Dit overzicht bevat 38873 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Soms als het even een beetje rustig is probeer je te denken ligt het nu aan mij dat ik zoveel overlast ervaar van die vliegtuigen? Maar net als je dat denkt komt er weer zo een mega zware kist overvliegen. Al die duizenden moeten de lucht in en dat gaat nu eenmaal niet vanzelf. En eenmaal in de lucht zweven ze niet zo als een vogel. Nee het licht niet aan mij. Deze waanzinnige overlastgevende bedrijf genaamd Schiphol moet niet in dit dichtbevolkt landje opereren . Dus netjes gezegd SCHIPHOL OPZOUTEN. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | S4R Amersfoort meldt zich weer We zitten hier voortdurend in de herrie en kankerverwekkende ultrafijnstof van het illegaal operende Staatsbedrijf Schiphol via de door minister Madlener verboden vierde vliegroute van het bijna failliete Franse Staatsbedrijf Air France-KLM. Terwijl VVD-minister corpsbal Vincent Karremans heilig blijft geloven in het met miljarden subsidiëren van de luchtvaartmaffia, een ernstige verstoring van de marktwerking, zitten wij doorlopend in de herrie en gaat onze gezondheid eraan door deze wegkijkende overheid onder VVD-doctrine van mainport Schiphol. Nederland is het enige land dat zogenaamde mainports kent. Een sprookje, internationaal gezien. Een doctrine van de VVD, waar de gewetenloze Marjan Rintel en de corrupte Van Oord garen bij spinnen, met miljoenen in en naar hun eigen zakken. Daar willen ze graag voor liegen en bedriegen en Karremans heeft de rode loper voor ze uitgerold. Wij burgers vinden bij hem een potdichte deur en een trap na met een welgemeende opgestoken middelvinger. De hele ochtend al, maar nu de een na de ander KLM Napels KLM Neurenberg KLM Frankfurt KLM Milaan KLM Florence Lufthansa München |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | De destructieve herrietrein naar Schiphol met elke minuut een vliegtuig vol over overstappers startte dit maal om 6.34; dat is betrekkelijk laat maar daarom niet des te idioter boven een slapend dorp, kwetsbaar natura2000-gebied en STILTEgebied. Wij varen rond met uitstootvrije fluistermotoren, maar KLM dendert maar door “in naam van economie, verbondenheid en vestigingsklimaat”. Circa 65% overstappers. Sommige vluchten meer dan 95%. Maar gelukkig worden de vliegtuigen “stiller” en “zuiniger” en wordt er “slimmer” gevlogen. Gelooft u het allemaal nog? In ieder geval geloven veel mensen in Nederland overduidelijk in sprookjes. |
||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Het vrachtvliegverkeer en de vrachtoverslag op Nederlandse luchthavens, met Schiphol als hoofdspeler, zijn in 2026 flink toegenomen. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) steeg de hoeveelheid vervoerde luchtvracht in het tweede kwartaal van 2026 met 15,4 procent. In de eerste zeven maanden van 2026 steeg de vrachtoverslag op Schiphol met ruim 10% tot 885.000 ton vergeleken met vorig jaar. Alleen al in juli was er een stijging van bijna 12% (Nieuwsblad Transport). Het aantal volledige vrachtvluchten op de nationale luchthaven steeg in de eerste zeven maanden van het jaar met bijna 8% naar 9.481 vluchten (Nieuwsblad Transport). De groei in 2026 wordt met name gedreven door een sterke vraag naar vrachtvervoer van en naar het Verre