Dit overzicht bevat 38883 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1561 | Krommenie | Geluid | Het is niet meer te bevatten… dag en nacht het geweld van vliegtuigen boven ons hoofd, alsof we leven in een voortdurende terreur. In Gouda groeien kinderen op tussen de verstikkende geur van kerosine uitstoot, alsof dit normaal moet zijn. Amstelveen voelt als een poort naar wanhoop, Krommenie lijkt een oorlogsgebied, en in Limmen, Hel-loo, Castricum en Uitgeest zien we alleen nog de sporen van verwoesting door vliegtuigen. Na 557.000 meldingen… geen enkel antwoord, geen teken van hulp, geen bescherming. Hoe lang moeten we dit nog doorstaan voordat iemand ons hoort? Help ons… alsjeblieft… help. robbie j... |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Marjan Rintel vult haar zakken met 1,6 miljoen per jaar. Haar baas Ben Smith vult zijn zakken met 5,1 miljoen per jaar. Gewetenloze graaiers dus. Gewetenloos walsen ze ook over omwonenden heen. Elke paar minuten een vliegtuig op de illegale vierde vliegroute Aalsmeerbaan 1 KLM Neurenberg 2 Saudia Jeddah 3 KLM Rome 4 KLM Stuttgart 5 Qatar Cargo Doha 6 TUI Antalya 7 KLM Frankfurt 8 Lufthansa München 9 KLM Düsseldorf 10 KLM Boedapest 11 KLM Florence 12 Zeer lawaaiige Boeing 747, bestemming o bekend Kaagbaan 13 Turkish Airlines Istanbul 14 KLM Venetië 15 KLM Wenen 16 KLM Belgrado 17 Korean Air Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 746 18 KLM Bologna 19 KLM Warschau 20 KLM Dubrovnik 21 KLM Rome 22 KLM Krakow 23 KLM Zagreb 24 KLM Frankfurt 25 KLM Poznan 26 Etihad Cargo Abu Dhabi 27 KLM Gdansk 28 Singapore Airlines Cargo Chennai met een zeer lawaaiige Boeing 747 29 Air India Delhi 30 KLM Ljublana 31 KLM Hannover 32 KLM Zürich 34 KLM Praag 35 KLM München 36 KLM Florence 37 Lufthansa München 38 KLM Split 39 KLM Berlijn 40 KLM Kuala Lumpur 41 KLM Istanbul 42 KLM Stuttgart 43 KLM Boekarest 44 Korean Air Seoul 45 KLM Neurenberg 46 KLM Boedapest 47 KLM Athene 48 Oman Air Muscat 49 KLM Düsseldorf 50 KLM Singapore 51 China Southern Airlines Guangzhou 52 KLM Wroclaw 53 Emirates Sky Cargo Madrid, totaal uit de richting. 54 KLM Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 787 55 MNG Istanbul 56 Etihad Airways Abu Dhabi LUCHTVAARTGEILE VVD-MINISTER KARREMANS SCHUIFT DE HELE RECHTSSTAAT EN ALLE OMWONENDEN AAN DE KANT VOOR DE LUCHTVAARTMAFFIA. |
||||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | Deze mooie zondag, onze rustdag, wordt volledig kapotgevlogen door de luchtvaartmaffia. Gewetenloze criminelen met dood en verderf op hun geweten. Criminelen waartegen onze maatschappij beschermd moet worden, criminelen die verantwoording moeten afleggen voor hun daden. Criminelen die thuishoren in een kleine, koude betonnen cel, met 24 uur per dag bulderende vliegherrie uit de speakers in hun cel. Of is dat marteling? Waarschijnlijk niet, want dan zouden de honderden vliegtuigen die hier dagelijks met gemiddeld 70 dBA overheen denderen ook marteling zijn, toch? | ||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Hoe de luchtvaartsector op een negatieve wijze ons leven beïnvloed: muziek luisteren kan alleen nog redelijk met een hoofdtelefoon op. Kinderen die buiten speelden zijn naar binnen gegaan vanwege de herrie! Dat zijn slechts twee voorbeelden. Den Haag (I&W) boevenbende! Schiphol en de LVNL, idem! De luchtvaartsector is zo diep in de politiek geïnfiltreerd, zelfs in de Europese politiek dat zij carte blanche hebben om de inwoners doodziek te maken en de planeet langzaam aan het vermoorden zijn. Dat is de werkelijkheid, de werkelijkheid die volkomen wordt genegeerd door politici die dan zonder geweten u de ene na de andere regel opleggen om zogenaamd de planeet te redden en dan heb ik het nog niet eens over de belastingen! Zo ziek is de huidige Nederlandse en Europese politiek! | ||||
