Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 346278 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
11-07-21 07:46 2661 Geluid Ik woon in Bergschenhoek in de buurt van RTHA ook Schiphol Groep! Het is zondag half 8. Om 10 voor 7 wakker geworden vanwege een opstijgend vliegtuig vanaf RTHA snel gevolgd door een volgend toestel. Rond 5 voor half 8 nog één. Drie keer achter elkaar ernstige slaapverstoring. Het is niet normaal dat je op zondag al om 10 voor 7 wakker wordt gemaakt. Het is nu precies half 8 en kan de slaap niet meer vatten. En zo gaat het steeds in post-corona. Het kan niet anders dan dat deze voortdurende slaapverstoring iets met je gezondheid op lange termijn doet. Ik begrijp dat deze anekdote confronterend kan zijn, maar de waarheid moet gezegd kunnen worden. 7:33. Een volgend toestel vliegt over onze wijk. Deze hoge frequentie van vluchten betreft voor meer dan 85% pretvluchten van prijsvechter transavia zonder economisch nut of noodzaak. Zelfs hier hebben we daarnaast ook nog last van vluchten van en naar Adam. 15-07-2021 07:51
15-07-21 02:15 1185 Geluid Dit was de eerste charter over het dak om 2.15!!!! Daarna iedere 10 minuten Tui/Corrndon/EasyYet/Transavia met al die belangrijke vluchten. Start vanaf Polderbaan en dan ipv over Noordzee naar het Zuiden gaan ze allemaal over land Zaandam/Amsterdam/Amstelveen Waarom? Dit moet ‘s nachts toch anders. Vandaag alleen al tussen 2.15 en 8 uur komen er 42 vluchten over het dak. Wanneer kunnen er slapen. Er was vermindering nachtvluchten beloofd maar niets mee gebeurd. 15-07-2021 07:00
14-07-21 19:14 1431 Geluid Al twee dagen in pieken landen op de Zwanenburgbaan over ons hoofd Sinds corona weten we nu weer hoe prachtig het is zonder dat VliegTuig. Ik heb bij BAS meteen voor een jaar klachten willen regelen ivm mijn gezondheid maar daar hadden ze natuurlijk geen modelletje voor. Ik ben niet van plan BAS nog eens te bellen. Het zijn betaalde handlangers van de luchthaven. 14-07-2021 19:19
10-07-21 07:12 1906 Geluid Opnieuw laag overvliegende vliegtuigen, erg irritant zo vroeg in de ochtend. Laag overvliegende vliegtuigen, veel geluidsoverlast. De vliegtuigen zouden ter hoogte van Limmen op 3.000 m hoog moeten vliegen om geluidsoverlast te voorkomen. Ze komen nu over op een hoogte van 600 tot 1200 m, dit is veel te laag met als resultaat veel geluidsoverlast (verstoring van de nachtrust) tot gevolg. Ook de bijdrage aan fijnstof en N2 zijn bezwaarlijk. Een rigoureuze oplossing ligt in het verschiet: Art AD d.d. 15 feb 2020 Een 637 kilometer lange dijk als noodoplossing tegen klimaatverandering Een dijk rond de Noordzee van Frankrijk tot Noorwegen: het klinkt als een waanzinnig plan. Maar het zou weleens de minst slechte manier kunnen zijn om ons en onze buurlanden rond de Noordzee te beschermen tegen de stijgende zeespiegel, blijkt uit een wetenschappelijke studie. Graag stel ik voor dit plan te combineren met een NIEUW VLIEGVELD OP DE DOGGERSBANK met snelle Hyperloop (Elon Musk, Tesla) verbindingen, geschikt als een centraal Europees vliegveld (ontlasting Parijs, Londen, Brussel en Amsterdam), met kern-, wind- energie en productie van Waterstof als alternatief voor aardgas. Ook is het eiland geschikt