Oosten (Azië), Noord- en Zuid-Amerika en Afrika. Vooral al die gifzooi uit verweggistan halen en onze boeren ondertussen om zeep helpen. Na een matig vrachtjaar in 2025 (waarin de overslag daalde) zit de luchtvrachtsector in 2026 weer duidelijk in de lift, al blijft het einddoel van 2 miljoen ton in 2035 nog ver weg (Transport Online). En het meest krankzinnige is dat Schiphol maar liefst 98 procent van alle Nederlandse luchtvracht voor zijn rekening neemt. De stijging van het aantal vrachtvluchten vindt dan ook nagenoeg geheel hier plaats. Zo stiekempjes krijg je dus steeds meer overlast van vrachtvliegtuigen in het meest drukbevolkte gebied van Nederland. Omdat deze toestellen zwaarder zijn, ervaren omwonenden per vlucht vaak meer geluidshinder. Ik denk dat het doel is om vracht straks vooral via Schiphol te laten vliegen en vakantievluchten op andere luchthavens. Het volgende is helemaal shocking. Het overgrote deel van de luchtvracht die op Schiphol aankomt, is niet voor Nederland zelf bedoeld. Nederland fungeert als de 'distributiehub' van Europa. Ongeveer 80 tot 85 procent van alle binnenkomende luchtvracht reist na aankomst direct door naar andere Europese landen. Slechts 15 tot 20 procent blijft in Nederland voor de eigen markt. Dit is werkelijk krankzinnig. We zitten niet alleen met de hub van doorreizigers, maar ook met een hub voor luchtvracht. | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Zeer veel last van vliegtuigen nu weer, vaak op rond 500 meter hoogte en zelfs lager volgens de rapporten van BAS, in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijd vooral de afgelopen tijden en nu de hele avond weer geluidsoverlast steeds nu rond 22:00 uur recht boven ons huis steeds. En lijkt alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken stuurt, de hele dag en ook nachten, vroege ochtenden en avonden dus gewoon constant vervelende irriterende herrie van die vliegtuigen hier, vaak alsof de afzuigkap in onze keuken de hele tijd op de hoogste stand aan staat, elke dag. nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht. achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, ‘s nachts in onze slaap horen we ze zelfs, ook als de ramen dicht zijn met goede isolatie hier . wordt steeds erger hier in Zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van en naar schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere moment zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers ver van Schiphol toch overal in de omgeving hier zeer veel geluidsoverlast. Na 23:00 uur ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol, en de staat die hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol we zijn het zat | ||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | 07:21 - 19:58 102 vluchten, 24 08 2026 en hier weer de zoveelste dag met laag over blerende vliegtuig rotzooi over rust en natuurgebied loosdrechtse plassen, weer de zoveelste dag rust van onze broodnodige vakantie omzeep geholpen door de niets ot zienende vliegtuig troep, met dank aan VINCENT KARREMANS VVD, MARIAN RINTEL KLM, V .OORD SCHIPHOL , allemaal gaan ze voor het grote geld, en schijt aan de gedupeerde burgers. en dat is onze overheid, een bananen republiek is er niets bij. Tijd Callsign Hoogte bij benadering (meters) Afstand (meters) Registratie 07:21 KLC84B 1264 1586 PH-EXZ 07:23 KLM1282 922 823 D-ACJJ 07:24 KLM92B 1173 1622 PH-BGM 07:25 KLC26U 1150 1932 PH-EXV 07:27 CAL073 1021 188 B-18053 07:29 KLM62P 1447 698 PH-EZO 07:30 CSN495 1074 1598 B-2028 07:31 KLM878 1287 1586 PH-BKD 07:47 KLC78L 1257 860 PH-NXF 07:48 KLC1184 1394 788 PH-EXY 07:50 KLM48X 1470 1955 PH-NXG 07:51 KLM94K 1219 1940 PH-BCB 08:01 KLM30N 1691 1059 PH-BXR 08:08 KLM1248 1409 1255 PH-AXN 08:10 KLM1214 1348 740 PH-AXF 08:36 BTI8FH 1051 1301 YL-CSK 08:39 BTI6RV 1211 612 YL-CSE 08:48 BTI7HB 1005 1195 YL-AAZ 09:18 FIN47U 1592 451 OH-LWK 09:20 SAS2551 1188 1357 SE-ROC 10:04 KLM70Z 1341 1817 PH-EXP 10:15 DLH2UX 1219 1612 D-AIBJ 10:30 KMM394 1524 1386 9H-NEE 10:31 CTN5NL 1516 890 9A-CAU 10:38 ITY120 1074 518 EI-TEA 10:40 QTR99E 1242 1775 A7-BFK 10:42 KLM44Y 1021 1856 PH-AXR 10:44 KLM1850 883 1350 F-HBLP 10:47 EJU14PH 1470 637 OE-LSP 10:51 IGO81Q 1257 386 LN-FND 10:54 ITY108 975 1357 EI-EIA 10:58 KLM1828 1226 1066 PH-EXR 11:00 KLC92M 1272 912 PH-EZF 11:03 KLM870 1333 1521 PH-BQN 11:05 KLM46Z 1280 1357 PH-EZO 11:10 KLM52R 1341 1818 PH-EXK 11:12 KLM74A 1409 869 PH-EZM 11:15 KLM1902 1524 1039 PH-AXG 11:18 KLM24J 1402 633 PH-EXN 11:25 ELY337 1348 1357 4X-EHD 11:26 KLC68G 1280 581 PH-EXH 11:28 PGT274C 1432 1270 TC-RFL 11:30 KLM26X 1074 1195 PH-EXZ 11:32 TKJ9SE 1348 451 TC-OHT 12:26 CL30 678 1873 12:48 KLM96H 1424 526 PH-EXT 12:58 BTI43N 1264 1751 YL-CSF 12:59 KLM1754 1264 1231 PH-HSD 13:13 KLM62D 1287 1418 PH-BXN 13:21 OOCCJ 1097 1464 OO-CCJ 13:24 THY6BZ 830 1688 TC-JNS 13:26 KLM1232 708 1039 PH-BGH 13:27 KLM26L 1402 1330 PH-AXE 13:29 KLM78B 1371 1557 PH-NXF 13:31 KLM86F 1508 1326 PH-BXR 13:32 SEH790 1158 991 SX-IOC 13:34 KLM52X 1341 1521 PH-NXY 13:38 TRA3A 1409 865 PH-YHE 13:46 SAS87Y 952 1943 SE-ROC 13:50 TFL8VL 1272 999 OO-MAX 13:52 KLC34T 952 386 PH-NXA 13:54 ELY237 1424 1066 4X-EKC 14:21 C25B 731 1560 15:09 KLM60A 1303 1168 PH-AXF 15:11 TRA78Z 1280 1651 PH-YHT 15:12 KLM70P 1021 1986 PH-BGG 15:15 PGT706H 1135 1168 TC-RDC 15:17 CKK205 1043 1391 B-222V 15:19 CND5R 1165 1616 PH-CDP 15:21 KLM40Q 1272 1782 PH-EZO 15:22 TRA5012 1188 1675 PH-YHR 15:24 KLM32F 1379 798 D-ACJJ 15:26 KLM22H 1120 526 PH-BXH 15:28 KLC68C 1242 1357 D-AMWO 15:32 BTI98T 1112 526 YL-AAZ 15:33 KLC1844 548 1906 D-AZFA 15:35 BTI859 1363 644 YL-BTC 15:37 KLM84H 1356 1357 PH-BGB 15:38 KLM78G 1348 386 PH-NXW 15:46 KLM20J 1280 1506 PH-EXS 15:47 KLC42X 1127 1066 PH-EXM 15:49 KLC30D 548 1326 PH-EXP 15:50 KLM98X 1318 784 PH-BXU 15:54 KLM46M 1363 386 PH-BXS 15:56 KLM56G 1668 1521 PH-EXI 15:58 ETD913 1699 1383 A6-DDE 16:00 KLM64W 1524 1944 PH-EZL 16:05 KLM38W 1333 1017 PH-AXT 16:09 KLM24D 1706 1947 PH-NXB 18:43 ROT363T 906 1123 YR-BGL 19:00 KLM1316 1630 1504 PH-BXD 19:25 ASL54W 1051 1486 YU-APC 19:29 ETD7L1 1181 1816 A6-XWE 19:30 KLM50N 1501 1502 PH-BXP 19:32 KLM1960 1676 1337 PH-BCL 19:33 KLM1368 1630 1525 PH-BXZ 19:35 AIC155 952 966 VT-ANN 19:37 MPH9472 1120 523 PH-CKB 19:38 KLM74N 975 1651 PH-NXA 19:45 BBG612 868 1857 9H-HLY 19:49 KLM1300 1866 1591 PH-AXD 19:58 KLM82J 1463 1715 |
||||