| 1015 | Amsterdam | Geluid | Nieuwe onafgebroken Schiphol agressie Ik doe een oproep aan de (nieuwe?) politiek. We hebben een nieuwe regering. Dat moet een nieuwe politiek gaan inluiden: een politiek die gebaseerd is op fatsoen, respect en normale omgangsvormen. Als dat de waarden zijn die je wil nastreven en die je wilt stimuleren in de samenleving betekent dat dat je Schiphol niet meer toestaat deze waarden bijna elke dag te schenden. Wat Schiphol de laatste jaren op de burgers afvuurt is geen overlast meer, maar pure intimidatie en agressie. Zorg dat Schiphol hiermee stopt. Geef ons onze privé ruimte terug, zodat we gewoon in onze eigen leefruimte ons normale leven kunnen leiden. Spoiler: Schiphol zal willen dat ze méér (dat is het tegenovergestelde van minder) vliegtuigen over onze daken mag afvuren, omdat sommige daarvan ‘stiller’ zijn. Dat zal Schiphol u gaan vertellen. Als de (nieuwe?) politiek daarin mee zou gaan, doet ze hetzelfde als de oude politiek. Dan moet ze zwijgen over fatsoen, respect en normale omgangsvormen. |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Geluidsoverlast vliegherrie In Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu op onze vrije zondagochtend de hele vroege ochtend al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze woonkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Het is werkelijk krankzinnig dat er honderduizenden mensen zo'n beetje dag en nacht in een ongelooflijke klereherrie en gif zitten door de vliegmaffia KLM/Transavia. Dat zo'n bedrijf ons leven compleet verziekt en de overheid niet ingrijpt. Ik heb het gevoel dat ik niet meer in een democratie leef, maar in een corrupte bende. Karremans heeft zich wel hard gemaakt voor een nieuw luchthavenbesluit voor Rotterdam The Hague Airport. Hierin is vastgelegd dat het aantal vluchten teruggaat naar het niveau van 2019 en dat de geluidsruimte strenger wordt bewaakt. Vincent Karremans (Infrastructuur en Waterstaat) heeft in maart 2026 een ontwerpbesluit gepresenteerd waarin Rotterdam The Hague Airport (RTHA) 's nachts vrijwel volledig wordt gesloten. Daar kan het wel (eigenbelang), maar ik vraag mij af waar de nachtvluchten van Rotterdam naartoe gaan? En hoe zit het als het aantal vliegbewegingen moet afnemen? Gaan deze slots dan naar Schiphol? Als er dan op de ene plek (Rotterdam) strengere regels komen, roept dat toch direct de vraag op wie elders de rekening betaalt. Je denkt toch niet dat ze deze vluchten niet meer gaan uitvoeren. Nou, daar geloof ik niets van. De omwonenden van Schiphol doen er niet toe, zolang hij en corrupte zakkenvuller Rintel er maar geen last van hebben. Je bent er mooi klaar mee dat Karremans aan de knoppen draait, zorgt dan wel goed voor zijn eigen belangen, maar de mensen rondom Schiphol kunnen letterlijk en figuurlijk stikken. Wat is dit in godsnaam voor land geworden??????? Waarom zijn er geen mensen in Den Haag die voor ons opstaan?????? Heel veel mensen leven hier met heel veel stress en bezorgdheid. Dit kan gewoon niet goed zijn voor onze gezondheid. Alsjeblieft Den Haag luister naar de burgers en niet naar de VVD. |
||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Vanmorgen vroeg alweer wakker gebulderd rond 7 uur, ook op zondag. Gisteren, net zoals alle andere 365 dagen in het jaar non-stop vliegtuig herrie. Afgelopen week ons terras afgespoten, ook hier een zwarte roet aanslag. Dit moet wel van de uitstoot van de vliegtuigen zijn die dagelijks met meer dan 400 stuks laag overvliegen. Absurd gewoon, KLM is te beroerd om 1 eurocent meer voor 1 liter kerosine te betalen zodat het dan zwavel arm is. Daarnaast veel uitstoot van zeer zorgwekkende stoffen. Maar ondertussen toucheerde vrouwtje Rintel wel een