voor de grote "steker" voor de verdeling van de elektrische stroom over Europa. Investering: 100-200 miljard in 10 jaar te verdelen over 4 landen is 2,5 - 5 miljard per land per jaar, een peulenschil. EEN EILAND MET VLIEGVELD VLAK VOOR DE KUST IS GEEN OPLOSSING!!. Alle korte vluchten (minder dan 1.000 km) naar bijvoorbeeld Londen, Madrid, Barcelona, Parijs, Brussel, Berlijn omzetten naar de trein, hiervoor de komende 10 jaar investeren in snelle trein verbindingen (zoals bijvoorbeeld naar Kopenhagen). Technisch is het bovendien haalbaar, concludeert oceanograaf Sjoerd Groeskamp van het Koninklijk Nederlands Instituut voor Onderzoek der Zee samen met een Zweedse collega in een onderzoek dat deze week verschijnt in het wetenschappelijk tijdschrift van de Amerikaanse Meteorologische Vereniging. Ook de boeren zijn op zoek naar extra land en stellen een eiland voor in de Noordzee, zie AD dd. 5 maart 2021: Een rigoureuze oplossing met een vliegveld in de Noordzee is de enige manier om de vliegherrie te verminderen, milieu te sparen en economie niet te schaden. 14-07-2021 18:23
09-07-21 07:12 1906 Geluid Stuk of 10 laag overvliegende vliegtuigen. Kan makkelijk op >1200 m. Waarom op 600-700 m hoogte overvliegen als dit in de nacht wel op 1200 m kan. 2 x zo hoog is 4 x minder geluid!!! Laag overvliegende vliegtuigen, veel geluidsoverlast. De vliegtuigen zouden ter hoogte van Limmen op 3.000 m hoog moeten vliegen om geluidsoverlast te voorkomen. Ze komen nu over op een hoogte van 600 tot 1200 m, dit is veel te laag met als resultaat veel geluidsoverlast (verstoring van de nachtrust) tot gevolg. Ook de bijdrage aan fijnstof en N2 zijn bezwaarlijk. Een rigoureuze oplossing ligt in het verschiet: Art AD d.d. 15 feb 2020 Een 637 kilometer lange dijk als noodoplossing tegen klimaatverandering Een dijk rond de Noordzee van Frankrijk tot Noorwegen: het klinkt als een waanzinnig plan. Maar het zou weleens de minst slechte manier kunnen zijn om ons en onze buurlanden rond de Noordzee te beschermen tegen de stijgende zeespiegel, blijkt uit een wetenschappelijke studie. Graag stel ik voor dit plan te combineren met een NIEUW VLIEGVELD OP DE DOGGERSBANK met snelle Hyperloop (Elon Musk, Tesla) verbindingen, geschikt als een centraal Europees vliegveld (ontlasting Parijs, Londen, Brussel en Amsterdam), met kern-, wind- energie en productie van Waterstof als alternatief voor aardgas. Ook is het eiland geschikt voor de grote "steker" voor de verdeling van de elektrische stroom over Europa. Investering: 100-200 miljard in 10 jaar te verdelen over 4 landen is 2,5 - 5 miljard per land per jaar, een peulenschil. EEN EILAND MET VLIEGVELD VLAK VOOR DE KUST IS GEEN OPLOSSING!!. Alle korte vluchten (minder dan 1.000 km) naar bijvoorbeeld Londen, Madrid, Barcelona, Parijs, Brussel, Berlijn omzetten naar de trein, hiervoor de komende 10 jaar investeren in snelle trein verbindingen (zoals bijvoorbeeld naar Kopenhagen). Technisch is het bovendien haalbaar, concludeert oceanograaf Sjoerd Groeskamp van het Koninklijk Nederlands Instituut voor Onderzoek der Zee samen met een Zweedse collega in een onderzoek dat deze week verschijnt in het wetenschappelijk tijdschrift van de Amerikaanse Meteorologische Vereniging. Ook de boeren zijn op zoek naar extra land en stellen een eiland voor in de Noordzee, zie AD dd. 5 maart 2021: Een rigoureuze oplossing met een vliegveld in de Noordzee is de enige manier om de vliegherrie te verminderen, milieu te sparen en economie niet te schaden. 14-07-2021 18:21