| 3834 | Leusden | Geluid | Het is weer losgebarsten, herrie van alle kanten, allemaal op weg naar Schiphol , landing over Amersfoort- Utrecht. Ook vluchten uit het noorden… allemaal geperst over 1 route. Feest. En ondertussen uiteraard ook de uitvlieg route er dwars overheen. Weer een greep: klc68v Hanover naar AMS, vjt938 AMS naar Munich, etd7l1 abu dagbi naar ams, eva075 Bangkok naar AMS, klc96u Neuremberg naar AMS, ity112 milan naar AMS. Dit in de afgelopen krappe 10 minuten. Nog niet heel lang thuis, en gebombardeerd worden met herrie en uitstoot die van alle kanten lijkt te komen. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | S4R Amersfoort meldt zich We zijn helaas door het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol ontdekt als illegale vierde vliegroute voor laagvliegend verkeer naar Schiphol. Verboden door Madlener, maar Schiphol heeft volkomen lak aan de rechtsstaat. En de overheid is er puur voor de luchtvaartmaffia. KLM Florence KLM Boedapest KLM Venetië, op slechts2 km met een lawaaiige Boeing 737 KLM Düsseldorf, puur voor de KLM hub op Schiphol, slechts 60 km over de grens, scheert langs Amersfoort. De stijgers komen tegelijkertijd over Transavia Pisa KLM Neurenberg Transavia Olbia MaSkargo Doha Om half 7 komt er weer een sleep over. Emirates Sky Cargo Dubai Croatia Airlines Zagreb Lufthansa Frankfurt SunExpress Konya Vistajet privéjet München Dalend via de door minister Madlener verboden vierde vliegroute KLM Bologna Tarom Boekarest KLM Hannover Etihad Airways Abu Dhabi, Airbus A350, takkeherrie EVA Air Bangkok KLM Neurenberg ITA Airways Milaan KLM Stuttgart KLM Frankfurt KLM Rome KLM Krakow KLM Istanbul KLM Venetië |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | Twintig jaar geleden (jawel) heb ik meegedaan aan de evaluatie Schipholbeleid (oktober/november 2005). Als omwonende kon je een zienswijze indienen. Toen al hadden we boven onze regio te maken met een krioelende massa aan vliegtuigen. Destijds werden er door Commissie Regionaal Overleg Luchthaven Schiphol (CROS) dagelijks plots gepubliceerd van alle vliegbewegingen rondom Schiphol. Pak ik er het plaatje bij van maandagochtend 21 februari 2005, dan zien we een kluwen aan lijntjes van toestellen die aanvliegen op de Kaagbaan maar ook op de Zwanenburgbaan. Onze regio is bijna onzichtbaar door alle lijntjes. Ik werd uitgenodigd om naar Den Haag te komen, Plesmanlaan 1-4 (toenmalige Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Transport en Luchtvaart). Na afloop kreeg eenieder een verslag van alle binnengekomen informatie. Hierin stond onder meer de volgende info: "Wat tijdens de gesprekken opviel, is de enorme kennis die sommige omwonenden hebben van (het gebruik van) de luchthaven", "Weerstand bestaat tegen het toenemend aantal vliegtuigen dat Schiphol aan doet. Schiphol zou volgens indieners veel nadrukkelijker als goede buur moeten opereren", "Het feit dat de Polderbaan getypeerd werd als 'milieubaan' heeft ze op het verkeerde been gezet" , "De afhandeling van zo'n klacht schiet in de ogen van de indieners te kort. Veelal is de boodschap van het IKB (Informatie- en Klachtenbureau Schiphol) dat de betreffende vlucht is uitgevoerd binnen de geldende regels. Maar daar ging het een groot deel van de mensen niet om. Diverse indieners hebben aangegeven daarom niet meer zo veel te bellen: 'er wordt toch niets mee gedaan", "Bovendien hebben diverse indieners nu al de indruk dat hun voorstel het niet zal redden of dat er niet serieus mee wordt omgegaan" , "Wat wil de overheid met de mainport Schiphol, hoe veel