megabonus afgelopen jaar. En als het slecht gaat met KLM kloppen ze weer aan bij de regering om bij te springen. Hoe krom kan het zijn ! | ||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Toeters & Luchtbellen, Boete buurman, Schiphol vrijuit. Op tv; de 73-jarige Ciska zit in tranen door haar trompetterende buurman en krijgt van de rijdende rechter eindelijk een oplossing: de buurman moet een geluidsdempende box gebruiken en krijgt een boete bij overtreding. Terwijl Cecil volgens het burenrecht voor een trompet een boete krijgt, heeft de luchthaven van Den Haag een vergunning voor honderdduizend vliegbewegingen, en wil ondertussen nog meer uitbreiden. Hoeveel uitbreidingen daar inmiddels bij zijn gekomen, telt niemand, of überhaupt nog. Overeindhoudende staatsteunpaketten voor vliegmaatschappijen? Check. Een nieuwe pier van bijna anderhalf miljard? Geen probleem. Consequenties? Welke consequenties? En alsof dat nog niet genoeg is, vloeit de goedkope kerosine als water van overheidskantoor naar de broekzak van de luchtvaartmaatschappijen, zodat tickets goedkoop blijven en overlast lucratief. En midden in deze absurditeit zit de gewone bewoner. Niet in een grafiek, niet in een model, maar gewoon thuis, verplicht te leven in de herrie en uitstoot van de luchthaven. Misschien is dat wel het meest schrijnende verschil. Een buurman moet stoppen op straffe van de wet. Een luchthaven mag doorgaan zolang de rekensommen op papier kloppen—de rest is bijzaak. Of nou ja—“grenzen”. Want die blijken in de praktijk vooral richtlijnen. Suggesties. Inspiratiebronnen. Iets waar je creatief mee omgaat als het even niet uitkomt. Norm overschreden? Ach. Handhaving? Lastig. Gevolgen? Hahaha, dat was grappig, toch? Sterker nog: wie hard genoeg herrie maakt op industriële schaal, krijgt geen tik op de vingers maar een investeringsoverleg, een subsidie en een fotomoment met de minister. Richting 500.000 vliegbewegingen, een nieuwe pier van bijna anderhalf miljard—want waarom zou je een probleem oplossen als je het ook kunt opschalen? Logisch. Lobby op de Haagse koffie, waar beleid en belangen moeiteloos samenkomen. Stel je dat eens voor in de straat. Buurman Cecil, licht bezweet, trompet in de hand: “Ja, ik begrijp dat het wat luid was. Daarom heb ik besloten op te schalen. We gaan naar 24/7 trompetgeschal. Er komt een tweede trompettist bij. Misschien een fanfare. Nee, ik bouw verder—een compleet concertgebouw voor betere akoestiek. Kost een paar miljard, maar dan heb je ook wat. Nationale trots, toch?” En jij staat daar dan, in je eigen huis, met een kop koffie die inmiddels koud is geworden, en vraagt je heel even af of jij degene bent die het niet begrijpt. Want dit is geen burenruzie meer. Dit is een systeem waarin overlast geen probleem is zolang het maar groot genoeg is om beleid te heten. Waar hinder verdwijnt achter woorden als “capaciteit”, “groei” en “internationaal belang”. Waar jouw leefomgeving wordt teruggebracht tot een variabele in een model dat vooral moet bewijzen dat het allemaal nog nét kan. En dus wordt de herrie geen fout, maar een voorwaarde. Geen bijwerking, maar een verdienmodel. En jij? Jij mag meedoen. Of je wilt of niet. Want stilte is geen recht meer. Het is iets wat je verliest zodra er genoeg geld mee gemoeid is. En ondertussen dendert het gewoon door. Dag in, dag uit. Nacht in, nacht uit. Jij zit er niet naast—je zit erin. Maar geen zorgen—het past binnen de norm. Een norm die zo rekbaar is dat je er moeiteloos een landingsbaan van kunt maken, een pier van bijna anderhalf miljard aan vast kunt spijkeren en een stapel subsidiecontracten bovenop. De moraal van het verhaal? Toeter op een trompet en je hebt een probleem. Exploreer een luchthaven en je bént het beleid: applaus, staatssteun, een royal predicaat, miljarden, goedkope kerosine, miljoenen bonussen. En het mooiste? De herrie telt niet, zolang het maar rendeert. Voor de rest… mag je lekker blijven luisteren. “Trompet = boete. 24/7 vliegtuigen = beleid” |