14-07-21 15:45 1448 Geluid Wederom de gehele dag, maar ook gedeeltelijk in de nacht, last van startende vliegtuigen vanaf Polderbaan die op helaas nog geen 2000m hoogte afbuigen voor Purmerend Weidevenne. Gieren en/of brullen van deze vliegtuigen is goed hoorbaar. Ben eind 2015 verhuisd van Amstelveen naar Purmerend. Het intensieve vliegverkeer boven Amstelveen Buitenveldert heeft mij, ondanks beloftes en toezeggingen Alderstafel, doen besluiten om “rustiger” te wonen in Purmerend Weidevenne. Dit is helaas slechts ten dele gelukt. Vanuitgaande van site http://www.bezoekbas.nl/ Wonen bij Schiphol, zou er slechts sprake zijn van een aantal hoorbare vliegbewegingen per dag op mijn lokatie. Gemiddeld nog geen 1 startend hoorbare vliegbeweging en ca. 5x naderende vliegbewegingen per dag aan de Amazonelaan Purmerend Weidevenne. Als snel bleek dat dit niet klopte. Deze site o.b.v. adres is inmiddels verwijderd van Bezoekbas maar schijnt intern nog wel gebruikt te worden. Ik heb dit vervolgens aangekaart bij Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) en krijg geen of een heel slecht algemeen antwoord. Heb toen uit nieuwsgierigheid mijn vorig adres in Amstelveen gebruikt en er bleken slechts 23000 van de 35000 naderende vliegbewegingen als hoorbaar aangemerkt te worden. Dit kan niet aangezien alle 35000 vliegtuigen op mijn vorig adres in de laatste nadering zaten voor de Buitenveldertbaan en dus allemaal ernstig hoorbaar waren. Schiphol sjoemelt met cijfers en is verre van transparant. Dat maakt het extra moeilijk voor bewoners om goede woonlocaties te spotten. Daarnaast wordt er sowieso ongelofelijk veel over Purmerend gevlogen (ligt in aan- en uitvliegroutes Schiphol) terwijl er meer omheen gevlogen kan worden via polder. Ook vragen daarover komt er geen of slecht antwoord. Helaas laat Gemeente Purmerend niet van zich horen naar Schiphol toe. 14-07-2021 15:52
13-07-21 15:32 5628 Geluid Uitstekend initiatief! Omgeving Eindhoven Airport wordt sinds jaar en dag vergeven van kabaal, stank, vuil en wegverkeer van pretvliegers en oorlogsvliegtuigen. Gisteren een groot deel van de ochtend en de gehele middag! Juist nu het goed weer is kun je daardoor nauwelijks in de tuin verblijven, horen en zien vergaat. De meldingssite van Defensie is vooral ontmoedigend, niet transparant en vertrouwen wij niet. 14-07-2021 15:46
14-07-21 15:44 1181 Veiligheid Waarom is die Buitenveldert baan weer de hele dag open? Is er iets veranderd in het beleid? Wat een waanzin, de hele dag die klote herrie, lekker werken hoor zo. De hele week, en altijd maar die domme redenen, er is slecht zicht, een beetje wind, een beetje dit. Je wordt beflikkert waar je bij staat. 14-07-2021 15:46
