Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 399519 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
14-02-22 19:46 1851 Heiloo Geluid Hoe is het mogelijk dat onze regio alles tegelijk van Schipholellende op het bordje krijgt: Te veel vliegtuigen…… te snel achter elkaar….. veel te laag rond 500 m…….en gierend in een bocht. Politiek: verlos ons dan in elk geval van 1 of 2 van deze oorzaken van stress, psychisch leed , slapeloosheid, ongezonde uitstoot, hoge bloeddruk, angst. 14-02-2022 19:53
13-02-22 20:00 3043 Rotterdam Geluid De overlast van zondag 13 februari 2022. Opgegeven toestellen verstoren verstaanbaarheid of slaap. Sportvliegtuigen zijn nog langdurig te horen met een irritant doordringend gebrom. Vakantievlucht : Elk straaltoestel van (of met gelijke bestemmingen als) een reisorganisatie. 07:00 Vakantievlucht, slaapverstoring. 07:13 Vakantievlucht, slaapverstoring. 07:21 Vakantievlucht, slaapverstoring. 07:28 Vakantievlucht, slaapverstoring. 07:41 Vakantievlucht, slaapverstoring. 08:33 Vakantievlucht, slaapverstoring. 09:24 Sportvliegtuig. 09:26 Sportvliegtuig. 09:29 Sportvliegtuig. 09:45 Sportvliegtuig. 09:55 Sportvliegtuig. 10:15 Sportvliegtuig. 10:21 Sportvliegtuig. 10:28 Sportvliegtuig. 10:34 Sportvliegtuig. 10:54 Sportvliegtuig. 11:19 Sportvliegtuig. 11:24 Sportvliegtuig. 11:49 Sportvliegtuig. 11:52 Sportvliegtuig. 12:00 Vakantievlucht, slaapverstoring. 12:24 Vakantievlucht, slaapverstoring. 12:35 Sportvliegtuig. 13:25 Helikopter 13:40 Sportvliegtuig. 13:55 Sportvliegtuig. 14:11 Sportvliegtuig. 14:14 Sportvliegtuig. 14:20 Vakantievlucht, slaapverstoring. 14:36 Vakantievlucht, slaapverstoring. 14:52 Sportvliegtuig. 15:02 Helikopter 15:46 Sportvliegtuig. 15:48 Sportvliegtuig. 16:11 Vakantievlucht, slaapverstoring. 16:17 Sportvliegtuig. 16:18 Sportvliegtuig. 20:05 Vakantievlucht, slaapverstoring. 38 zware overlast gevallen, waarbij verstaanbaarheid moeizaam tot onmogelijk was. 14-02-2022 19:31
12-02-22 20:00 3043 Rotterdam Geluid De overlast van zaterdag 12 februari 2022. Opgegeven toestellen verstoren verstaanbaarheid of slaap. Sportvliegtuigen zijn nog langdurig te horen met een irritant doordringend gebrom. Vakantievlucht : Elk straaltoestel van (of met gelijke bestemmingen als) een reisorganisatie. 0708 : Vakantievlucht, slaapverstoring. 0710 : Vakantievlucht, slaapverstoring. 0753 : Vakantievlucht, slaapverstoring. 0830 : Heli. 0943 : Heli. 0945 : Sportvliegtuig. 1018 : Sport 1021 : Vakantie 1030 : Sport 1031 : Vakantie 1053 : Sport 1058 : Sport 1059 : Sport 1139 : Sport 1151 : Sport 1153 : Sport 1155 : Vakantie 1202 : Sport 1205 : Sport 1211 : Sport 1217 : Vakantie 1220 : Sport 1231 : Sport 1234 : Sport 1235 : Sport 1238 : Sport 1242 : Sport 1243 : Sport 1253 : Sport 1308 : Sport 1315 : Sport 1322 : Sport 1326 : Sport 1338 : Sport 1348 : Sport 1356 : Sport 1403 : Sport 1404 : Sport 1408 : Sport 1419 : Sport 1534 : Sport 1605 : Sport 1609 : Sport 1612 : Sport 1621: Sport 1633 : Sport 1712 : Sport 47 keer zware overlast en dit is niet eens de volledige dag aan werkelijke overlast. Abnormaal hoeveel sportvliegtuigen er tegenwoordig rondcirkelen. Het was deze dag dan ook zwart van de sportvliegtuigen in de lucht. 14-02-2022 19:24
11-02-22 20:00 3043 Rotterdam Geluid De overlast van vrijdag 11 februari 2022. Opgegeven toestellen verstoren verstaanbaarheid of slaap. Sportvliegtuigen zijn nog langdurig te horen met een irritant doordringend gebrom. Vakantievlucht : Elk straaltoestel van (of met gelijke bestemmingen als) een reisorganisatie. 07:07 : Vakantievl, slaapverstoring. 07:19 : Vakantievl, slaapverstoring. 07:40 : Vakantievl. 08:28 : Vakantievl. 10:37 : Sportvl. 10:42 : Sportvl. 10:51 : Sportvl. 11:49 : Sportvl. 12:23 : Sportvl. 12:36 : Vakantievl. 12:40 : Sportvl. 12:42 : Sportvl. 12:44 : Sportvl. 13:19 : sportvl. 13:56 : Sportvl. 14:02 : Sportvl. 14:06 : Sportvl. 14:08 : Sportvl. 14:32 : Vakantievl. 15:01 : Heli. 15:05 : Sportvl. 15:45 : Sportvl. 15:46 : Sportvl. 