Dit overzicht bevat 38907 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3051 | Rotterdam | Geluid | Daar gaan we weer. Dag in dag uit, week na week, 365 dagen per jaar; overlast van een groeiend aantal commerciële vluchten vanaf Rotterdam The Hague Airport. Met vanaf woensdag 1 april (geen grap!) een stijging can 25% omdat dan het "zomerdienstregeling" ingaat. Dus van 20 vluchten naar 25 vluchten per dag!! Dat is nog maar het begin. Van de zomer zijn dat 40 a 50 vluchten per dag. Maand na maand. Brandstof is onbetaalbaar, maar de aanbiedingen van zomervakantie vluchten "vliegen" je letterlijk om je oren (op de radio en tv). Wat gaat hier fout?!? Binnenkort een nieuw luchtvaart besluit. Mensen, doe iets nu het nog kan!! | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Beste van Oord, karremans en overig tuig. Nadat mijn weekend is vergald, mishandeld door overheidsinstelling Schiphol, gewoon thuis, hoe denk je na een nacht vol herrie dat ik nu ga werken en belasting betalen zodat jullie met je criminele activiteiten door kunnen gaan. Dus maar weer ziek melden. Baan wederom geen succes. Buitenveldertbaan des te meer. Mijn vorige baan eindigde in 2025, vlak na het “baan 27 is the best” jaar waarop je de prognose van 2026 bepaalde weet je nog? Ik ga bijstand proberen maar. Als ik maar zo min mogelijk bijdraag aan deze bananenrepubliek. Wat wil ik nou met jullie Schiphol en politici? Wat is de definitie van politici en gaat die voor jullie op? Weg weg weg met jullie is het vriendelijkste wat ik melden kan. In werkelijkheid??????? | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker vanuit alle uithoeken van Europa 24/7 goedkoop overstappen in het verpauperde chaotische Schiphol middenin een overvol Nederland! Kom naar Nederland om ons extra ongevraagd nog meer met jullie pokkenherrie van die stillere vliegtuigen van je te vernietigen! Geheel verzorgt door de omwonenden vernietiger de koninklijke leugen! In het vliegschema van de Koninklijke HUB vliegen ze 3, 4 zelfs 5 keer per dag naar de zelfde uitbestemming! O.a. van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Londen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc! KLM zorgt daardoor met veel genoegen de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vlucht! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving voor omwonende en blijven ook goed in gesprek met de omwonende. Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen allemaal lekker doodvallen! Wij gaan alleen maar voor onze eigen financiële zakkenvullen de rest eromheen interesseert ons geen ene malle moer! Het kan en het mag geheel gefaciliteerd door onze volksKLMvertegenwoordigers uit Den Haag! STOP DE NUTTELOZE WAANZIN KLHEL HUB! | ||||
| 2652 | Berkel en Rodenrijs | Geluid | HV6454 Transavia Grand Canaria - Amsterdam Hartelijk bedankt voor het wakker maken Transavia en Schiphol!! Te belachelijk voor woorden dat deze vlucht op dit tijdstip over dichtbevolkt gebied vliegt. En als ik flightradar zie, mag het westen van Nederland wakker worden want ondanks het feit dat ze recht op Schiphol afvliegen, vliegen ze erlangs om hoogte te verliezen en een hele grote bocht te maken over Noord Holland richting Flevoland en weer op naar Schiphol. Maakt niet uit dat duizenden mensen uit hun slaap worden gehaald. Schaam u kapot LVN. |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Erg veel geluidsoverlast vliegherrie in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele avond al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Niets vemoedend op de bank. De rust heel even. Gebulder. Oei. Bas? Dan de schrik. O Nee O Nee Op Nee (24) en Aalsmeerbaan (18L); Van 22:10 tot 22:30: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24); Van 22:30 tot 06:30: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) *; Van 06:30 tot 07:00: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Polderbaan (36L); Van 07:00 tot 07:40: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Polderbaan (36L); Van 07:40 tot 09:20: Landen Buitenveldertbaan (27) en Zwanenburgbaan (36C), starten Polderbaan (36L); Heb morgen een deadline voor een voorstel. G wat gaat ik ze. Echt tot in de puntjes van mijn tenen. Ze pakken ons leven af. Maken ons kapot. Je kunt toch niet zomaar iemand zijn nacht afpakken. Zonder aankondiging zonder hulp? |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Wind ZW 10 m/s en opeens wordt om 22u15 omgeschakeld van landen op de Polderbaan naar de Buitenveldertbaan, met het plan om deze de hele nacht (van zondag op maandag) en de volgende ochtend (middag, avond) aan te laten staan voor landingen. Dat na al verschrikkelijk langdurig en intensief Buitenveldertbaan landen afgelopen vrijdag, zaterdag, zondag en 24 uur onafgebroken landen afgelopen woensdag. Hoeveel tijd denkt het OM nog nodig te hebben voor het bestuderen van de strafrechtelijke aangifte vanwege nachtvliegen? https://schipholwatch.nl/2025/03/12/benedicte-ficq-legt-uit-wat-de-aangifte-tegen-de-vliegindustrie-betekent/ | ||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | Wat is het weer een heerlijk avondje! Ik vraag me af, wat bedoelt de overheid eigenlijk met "ernstig gehinderden"? Val ik daar ook onder? Ik vind van wel, er zijn dagen dat hier meer dan 200 vluchten overkomen. Maar ik denk dat ze een definitie hanteren die zo veel mogelijk mensen uitsluit. Terwijl we op het kaartje van vliegherrie.nl kunnen zien hoe enorm de olievlek met geluidsoverlast is. Oh, sorry, ik mag het natuurlijk geen overlast noemen! Het officiële woord is "geluidsbeleving". Maar als we het zo moeten noemen, hoe kunnen we het dan wel hebben over "ernstig gehinderden". Leg dat eens uit overheid. Of valt het niet uit te leggen? Nee dus! | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Vannacht heeft Schiphol het weer voor elkaar: de hele nacht de Buitenveldertbaan open, alsof er niemand onder woont die ook maar een paar uur slaap verdient. Rond deze ene baan wonen naar schatting zo’n 165.000 mensen – een complete stad ter grootte van Nijmegen of Haarlem – die de herrie mogen slikken. Zo’n honderdduizend daarvan worden in de stukken keurig weggeschreven als “ernstig gehinderd”, inclusief duizenden mensen met een structureel verziekte nachtrust. Alsof de herrie nog niet genoeg is, krijgen we er gratis een cocktail van fijnstof, ultrafijnstof, stikstof en CO₂ bij – dag nachrust, dag longen, groeten van BV Nederland. Maar morgenochtend mag dit halve megastadje natuurlijk wel weer braaf productief bijdragen aan BV Nederland, die we ondertussen rustig verder slopen voor ons nageslacht. Op papier is alles keurig ingekleurd met geluidscontouren en rekenmodellen; boven ons hoofd is het gewoon elke nacht hetzelfde donderende geluidsbehang – live terug te zien in de eindeloze stroom meldingen op vliegherrie.nl. Niet eens tijd voor een échte nachtsluiting? |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker vanuit alle uithoeken van Europa 24/7 goedkoop overstappen in het verpauperde chaotische Schiphol middenin een overvol Nederland! Kom naar Nederland om ons extra ongevraagd nog meer te vernietigen! Geheel verzorgt door de omwonenden vernietiger de koninklijke leugen! In het vliegschema van de Koninklijke HUB vliegen ze 3, 4 zelfs 5 keer per dag naar de zelfde uitbestemming! O.a. van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Londen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc! KLM zorgt daardoor met veel genoegen de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vlucht! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving voor omwonende en blijven ook goed in gesprek met de omwonende. Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen allemaal lekker doodvallen! Wij gaan alleen maar voor onze eigen financiële zakkenvullen de rest eromheen interesseert ons geen ene malle moer! Het kan en het mag geheel gefaciliteerd door onze volksKLMvertegenwoordigers uit Den Haag! STOP DE NUTTELOZE WAANZIN KLHEL HUB! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag die Buitenveldertbaan met: veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij altijd rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen sukkels die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Gewoon foetsie met een vals vies vliegindustrie rekenkundig trucje! Het kan en het mag in Nederland! | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Mijn huis is geen thuis meer, het is een folterkamer geworden. Elke keer dat ze de Buitenveldertbaan “voor het gemak” openzetten, veranderen ze mijn woonkamer in een verhoorkamer waar het licht nooit uitgaat. Het is geen waterboarding, maar noiseboarding: druppel na druppel geluid, elke paar minuten weer een nieuwe klap door je lijf. Je lijf is moe, maar je zenuwstelsel krijgt geen moment vrij. De dag begint met een dreun aan de horizon, eindigt met een laatste nabrander diep in de nacht. De muren trillen zacht, mijn borstkas trilt mee. Het zijn geen vliegtuigen meer, het zijn slagen: op mijn rust, op mijn concentratie, op mijn humeur. Waar anderen oordoppen zien als oplossing, voelt het voor mij als een blinddoek in een martelkamer: je hoort het nog steeds, je voelt het nog steeds, je kunt alleen minder goed terugvechten. Het ergste is de machteloosheid. Je zit op de bank, je hoort de volgende naderen, je kent het geluid al, je weet precies hoe laag en hoe hard hij zal gaan. Je ziet de klok, en je probeert uit te rekenen hoeveel momenten van rust er vandaag überhaupt nog voor je overblijven. Maar die rust komt niet. En jij zit daar, klaarwakker in je eigen folterkamer, terwijl ergens iemand besluit dat dit “acceptabele hinder” heet. Ik wil dat mijn huis weer een veilige plek wordt. Geen geluidscel, geen testlaboratorium voor hoeveel herrie een mens kan verdragen, maar gewoon een huis. Met muren die beschermen in plaats van weerkaatsen, met dagen en nachten die stil zijn in plaats van eindeloos onderbroken. Tot die tijd voelt elke start en landing als nog een extra draai aan de duimschroeven – en ik ben het zat om proefpersoon te zijn in het martelprogramma van Schiphol en LVNL. |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Het is weekend. De luchtverkeersleiders in de toren draaien hun dienst, en LVNL kiest - zoals zo vaak - voor wat hen het makkelijkst uitkomt. Gisteren elf uur lang de Buitenveldertbaan voor landen. Zonder noodzaak. Zonder verantwoording. Vandaag opnieuw. En vannacht? Reken er maar op. Want als niemand kijkt, als het weer rustig is, dan kiezen ze gewoon weer voor het gemak, en jij mag het bezuren. Dit is geen ongeluk. Dit is een patroon. Terwijl jij probeert te slapen, terwijl jouw kind zijn huiswerk maakt, terwijl jouw moeder met haar hoge bloeddruk op de bank zit, dendert er opnieuw een vliegtuig over je huis. En daarna nog eentje. En nog eentje. Non-stop, zoals omwonenden al maanden melden op deze site. Niet omdat het moet. Maar omdat het kan. Schiphol verkoopt zichzelf als economische motor van Nederland. Maar wie betaalt de rekening? Onderzoek op basis van de methode die ook voor Zaventem werd gebruikt, komt voor Schiphol uit op een gezondheidsschade van ruim 8 miljard euro per jaar. Elke nachtvlucht alleen al kost omwonenden 144.000 euro aan gezondheidsschade; hartklachten, slaaptekort, stress, vroegere dood. Een baanbrekend Brits onderzoek uit 2025 bevestigt het onomstotelijk: vliegtuiglawaai is een sluipmoordenaar. Ouderen, mensen met diabetes of dementie; zij zijn het zwaarst de klos. Hun bioritme wordt 11 tot 17 keer harder geraakt dan gemiddeld. Maar LVNL kiest gewoon voor de Buitenveldertbaan, want dat is operationeel het handigst. Het RIVM heeft onderzoek gedaan naar de gezondheidsrisico's