Dit overzicht bevat 38883 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Schiphol wil de komende jaren groeien ondanks een maximum van 478.000 vliegbewegingen, door de inzet van meer widebody-toestellen (grotere vliegtuigen met twee gangpaden). Dit maakt meer passagiers per vlucht mogelijk. Het bouwen van de (illegale) A-pier is in volle gang en daar maken ze 3 gates die geschikt zijn voor widebody-vliegtuigen en in een later stadium kunnen ze er nog 2 extra bijbouwen. Dit wordt natuurlijk een nachtmerrie als deze volop over drukbevolkt gebied gaan vliegen. De widebody vliegtuigen veroorzaken zwaardere overlast voor de omwonenden onder de aanvliegroutes, met name in dichtbevolkte gebieden rondom luchthavens zoals Schiphol. Dat dit in zo'n drukbevolkt gebied meer ingezet gaat worden is een schande. De herrie is nu al niet meer te doen, laat staan als ze deze vliegtuigen meer gaan gebruiken. Deze vliegtuigen zijn vooral bedoeld voor langeafstandsvluchten, maar vooral KLM wil ze meer gaan inzetten op sommige routes binnen Europa om zo meer passagiers naar hun bestemming te kunnen brengen. Er wordt gewoon een smerig spel gespeeld en Den Haag werkt hier hard aan mee om dit te realiseren. Kunnen ze nog meer cashen. | ||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Als je toch ziet hoeveel mensen overlast ondervinden van al die vliegtuigen van en naar Schiphol dan vraag je je toch al waarom doet de politiek hier niets aan. Het is alweer de hele dag een groot drama. Misschien moet er maar eens eentje neerstorten in Den Haag. Hoeft niet perse in of op een gebouw. Maar dan gaan ze misschien eens een keertje nadenken dat Schiphol veel te groot is geworden. Krimpen is de minimale oplossing. Vliegen doe ik zelf niet. Gun het andere mensen wel maar die hub moet verdwijnen om het hier leefbaar te houden. Nu worden we hier knetter en knetter gek. ✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️Weg ermee. | ||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Zoals iedere dag weer voor mijn eigen wekker wakker gebulderd door vliegtuig herrie. Afgelopen donderdag bij BAS melding gedaan over kerosine stank. Blijkt een KLM vliegtuig te zijn geweest: Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 737-900 Vluchtnummer: KLM1579 Vluchttype: Vertrek Bestemming/herkomst: Lisbon Humberto Delgado Airport Kortste afstand tot adres klacht: 955 meter Hoogte op kortste afstand: 3903 meter KLM heeft echt sch**t aan de omwonenden om met een hoogte van 955 meter op een afstand van 20 kilometer van Schiphol kerosine te lozen. Nog nooit eerder hier kerosine lucht geroken. Wanneer wordt er een keer gehandhaafd? We worden dagelijks vergiftigd door Schiphol met zeer zorgwekkende stoffen en PFAS uitstoot. |
||||
| 1705 | Heerhugowaard | Geluid | LET OP: de EU is bewijsmateriaal aan het verzamelen en vraagt de Nederlandse burgers om onze ervaring met vliegtuigoverlast door te geven. Dit kan tot 26 feb. De media houden dit stil, waardoor veel mensen hier niets van weten. Dus reageer en deel dit met zoveel mogelijk mensen, zodat zij ook hun zegje kunnen doen! De link ("Have Your Say") samen met wat meer uitleg is te vinden in dit artikel van Schiphol Watch: https://schipholwatch.nl/2026/02/04/eu-opent-consultatie-over-vliegtuiglawaai-kom-in-actie/ |
||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Wat een afschuwelijke rotherrie weer vanmorgen door vliegtuigen richting Schiphol. Zojuist komt er weer een Boeing 777 van China Airlines Cargo over het huis op krap 600 meter hoogte, met oorverdovend lawaai, over. Het gaat alweer de hele morgen door. Zelfs met de ramen dicht is het lawaai van de vliegtuigen hier, midden in de woonkern van Oegstgeest, nog harder dan wanneer mijn wekker afgaat. Normaal slapen is er dus niet bij in het weekend. Wat een smerige rot armoe toch, volledig gesteund door een hypocriete en leugenachtige Overheid. | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Groene Groei, Milieu- Klimaatbeleid en de huidige stand van bestuurszaken mbt. Energietransitie; Goedwerkende windturbines afgebroken. ‘Het is een triest gezicht’ vindt boer Jaap. De turbine van tientallen meters hoog ligt in verschillende delen op het terrein. “Zeker met deze wind hoort-ie rechtop te staan en veel energie te produceren. Hij heeft hier tien jaar rondjes gedraaid.” Het is alleen