Datum en tijdstip start overlast
Oorzaak
Milieu
Postcode
1012
Plaats
Amsterdam
Omschrijving Melding
Lelystad Airport heeft nog geen natuurvergunning.
Of Lelystad Airport wordt opengesteld voor vakantievluchten, hangt nog op de natuurvergunning. Schiphol Group, waar Lelystad Airport onder valt, kijkt hiervoor naar het nieuwe kabinet. "De natuurvergunning is de one million dollar question", zegt Schiphol-topman Pieter van Oord.
Lelystad Airport moet een luchthaven worden voor militair gebruik én voor 10.000 vakantievluchten, staat in het nieuwste coalitieakkoord. Maar dan moet er wel een natuurvergunning komen.
In 2019 bepaalde de Raad van State dat de overheid de uitstoot van stikstof eerst moet terugdringen voordat er nieuwe projecten mogen worden opgetuigd die extra stikstof uitstoten. In 2024 werden de regels strenger, waardoor het niet meer genoeg was om een paar boerderijen uit te kopen. De natuur in veel Natura 2000-gebieden moet eerst genoeg herstellen voordat nabijgelegen bedrijven meer stikstof mogen gaan uitstoten, bepaalde de Raad van State.
Voor Schiphol Group is het niet duidelijk wat er onder deze vergunningseis valt. "Het nieuwe kabinet zal met een heldere richtlijn moeten komen voor hoe die natuurvergunning vergeven kan worden", zegt Van Oord op de persconferentie over de jaarcijfers van Schiphol.
Als de natuurvergunning er is, kan het vliegveld volgens van Oord "morgen al open". Schiphol Group werkt aan een plan voor de opening in 2027.
Greenpeace heeft de luchthaven in Lelystad sinds donderdagochtend bezet uit protest tegen de plannen. De actiegroep wijst op de extra vervuiling en geluidsoverlast voor de omgeving. Ook is Greenpeace bang dat het aantal van 10.000 vluchten in de toekomst zal uitgroeien tot 45.000, wat Lelystad Airport zelf graag zou willen.
De natuurvergunning van Schiphol Amsterdam is vorig jaar vernietigd door de rechter. De stikstofuitstoot van vliegtuigen komt namelijk terecht op tien verschillende beschermde natuurgebieden. Schiphol kocht boeren uit om dat te compenseren, maar daarbij is volgens de rechter niet goed gekeken of de natuur die stikstofruimte nodig heeft. Het demissionaire kabinet verleende de luchthaven een tijdelijke vrijstelling van de vergunningsplicht.
Het nieuwe kabinet wil overigens de totale uitstoot van de burgerluchtvaart op Schiphol en Lelystad Aiport omlaag brengen. Die moet in 2030 lager zijn dan in 2024, staat in de plannen. Nu.nl
Of Lelystad Airport wordt opengesteld voor vakantievluchten, hangt nog op de natuurvergunning. Schiphol Group, waar Lelystad Airport onder valt, kijkt hiervoor naar het nieuwe kabinet. "De natuurvergunning is de one million dollar question", zegt Schiphol-topman Pieter van Oord.
Lelystad Airport moet een luchthaven worden voor militair gebruik én voor 10.000 vakantievluchten, staat in het nieuwste coalitieakkoord. Maar dan moet er wel een natuurvergunning komen.
In 2019 bepaalde de Raad van State dat de overheid de uitstoot van stikstof eerst moet terugdringen voordat er nieuwe projecten mogen worden opgetuigd die extra stikstof uitstoten. In 2024 werden de regels strenger, waardoor het niet meer genoeg was om een paar boerderijen uit te kopen. De natuur in veel Natura 2000-gebieden moet eerst genoeg herstellen voordat nabijgelegen bedrijven meer stikstof mogen gaan uitstoten, bepaalde de Raad van State.
Voor Schiphol Group is het niet duidelijk wat er onder deze vergunningseis valt. "Het nieuwe kabinet zal met een heldere richtlijn moeten komen voor hoe die natuurvergunning vergeven kan worden", zegt Van Oord op de persconferentie over de jaarcijfers van Schiphol.
Als de natuurvergunning er is, kan het vliegveld volgens van Oord "morgen al open". Schiphol Group werkt aan een plan voor de opening in 2027.
Greenpeace heeft de luchthaven in Lelystad sinds donderdagochtend bezet uit protest tegen de plannen. De actiegroep wijst op de extra vervuiling en geluidsoverlast voor de omgeving. Ook is Greenpeace bang dat het aantal van 10.000 vluchten in de toekomst zal uitgroeien tot 45.000, wat Lelystad Airport zelf graag zou willen.
De natuurvergunning van Schiphol Amsterdam is vorig jaar vernietigd door de rechter. De stikstofuitstoot van vliegtuigen komt namelijk terecht op tien verschillende beschermde natuurgebieden. Schiphol kocht boeren uit om dat te compenseren, maar daarbij is volgens de rechter niet goed gekeken of de natuur die stikstofruimte nodig heeft. Het demissionaire kabinet verleende de luchthaven een tijdelijke vrijstelling van de vergunningsplicht.
Het nieuwe kabinet wil overigens de totale uitstoot van de burgerluchtvaart op Schiphol en Lelystad Aiport omlaag brengen. Die moet in 2030 lager zijn dan in 2024, staat in de plannen. Nu.nl