rond Schiphol: luchtwegaandoeningen, hart- en vaatschade, neurologische effecten, totale sterfte. Allemaal vastgesteld. Allemaal genegeerd. De stichting S4R vraagt om een verbod op nachtvluchten tussen 23:00 en 07:00 uur om de nachtrust van omwonenden te beschermen. Blootstelling aan 80 decibel leidt aantoonbaar tot slaapproblemen, hart- en vaatziekten en concentratiestoornissen. Iedereen vraagt, de minister geeft toestemming voor nóg meer overlast. Want KLM moet kunnen vliegen. Want de economie. Maar welke economie? Eentje die zijn eigen bevolking ziek maakt? Elke vlucht die vandaag onnodig over jouw dak knalt, is een keuze. Een bewuste keuze van mensen in een toren die morgen gewoon naar huis rijden — ver weg van het lawaai. Zij slapen vannacht rustig. Jij niet. Meld. Schreeuw het van de daken. Want zolang wij zwijgen, blijven zij kiezen. Voor zichzelf. Op onze kosten. Met onze gezondheid als wisselgeld. Schiphol sluiten? Nee, dat is niet radicaal. Doorgaan zoals nu... dát is de echte waanzin. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Bij ZW 5 Bft zou je zuidelijk baangebruik verwachten zonder Buitenveldertbaan. Maar nee hoor, zojuist oorverdovend lawaai van B777 toestellen van China Eastern en China Cargo op 500 meter laagte boven de Bijlmer richting Buitenveldertbaan. Op flightradar is te zien dat er zo dadelijk nog 3 enorme lawaai bakken zullen volgen zoals de B777 van Etihad cargo. BAS gaf nog aan dat mogelijk de Oostbaan zou worden ingezet "afhankelijk van de windrichting, windkracht, regenbuien en de daarbij behorende verminderde zichtcondities", maar natuurlijk wordt weer de Buitenveldertbaan ingezet voor landen. Dit in lijn met wat Schiphol 'omgevinsgbewust' heeft gekozen voor de gehele onderhoudsperiode: al het vliegverkeer wat vanwege het onderhoud niet op de Zwanenburgbaan kan landen of starten zal extra worden afgewenteld op de Buitenveldertbaan. En zo wordt ons hele weekend en het hele voorjaar van maart t/m half juni aan gort gevlogen door Buitenveldertbaan landers en stijgers. Schiphol is een grote schande voor de omgeving. | ||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-03-29 18:16:42 626 MNB724 lander TC-MNV Airbus A306 A300C-605R MNG Cargo Airlines. Geen 747............maar toch een enorme klere herrie! Wat komt dat kreng doen? Gif brengen naar gifbelt Schiphol! Het ‘ sprookje ‘ Schiphol wordt steeds walgelijker! Jan Delleart keert zich om in zijn graf! Hij zou vast niet gewild hebben dat vele duizenden mensen zoveel onrecht wordt aangedaan. Geluidshinder dat allang de spuigaten is uitgelopen, gif dat eveneens over de randen klotst en dan nog het leugenachtige management dat Schiphol bestuurd en de ‘ eeuwige ‘ omhelzing met I&W. Te walgelijk voor woorden! |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Wat is het toppunt van arrogantie? De huidige minister van defensie: Dilan Yeşilgöz-Zegerius. Een rasechte VVD-minister, net als Karremans. Dilan presteert het om ruim 90.000€ (!) belastingsgeld uit te geven voor een vliegreisje van Schiphol naar de Middellandse zee. Niet gehinderd door enig schuldgevoel, lacht deze mevrouw alle kritiek weg. Zie hier: een echte staatsondermijnende partij. Het is te walgelijk voor woorden! Want wij, de burgers moeten in de herrie en vervuiling zitten en de broekriem aantrekken. Weg met de VVD! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute 53 LOT Warschau 54 Atlas Air Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 55 Sky Express Athene 56 Transavia Tblisi 57 KLM Zagreb 58 Transavia Hurghada 59 Turkish Airlines Istanbul 60 Ajet Istanbul 61 Transavia Larnaca 62 KLM Boedapest 63 KLM Bologna 64 Lufthansa Frankfurt 65 KLM Warschau 66 KLM Shanghai Kaagbaan 67 KLM München 68 Transavia Innsbruck 69 Royal Jordanian Amman 70 KLM Beijing 71 KLM Praag 72 KLM Rome 73 German Airways Keulen, bij Heerlen over de grens 74 Emirates Dubai, lawaaiige Airbus A380 75 KLM Hannover 76 KLM Stuttgart 77 KLM Frankfurt 78 Lufthansa München 79 Saudia Jeddah 80 Transavia Innsbruck 81 KLM Düsseldorf 82 KLM Boedapest 83 KLM Berlijn 84 KLM Neurenberg 85 KLM Warschau Kaagbaan 86 KLM Wenen 87 Transavia Innsbruck 88 KLM Bangkok 89 KLM Florence 90 Austrian Airlines Wenen 91 KLM München 92 Turkish Airlines Istanbul 93 Atlas Air Manilla met een zeer lawaaiige Boeing 747 94 MNG Istanbul 95 SunExpress Izmir 96 Tarom Boekarest via Nijkerk 97 Air Baltic Wenen 98 KLM Dubrovnik 99 Etihad Cargo Abu Dhabi 100 KLM Poznan 101 KLM Florence 102 KLM Hannover 103 KLM Frankfurt 104 KLM Bologna 105 KLM Wenen 106 KLM Ljublana 107 KLM Singapore 108 KLM Istanbul 109 KLM Boedapest 110 KLM Krakow 111 KLM Zürich 112 KLM Belgrado 113 KLM München 114 KLM Split 115 Oman Air Muscat 116 Air India Delhi 117 KLM Athene 118 KLM Praag 119 KLM Boekarest 120 KLM Milaan 121 Xiamen Air Xiamen 122 KLM Zagreb 123 KLM Boedapest 124 KLM Neurenberg 125 Lufthansa München 126 KLM Wroclaw 127 KLM Stuttgart 128 KLM Kuala Lumpur 129 Korean Air Seoul 130 KLM Seoul 131 China Southern Airlines Beijing DIT VLIEGT ALLEMAAL (VER) OM, OM MAAR ILLEGAAL TE KUNNEN VLIEGEN DE VIERDE VLIEGROUTE IS WEER VOOR VELE UREN DE EERSTE VLIEGROUTE VOOR STIJGEND VERKEER ELKE PAAR MINUTEN EEN VLIEGTUIG, NOOIT LANGERE TIJD EVEN RUST. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Ziek word je van de herrie en vervuiling veroorzaakt door het megalomane Schiphol. We weten het en ervaren het allemaal, maar wat er aan te doen? Van de corrupte Nederlandse regering valt niets goed te verwachten, evenmin van de sector zelf. Het enige is afdwingen, via rechtszaken (geeft geen enkele garantie, zoals we inmiddels ook al ervaren) of echt afdwingen in de vorm van burgerlijke ongehoorzaamheid. Want wat rest ons nog? De sector is destructief en zal dat ook blijven omdat geld prevelend is. Het is geen koosjer industrie, de sector kan alleen overleven door ondersteuning van regeringen, al dan niet legaal en zoals we hier weten wordt de sector in Nederland openlijk gesteund (belangenverstrengeling) ten koste van de flora en fauna. Rijzen de ziektekosten de spuigaten uit en betaald de sector geen enkele malle moer aan dit maatschappelijke probleem wat zij veroorzaken. Betaalt de sector navenant niets aan btw, is de kerosine zwaar giftig en vrijwel gratis, maar betalen u en ik de hoofdprijs aan energie. Het is triest, diep triest dat de Nederlandse regering haar burgers zo laat stikken. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker vanuit alle uithoeken van Europa 24/7 goedkoop overstappen in het verpauperde chaotische Schiphol middenin een overvol Nederland! Geheel verzorgt door de omwonenden vernietiger de koninklijke leugen! In het vliegschema van de Koninklijke HUB vliegen ze 3, 4 zelfs 5 keer per dag naar de zelfde uitbestemming! O.a. van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Londen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc! KLM zorgt daardoor met veel genoegen de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vlucht! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving voor omwonende en blijven ook goed in gesprek met de omwonende. Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen allemaal lekker doodvallen! Wij gaan alleen maar voor onze eigen financiële zakkenvullen de rest eromheen interesseert ons geen ene malle moer! Het kan en het mag geheel gefaciliteerd door onze volksKLMvertegenwoordigers uit Den Haag! STOP DE NUTTELOZE WAANZIN KLHEL HUB | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag die Buitenveldertbaan met: veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij altijd rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen sukkels die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Gewoon foetsie met een vals vies vliegindustrie rekenkundig trucje! Het kan en het mag in Nederland! |