groter moet die nog worden, en waarom is het nu niet genoeg? Die vraag is vaak gesteld" , "Velen wisten vooraf niet wat ze te wachten stond met de ingebruikname van de Polderbaan. Ook niet in Aalsmeer en Uithoorn" , "lk heb veel mensen gesproken die echt specifieke kennis bezitten. Wij reageren daar op vaak met vage algemeenheden, dat kan eigenlijk niet. Als beleidsmaker moet je daar iets mee doen ". "Aan de opmerkingen, suggesties en adviezen hoe het beter kan, zowel beleidsinhoudelijk als in de relationele sfeer, zal het projectteam voor de evaluatie de komende periode aandacht blijven schenken". Als ik zo terugkijk en me afvraag, is er wat verbeterd? Nou nee. Inmiddels zijn we 20 jaar verder ... | ||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Komt de volgende groep weer aan. De een nog luider dan de ander. En Rintel maar roepen dat de vliegtuigen zo stil zijn en de berekeningen kloppen niet want we hebben veel meer dan 15% “geluidsreductie” en zo blaat ze maar door. En wij met oordoppen in worden hier evengoed gek van de herrie. Niets stiller, maar dan ook echt NIETS. De aantallen en decibellen vliegen ons om de oren. Ja hoor, het gaat geweldig hier.. zucht. Net even snel gekeken bij Bas, ja hoor, de hele dag “starten polderbaan” oftewel het kan ze echt geen ene moer schelen. |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | In de afgelopen 24 uur maar liefst 560 vliegtuigen met uitzondering van een paar uur in de nacht. Dat zijn dus 19 uur lang elke 110 seconden een vliegtuig. Als je bedenkt dat elk vliegtuig wel 40-50 seconden hoorbaar is, dan is dat een triest gegeven. Meer dan de helft van de tijd is er herrie. En nee luchtvaartsector, die toestellen worden niet “stiller”. En nee zorgzame overheid, de overlast neemt dus niet af, recht evenredig met het stijgend aantal vluchten neemt de overlast toe. Kom alstublieft uit uw papieren modellenwerkelijkheid en start met het maken van beleid dat er echt toe doet! En natuurlijk het vervolgens handhaven van dat beleid en het herstellen van de rechtsbescherming van de Nederlandse burger! |
||||
| 1562 | Krommenie | Milieu | Alarmerend ecologisch nieuws: Minste fotosynthese in 30 jaar tijd: slecht nieuws voor de bomen en voor ons Door de opwarming van de aarde doen bomen in dertig jaar tijd de minste fotosynthese. Fotosynthese is het proces waarbij bomen met behulp van zonlicht, water en CO₂ suikers aanmaken en zuurstof afgeven. Door de afnemende fotosynthese verliezen bomen hun vermogen om voldoende CO₂ uit de lucht te halen. Zo worden het klimaat en onze leefomgeving in rap tempo verder opgewarmd en onder druk gezet. Bron: Terzake – prof. Janssens, klimaatwetenschapper aan de Universiteit Antwerpen En ook met de oceanen gaat het slecht Oceanen waren nog nooit zo warm, onder meer door de klimaatverandering en de sterke El Niño. Dit bedreigt het zeeleven, verstoort ecosystemen en vergroot de kans op extreem weer en natuurrampen. Bron: NU.nl – klimaatverslaggever Jeroen Kraan. Samen met de afnemende fotosynthese zijn dit keiharde signalen van drastische klimaatverandering. De luchtvaart is een belangrijke oorzaak van de klimaatopwarming.Toch blijven we vliegen en komen er steeds meer vliegtuigen bij. Vliegtuigen stoten grote hoeveelheden CO₂ uit en veroorzaken op grote hoogte extra