Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 391850 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
13-01-22 21:01 1432 Aalsmeer Geluid Verdiept in de vele meldingen van vandaag hoor ik ineens een diep gebrul rond 20:48 uur, mijn bureau en computer trillen mee. Nou zijn we hier wat gewend van buur Schiphol, maar dit? Het houdt minuten lang aan. Om 20:54 uur is het nog steeds niet voorbij. Ineens stopt het. Bij het typen van dit bericht hoor ik het opnieuw, maar dan wordt het gevolgd door een opstijgend toestel van de Kaagbaan. Altijd op ons hoede, net zoals een melder uit Amstelveen vandaag schreef. Soms net een opgejaagd dier. Maar ontspannen is het eigenlijk nooit meer. 13-01-2022 21:05
13-01-22 21:00 1108 Amsterdam-Zuidoost Geluid Opeens vanaf 20u bij zwakke WZW wind ( 4m/s) lawaai en giftige stoffen uitstoot door landende vliegtuigen richting Buitenveldertbaan. Vanaf 20u30 in de bekende rare combinatie met starten vanaf de Polder en Kaagbaan, de combinatie die niet eens bestaat in de baanpreferentietabellen, maar toch vaak en te onpas wordt gebruikt door de LVNL omdat het Schiphol een operationeel gemakkelijke stabiele baancombinatie oplevert. Zwakke wind en beperkt zicht zijn geen dwingende redenen om af te wijken van preferent baangebruik, de 1ste zuidelijke preferentie is voldoende veilig bij deze weersomstandigheden - de luchtverkeersleiding kan gewoon gebruik maken van radarbeelden en vliegtuigen zijn uitgerust met collision avoidance systemen. Door alle meldingen op deze site wordt duidelijk zichtbaar dat veelvuldig (bijna dagelijks) zonder noodzaak wordt afgeweken van de afgesproken baanpreferenties. Overigens lijkt BAS de moed te hebben opgegeven om actuele 'verklaringen' voor het baangebruik te publiceren - de laatste update dateert van 32 uur geleden. 13-01-2022 21:02
13-01-22 20:42 1082 Amsterdam Geluid Het was vandaag heerlijk rustig in Buitenveldert. Daar genieten we van, maar toch niet zo als je zou verwachten. Dat komt omdat we op een vreemde manier steeds op onze hoede zijn. Het is zo onvoorspelbaar wanneer de vliegellende weer begint. En helaas, de achterdocht blijkt terecht: de kinderen liggen nog niet op bed en het begint weer. Ze vliegen weer als idioten over ons heen op 200 à 300 meter hoogte, we meten binnen met alle suskasten dicht vanaf 60 dB. En BAS: die beschrijven de weersomstandigheden en dat kan de reden niet zijn. Wat wel? Wat kan een reden zijn om de hele dag een baan niet te gebruiken en daar dan 's avonds, bij onveranderd weer, wel mee te beginnen. Wat is een legitieme reden om kinderen uit hun slaap te halen en te houden. Wat wat wat? 13-01-2022 20:47

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.