Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 343989 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
15-11-24 14:12 1561 Krommenie Milieu In Nederland overlijden jaarlijks 9.000 mensen vroegtijdig doordat ze zijn blootgesteld aan fijnstof. Als we de strijd tegen fijnstof willen winnen en de luchtkwaliteit in Nederland permanent willen verbeteren, is een andere aanpak nodig. Het ene fijnstofdeeltje meer impact op de gezondheid dan het andere. Provincies en een groot aantal gemeenten streven naar een gezondheidswinst van minimaal 50 procent in 2030 ten opzichte van 2016. Met de fijnstofnorm en de metingen die we in Nederland en Europa gebruiken, wordt alleen gestuurd op fijnstofmassa: alle fijnstofdeeltjes die in een kubieke meter lucht aanwezig zijn. Norm gehaald, probleem niet opgelost .. Door succesvol beleid is de fijnstofconcentratie afgenomen, maar de laatste jaren stagneert de afname en boeken we steeds minder gezondheidswinst. Dat komt ook doordat de samenstelling van de fijnstofmix geleidelijk verandert. Beleid gericht op gezondheidswinst vraagt om een andere, nog effectievere aanpak. tno.nl 15-11-2024 14:21
15-11-24 14:12 1432 Aalsmeer Anders Het derde vervolg uit: https://www.gezondheid.be/artikel/omgeving/wonen-onder-een-aanvliegroute-wat-is-het-effect-op-de-gezondheid-32704 auteur: Sara Claessens, gezondheidsjournalist “Slechtere leerprestaties Vliegtuiggeluid kan ook de leerprestaties van kinderen negatief beïnvloeden. Geluid heeft namelijk bepaalde cognitieve effecten op begrijpend lezen, aandacht, langetermijngeheugen en probleemoplossend vermogen. Dat wordt onder meer aangetoond in een studie uit 2005 die gepubliceerd werd in The Lancet: voor elke 10 decibel meer geluidshinder in de omgeving, zou het leesniveau van kinderen met twee maanden dalen, en ook hun tekstbegrip zou verslechteren. Een oplossing voor de hinder zou kunnen zijn dat men bepaalde grenswaarden voor luchtvervuiling vaststelt en dat vliegtuigfabrikanten betere geluiddempende apparatuur ontwikkelen. Ook kan het helpen om te investeren in geluidsisolatie van scholen, woningen en andere gebouwen in gebieden met hoge geluidsniveaus.” Note: We zijn bijna twintig jaar verder en de overlast is zoveel toegenomen. Schiphel mag steeds weer groeien en is tot nu toe geen enkele belofte nagekomen. Wie helpt onze next gen? 15-11-2024 14:15
15-11-24 14:09 1432 Aalsmeer Anders Het tweede beloofde vervolg uit: https://www.gezondheid.be/artikel/omgeving/wonen-onder-een-aanvliegroute-wat-is-het-effect-op-de-gezondheid-32704 auteur: Sara Claessens, gezondheidsjournalist Meer kans op hoge bloeddruk en hartaanval “Zowel nationale als internationale studies tonen inmiddels een verband tussen de blootstelling aan vliegtuiggeluid en hoge bloeddruk en hartaanvallen. Lawaai zorgt er namelijk voor dat het lichaam stresshormonen aanmaakt die een negatieve invloed kunnen hebben op het immuunsysteem, het hart- en vaatstelsel en zelfs het cholesterolgehalte. Hoe meer lawaai, hoe erger de gevolgen. En vliegtuigen zijn nu eenmaal bijzonder lawaaierig. Ter vergelijking: in een rustig plattelandsgebied bedraagt het omgevingsgeluid gemiddeld ongeveer 30 decibel. Een Boeing 737 registreert daarentegen 90 decibel op een kilometer afstand van de landingsbaan. Zulke geluidsniveaus blijven niet zonder gevolgen. Uit onderzoek blijkt dat mensen die elke dag te maken krijgen met geluidsoverlast van 60 decibel, 30 procent meer kans hebben om aan een hartaanval te sterven dan mensen die in een minder lawaaierige omgeving wonen. Wie meer dan 15 jaar in de buurt van een aanvliegroute woont, heeft een verhoogd risico van 50 procent. Als je in de omgeving van een luchthaven woont, doe je er dus goed aan om je huis voldoende te isoleren”. 15-11-2024 14:10
15-11-24 14:04 1432 Aalsmeer Anders Het beloofde vervolg uit: https://www.gezondheid.be/artikel/omgeving/wonen-onder-een-aanvliegroute-wat-is-het-effect-op-de-gezondheid-32704 auteur: Sara Claessens, gezondheidsjournalist "Schade door fijnstof Vliegtuigen vliegen op kerosine, een fossiele brandstof. Bij de verbranding van kerosine komen er naast broeikasgassen ook fijnstof en ultrafijnstof vrij. Fijnstof zijn roetdeeltjes die we binnenkrijgen als we lucht inademen. Ze veroorzaken schade aan de longen en astmatische klachten. Ultrafijnstof is zelfs nog schadelijker. Het komt via de longen in de bloedbaan terecht en veroorzaakt ziektes als astma, hart- en vaatziekten, hersenschade en (long)kanker. Rond vliegvelden is de concentratie ultrafijnstof groot: één opstijgende Boeing 747 stoot evenveel ultrafijnstof uit als 1 miljoen vrachtwagens. Daarnaast produceren vliegtuigen nog andere giftige stoffen, waaronder zwaveloxiden, kooldioxide, lood, stikstofoxiden en vluchtige organische stoffen (VOC's). Elk van deze verontreinigende stoffen komt met zijn eigen schadelijke effecten. In de buurt van luchthavens vindt men deze stoffen in hoge concentraties waardoor ze kanker, lymfoma, myeloïde leukemie en depressie kunnen veroorzaken." Wordt vervolgd. 15-11-2024 14:05

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.