16-08-21 | 14:15 | 111r | Amstelveen | Geluid | Zojuist maar weer een melding gedaan bij BAS voor de statistieken. Dit wordt nog leuk wanneer er meer gevlogen mag worden door Schiphol bij elk zuchtje wind uit westen (noordwesten, zuidwesten), wordt de Buitenveldertbaan ingezet als primaire baan. Ze vliegen hier over op minder dan 200 m. Dat dit nog steeds mag! | | 16-08-2021 14:18 |
16-08-21 | 13:54 | 6281 | Vijlen | Geluid | Binnen 5 minuten recht boven ons hoofd (Gulpen, Zuid-Limburg)
- 33 jaar oude A310 van Royal Jordanian op 1600 m, opstijgend
- Boeing 747 landend van Novosibirsk naar Luik op 2000 m
- Corendon Antalya - Maastricht landend op 1600 m
- Ryanair Eindhoven - Napels Boeing 737 overvliegend met veel herrie
Zoveel herrie binnen 5 minuten, en allemaal in een 'corridor' voor landen EN opstijgen, daar zouden ze zelfs rond Schiphol over klagen! | | 16-08-2021 14:00 |
16-08-21 | 13:59 | 1181 | Amstelveen | Geluid | Vanaf vanochtend 7 uur is het weer raak boven Buitenveldert en Amstelveen-Noord. Schiphol meent de minst preferente Buitenveldertbaan volcontinu te moeten inzetten. Tot nu toe zijn dat ruim 150 vliegtuigen, ofwel meer dan 20 vliegtuigen per uur, gemiddeld om de 3 minuten. Dit is één van de drukstbevolkte gebieden van heel Europa, er wonen tienduizenden mensen in de woonwijken waar de vliegtuigen nu op een hoogte van 100 tot 150 meter overheen scheren. Ieder afzonderlijk vliegtuig maakt een kabaal tussen de 80 en 90 decibel. Is dit de minder hinder die Schiphol-directeur Dick Benschop altijd predikt? Is dit in balans met de omgeving? Is dit het creëren van draagvlak voor nog meer groei? Den Haag moet hier paal en perk aan stellen, het kan zo niet langer in onze wijken. Wie of wat kan het recht opeisen om zoveel mensen tot last te zijn? Om zoveel mensen te hinderen in hun eigen huizen? En al deze mensen moeten ook nog eens verplicht meebetalen aan hun eigen ondergang door de miljardensteun aan de luchtvaart. Wie snapt dit nog? | | 16-08-2021 13:59 |