Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 344085 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
14-11-24 20:57 1121 Landsmeer Geluid Na weer een dag met ongelooflijk veel overlast door starters vanaf Schiphol volgen er nu nog een paar "showstoppers". Om 20.56 uur trillen de ramen uit hun voegen en haal ik de koptelefoon van mijn oren omdat ik even denk dat er donder is van onweer. Oh nee, het is donder en bliksem van onze gepamperde luchtvaartindustrie. Ga zo door jongens en het noodweer volgt vanzelf. Na autopilot volgt autodestructie? 14-11-2024 21:01
14-11-24 19:06 1183 Amstelveen Anders 14-11-24 15:45 Vleuten: Callantsoog. Bergen aan Zee en Den Bosch , en Joure. Dat zijn de plekken waar ik het afgelopen jaar was waar het even opviel dat het er even niet was. Een soort lichtheid van het bestaan. Verder was ik in Oude Ade, Leiden Utrechtse Heuvelrug(Woerden) Gouda. Edam Hilversum Bussum, Loenersloot, Dronten, Emmeloord, Amstelveen, Amsterdam Noord. Zaandam. Wijdewormer. Kaatsheuvel. En ook daar war het. Het geluid. Waar we dus eigenlijk niet van kunnen vluchten. Dus als iemand zegt " dan ga je toch verhuizen weet ik eigenlijk niet goed wat te antwoorden.. 14-11-2024 19:16
13-11-24 08:10 1343 Almere Geluid Enorme inspanning van Schiphol om vliegtuigen met wind uit het noorden continue exact op dezelfde route over onze woning heen geleid. Deze moeten nog helemaal richting Rotterdam vliegen en daar weer draaien richting Schiphol. Waanzin en gerichte terrrur tegen ons en onze woonomgeving 13/11/2024 08:10 - 13/11/2024 09:04 In de door u gemelde periode heeft ons systeem de volgende vluchten gevonden: Gevonden vluchten in de periode: Vluchtnummer Vliegtuigtype Richting Baan Schiphol verkeer Kortste afstand Hoogte op kortste afstand Tijdstip DLA7JA Embraer ERJ-195 Aankomst 36R Ja 1147 meter 1911 meter 08:17 KLM46D Boeing 737-800 Aankomst 36R Ja 2273 meter 2318 meter 08:12 KLM1660 Embraer ERJ-175 (LW) Aankomst 36R Ja 1140 meter 1594 meter 08:22 KLM32D Embraer ERJ-190 Aankomst 36R Ja 1119 meter 2222 meter 08:14 KLM1214 Boeing 737-800 Aankomst 36R Ja 1138 meter 2289 meter 08:09 TGZ651 Boeing 737-700 Aankomst 36R Ja 1129 meter 1585 meter 08:11 KLM80J Boeing 737-800 Aankomst 36R Ja 1144 meter 2328 meter 08:24 KLM836 Boeing 777-300ER Aankomst 36R Ja 1101 meter 2316 meter 08:15 AFR28DJ Airbus A320-200 Overvlieger Nee 5291 meter 9987 meter 08:09 BTI6RV Airbus A220-300 Aankomst 36R Ja 1126 meter 2588 meter 08:19 KLM94K Boeing 737-700 Aankomst 36R Ja 1154 meter 2427 meter 08:20 GAC022Q Cessna Citation Mustang Aankomst 04 Ja 1158 meter 1535 meter 08:46 EJU47UF Airbus A320neo Aankomst 36R Ja 1091 meter 2348 meter 08:33 LOT286 unknown Overvlieger Nee 3347 meter 9987 meter 08:22 BTI8FH Airbus A220-300 Aankomst 36R Ja 1119 meter 2048 meter 08:32 BAW924M Airbus A319-100 Overvlieger Nee 4027 meter 9987 meter 08:28 LZB461 Airbus A220-300 Aankomst 36R Ja 1112 meter 2134 meter 08:35 AAL704 Boeing 777-200 Overvlieger Nee 3056 meter 9987 meter 08:19 KLM83G Embraer ERJ-175 (LW) Aankomst 36R Ja 1132 meter 2210 meter 08:36 AUA1T Airbus A320-200 Aankomst 36R Ja 1085 meter 2062 meter 08:41 DLH429 Airbus A350-900 Overvlieger Nee 4557 meter 9987 meter 08:32 BTI7HB Airbus