||||
| 2225 | Katwijk | Geluid | Orders komen van buiten europa. Waarom zou je zo veel overlast en zware vervuiling willen geven aan je medemens. Hup holland Hup. Nooit meer even buiten zijn in de stilte gebieden om tot rust te komen. mijn autisme is ondragelijk geworden.zit maar opgesloten binnen met oordoppen op en zelf dan is het soms niet uit te houden met dat nieuwe laag vliegen. Vliegtuigen waren altijd vrij stil met overvliegen. Tegwoordig lijkt wel elk vliegtuig een soort extra ruis trilling in de lucht mee brengt en dat gaat dwars door alles heen.vliegen andere hoek of iets geen idee. | ||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | vandaag was de BULDERBAAN weer open---met dank aan de VVD met steun van D66 (wij gaan ook voor het Kapitaal) en CDA (regeer akkoord) ---de heren onderhandelaars zijn als 2 lulletjes rozenwater (zo luidt nu eenmaal de uitdrukking) ingepakt door mw nareis op nareis----nu maar gauw Lelystad opendoen---en het klimaatprobleem gaat de prullenbak in ----dhr Karremans ,waarvan ik eerst nog dacht dat hij wel naar eer en geweten zou handelen, stelt als een echte VVD er erg teleur,ook Schiphollen (liegen en bedriegen)--- | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Vanaf al heel vroeg in de ochtend enorm aantallen vliegtuigen over onze woning/woonwijk en leefomgeving heen geleid door de mensen rechtende schendende bende van Schiphol. Vliegtuigen worden via grote omwegen naar Lelystad geleid en van daaruit weer terug NL in gestuurd naar Alphen a/d Rijn om vandaar weer nasr het Noorden te draaien op weg naar Schiphol. Onze regering laat fit gewoon gebeuren terwijl ze er zitten en betaald worden om de burger te beschermen. 10/04/2026 06:40 - 10/04/2026 11:50 |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Schiphol en LVNL slopen ons land – iedereen betaalt de prijs! De vliegtuigoverlast boven Amstelveen is totaal doorgeslagen: een bijna constante muur van herrie over woonwijken. Schiphol en LVNL laten glashelder zien dat ze lak hebben aan omwonenden, gezondheid, natuur én toekomst van onze kinderen. Dit raakt niet alleen een paar klagers, maar iedereen die hier woont, werkt en leeft. Zo jagen we ons landje, letterlijk en figuurlijk, naar de filistijnen met een luchtvaartbeleid dat alleen groei en winst heilig verklaart. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 87 decibel buiten. Puls na Puls. Dit gaat tot Julie door. Laat dat maar ff doordringen. En dan is er wel weer een andere excuus. Zijn er bewoners nu die geen overlast hebben? Ons leven gaat kapot in het hart van Nederland. Omdat we de 500.000 aantikken.Schiphol Klm gore verbrande Kersonine damp generators. Diep verdriet nu.Startend verkeer Buitenveldertbaan betekent echt de dood dichtbij ervaren We gaan hier eerder aan dood, onze aarde gaat kapot. Bizar om dit mee te maken. Deze paar weken. Meerdere nachten slaap verstoring. Giftige stoffen in ademen. Darmklachten/hoofdpijn/concentratie stoornissen/ hartkloppingen. Dus hogere kans op tumoren zoals borstkanker. Dementie. Hart en vaatziekten. Parkinson. Als je zwanger bent... ontwikkelingsstoornissen en vroeggeboorte. Maar we doen alsof dit gewoon is. Ik wou dat ze werden gestopt. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Volgens BAS zouden we nog even tussendoor rust krijgen onder Buitenveldertbaan. Maar bij matige zuidoostenwind laat de LVNL de Buitenveldertbaan 'gewoon' voor het operationele gemak aan staan als primaire startbaan met de Kaagbaan erbij. Ook deze alternatieve baancombinatie bestaat niet in de baanpreferentietabellen, maar hee, afspraken, toezeggingen in onderhoudsregelingen, regels, natuurvergunning, rechtelijke RBV uitspraak, omwonenden en leefomgeving, die bestaan bij Schiphol kennelijk alleen op papier. | ||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Al de hele ochtend opstijgende vliegtuigen precies boven onze woonwijk. Als je de route van het gevlogen vliegtuig opvraagt, dan vliegen ze volgens BAS altijd boven een natuurgebied. In werkelijkheid is dat niet waar. Ze vliegen boven onze woonwijk in Amstelveen- Zuid op nog geen 300/400 meter hoogte met een geluid waarbij ieder gesprek verstomt. Het is toch eigenlijk te gek voor woorden dat dit zomaar mag. 1 bedrijf dat van zoveel mensen het levensgeluk weet te temperen. En dit allemaal met steun van deze heerlijk rechtse regering. | ||||
| 7936 | Tiendeveen | Geluid | Weer zo'n oud ding te razen over vele dorpen vanaf vliegveld Hoogeveen. Deze is maar wat trots op dat oude spul. In Hoogeveen is de gemeenteraad zeer blij met al die herrie. Want zij wonen niet aan de noordkant van Hoogeveen. Zomers is buiten zijn niet meer te doen, waarom moeten zoveel bewoners dit ervaren voor een handjevol gasten die hier niet vandaan komen. Politiek, zowel lokaal als provinciaal sluit de ogen en oren voor het leed van haar inwoners. Geen registratie van klachten zodat het er niet is. Ze doen maar wat, ook qua vergunningverlening qua evenementen. Provincie geeft niet thuis bij vragen of er überhaupt een aeriusberekening aan ten grondslag ligt terwijl ze over N2000 vliegen. Bewoners hebben het nakijken, politiek, vliegveld en ook gasten die met zo'n ding vliegen hebben lak aan anderen. En dan zeggen had je daar maar niet moeten gaan wonen. Er zijn mensen die hier langer wonen dan dat het vliegveld bestaat. Verkeer in de lucht neemt toe. Lelystad stoot die herriedingen af, dus dat komt naar Hoogeveen want niemand wil ze in de buurt. Want hier worden bewoners doodgezwegen, ze bestaan niet. Alles moet wijken voor enkele gasten. En daarnaast is er geen enkel economisch voordeel, integendeel, zo'n vliegveldje levert beperkingen op. Al met al geven wij ook geen cent meer uit in deze gemeente, jammer voor de ondernemers maar wij gaan naar elders waar het rustiger is en geven daar dan ook ons geld uit. |
||||
| 3561 | Utrecht | Geluid | https://www.trouw.nl/duurzaamheid-economie/inwoners-van-uithoorn-voelen-zich-vogelvrij-nu-de-illegale-geluidsoverlast-van-schiphol-legaal-wordt-gemaakt~b8ece2c4/ Vandaag s.v,.p. petitie tegen nachtvluchten ondertekenen. Dat is nog verbazend weinig gedaan. Ik heb in Utrecht tot nu (!) weinig last van nachtvluchten, behalve als de Translawaai zomertrein weer zou beginnen om 5.00 uur. Maar dit is het eerste wat moet veranderen. Ook als je denkt 'het helpt toch niet'. Het helpt in ieder geval niet als deze stem niet hoorbaar wordt. Fijn weekend allen verder voor zover dat niet verstoord wordt door vliegtuigen. Er komt bij nu net een dondervliegtuig over. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Op BAS staat inmiddels een baaninzet verwachting tot 16u20. En ja hoor, ook deze zaterdag krijgen we geen rust, want de LVNL gaat creatief om met baancombinaties en zal de Buitenveldertbaan in gaan zetten als startbaan met landen op de Kaagbaan en Polderbaan. Een baancombinatie die niet bestaat in de preferentietabellen, maar Schiphol operationeel makkelijk uitkomt en prioriteit geeft boven rust en gezondheid van de omgeving. Waar blijft toch die 'Minder hinder' waar Schiphol en LVNL het al jaren over hebben? Wij merken steeds het tegengestelde, maximale hinder. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | In korte periode enorme aanslag op ons leven door gerichte acties van de Schiphol terreur groep 09/04/2026 15:18 - 09/04/2026 15:23 |
