Dit overzicht bevat 38895 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1562 | Krommenie | Geluid | Toeters & Luchtbellen, Boete buurman, Schiphol vrijuit. Op tv; de 73-jarige Ciska zit in tranen door haar trompetterende buurman en krijgt van de rijdende rechter eindelijk een oplossing: de buurman moet een geluidsdempende box gebruiken en krijgt een boete bij overtreding. Terwijl Cecil volgens het burenrecht voor een trompet een boete krijgt, heeft de luchthaven van Den Haag een vergunning voor honderdduizend vliegbewegingen, en wil ondertussen nog meer uitbreiden. Hoeveel uitbreidingen daar inmiddels bij zijn gekomen, telt niemand, of überhaupt nog. Overeindhoudende staatsteunpaketten voor vliegmaatschappijen? Check. Een nieuwe pier van bijna anderhalf miljard? Geen probleem. Consequenties? Welke consequenties? En alsof dat nog niet genoeg is, vloeit de goedkope kerosine als water van overheidskantoor naar de broekzak van de luchtvaartmaatschappijen, zodat tickets goedkoop blijven en overlast lucratief. En midden in deze absurditeit zit de gewone bewoner. Niet in een grafiek, niet in een model, maar gewoon thuis, verplicht te leven in de herrie en uitstoot van de luchthaven. Misschien is dat wel het meest schrijnende verschil. Een buurman moet stoppen op straffe van de wet. Een luchthaven mag doorgaan zolang de rekensommen op papier kloppen—de rest is bijzaak. Of nou ja—“grenzen”. Want die blijken in de praktijk vooral richtlijnen. Suggesties. Inspiratiebronnen. Iets waar je creatief mee omgaat als het even niet uitkomt. Norm overschreden? Ach. Handhaving? Lastig. Gevolgen? Hahaha, dat was grappig, toch? Sterker nog: wie hard genoeg herrie maakt op industriële schaal, krijgt geen tik op de vingers maar een investeringsoverleg, een subsidie en een fotomoment met de minister. Richting 500.000 vliegbewegingen, een nieuwe pier van bijna anderhalf miljard—want waarom zou je een probleem oplossen als je het ook kunt opschalen? Logisch. Lobby op de Haagse koffie, waar beleid en belangen moeiteloos samenkomen. Stel je dat eens voor in de straat. Buurman Cecil, licht bezweet, trompet in de hand: “Ja, ik begrijp dat het wat luid was. Daarom heb ik besloten op te schalen. We gaan naar 24/7 trompetgeschal. Er komt een tweede trompettist bij. Misschien een fanfare. Nee, ik bouw verder—een compleet concertgebouw voor betere akoestiek. Kost een paar miljard, maar dan heb je ook wat. Nationale trots, toch?” En jij staat daar dan, in je eigen huis, met een kop koffie die inmiddels koud is geworden, en vraagt je heel even af of jij degene bent die het niet begrijpt. Want dit is geen burenruzie meer. Dit is een systeem waarin overlast geen probleem is zolang het maar groot genoeg is om beleid te heten. Waar hinder verdwijnt achter woorden als “capaciteit”, “groei” en “internationaal belang”. Waar jouw leefomgeving wordt teruggebracht tot een variabele in een model dat vooral moet bewijzen dat het allemaal nog nét kan. En dus wordt de herrie geen fout, maar een voorwaarde. Geen bijwerking, maar een verdienmodel. En jij? Jij mag meedoen. Of je wilt of niet. Want stilte is geen recht meer. Het is iets wat je verliest zodra er genoeg geld mee gemoeid is. En ondertussen dendert het gewoon door. Dag in, dag uit. Nacht in, nacht uit. Jij zit er niet naast—je zit erin. Maar geen zorgen—het past binnen de norm. Een norm die zo rekbaar is dat je er moeiteloos een landingsbaan van kunt maken, een pier van bijna anderhalf miljard aan vast kunt spijkeren en een stapel subsidiecontracten bovenop. De moraal van het verhaal? Toeter op een trompet en je hebt een probleem. Exploreer een luchthaven en je bént het beleid: applaus, staatssteun, een royal predicaat, miljarden, goedkope kerosine, miljoenen bonussen. En het mooiste? De herrie telt niet, zolang het maar rendeert. Voor de rest… mag je lekker blijven luisteren. “Trompet = boete. 24/7 vliegtuigen = beleid” |
||||