14-07-21 14:38 1624 Geluid Ik woon hemelsbreed ca 40km vanaf schiphol en elke dag komen hier om de haverklap herriebakken over. Ze maken niet alleen herrie maar stoten ook nog eens een grauwsluier uit boven mijn hoofd. Genieten van rust en een strakblauwe lucht is er niet meer bij. De grauwsluier zorgt er ook voor dat mijn zonnepanelen minder opleveren zodat ik ook financieel schade lijd. Ook voel ik me niet veilig met al die herriebakken boven mijn hoofd. Als zo'n ding neerstort is de ramp niet te overzien en vallen er op de grond ook slachtoffers. Het is te gek voor woorden dat een overheid deze overlast tolereert. Een kroeg die te veel geluid naar buiten brengt, moet sluiten. 14-07-2021 15:09
14-07-21 12:14 1544 Geluid Al gedurende drie jaar hebben we in zaandijk, precies boven onze woning last van hevige vliegtuighinder. Daarvan hebben we menig keer een melding gemaakt bij meldpunt Bas. We hebben ook de vraag gesteld waarom het vliegverkeer van de polderbaan de bocht naar het noord oosten niet ruimer maakt, zodat er over minder bebouwde delen wordt gevlogen. Daarover kregen wij geen duidelijk antwoord. Tot nu toe neemt de geluidshinder alleen maar toe helaas. De covid stilte was voor ons een weldaad. Hopelijk kunnen gedupeerden gezamenlijk iets bereiken. Vanaf vanochtend 6.00 uur tot dit moment continue laagovervliegend verkeer. 14-07-2021 12:30
14-07-21 10:59 1103 Geluid Fijn dat dit meldpunt er nu is. Kan ik direct even kwijt dat we in de hele coronaperiode heel veel thuis waren en dus met grote regelmaat op alle uren van de dag en nacht overlast hebben moeten ervaren. Deze melding gaat dus over, met terugwerkende kracht, duizenden klachten. Schiphol moet krimpen. En dan nog: zelfs als het aantal landingen, zoals CE Delft nu weer heeft berekend, terug zou gaan naar 375.000 vluchten per jaar heb je het nog steeds over bijna 43 vluchten per uur, 24 uur per dag, elke dag in het jaar. Daarom is het zo belangrijk dat er niet over dichtbevolkte gebieden gevlogen wordt en al helemaal niet 's nachts. 14-07-2021 11:12
14-07-21 00:00 2361 Geluid We konden weer niet normaal slapen deze nacht. De herrie gaat door tot over 1 uur 's nachts en om 5 uur 's ochtends wordt je weer gewekt door de zeer laag overvliegende vliegtuigen recht over ons huis. Hoe kan je normaal je werk doen, als je totaal niet uitgerust bent? De meeste landende vliegtuigen bij noorden tot oosten wind draaien precies boven ons huis (soms meer dan 400 per dag). De overlast moet eerlijker verdeeld worden! De minister zegt dat iedereen voordeel heeft van Schiphol, dan moeten we ook samen de overlast dragen! Niet zeggen: "Ga maar daar vliegen, want daar staan minder huizen." Of een goede schadevergoeding of verhuisregeling. 14-07-2021 11:02
14-07-21 09:48 8567 Geluid Gaasterland onder (inter)nationale luchtvaartroute: Hangzou-London, Amsterdam-St.Petersburg, Amsterdam-Oslo, Bejing-London, Amsterdam-Copenhagen. Vijf herriebakken, waaronder 3 opstijgende vliegtuigen vanaf Schiphol produceren in 10 minuten een constant gerommel en geraas. Het is nooit meer stil in dit deel van Friesland 14-07-2021 09:51
