27-08-21 | 07:52 | 1185 | Amstelveen | Geluid | “@nat_ombudsman @InspectieLenT Graag antwoord en aktie tegen dit soort vlieghinder. Gisteren 150 vluchten over dak met tot 80dB.tot 00.00 uur. Toen nog geen slaap want DB 86 en DB 82 om 2.15 en 3.20 uur! En vanaf 5.30 weer stroom charters. Dit moet stoppen.”
Zo luidde mijn tweet die ik net verstuurde met weinig hoop op antwoord. Maar dit gaat werkelijk alle perken te buiten. Weer geen oog dicht gedaan! Steeds meer vrachtvluchten die allemaal voor 23 uur moeten vertrekken maar dat lukt nooit.
Dus vliegen ze vrolijk gedurende de nacht en maken daarmee heel veel mensen wakker.
En dan vanaf 5 uur weer de stroom pretvluchten achter elkaar.
Dit is niet meer vol te houden! Nooit meer slapen met open raam of zonder oordoppen.
En dan nog gaat 85 dB natuurlijk overal doorheen.
Vannacht extra laag over want de Polderbaan had weer last van kapotte lampjes waardoor starten vanaf Kaagbaan naar NO recht over Amstelveen op 400 M
Wie geeft hier in godsnaam toestemming voor.
Die hele Schiphol kliek vertoont steeds meer asociale trekken.
En wij kunnen ons niet laten horen want officieel om handhaving verzoeken is onmogelijk gemaakt door Minister
Hoe lang kan iemand zonder slaap.
Ik trek het niet meer en heb van de stress inmiddels hoge bloeddruk.
Langzaamaan mensen ziek maken Dat dit ongestraft mag is niet te begrijpen | | 27-08-2021 08:04 |
27-08-21 | 07:41 | 2224 | Katwijk | Geluid | Daar is weer een vliegtuig van DELTA airlines boven Katwijk. Bijna allemaal lager dan 2000 ft. De Dal 56 dit keer. Vorige dagen DAL 134 op 1700 ft of DAL 160. Kunnen die piloten niet vliegen of stuurt de luchtverkeersleiding die vliegtuigen zo laag naar binnen.
Waarom komt het ene vliegtuig hoger binnen en maakt daardoor minder lawaai dan een ander.
Deel waarschuwingen en boetes uit aan vliegtuigen die laag binnen komen vanuit zee. Luchtverkeersleiding neem je verantwoordelijkheid en zorg voor een beter geluidsklimaat. Zelfs KLM vliegtuigen presteren onder de maat. | | 27-08-2021 07:56 |
27-08-21 | 07:45 | 1528 | Krommenie | Geluid | Opa klopt het dat wij in 40-45 bezet waren door Duitsland??
Ja kleinzoon dat heb ik gelukkig niet mee gemaakt.
Opa klopt het dat jullie daarna werden bezet door Schiphol??
Ja kleinzoon dat klopt.
Opa dat moet toch een hel zijn geweest
De hele dag door om de minuut een vliegtuig boven je hoofd!!
Nou een HEL was het zeker.
Opa zijn die daders ooit berecht??
Nee kleinzoon dat soort harteloze criminelen komen overal mee weg.. | | 27-08-2021 07:54 |
27-08-21 | 07:40 | 1211 | Landsmeer | Geluid | Om 07:14 uur begonnen de vluchten weer in Landsmeer. Ik heb de eerste 8 maanden dat ik hier woonde Zo goed als nergens last van gehad en begrijp nog steeds niet waarom ik op sommigen dagen (achter elkaar) non-stop vliegverkeer hoor. Kan er nergens een verklaring als baanonderhoud of iets dergelijks voor vinden.
Ik genoot van enorm veel verschillende vogelguiden van ‘s vroeg tot laat in de avond, die zijn we nu zo goed als niet meer…. | | 27-08-2021 07:44 |
27-08-21 | 07:28 | 1551 | Westzaan | Geluid | Gisteren het zelfde als de dagen daarvoor. De gehele dag herrie van stijgende vliegtuigen voor, achter, boven en langs ons huis. Vanochtend gaan we in hetzelfde ritme door. Wat erg opvalt is dat het lijkt of de piloten zelf bepalen waar ze de bocht nemen boven Westzaan. Het kaartje dat BAS dagelijks opstuurt over de vliegtuigen die "mogelijk" overlast hebben veroorzaakt, laten een route zien waarbij de vliegtuigen eenzelfde lijntje volgen. Oh zouden de piloten hetzelfde lijntje maar volgen en hoger vliegen dan zou dat ietwat minder overlast hier veroorzaken. | | 27-08-2021 07:34 |
27-08-21 | 07:15 | 2316 | | Geluid | Dat constante langgerekte geraas.... Om gek van te worden.
Met raam open slapen kan niet, want het wordt pas stil nadat jij wilt slapen en het begint alweer voordat je wilt wakker worden.