| 2225 | Katwijk | Geluid | Orders komen van buiten europa. Waarom zou je zo veel overlast en zware vervuiling willen geven aan je medemens. Hup holland Hup. Nooit meer even buiten zijn in de stilte gebieden om tot rust te komen. mijn autisme is ondragelijk geworden.zit maar opgesloten binnen met oordoppen op en zelf dan is het soms niet uit te houden met dat nieuwe laag vliegen. Vliegtuigen waren altijd vrij stil met overvliegen. Tegwoordig lijkt wel elk vliegtuig een soort extra ruis trilling in de lucht mee brengt en dat gaat dwars door alles heen.vliegen andere hoek of iets geen idee. | ||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | vandaag was de BULDERBAAN weer open---met dank aan de VVD met steun van D66 (wij gaan ook voor het Kapitaal) en CDA (regeer akkoord) ---de heren onderhandelaars zijn als 2 lulletjes rozenwater (zo luidt nu eenmaal de uitdrukking) ingepakt door mw nareis op nareis----nu maar gauw Lelystad opendoen---en het klimaatprobleem gaat de prullenbak in ----dhr Karremans ,waarvan ik eerst nog dacht dat hij wel naar eer en geweten zou handelen, stelt als een echte VVD er erg teleur,ook Schiphollen (liegen en bedriegen)--- | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Vanaf al heel vroeg in de ochtend enorm aantallen vliegtuigen over onze woning/woonwijk en leefomgeving heen geleid door de mensen rechtende schendende bende van Schiphol. Vliegtuigen worden via grote omwegen naar Lelystad geleid en van daaruit weer terug NL in gestuurd naar Alphen a/d Rijn om vandaar weer nasr het Noorden te draaien op weg naar Schiphol. Onze regering laat fit gewoon gebeuren terwijl ze er zitten en betaald worden om de burger te beschermen. 10/04/2026 06:40 - 10/04/2026 11:50 |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Schiphol en LVNL slopen ons land – iedereen betaalt de prijs! De vliegtuigoverlast boven Amstelveen is totaal doorgeslagen: een bijna constante muur van herrie over woonwijken. Schiphol en LVNL laten glashelder zien dat ze lak hebben aan omwonenden, gezondheid, natuur én toekomst van onze kinderen. Dit raakt niet alleen een paar klagers, maar iedereen die hier woont, werkt en leeft. Zo jagen we ons landje, letterlijk en figuurlijk, naar de filistijnen met een luchtvaartbeleid dat alleen groei en winst heilig verklaart. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 87 decibel buiten. Puls na Puls. Dit gaat tot Julie door. Laat dat maar ff doordringen. En dan is er wel weer een andere excuus. Zijn er bewoners nu die geen overlast hebben? Ons leven gaat kapot in het hart van Nederland. Omdat we de 500.000 aantikken.Schiphol Klm gore verbrande Kersonine damp generators. Diep verdriet nu.Startend verkeer Buitenveldertbaan betekent echt de dood dichtbij ervaren We gaan hier eerder aan dood, onze aarde gaat kapot. Bizar om dit mee te maken. Deze paar weken. Meerdere nachten slaap verstoring. Giftige stoffen in ademen. Darmklachten/hoofdpijn/concentratie stoornissen/ hartkloppingen. Dus hogere kans op tumoren zoals borstkanker. Dementie. Hart en vaatziekten. Parkinson. Als je zwanger bent... ontwikkelingsstoornissen en vroeggeboorte. Maar we doen alsof dit gewoon is. Ik wou dat ze werden gestopt. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Volgens BAS zouden we nog even tussendoor rust krijgen onder Buitenveldertbaan. Maar bij matige zuidoostenwind laat de LVNL de Buitenveldertbaan 'gewoon' voor het operationele gemak aan staan als primaire startbaan met de Kaagbaan erbij. Ook deze alternatieve baancombinatie bestaat niet in de baanpreferentietabellen, maar hee, afspraken, toezeggingen in onderhoudsregelingen, regels, natuurvergunning, rechtelijke RBV uitspraak, omwonenden en leefomgeving, die bestaan bij Schiphol kennelijk alleen op papier. | ||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Al de hele ochtend opstijgende vliegtuigen precies boven onze woonwijk. Als je de route van het gevlogen vliegtuig opvraagt, dan vliegen ze volgens BAS altijd boven een natuurgebied. In werkelijkheid is dat niet waar. Ze vliegen boven onze woonwijk in Amstelveen- Zuid op nog geen 300/400 meter hoogte met een geluid waarbij ieder gesprek verstomt. Het is toch eigenlijk te gek voor woorden dat dit zomaar mag. 1 bedrijf dat van zoveel mensen het levensgeluk weet te temperen. En dit allemaal met steun van deze heerlijk rechtse regering. | ||||