12-07-21 06:46 2343 Geluid Van de toestellen die op ma 12-7-2021 tussen 06:46 - 08:47 uur overkwamen waren er 11 vluchten die lager dan op 800 meter overkwamen. Dit heeft ernstige geluidsoverlast tot gevolg. Datum en tijd Callsign Hoogte (m) Grondsnelheid (km/h) Vliegtuig 12-7-2021 08:47:43 DAL46 614 328 12-7-2021 08:28:08 AFR57GA 598 344 geen data 12-7-2021 08:26:17 DAL142 606 339 12-7-2021 08:24:26 KLM618 644 339 Airbus A330-303 12-7-2021 08:22:32 EIN60A 606 387 Airbus A320-214 12-7-2021 07:41:54 DAL160 743 346 geen data 12-7-2021 07:37:28 KLM678 614 335 Airbus A330-303 12-7-2021 07:20:32 DAL258 606 313 Airbus A330-323 12-7-2021 06:50:22 KLM36L 621 413 Embraer ERJ170-200 12-7-2021 06:47:40 UAL70 606 372 12-7-2021 06:46:04 SIA324 743 348 14-07-2021 09:46
12-07-21 12:29 2343 Geluid Laagvliegers boven Oegstgeest op ma 12-7-2021 tussen 12:29 - 19:42 uur: van het grote aantal over Oegstgeest komende vluchten vlogen er 17 lager dan 800 meter. Zo laag vliegen veroorzaakt ernstige geluidsoverlast. Datum en tijd Callsign Hoogte (m) Grondsnelheid (km/h) Vliegtuig 12-7-2021 19:42:33 KLM80L 603 320 Embraer ERJ170-200 12-7-2021 19:33:19 KLM34H 634 317 Embraer ERJ190-100 12-7-2021 19:30:06 KLM64N 603 328 Embraer ERJ190-100 12-7-2021 19:26:55 KLM948 603 322 12-7-2021 19:20:48 KLM1204 657 357 Embraer ERJ190-100 12-7-2021 18:31:46 KLM58A 666 432 Boeing 737-7K2 12-7-2021 16:34:33 EJU51PT 672 370 12-7-2021 15:59:23 KLM1394 779 385 Boeing 737-9K2 12-7-2021 15:39:29 EJU86NC 789 404 12-7-2021 15:16:06 THY7BD 703 385 Boeing 737-8F2 12-7-2021 15:05:48 KLM96L 772 363 Embraer ERJ170-200 12-7-2021 14:48:36 KLM42D 734 337 Embraer ERJ170-200 12-7-2021 14:46:55 PGT53X 612 346 12-7-2021 14:24:15 TFL1KM 697 357 12-7-2021 12:50:06 KLM80Y 613 411 Embraer ERJ190-100 12-7-2021 12:34:13 SEH1500 742 398 12-7-2021 12:29:47 CKK203 674 359 14-07-2021 09:41
14-07-21 06:50 3645 Geluid 6.45 uur, het begint iedere ochtend met een aantal toestellen uit Nairobi met 30 seconden ertussen. Daarna de vakantievluchten Tui en KLM, de hele golf onnodige vluchten en uit EU. Nooit meer stilte of eens kunnen uitslapen. Ons leven bepaalt door vliegterreur, schandalig. 40 jaar de mooiste plek op aarde is nu de hel geworden 😢 14-07-2021 06:58
13-07-21 21:46 1382 Geluid Ik ervaar praktisch structureel overlast van landende vliegtuigen op de buitenveldertbaan. Het is praktisch ondoenlijk om voor elk toestel te reclameren. Wanneer de buitenvelderdbaan open is ervaar ik overlast. Ook wordt de baan met enige regelmaat s nachts gebruikt wat voor extra overlast zorgt. Ik ben blij met dit initiatief echter nogmaals het is ondoenlijk om telkens te reclameren (ook omdat ik er dan nog bewuster van wordt en de irritatie daarmee nog verder toeneemt). MvG, Jeroen 13-07-2021 21:52
13-07-21 17:40 5085 Geluid Zojuist aangemeld, wij wonen in een Stilte /Natura2000 gebied. Helaas vliegt Eindhoven Airport met vreemde inefficiente lussen precies boven deze stilte gebieden. Helaas vragen we altijd om feedback maar nooit horen we iets. Eindhoven Airport heeft vaste routes naar het zuiden via de Bladel route, maar om minder klachten te krijgen vliegen ze precies boven dunbevolkte gebieden zoals landgoed de Utrecht en Gorp en Roovert, zojuist even een opsomming : 16.21, B738 op 1200 meter, 16.28, B738 op 900 meter, 16.33 B738 op 870 meter. Juist boven stiltegebieden geeft dit een enorme herrie en impact voor dier en mens. En vergeet niet het milieu. Dit gebied kleurt al rood op de kaart betreffende stikstof. 13-07-2021 18:08

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.