Het onderhoud aan de rijbanen zou in twee perioden worden opgesplitst t.b.v. de omgeving: rijbaan B van 9 maart t/m 12 april en rijbaan A van 4 mei t/m 26 juni. Maar natuurlijk wordt ook deze afspraak door Schiphol geschonden - net als de afspraak om in de weekenden het onderhoud op te schorten t.b.v. de omgeving. Want 13 april in de ochtend opeens weer landingen op de Buitenveldertbaan tussen 10u43 en 11u32 volgens BAS vanwege onderhoudswerkzaamheden op de Zwanenburgbaan tussen 9u30 en 11u. Let wel: er werd geland met oostelijke staartwind met windstoten tot 20 km/u. In de middag en de late avond (tot 22u18) vervolgens ook weer perioden met misbruik van de Buitenveldertbaan zogenaamd nodig voor het omklappen van baangebruik. Alweer oneigenlijke inzet, want in de middag en avond zwakke wind en dus geen enkel probleem om tijdelijk met staartwind te landen en direct om te klappen zonder Buitenveldertbaan inzet. Zo laat de LVNL dagelijks opzichtig blijken de Buitenveldertbaan veelvuldig oneigenlijk te gebruiken voor het operationele gemak van Schiphol en niet omdat het nodig zou zijn vanwege de wind. Schiphol blijkt hardnekkig omgevingsonbekwaam en regelmatig ook op het meedogenloze af richting de omwonenden zoals dagen en nachten non-stop inzetten van de Buitenveldertbaan tijdens de Kerst- en Paasvakantie.