doodzonde. Je hebt als Nederland duurzaamheidsdoelstellingen en dan ga je goedwerkende windturbines weghalen. De afgelopen jaren is er door het Windcollectief veel aan gedaan om de windmolens ondanks de gemaakte afspraken langer te laten staan. De opbrengsten ervan zouden dan terug kunnen vloeien naar de gemeenschap. De gemeente Hollands Kroon wees dat verzoek ‘vanwege landschapsvervuiling’ echter af. NH Nieuws. Ondertussen knalt en walmt Schiphol zich een slag in de rondte boven heel Noord-Holland, waaronder talloze beschermde natuurgebieden en landelijk gelegen gebieden zoals deze van boer Jaap. En als zure kers op het kwakkelende, volslagen onbegrijpelijk Klimaat & Energietransitie-beleid in Nederland, wordt de deur opengegooid voor het bouwen van; spuuglelijke en giga energieverslindende datacentra bunkers middenin het landschap .. Onthouden dus, ‘Landschapsvervuiling’, met het oog op de komende verkiezingen en bv. ‘vermeende klimaardrammerij’ een volslagen onduidelijk klimaat & energiebeleid. Dit en zo nog wel meer meer tegenstellende bestuurlijke warrigheden die ‘Groen’ Stil & Schoon’ verkocht & gesleten worden. Maar alles behalve dat zijn. |
||||
| 3701 | Zeist | Geluid | 4dw route is weer geopend, happy valentijn, wij haten ook veel van jou, S chiphol! KL1964 from Zagreb to Amsterdam https://fr24.com/KLM48X/3e546d3b KL1848 from Munich to Amsterdam https://fr24.com/KLM34E/3e547d60 A9651 from Tbilisi to Amsterdam https://fr24.com/TGZ651/3e541787 KL1982 from Belgrade to Amsterdam https://fr24.com/KLM74Z/3e5461e9 KL1900 from Vienna to Amsterdam https://fr24.com/KLM24B/3e5473a6 KL1362 from Budapest to Amsterdam https://fr24.com/KLM94K/3e546b17 KL874 from Hyderabad to Amsterdam https://fr24.com/KLM874/3e5339b2 |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Lees de berichten van medewerkers van de vliegindustrie maar veelal piloten van de KLM die op LinkedIn vel van leer trekken! Men reageert op de eerlijke berichtgeving die de zwarte keerzijde van hun job bloot ligt! Men reageert buiten proportioneel zoals: narcistisch, frame, ontkennen, bagataliseren, dan ga je maar verhuizen(ook al woon je hier zoals ons al 30 jaar) men maakt wel erg graag de dienst uit, misleiden de boel, wij bepalen wel even wat goed is etc. Oproep: Medewerkers en Piloten van de KLM: jullie zijn niet de vliegindustrie hè, Jullie hebben gekozen om in deze vernietigende bedrijfstak te gaan werken die omwonenden/kinderen/klimaat kapot maakt! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Koninklijke HUB van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc etc maakt van de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vliegtuig. KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving! Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen doodvallen! STOP DE NUTTELOZE HUB! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bron Telegraaf : Volgens Schiphol wordt de geluidsoverlast dit jaar minder. De luchthaven gaat uit van 15 procent minder herrie overdag en 32 procent minder geluid in de nacht. Conclusie het misleiden vanuit Schiphol gaat ook in 2026 in een rap tempo door! Men roept gewoon weer even wat, wij gaan uit van? Natuurlijk is dit weer een papieren werkelijkheid met zo in elkaar gedraaide rekenmodellen dat dit sprookje als waarheid verkocht gaat worden! Uiteraard is nu ook weer het tegenovergestelde waar! De pokkenherrie door meer en meer vliegbewegingen neemt 24/7 alleen maar toe! In de nacht later ze veelal de oude cargo’s kisten landen of starten over dichtbevolkt gebied met 89db keiharde slaapverstoring ellende! Het is zoals altijd een misleiding in optima forma. Schiphol moet gewoon drastisch krimpen! | ||||
| 3403 | IJsselstein | Geluid | Een stroom aan landers die via de formeel niet bestaande vierde route over Houten, Nieuwegein en IJsselstein vliegen. Voor ons in IJsselstein betekent dat na de vertrekroute naar het Zuiden, na de wachtlus bij drukte met landers om tijd te rekken er nu nog een landersroute bijkomt. En we liggen hier 50 km van Schiphol vandaan. Zo zijn er ongetwijfeld nog meer plaatsen die al liggen ze ver weg enorme geluidsoverlast hebben. En onze overheid geeft Schiphol daarvoor alle ruimte. Die faciliteren het, stellen soepele regels op, negeren wetten en als het dan toch nog knelt kijken ze de andere kant op en handhaven precies