16:05 : Sportvl. 16:10 : Sportvl. 16:15 : Sportvl. 16:23 : Sportvl. 16:32 : Sportvl. 16:46 : Sportvl. 16:51 : Sportvl. 17:02 : Sportvl. 17:04 : Vakantievl. 17:12 : Vakantievl. 17:25 : Vakantievl. 17:30 : Sportvl. 17:36 : Vakantievl. 17:43 : Vakantievl. 18:10 : Sportvl. 18:26 : Sportvl. 18:31 : Sportvl. 18:43 : Sportvl. 18:49 : Heli 19:03 : Sportvl. 19:16 : Sportvl. 19:29 : Sportvl. 19:40 : Sportvl. 19:52 : Vakantievl. 20:15 : Sportvl. 20:33 : Vakantievl. Mooi weer, dus heel veel sportvliegtuigen die rondjes vliegen in de buurt van de woonwijken. ! 49 keer overlast met geluid van 75..95DBa, wat soms enkele minuten duurt. Drie van deze dagen bij de DCMR melden en je bent op jaarbasis een veelklager. 14-02-2022 19:14
12-02-22 14:01 1852 Heiloo Geluid Heiloo - weer een heel weekend een armada van laagvliegend (600m) verkeer, ongelofelijk veel overlast, van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat. Op 40km afstand van Schiphol. Waarom zo laag, zo ver van Schiphol? Want "veiligheid", immers we "moeten" landen op de twee parallelle banen. Waarom? Omdat die "preferent" (overigens, geheel zonder inspraak van degenen die de overlast zullen ervaren) zijn verklaard. Ofwel, nu is men blijer in Amstelveen en Buitenveldert (en terecht), maar ten koste dus van het grootste deel van Noord Holland, het lost niks op, maar verplaatst alleen maar het probleem. Al dat gebied in Noord Holland dat op volledig arbitraire gronden ook nog eens buiten de geluidscontouren valt - dit terwijl de vlieghoogte toch echt niet onderdoet voor die rond Schiphol (nl 600m) en ondanks het feit dat de vliegtuigen (zie app Explane), toch consistent tussen de 72 en 78db herrie maken, midden in Heiloo, ofwel, nog hoger in Akersloot, Castricum, Limmen, Krommenie, etc. etc. En dat allemaal afgezien van de overige overlast = fijnstof, stikstof, allerlei kankerverwekkende stoffen, die op grote schaal uitgestoten worden. En na de landing mogen de 'kisten' ook nog eens een paar km taxiën, wat tonnen brandstof kost en dit CO2 en vervuiling oplevert. MER? klopte niet, vergunningen, kloppen al jaren niet, metingen - worden door Schiphol "verzorgd". Handhaven, ho maar... Waarom is het überhaupt nodig om parallel te landen? Om 500k+ vluchten te verwerken. Waarom moeten we 500k+ vluchten verwerken? Omdat het Hub-and-Spoke model hier heilig verklaard is...en wat is de oorzaak daarvan: omdat KLM - als grootste op Schiphol, op de trans-Atlantische en Aziatische routes zo haar geld verdient! Zoveel zelfs, dat het ruimschoots loont om onder kostprijs vanaf allerlei luchthavens in Europa (UK voorop), mensen in te laten vliegen en over te laten stappen. Ofwel, het grootste deel van de 500k vluchten bestaat dus uit allerlei overlast veroorzakende onnodige binnenkomende en uitgaande vluchten met overstappers. En dat allemaal zodat een onderneming, die overigens al 75 jaar aan het overheidsinfuus ligt, in Franse handen is, en zeer lage marges kent, kan "overleven", want meer is het niet. Directe vluchten zijn de toekomst, zie de prijsvechters van Ryanair, Easyjet, etc., die ondanks ontbreken van 3.4miljard aan overheidssteun, wel gewoon overleven. Tijd om deze archaïsche, vervuilende, lage-marge industrie aan de kant te schuiven en te investeren in hoog renderende toekomst-technologieën. Met 200k vluchten bedien je ruimschoots de verbinding met de rest van de wereld en wordt iedereen er beter van. En de werkelijke kosten van de overlast doorberekenen, ofwel realistische prijzen voor de vluchten rekenen ipv de werkelijke kosten externaliseren naar de bewoners van NL. Volgende verkiezingen zijn die van de gemeenteraad - voer de druk op de lokale politici op om actief te worden; dit is ook in hun belang, want niemand wil naar een onleefbare plek verhuizen. En wijzig de vluchtroutes zodat deze zo kort mogelijk over land gaan (gebruik bijv Noordzeekanaal, TATA , Havens van A'dam, etc) ipv heel Noord Holland doorvliegen op 600m. 14-02-2022 14:44

Pagina's