22-08-21 | 14:25 | 1551 | Westzaan | Geluid | Ja hoor, de vliegtuigen weten ons weer te vinden. Achter elkaar weer opstijgende vliegtuigen naar Zuid-Europa die de bocht boven ons huis maken. Waardeloos!
En dan meld ik niet dagelijks het onophoudelijke gedonder van de landende vliegtuigen op de Zwanenburglaan en Polderbaan.
De wind is gedraaid naar het Noorden, Schiphol verwacht komende week 1.000 vluchten per dag. We kunnen ons weer schrap zetten voor de trein stijgende vliegtuigen. Onbegrijpelijk dat we dit als burgers maar blijven accepteren. | | 22-08-2021 14:27 |
22-08-21 | 12:59 | 1081 | Amsterdam | Veiligheid | De automatische verklaring van het baangebruik op de BAS website zit er weer eens naast. Er zou op de Buitenveldertbaan en Zwanenburgbaan (vanuit het Zuiden) geland worden vanwege Noordenwind en laaghangende bewolking. Bij slecht zicht zou er juist geen convergerende baancombinatie gebruikt moeten worden vanwege het risico van doorstarts. Dit volgens de eigen LVNL regels. De OvV heeft zelfs problemen met convergerende banen bij goed zicht. Er zijn wel vaker heel vreemde 'verklaringen' voor het baangebruik. Zo zou er geland worden op de Buitenveldertbaan vanwege Oostenwind, wanneer deze baan juist het slechtste op de wind ligt. Het probleem met deze slechte informatievoorziening is dat men probeert het baangebruik te 'verklaren' door te kijken naar wind en zicht. Echter de luchtverkeersleiders hebben vaak heel andere operationele overwegingen voor het baangebruik. | | 22-08-2021 13:07 |
22-08-21 | 12:27 | 3161 | Rhoon | Geluid | Gisteren, zaterdag 21 aug. weer dat irritante para-toestelletje boven onze hoofden. Begon al om 10.00 uur en heeft de hele dag door rondgevlogen. Zelfs tot half acht ging het door.
Deze herrieschopper cirkelt rond boven Albrandswaard om hoogte te maken en afhankelijk van de windrichting de parachutisten er uit te laten springen. Wij hebben niks tegen die para’s, maar als die er lol in hebben om uit een vliegtuig te springen op een vierduizend meter hoogte en hun leven te wagen of geblesseerd willen raken dan moeten zij dat zelf weten. Maar a.u.b. niet boven onze hoofden.
Er zijn in het recente verleden hier al meerdere ongelukken gebeurd met die mensen, in de bomen geland of zelfs met de noodparachute naar beneden gekomen. Dan komt er nl. een zware uitdrukveer in werking die dan ongecontroleerd naar beneden dondert, 1 keer bijna op mijn hoofd achter in mijn tuin. Levensgevaarlijk!
Wanneer dat vliegtuigje nou hoogte gaat winnen door gewoon rechtdoor te vliegen naar bijv. Zeeland en dan terug komt op zijn verlangde hoogte dan zou dat al een heleboel ergernis schelen hier in de regio.
Ook valt het ons op dat zo’n klein vliegtuig meer herrie maakt dan een 737 van Transavia.
Is dat allemaal wel toegestaan? | | 22-08-2021 12:51 |
22-08-21 | 07:00 | 1075 | | Geluid | Om 5 uur eindelijk in slaap gevallen. Lang wakker gelegen vanwege een gezondheidsprobleem. En om 7 uur begon het gebulder. Het was bewolkt met regen. Niet eens harde wind. Maar twee uur lang geterroriseerd door landende vliegtuigen op de Oostbaan. Makkelijk 80 dB. Ik moest de ramen en deuren dichtdoen, en met oordoppen op de bank gaan liggen in de huiskamer. Wat een diep trieste armoede. En dat vanwege alle toeristische amoebes die de relatieve rust in stad vergallen met hun niks bijdragende aanwezigheid. | | 22-08-2021 12:48 |
22-08-21 | 09:00 | 2435 | Zevenhoven | Geluid | Al vanaf 09:00 uur tot nu onafgebroken vliegherrie te horen. Eerst de Kaagbaan, daarna de illegale Aalsmeerbaan en daarna weer de Kaagbaan, etc. Volgens de verkeersleiding wordt de illegale route alleen gebruikt om buien te ontwijken. De buien lagen bij Nieuwkoop en precies daarheen werd gevlogen, allemaal leugens dus! En missen kun je ze ook niet: 10:10 uur db70 1661m hoogte KLM1253, 10:45 uur db60 1608m hoogte KLM1987,10:48 uur db68 1783m hoogte KLM1511,10:51 uur db70 1280m hoogte VLG360R,11:01 uur db70 2751m hoogte NJE151Y, en vele anderen. Waar blijft de pauze? | | 22-08-2021 12:40 |
22-08-21 | 12:24 | 1081 | Amsterdam | Anders | Noordenwind en de Buitenveldertbaan is in gebruik als hoofdlandingsbaan. Je moet nu maar afwachten hoelang dit gaat duren. Het kan zijn dat dit 'tijdelijk' is vanwege omschakeling van Zuidelijk naar Noordelijk baangebruik. Kan ook zijn dat we de rest van de dag in de herrie blijven zitten omdat de LVNL kiest voor de operationeel stabiele (lees gemakkelijke) baancombinatie en de Buitenveldertbaan voor lange tijd laat staan als hoofdlandingsbaan. Goede informatievoorziening ontbreekt. BAS weet het ook niet en doet ook maar een 'best guess' . De verkeersleiders bij de LVNL die de beslissingen nemen hebben de informatievoorziening 'uitbesteed' aan het bewonersafpoeierpunt BAS. | | 22-08-2021 12:30 |
22-08-21 | 05:30 | 2865 | Ammerstol | Geluid | Meer dan 40(!!) km van Schiphol wordt ik bijna dagelijks rond half 6 gewekt door vliegtuigen van Schiphol. Ik zal een lichte slaper zijn, maar kijkend naar de reacties op deze website ben ik zeker niet de enige die hier overlast en stress van ervaart. Iedere dag met stress naar bed voor wéér een slechte nacht. Iedere nacht starend naar het plafond hopen om snel weer in slaap te komen. En overdag je continu ergeren aan het geluid.
Ik kan niet indenken hoe erg het moet zijn om nog dichter bij Schiphol te wonen. Idioot dat dit kan en mag. Zoveel woongenot naar de knoppen voor een paar 'weekendjes Ibiza'. Dit zou anno 2021 toch niet meer nodig hoeven zijn? Ik vind het belachelijk, een aanfluiting. Iedere partij die de vliegindustrie wilt inkrimpen heeft mijn stem. Zouden de mensen werkzaam in en rondom deze industrie weten hoeveel schaden ze aanrichten? Aan mensen, het milieu en het woongenot van zoveel landgenoten. | | 22-08-2021 11:38 |