07-10-21 | 11:33 | 1054 | Amsterdam | Veiligheid | Ik schrik me kapot van de melding van 10.48 u. vandaag uit Krommenie van een toestel dat op 60 m overvliegt. Onvoorstelbaar! In Krommenie nota bene, kilometers ver van Schiphol verwijderd. Dit laat zien dat er enorme risico's worden genomen met de veiligheid. Of er was sprake van een gevaarlijk incident, of piloten en luchtverkeersleiding doen kennelijk maar wat ze goeddunkt. Beide zijn alarmerend.
Dit incident zou ik melden bij de inspectie Leefomgeving en doorgeven aan de Stichting Recht op Bescherming tegen Vlieghinder tbv de rechtszaak die in voorbereiding is. | | 07-10-2021 11:38 |
07-10-21 | 11:16 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Gisterenavond om 23:45 uur naar bed, helaas nog steeds landende vliegtuigen, toch in slaap gevallen.
Om 02:40 uur wakker door landend vliegtuig. Vanmorgen teruggezocht op Sensor net, het meetstation op de
Uiterweg had een LAmax gemeten van 84,3 dB, daar word je wel wakker van! Stoppen met die nachtvluchten. | | 07-10-2021 11:28 |
07-10-21 | 10:48 | 1561 | Krommenie | Geluid | Wat ongelofelijke AsØ, Aegean Airlines 624 AEE624 / A3624 scheurt op slechts 60m… Jazeker Altitude, 60m laagte over Assendelft zuid, het Noordzee Kanaal, rakelings langs Spaarndam en Zwanenburg. Je zal er net lopen, fietsen of erger.. moeten wonen of de hele dag werken, dan zal je kapsel of haar wel goed warrig zijn nu en ligt de koffie vermoedelijk over en anders de bewoners wel onder tafel denk ik. Een andere bijkomstigheid is dat het bewuste toestel op slechts een km of wat daarvoor rakelings over een luxe nieuwbouwwijk in aanbouw bulderde. Een bouwproject dat het ultragroene milieupareltje van de Zaanstreek moet gaan worden, met klimaatneutrale huizen, aardwarmtepomp, extra dubbeldikke isolatie EN niet te vergeten de nodige gratis extra’s van bovenbuur Schiphol (geheel in balans met de omgeving..) en waar ondermeer een repeterende wekservice deel uit zal maken van het te verwachten luxe woongenot daar. Ben echter benieuwd of de exclusieve groene ‘pareltjes ‘ van ong. 3/4 miljoen per stuk straks daar nog voor gesleten gaan worden… De aspirant koper kijkdagen zullen wel zorgvuldig afgestemd worden op het vluchtschema Schiphol en uit welke hoek de wind waait, denk ik. | | 07-10-2021 10:59 |
07-10-21 | 10:19 | 2171 | Sassenheim | Geluid | 10.12/14/16/18/20/22/24 uur: met donderend geraas trekt weer een stroom vliegtuigen met tussenpozen van max 2 minuten te laag over het centrum van Sassenheim. Digitale overleggen moeten tijdelijk geschorst worden. CO2 en het voor de gezondheid zeer schadelijke ultrafijnstof laten ze als cadeau achter voor deze elke dag en nacht geplaagde gemeenschap. Wanneer zal tot de hersenen van Haagse ambtelijke en politieke beleidsbepalers doordringen dat dit niet meer zo voort kan gaan? Zeker, leervermogen is in die kringen zwak ontwikkeld en een kinderopvangtoeslagenaffaire en het dossier van de aardbevingen in Groningen laten zien dat structureel falen tot hun sterkste kant behoort. Wij moeten dan nu maar hopen op die nieuwe bestuurscultuur, waarover onze VVD-premier “radicale ideeën” heeft. Mark Rutte heeft weleens vaker gelogen en bedrogen, maar ons rest niet meer dan er ook nu maar op te hopen. We zullen zien. | | 07-10-2021 10:34 |
07-10-21 | 08:20 | 1561 | Krommenie | Anders | Elke dag op een rij is het raak en maakt die herrie inbreuk op ons leven en bepaald, wanneer, hoe lang of eerder kort wij of complete nachtrust mogen genieten. Hebben eigenlijk nog een andere keuze dan de ziekmakende herrie, uitstoot vuiligheid onophoudelijk maar gewoon moeten te ondergaan en slikken? Het beoogde Mainport Schiphol businessmodel is een gruwel en besloten buiten de omwonende belanghebbenden om. En dan de gênante zgn ‘inspraak’ Tafels.. de Engelsen hebben daar een uitspraak voor; ‘Out of the frying pan and into the fire’. Ondanks dat de Luchthavens schermt met argumenten als ‘Grootste werkgever’ in de regio, hangt men nog steeds stevig aan het Staatsinfuus, dus dat Den Haag dan wegkijkt bij kwalijke nachtvluchten en baangebruik waarbij ettelijke honderdduizenden mensen uit hun slaap gehouden worden, mag allemaal geen naam hebben. Over Luchthavens en Schiphol wil men in Den Haag immers geen kwaad woord als belanghebbende aandeelhouder, en verschuilt zich achter winstprognoses, en zet in op *KUCH* .. Nationale Trots!, verder zwijgt Den Haag veelzeggend. En dan de Nationale Trots!.. Een ander heel mooi voorbeeld daarvan kennen we uit de geschiedenisboekjes nl; De VOC, ook ‘zo’n succesvolle ‘sociale handelsonderneming’ uit de zeventiende eeuw waarin De Nederlandse handelsgeest’ prefereerden boven mensen en hun rechten. De VOC -geest waart nog steeds rond en is onder ons. Zo gaat premier Mark Rutte er steevast prat op dat Nederland hoog op de ranglijst van de Wereldhandelsorganisatie prijkt en deze positie tegen werkelijk elke prijs moet blijven behouden. Volgens Rutte is deze positie voor een belangrijk deel te danken aan onze handelsgeest. ‘Die ons met de paplepel ingegoten is.’ En voor deze handel richt men alle beleidspijlen op de luchthavens, en daarom moet Schiphol & consorten werkelijk tegen elke prijs in de top van Wereldranglijst grootste luchthavens. Maar het komt echter zo’n beetje hier op neer dat als je de de zeeschepen uit de 17e eeuw eenvoudigweg vervangt door luchtschepen en de zeehavens vervangt door de nationale luchthavens welke immers aldus Rutte; ‘de succesformule naar internationale handel is’, en dit alles in huidige tijd plaatst, het effect, uitwerking feitelijk niet eens zoveel verschilt. Namelijk, een nietsontziende, keiharde mentaliteit van internationaal zakendoen. Opmerkelijk dat daardoor veroorzaakte leed, in de nationale boekhouding’ wederom eenvoudig worden weggestreept tegen en geofferd aan het Gouden Kalf genaamd ‘De Nationale Trots’. Onwenselijkheden die bovengenoemde mentaliteit in de weg staan zoals, veroorzaakt leed, bezwaren of klachten daarover worden genegeerd of eenvoudigweg terzijde geschoven. Ergo, hoe de geschiedenis zich maar blijft herhalen .. | | 07-10-2021 10:28 |