STAAT EN DE LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJEN HEBBEN GEEN GELIJK…. ….LAAT ZE DAT DAN OOK NIET KRIJGEN. In het hoger beroep staat RBV behalve tegenover de Staat, ook tegenover de luchtvaartmaatschappijen, Schiphol en IATA. Samen moeten we laten zien dat gezondheid, mensenrechten en een gezonde leefomgeving niet te koop zijn. EN: De advocaten van Prakken d’Oliveira leveren werk van uitzonderlijk niveau. Financiële middelen voor onderzoek en overleg op alle niveaus zijn daarvoor essentieel. Hoe mooi is het als alle lezers van dit journaal voor deze keer 2 tientjes willen storten. | ||||
| 6822 | Arnhem | Geluid | Nieuwe luchtvaartminister knipoogt vast naar Schiphol. VVD-er Karremans krijgt de portefeuille van Infrastructuur & Waterstaat. Daar zal hij zich onder andere bezig houden met een potentiële nachtsluiting van Schiphol en de opening van Lelystad Airport als “luchtvaartminister”. Verder gaat de minister ook over de rijkswegen, het spoor en de vaarroutes, waterkwaliteit en -veiligheid. ‘Maar economie en infrastructuur zijn geen gescheiden werelden. Ze raken elkaar elke dag. Zonder goede wegen geen bedrijvigheid. Zonder havens geen handel. Zonder Schiphol geen internationale verbondenheid.’ https://www.upinthesky.nl/2026/02/06/wie-is-de-nieuwe-luchtvaartminister/ | ||||
| 1562 | Krommenie | Milieu | Luchtvervuiling veroorzaakt burgeroorlog onder mieren. Het klinkt als een zombiefilm. Werkmieren gaan ’s ochtends de deur uit en aan de slag, maar bij terugkomst in de kolonie worden ze aangevallen door hun eigen wachters. Bijten, dreigen, kopstoten geven, en de arme werkers doen nauwelijks iets terug. Dat beschrijven onderzoekers van het Max-Planck-Instituut voor chemische ecologie deze week in het wetenschappelijke tijdschrift PNAS. Het is eigenlijk een noodlottig misverstand. Mieren in een kolonie herkennen elkaar aan hun geur. Dat is voor de werkmieren de toegangscode om de kolonie weer in te mogen. Maar door luchtvervuiling kan die code verstoord raken. Ook larven worden niet dan meer herkend. Dit onderstreept weer hoe verbonden deze processen zijn, en hoever de consequenties van zoiets als ozonvervuiling kunnen doorwerken. Trouw.nl |
||||
| 1562 | Krommenie | Anders | Lelystad wordt het meest vervuilende vliegveld van Nederland, door Vincent Dekker op Trouw.nl 5 februari. Vliegveld Lelystad moet eindelijk opengaan voor commerciële passagiersvluchten, vinden de coalitiepartners D66, VVD en CDA. Het plan ervoor is al jaren oud en de terminal staat al lang klaar, maar milieu- en lawaaiproblemen hielden de zaak tegen. Flevoland is een groot voorstander van Lelystad Airport. Op de website nederlanddoorflevoland.nl beschrijft de provincie in ronkende taal alle voordelen ervan. Onder het kopje ‘Vliegen vanuit Flevoland, want morgen wordt hier beter’, komt ook het milieu aan bod: het vliegveld is ‘... een plek waar duurzaamheid al sinds 2015 voorop staat’. Iets verderop lees je ‘In 2023 vlogen vanaf Lelystad Airport achttien elektrische testvluchten naar Schiphol-Oost’. Er wordt ook onderzoek naar elektrisch vliegen gedaan. Kortom: gun Lelystad vakantievluchten, dan maken zij daar iets heel duurzaams van! CDA. De roze luchtvaartbril katapulteert me in één keer terug naar de jaren negentig. Schiphol wilde een vijfde baan (nou ja, in feite een zesde) en bestookte iedereen met tal van voordelen daarvan. De baan zou evenwijdig aan de Zwanenburgbaan liggen, maar in het verlengde ervan lag geen dorp maar polder. Die ‘Polderbaan’ zou dus veel minder overlast voor omwonenden veroorzaken. Bovendien, en dit was toch echt heel mooi, zou er CDA komen, de Continuous Descent Approach, oftewel glijvlucht. Vliegtuigen zouden op tien kilometer hoogte de motoren vrijwel uitzetten en via een soepele glijvlucht de landingsbaan bereiken. Zo goed als geen kerosine verbruiken, amper nog luchtvervuiling en ook vrijwel geen lawaai meer, hoe mooi is dat?! De Polderbaan werd een ‘milieubaan’! Tsunami aan klachten. Er was één probleem. De polderbaan ligt dus evenwijdig aan de Zwanenburgbaan en op slechts twee kilometer afstand. Als op de twee banen tegelijkertijd vliegtuigen landen, mogen die om veiligheidsredenen niet naast elkaar vliegen. Het ene vliegtuig moet iets hoger dan het andere de landingsbaan naderen. En omdat het dorp Zwanenburg onder de oude landingsroute ligt, moet daar hoog worden gevlogen. Dus