A220-300 Aankomst 36R Ja 1198 meter 2139 meter 08:48 DLH965 Airbus A319-100 Overvlieger Nee 3842 meter 9987 meter 08:40 KLM1798 Embraer ERJ-190 Aankomst 36R Ja 1118 meter 2189 meter 08:44 KLM1841 Embraer ERJ-190 Vertrek 36L Ja 4752 meter 5181 meter 08:33 SAS821 Airbus A320neo Aankomst 36R Ja 1150 meter 2133 meter 08:58 BAW990G unknown Overvlieger Nee 5003 meter 9987 meter 08:52 RYR82KU Boeing 737-800 Overvlieger Nee 5824 meter 9987 meter 08:58 Op de volgende afbeelding ziet u een weergave van alle vluchten in de door gemelde periode: situation.png 14-11-2024 19:03
14-11-24 16:55 8316 Marknesse Milieu #Milieu en #Natuur. Een retorische vraag: waarom blijft het van de kant van de 'natuurbeheerder' Natuurmonumenten zo oorverdovend (!) stil als het om pretvliegen, hubvliegen, privévliegen en andere strontvliegen gaat? #MarkerWadden #Naardermeer #SallandseHeuvelrug #DeWieden. NM-leden, trekt u eens aan de bel bij uw vereniging! 14-11-2024 17:02
14-11-24 16:46 1183 Amstelveen Geluid Wat is de real deal van KLM? Wat zit er echt achter de goedkope vluchten van KLM? En hoe zit het met al die korte vluchten? Dit is de real deal. De luchtvaart betaalt geen eerlijke prijs. Terwijl bedrijven in andere sectoren belast worden op hun gebruik van fossiele brandstoffen, en burgers voor water uit de kraan, groente en fruit, is internationale luchtvaartbrandstof (kerosine) vrijgesteld van belastingen. Bovendien betaal je geen btw op een vliegticket. Overstappers betalen zelfs helemaal geen vliegbelasting. De belastingvoordelen ontmoedigen mensen om voor de duurzame optie te kiezen, maar dat is niet het enige probleem. Ook bedrijven zijn minder geneigd te investeren in schonere opties, vanwege de oneerlijke concurrentie. Voor een trein betaal je wel btw. Daardoor is vliegen relatief goedkoop, terwijl vliegen meer dan 80 keer schadelijker kan zijn voor het klimaat dan een trein. De real deal is dat de samenleving de kosten draagt voor goedkope vluchten. Daarmee houden wij de winst van de luchtvaart kunstmatig hoog. De luchtvaart betaalt geen belasting én betaalt niet voor de klimaatschade door zijn vluchten. KLM zegt van alles over duurzaamheid. Maar uit onderzoek van de Hogeschool van Breda blijkt dat de luchtvaartmaatschappij 6% meer gaat uitstoten in 2030, terwijl de helft minder uitstoot nodig is om klimaatdoelen te halen. De luchtvaartmaatschappij ligt op ramkoers met klimaatdoelen. Zelfs met innovatie zoals de nieuwe vliegtuigen of ‘duurzame’ brandstof. Hoewel de nieuwe KLM-vliegtuigen in bepaalde opzichten duurzamer zijn, wordt dit effect tenietgedaan door de toename van het totaal aantal vluchten. Ofwel, onderaan de streep meer uitstoot. Hetzelfde geldt voor duurzame brandstof. Alternatieve brandstoffen zijn ofwel biobrandstoffen of synthetische brandstoffen. Beide brengen de uitstoot niet naar 0, en brengen ook risico’s met zich mee. Zo kunnen biobrandstoffen leiden tot ontbossing, en zijn synthetische brandstoffen enorm energie-intensief om te maken. De planeet heeft dus niets aan die ‘innovatie’. De real deal? De enige manier om duurzamer te vliegen is minder te vliegen. Zinzi Van der Aar, Greenpeace.nl 14-11-2024 16:46

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.