06-10-21 | 12:35 | 3043 | Rotterdam | Veiligheid | RTHA Wederom een vakantievlucht van Transavia laag over de bijgelegen woonwijk.
Alles stond opnieuw te trillen en te beven. Gisteravond ook al en dit is dit jaar al wel heel vaak al voor gekomen.
Willen ze vanuit de luchtvaart laten zien dat ze MACHT hebben en de POLITIEK NAAR HUN HAND ?!?!?!?!
Het is ronduit schandalig en asociaal hoe de luchtvaart werkelijk de burgers behandeld, tenzij ze een ticket kopen of 'voor' zijn.
Ik heb de screendump (flightradar24) van gisteravond en van vandaag. Die van gisteravond sloeg werkelijk nergens op. | | 06-10-2021 12:45 |
06-10-21 | 12:16 | 1081 | Amsterdam | Anders | @ Wasssenaar 12:03. Ik zou niet willen spreken van 'maar' 3600 melders. En ik zie ook geen reden om te verdedigen of aan te geven dat dit namens meerdere personen is. Mensen die zich actief melden zijn altijd het topje van de ijsberg. Welk percentage van de bevolking is bijvoorbeeld lid van een politieke partij. Uit diverse enquêtes blijkt dat vlieghinder bestaat bij grote delen van de bevolking. Zie deze site als een illustratie van deze hinder , niet als een graadmeter hoeveel mensen dit betreft. | | 06-10-2021 12:23 |
06-10-21 | 11:37 | 1081 | Amsterdam | Geluid | Noordwesten wind en de Buitenveldertbaan wordt ingezet als hoofdlandingsbaan. Urenlang en op slechte dagen de hele dag vliegtuigen op minder dan 200 meter over dichtbevolkte woonwijken. De 'stormbaan' is dan niet nodig maar het is operationeel zo handig voor de luchtverkeersleiders. En zo is er vaak wel een 'reden' om de stormbaan in te zetten. Had je er maar niet moeten gaan wonen (het argument van luchtvaartadepten) gaat ook niet op. Mensen hebben geïnformeerd bij de gemeente alvorens ernaar te verhuizen en is verzekerd dat zij dit gerust konden doen want de baan zou beperkt worden ingezet na het openen van de Polderbaan en het Aldersakkoord. De gemeenten Amstelveen en Amsterdam geven echter niet thuis nu de praktijk gigantisch slechter uitpakt dan destijds voorgespiegeld. | | 06-10-2021 11:51 |