| 7936 | Tiendeveen | Geluid | Weer zo'n oud ding te razen over vele dorpen vanaf vliegveld Hoogeveen. Deze is maar wat trots op dat oude spul. In Hoogeveen is de gemeenteraad zeer blij met al die herrie. Want zij wonen niet aan de noordkant van Hoogeveen. Zomers is buiten zijn niet meer te doen, waarom moeten zoveel bewoners dit ervaren voor een handjevol gasten die hier niet vandaan komen. Politiek, zowel lokaal als provinciaal sluit de ogen en oren voor het leed van haar inwoners. Geen registratie van klachten zodat het er niet is. Ze doen maar wat, ook qua vergunningverlening qua evenementen. Provincie geeft niet thuis bij vragen of er überhaupt een aeriusberekening aan ten grondslag ligt terwijl ze over N2000 vliegen. Bewoners hebben het nakijken, politiek, vliegveld en ook gasten die met zo'n ding vliegen hebben lak aan anderen. En dan zeggen had je daar maar niet moeten gaan wonen. Er zijn mensen die hier langer wonen dan dat het vliegveld bestaat. Verkeer in de lucht neemt toe. Lelystad stoot die herriedingen af, dus dat komt naar Hoogeveen want niemand wil ze in de buurt. Want hier worden bewoners doodgezwegen, ze bestaan niet. Alles moet wijken voor enkele gasten. En daarnaast is er geen enkel economisch voordeel, integendeel, zo'n vliegveldje levert beperkingen op. Al met al geven wij ook geen cent meer uit in deze gemeente, jammer voor de ondernemers maar wij gaan naar elders waar het rustiger is en geven daar dan ook ons geld uit. |
||||
| 3561 | Utrecht | Geluid | https://www.trouw.nl/duurzaamheid-economie/inwoners-van-uithoorn-voelen-zich-vogelvrij-nu-de-illegale-geluidsoverlast-van-schiphol-legaal-wordt-gemaakt~b8ece2c4/ Vandaag s.v,.p. petitie tegen nachtvluchten ondertekenen. Dat is nog verbazend weinig gedaan. Ik heb in Utrecht tot nu (!) weinig last van nachtvluchten, behalve als de Translawaai zomertrein weer zou beginnen om 5.00 uur. Maar dit is het eerste wat moet veranderen. Ook als je denkt 'het helpt toch niet'. Het helpt in ieder geval niet als deze stem niet hoorbaar wordt. Fijn weekend allen verder voor zover dat niet verstoord wordt door vliegtuigen. Er komt bij nu net een dondervliegtuig over. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Op BAS staat inmiddels een baaninzet verwachting tot 16u20. En ja hoor, ook deze zaterdag krijgen we geen rust, want de LVNL gaat creatief om met baancombinaties en zal de Buitenveldertbaan in gaan zetten als startbaan met landen op de Kaagbaan en Polderbaan. Een baancombinatie die niet bestaat in de preferentietabellen, maar Schiphol operationeel makkelijk uitkomt en prioriteit geeft boven rust en gezondheid van de omgeving. Waar blijft toch die 'Minder hinder' waar Schiphol en LVNL het al jaren over hebben? Wij merken steeds het tegengestelde, maximale hinder. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | In korte periode enorme aanslag op ons leven door gerichte acties van de Schiphol terreur groep 09/04/2026 15:18 - 09/04/2026 15:23 |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Inwoners van Krommenie en Assendelft zijn tolerant tot op het punt van zwakte en onderdanigheid. Op zaterdagochtend, sinds zeven uur, vliegt er elke 30 seconden een vliegtuig over hun hoofden. Nu, na drie uur onafgebroken, is de meest voorkomende reactie van de bewoners het indienen van een klacht… zoals altijd! Terwijl de zakken van de verantwoordelijken van de criminele luchthaven zich vullen met geld, vult onze lucht en onze omgeving zich met lawaai en vervuiling. We herhalen het voor de duizendste keer: de straat op gaan en massaal demonstreren is de enige oplossing! De eis: het veranderen van de vliegroutes van de criminele luchthaven. Hopelijk zal iemand het begrijpen. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Wat weer een horror-vliegherrie nacht en dag. Er zijn voorschriften, regels en wetten gemaakt, in noem: EVRM artikel. 