niets. |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Voorjaarsvakantie dat betekent voor omwonenden diverse aanvliegroutes Kaagbaan: gekkenhuis. Om de paar minuten scheren ze over: altijd te laag, met te veel en met een ongelooflijke pestherrie. Vroeg in de ochtend begint de terreur al. Wat moet je??? Mijn bloeddruk stijgt van ergernis en zo begint deze dag die niet veel goeds beloofd. Hoe kan en mag Schiphol om de 2 minuten zoveel schade berokkenen aan ons? Fijn vooruitzicht dat de komende regering weer inzet op GROEI Schiphol. Waarom niet geluisterd naar de gevolgen voor ons allen? Een grote schande! | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Erg veel geluidsoverlast vliegherrie in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele avond al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Nog hogere heffingen moeten meer lawaaierige vliegtuigen van Schiphol weren. Schiphol verwacht dat de geluidsoverlast voor omwonenden rond de luchthaven dit jaar overdag met 15 procent afneemt, en 's nachts zelfs met 32 procent. Die daling van vliegtuigherrie moet mogelijk gemaakt worden door de zogeheten havengelden voor toestellen die de meeste herrie maken nog verder te verhogen. Tariefdifferentiatie wordt ook nu al toegepast. Dat betekent dat maatschappijen minder havengelden hoeven te betalen als ze stillere vliegtuigen van en naar Schiphol laten vliegen. En meer havengelden als ze luidruchtigere toestellen inzetten. Dat werkt, claimt de luchthaven vandaag tijdens de bekendmaking van de jaarcijfers. Bijna een derde (32,5 procent) van de vliegtuigen die tussen begin april en eind december Schiphol aandeden, behoorde tot de twee stilste categorieën. ‘Term stiller misleidend' Niet iedereen is overtuigd van Schiphols claim. Mirella Visser van belangengroep PUSH uit Uithoorn noemt de claim dat Schiphol stiller wordt dankzij hogere havengelden 'sprookjes'. Volgens haar is de term ‘stiller’ misleidend. “Stiller is de overtreffende trap van stil. En vliegtuigen zijn niet stil.” "Gelul", noemt bewonersvertegenwoordiger Matt Poelmans, "Het hele verhaal van stille vliegtuigen, daar kopen we niets voor. Rekenkundig zijn ze iets stiller, maar het geringe voordeel valt weg tegen het nadeel van meer vliegtuigen." Volgens Visser en Poelmans merken omwonenden weinig van kleine verschillen in geluidsniveaus. “Als een vliegtuig 0,1 of 0,2 decibel minder geluid maakt, dan hoor je dat als mens niet.” Pas bij grotere verschillen zou het effect merkbaar worden, terwijl de overlast volgens Visser blijft bestaan. NH Nieuws |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De vraag is, kun je gaan slapen om 22:00? Het was toch wel weer pittig de Zwanenburgbocht avondpiek (de avond piek is echt de kers op de taart hoor! Persoonlijk vind ik deze het meest venijnig van de dag omdat dat het moment is dat je in de rust stand gaat . Het is tegenwoordig eigenlijk altijd wel raak. Hoewel de buitenveldertbaan avond start piek hier niet te beschrijven is. Het is eigenlijk wel een soort grappig. De stille vliegtuigen. Rakkers! Het is zo absoluut precies het omgekeerde van wat wij aan het mee maken zijn. Wat begon als best een beetje irritant rond 2016-17 is heden ten dage echt de hel. Als in waar zijn de stille vliegtuigen toch? Het is echt alsof je voor gek verklaard wordt. Maar knoop in je oren het enige stille vliegtuig staat op de grond. |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Zit op de bank bij het raam maar is eigenlijk niet uit te houden. Achter elkaar die bulder bakken is gekmakend. In bed kun je nog je hoofd onder de dekens leggen. Maar je hoofd onder de bank gaat niet. En het gaat echt razend snel achterelkaar. Meerdere banen zodat het bijna niet meer stil is. Drie...vier per minuut is nog een zuinige inschatting. Waar zijn ze in godsnaam mee bezig. Voelt ook niet bepaald veilig. Het hoeft maar één keer mis te gaan. Dan heb je de poppen aan het dansen...... Alsjeblieft laat dit snel stoppen. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | D66 CDA VVD doen er werkelijk alles aan net als vele tientallen jaren voorgaande kabinetten van links midden of rechts om de grootste vervuiler en overlastgever van Nederland in de lucht te houden met gedoogchaos Schiphollen! En zelfs dit kabinet gaat gewoon een extra mega vervuiler openen namelijk vliegveld Lelystad! En Lelystad gaat achter de schermen klaargestoomd worden naar >45.000 vluchten per jaar met of zonder de noodzakelijke vergunningen!Je zou maar Carnavalvereniging, boer, aannemer, marktkoopman, burger, scheepvaart, transportbedrijf, omwonenden etc zijn! Iedereen gaat aan de beurt komen behalve de allergrootste vervuiler van ons land! Wij worden belazerd waar wij bij staan! Wederom is ook dit kabinet alles geoorloofd om deze gedoogchaos in stand te houden! OPROEP DIT IS ERG BELANGRIJK: Blijft barmhartig doneren op de website van SCHIPHOLWATCH/VLIEGHERRIE om zo de rechtszaken succesvol op te voeren! Schiphol moet daardoor krimpen, stoppen met de nacht, HUB en privéjets vluchten! DONEER! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bron Telegraaf : Volgens Schiphol wordt de geluidsoverlast dit jaar minder. De luchthaven gaat uit van 15 procent minder herrie overdag en 32 procent minder geluid in de nacht. Conclusie het misleiden vanuit Schiphol gaat ook in 2026 in een rap tempo door! Men roept gewoon weer even wat, wij gaan uit van? Natuurlijk is dit weer een papieren werkelijkheid. Uiteraard is nu ook weer het tegenovergestelde waar! De pokkenherrie door meer en meer vliegbewegingen neemt 24/7 alleen maar toe! In de nacht later ze veelal de oude cargo’s kisten landen of starten over dichtbevolkt gebied met 89db! | ||||
| 1012 | Amsterdam | Milieu | Lelystad Airport heeft nog geen natuurvergunning. Of Lelystad Airport wordt opengesteld voor vakantievluchten, hangt nog op de natuurvergunning. Schiphol Group, waar Lelystad Airport onder valt, kijkt hiervoor naar het nieuwe kabinet. "De natuurvergunning is de one million dollar question", zegt Schiphol-topman Pieter van Oord. Lelystad Airport moet een luchthaven worden voor militair gebruik én voor 10.000 vakantievluchten, staat in het nieuwste coalitieakkoord. Maar dan moet er wel een natuurvergunning komen. In 2019 bepaalde de Raad van State dat de overheid de uitstoot van stikstof eerst moet terugdringen voordat er nieuwe projecten mogen worden opgetuigd die extra stikstof uitstoten. In 2024 werden de regels strenger, waardoor het niet meer genoeg was om een paar boerderijen uit te kopen. De natuur in veel Natura 2000-gebieden moet eerst genoeg herstellen voordat nabijgelegen bedrijven meer stikstof mogen gaan uitstoten, bepaalde de Raad van State. Voor Schiphol Group is het niet duidelijk wat er onder deze vergunningseis valt. "Het nieuwe kabinet zal met een heldere richtlijn moeten komen voor hoe die natuurvergunning vergeven kan worden", zegt Van Oord op de persconferentie over de jaarcijfers van Schiphol. Als de natuurvergunning er is, kan het vliegveld volgens van Oord "morgen al open". Schiphol Group werkt aan een plan voor de opening in 2027. Greenpeace heeft de luchthaven in Lelystad sinds donderdagochtend bezet uit protest tegen de plannen. De actiegroep wijst op de extra vervuiling en geluidsoverlast voor de omgeving. Ook is Greenpeace bang dat het aantal van 10.000 vluchten in de toekomst zal uitgroeien tot 45.000, wat Lelystad Airport zelf graag zou willen. De natuurvergunning van Schiphol Amsterdam is vorig jaar vernietigd door de rechter. De stikstofuitstoot van vliegtuigen komt namelijk terecht op tien verschillende beschermde natuurgebieden. Schiphol kocht boeren uit om dat te compenseren, maar daarbij is volgens de rechter niet goed gekeken of de natuur die stikstofruimte nodig heeft. Het demissionaire kabinet verleende de luchthaven een tijdelijke vrijstelling van de vergunningsplicht. Het nieuwe kabinet wil overigens de totale uitstoot van de burgerluchtvaart op Schiphol en Lelystad Aiport omlaag brengen. Die moet in 2030 lager zijn dan in 2024, staat in de plannen. Nu.nl |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bron Telegraaf : Volgens Schiphol wordt de geluidsoverlast dit jaar minder. De luchthaven gaat uit van 15 procent minder herrie overdag en 32 procent minder geluid in de nacht. Conclusie het misleiden vanuit Schiphol gaat ook in 2026 in een rap tempo door! Men roept gewoon weer even wat wij gaan uit van? Natuurlijk is dit weer een papieren werkelijkheid. Uiteraard is nu ook weer het tegenovergestelde waar! De pokkenherrie door meer en meer vliegbewegingen neemt 24/7 alleen maar toe! In de nacht later ze veelal de oude cargo’s kisten landen of starten over dichtbevolkt gebied met 89db! |