dient de Polderbaan laag aangevlogen te worden. De baan was in 2003 nog maar net in gebruik of er kwam een tsunami aan klachten op Schiphol af. Bewoners van Heemskerk, Castricum, De Egmonden, Bergen, Alkmaar, Heiloo en andere plaatsen werden plotseling om half zes ’s ochtends gewekt door vliegtuigen die richting de ‘milieubaan’ vlogen. Milieubaan blijkt vuilste baan. De glijvlucht vanaf 10 kilometer hoogte eindigt namelijk niet bij de Polderbaan maar voor de kust bij IJmuiden. Vanaf daar wordt dertig tot vijftig kilometer lang continu op zo’n 600 meter hoogte gevlogen, eerst naar het noorden, daarna zuidwaarts richting de ‘milieubaan’. Om op dezelfde hoogte te blijven, moet constant gas worden gegeven. Dit gebeurt niet in de ijle lucht op tien kilometer hoogte maar in de dikkere luchtlaag op 600 meter, en dat levert meer weerstand op. Daardoor moet extra veel gas worden gegeven, extra kerosine worden verstookt, extra lucht worden vervuild en, niet in de laatste plaats, extra veel lawaai worden gemaakt. De ‘milieubaan’ is nu al bijna een kwarteeuw de meest vervuilende baan van Schiphol. Wat de Zwanenburgbaan is voor de Polderbaan, is Schiphol voor Lelystad. De aan- en uitvliegroutes van de twee vliegvelden overlappen elkaar deels. En dus moeten vliegtuigen daar op verschillende hoogtes vliegen. Die voor Schiphol hoog, die voor Lelystad laag. Omgerekend per start en landing wordt Lelystad daardoor de meest vervuilende luchthaven van Nederland, en vermoedelijk zelfs van Europa. Elektrisch? Alleen via een wet. Maar Lelystad wil toch elektrisch gaan vliegen? In de luchtvaart telt één ding: de laagste prijs. En dus werken Boeing en Airbus slechts mondjesmaat aan dure en onzekere projecten voor elektrische vliegtuigen. In plaats daarvan proberen ze elkaar te beconcurreren met een steeds iets verbeterde versie van hetzelfde: kerosinevliegtuigen. Wil je elektrisch vliegen écht stimuleren, dan moet je dat in wetten vastleggen. Dan moet je zeggen dat op Lelystad straks best gevlogen mag worden, maar uitsluitend met elektrische vliegtuigen. Dan geef je Transavia, Ryan Air en andere maatschappijen echt een reden om elektrische vliegtuigen te bestellen, en geef je onder meer de Nederlandse start-ups die elektrische toestellen willen bouwen, een toekomstperspectief. Laat je daarentegen iedereen met kerosine de lucht in gaan, dan weet je één ding zeker: die duurzaanheid kun je vergeten. |
||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | Het is vrijdagavond, tijd voor de Europese cityliners om in moordend tempo over te komen dusdanig dat je geen film meer aan kan zetten zonder die herrie iedere 2 minuten. Munich, Wroclaw, Leipzig, Frankfurt, Boekarest, Warsaw, Vienna, Aalborg, Stuttgart, Deli, Doah, Dusseldorf, Billund. Van deze 13 vliegtuigen zijn er 2 intercontinentaal, de andere 11 hebben geen vervoersnoodzaak maar zijn pure beleidskeuzes. Dit soort korte- en middellangeafstandsvluchten dragen maar heel beperkt bij aan het Nederlandse BBP, zeker afgezet tegen de maatschappelijke kosten (geluid, gezondheid, klimaat). | ||||
| 2661 | Bergschenhoek | Geluid | En daar komen ze weer.. de verplicht gesubsidieerde milieurampen. Elke paar minuten denderen de decibellen binnen en maken werken, concentratie, slaap, onstpanning simpelweg onmogelijk.. elke keer hartkloppingen als weer zom pleuris transmafia ding over komt denderen.. En waarom? Ze helpen de wereld extra snel naar de t..... voor een paar euro wordt de rekening naar de toekomst verplaatst.. want het is toch zo belangrijk om voor een paar tientjes naar de zon te kunnen.. kansloze hfters.. criminele bende dat hele schiphel, transmafia/KxxLM en de vriendjes bij I&W.. graag allemaal voor de strafrechter! | ||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | Vliegtuig herrie, vliegtuigtroep, klm bende, schiphol genoside, we maken ons druk over een beetje speelzand, o m,n kindje speelt in de zandbak misschien wordt die wel ziek maar de vervuilende XXX troep van klm en schiphol willen we niet zien, dom hipocriet volkje, blijf lekker doorgaan met city hoppen met vliegtuigen , jullie gaan vanzelf je ondergang tegemoed. STOP KLM STOP SCHIPHOL STOP LELYGATE, ALS DAT TUIG ZIJN ZIN KRIJGT, IS NEDERLAND 1 GROTE LUCHTHAVEN WAAR LEVEN EN NATUUR OMZEEP GEHOLPEN WORD, KOM OP JETTEN LAAT ZIEN DAT JE EEN KEREL BENT EN GEEN MIETJE, STOP DE GELD VERSLINDENDE VERVUILING !!!! |