Maar ook overdag geen rust. Lezen in de tuin of binnen met de ramen open (of even wegdommelen) dat gaat niet.
Bedankt gemeente Leiden door dit toe te staan. Eerder was dit niet zo, dus dit is een beleidskwestie. | | 27-08-2021 07:20 |
27-08-21 | 06:57 | 1433 | Kudelstaart | Geluid | SCHANDALIG!!!!
Alweer twee nachten heel slecht geslapen van landende vliegtuigen op de Zwanenburgbaan vanaf 23.00 uur. Het ene na het andere vliegtuig landt met veel lawaai op Schiphol! Het gaat de hele nacht door. Voeg daarbij nog eens de beat van ergens op de Westeinderplassen (dat begon al om 15 uur) en u begrijpt dat er bij ons weinig geslapen wordt. Gemeente Aalsmeer: doe er iets aan! | | 27-08-2021 07:02 |
27-08-21 | 00:34 | 1507 | Zaandam | Geluid | Ik ben een gewone Sjaak zonder luchtvaart opleiding, statistiek of wat dan ook.
Maar ik heb nu na bijna 1100 meldingen een aardig beeld van 'Boven het Noordzeekanaal".
Het wordt mogelijk dat je patronen gaat zien.
's middags naar de middellandse zee met vakantiegangers, rond 4 uur veel op Engeland, later op de avond, na 21 uur veel op Sandinavië ....
80% van de vluchten met "Overlast" herrie, komen grotendeels van de KLM zelf !!!, Daarna heel veel NEDERLANDSE charters (Corendon, Transavia, TUI, Martinair).
Daarna de verschillende 'Corgo' vluchten er tussendoor, vaak nog met Boieing 747's, of grote 777's of Airbussen.
KLM heeft gewoon de Luidruchtigste vliegtuigen!!! Met gedeelde 1e plaats Transavia.
KLM voert 3-4 vluchten per ochtend en middag met hetzelfde toestel !
Vaak gaan directe vluchten ONNODIG naar zeer kleine of onbeduidende locaties, die vanaf het einddoel Hoofdstad ook met lokale vluchten kunnen worden bereikt.
Vaak gaat KLM naar één bestemming, een kwartier later gevolgd door een charter of een andere maatschappijen naar dezelfde bestemming'
KLM vliegt tot mijn ontzetting (4x per middag-avond naar Billund Legoland) in Denemarken.
De laatste gaan vaak om 21.30 of 22 uur !
Wie weet waar Billund ligt vraagt zich wellicht af; "Wat moet ik daar om 22 uur 's nachts?
Wie wik er om 22 uur nog in Billund zijn ???
Dit is onnodig heen en weer gevlieg. Je komt aan en je moet een hotel nemen ...
Dus een late vlucht daarheen is WAANZIN en leidt alleen maar tot onnodige slaapverstoring en overlast !
Ik ben van mening dat de altijd geroemde HUB functie ook heel erg wordt overtrokken, Zoals ik al zei; Uitgaand is 80% KLM verkeer met hun herrie n nog eens 15%de Charters, plus wat Cargo en andere maatschappijen ....
(Mijn schatting, ik ben geen specialist).
Maar zou het niet zinvol om al deze data eens te analyseren?
Hoe vaak wordt waar heen gevlogen?
Zijn de toestellen vol of vliegen ze met 25% bezetting al?
Kunnen maatschappijen hun bestemmingen niet combineren en met 1 groter toestel vliegen?
Waarom moeten we vanuit Nederland naar de kleinste Griekse eilandjes?
Waarom naar 3 bestemmingen op Corsica of Joegoslavië of Turkije ?
Waarom wordt er nog gevlogen op Brussel of Aken, is de trein dan geen betere optie?
===
Allemaal vragen, en er zijn er nog veel meer. Over het lawaai en de verspreiding ervan.
Vliegen over de Randstad, terwijl een bocht ver zee niemand stoort !!! Ook gen gevaar oplevert.
Hoe kundig is de Schiphol verkeersleiding werkelijk??? (Ik zie soms dingen op de radar .... :o )
Waarom vliegen rechtstreekse vluchten uit Oost Europa naar bv Londen via Schiphol? Terwijl de rechte lijn veel logischer xzou zijn !
Idem van Parijs naar bv IJsland, gaat via Schiphol ... !
Krijgen ze extra inkomsten door deze vluchten over te nemen?
Zoveel onduidelijkheid rondom onze 'MOTOR VAN DE ECONOMIE"!
======
MIJN NEUS ! HET IS ÉÉN ONDOORZICHTIGE PUINHOOP.
Ingekapseld door politieke voortrekkerij en beluiteloosheid ! BEWUST GEKOZEN BESLUITELOOSHEID !
Want als er alleen al de WIL was dan greep de Politiek in !
Die WIL is er niet omdat de persoonlijke belangen van enkele individuen simpelweg te groot zijn !
==============
WAT IS ZO'N BURGERTJE NOU HELEMAAL ? ACH KOM ! | | 27-08-2021 01:10 |