8, NL grondwet art. 10 en 21, UVRM art. 25 en de VN resolutie A/76 /L.75 van juli 2022. Schophol overtreedt al deze wetten 1.200 keer per DAG. WAT DOET DE OVERHEID? Juist, helemaal niets. Waarom zouden de burgers nog enig vertrouwen moeten hebben in deze lafhartige falende overheid? We worden helemaal horendol van de horror-vliegherrie maar ze laten ons in Uitgeest (en overige herrie-gemeenten) compleet verrekken. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-04-11 05:40:00 905 MPH8342 lander PH-CKA Boeing B744 747-406F KLM Royal Dutch Airlines. Wakker gebulderd door, u raad het al, een antieke 747 van natuurlijk weer de KLM. Wat is dat toch met die idioten? Ik vermoed dat er een soort van sarcastisch virus in de luchtvaartwereld rondwaart. Een virus dat er voor zorgt dat je mensen graag wakker buldert, in de nacht of in de vroege ochtend. Ook overdag moeten ze mensen irriteren. En dan hebben we hier in Nederland ook nog een ‘ Vincent Karremans ‘. Dit heerschap negeert alle rechterlijke uitspraken inzake Schiphol. Hiertoe is dit heerschap helemaal niet bevoegd, de Raad van State heeft het laatste woord en niet die idioot Vincent Karremans. Hij is denk ik, nog gekker en arroganter dan Madlener! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Anders | 11-04-26 07:32 Heiloo sterkte vandaag! Ik begrijp niet hoe we hier zijn aangekomen. Werken na zo een nacht met Schiphol in het huis. is gewoon ruk. Wat helpt is niet boos op jezelf zijn. Ik merk dat zo een gebroken dag andere dubbel en dwars aan komt. En deel het met mensen om je heen! Ik schaamde me eerst ervoor. Maar ik denk dat collega s opdrachtgevers of werkgevers familie en vrienden meer op de hoogte moeten zijn. Het is niet zomaar eens een keertje wakker worden. We worden beroofd van de nacht. Het het wordt tot ons probleem wat het niet is. Overigens inderdaad is de petitie nog maar 1400 keer ondertekend. Wat ik zelf gek vind omdat ik weet dat mijn familie en vrienden deze getekend hebben ter ondersteuning. Persoonlijk mis ik zeker 2 (werk) dagen per week tgv van Schiphol. En het is genoeg geweest |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | En ja hoor even na 05.00 uur wakker gedenderd door Schiphol toen die heel even stil was begonnen de jagers met schieten. He jagers ! zie je die grote zilveren vogels, die kan je niet missen. Oh mag niet. Schiphol mag ook niet. En boven de merel en koolmezen uit wordt mens en natuur overdonderd door vliegTUIG ! https://www.ad.nl/binnenland/vliegtuig-klm-botst-tijdens-opstijgen-tegen-een-reiger-toestel-moet-halsoverkop-terug-naar-schiphol~aaf47326/ Oh getverderrie nog meer natuur dat Schiphol dwarszit. Je verwacht het niet he, vogels in de lucht. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Ik sta op een krijg meteen weer vliegtuigen voor mijn mik, die de vaste route over Amersfoort vliegen. OMDAT DE LUCHTVAARTGEILE VVD-MINISTER KARREMANS DE INTERNATIONALE CONCURRENTIEPOSITIE BELANGRIJKER VINDT DAN DE 1,3 MILJOEN BURGERS DIE IN DE HERRIE ZITTEN (boven de veilige WHO-norm). ELKE PAAR MINUTEN EEN VLIEGTUIG 1 KLM Düsseldorf 2 KLM Bologna 3 Easyjet Larnaca 4 Easyjet Corfu 5 Transavia Tirana 6 KLM Praag 7 KLM Berlijn 8 Swiss Zürich 9 Corendon Antalya 10 Air Baltic Wenen 11 KLM München 12 KLM Rome 13 Easyjet Palermo 14 KLM Zürich |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Mogen we nog slapen? In Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de vroege ochtend al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze woonkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Na een nacht Buitenveldertbaan landen was de noordwestelijke wind zo rond 6u al afgezwakt tot 5Bft en na 10u verder afgezwakt tot matig 3 Bft. Maar de LVNL bleef toch de Buitenveldertbaan inzetten als 'secundaire' landingsbaan tot 20u15. Zo werd ook de 33ste dag van het onderhoud lang en intensief oneigenlijk gebruik gemaakt van de Buitenveldertbaan. Schiphol noemt dat "omgevingsbewust" baangebruik. Oftewel, Schiphol is zich ervan bewust dat in het centrum van Amsterdam meer vermogende mensen (met invloedrijke netwerken en bereid tot juridische stappen) wonen dan in Zuidoost. |