opwarming door onder meer condensatiestrepen. Daarmee dragen ze aanzienlijk bij aan de verdere opwarming van de aarde. Het is niet eens meer vijf voor twaalf voor de wereld, Code Rood is nu een feit. Als we ons gedrag niet veranderen, en bijvoorbeeld blijven vliegen alsof er niets aan de hand is, dreigt de ecologische schade onomkeerbaar te worden. Wij kunnen hieruit maar één conclusie trekken: geen nieuwe luchthavens in Nederland en onmiddellijke krimp van Schiphol. Terwijl klimaat en leefomgeving in rap tempo worden aangetast, blijft luchthaven Schiphol als Nederlandse één der grootste CO2 uitstoter en daarnaast NOx piekbelaster alleen maar groeien. Dat is ondertussen geen verdedigbaar beleid meer, maar bewuste klimaatvernietiging. Wie de luchtvaart blijft uitbreiden is verantwoordelijk voor meer opwarming door mega uitstoot, meer geluidsoverlast en ander schadelijke gevolgen voor mens, dier, natuur met impact op de complete wereld. |
||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Gisteren van 21.30 uur tot 23.35 om de minuut zo’n verschrikkelijke geluidsoverlast in Assendelft van vliegtuigen van de Polderbaan en Zwanenburgbaan. Ik kon er niet van inslapen. Pas na 00.00 uur werd het rustig. Maar om 05.30 uur moet ik opstaan voor mijn werk. Dit is zo niet vol te houden. Schiphol MOET op slot van 23.00 uur tot 07.00 uur!!! Er zijn al meerdere Europese luchthavens die dat ook hebben. Waarom in ons kleine en drukbevolkt landje kan dat niet. Leefbaarheid moet voor economisch gewin gaan. Politieke partijen, volksvertegenwoordigers, doe daar wat aan. |
||||
| 2071 | Santpoort-Noord | Geluid | De zoveelste avond na elkaar vanaf ongeveer 21.30 uur hels kabaal van stromen herriebakken die opstijgen en daarbij over een groot woongebied vliegen en vaak met een veel te scherpe bocht naar het westen afzwaaien. Juist de tijd dat ik rustig wil bijkomen van een vermoeiende dag. Dit donderend en gierend geluid gaat dan elke avond door tot ongeveer 23.00 uur. Vanaf 22.00 uur wil ik toch echt wel bedwaarts en vanaf 23.00 uur slapen. Dit lukt niet door al die herrie, die een enkele nacht zelfs doorgaat met langzaam zwaar gebulder tot 0.30 uur!!! | ||||
| 1025 | Amsterdam | Geluid | Het was weer een volle dag Zwanenburgbaan vliegherrie. Het staartje vliegt nu over, maar er wil ook na het aangegeven tijdvak op BAS wel eens een herriebak overdonderen. Wat me vanmiddag, zittend op het balkon opviel, is het verschil in vlieghoogte van de Zwanenburgbaan filevliegers. Sommigen vliegen iets hoger en produceren dan iets minder herrie. Maar anderen, direct daarna, vliegen absurd laag en produceren ook extra veel herrie. Vanwaar dat verschil in vlieghoogte? Kunnen ze niet allemaal wat hoger vliegen? Dat zou in elk geval *iets* schelen in lawaai. | ||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Al meer dan 4 maanden raak hier ten noorden van 36C, 15 uur per dag! Ongelofelijk dat dit bewoners en brave belastingbetalers aangedaan mag worden door “onze” overheid! U heeft écht geen enkel idee hoe erg dit is, om de 45 seconden ongevraagd een haarföhn tegen het hoofd gehouden te krijgen, over een periode van maanden, het kan in Guatanamo Bay niet erger zijn! Dit land noemt zich “beschaafd “, het is alles andere dan dat !!! Het is pure terreur tegen de bevolking, ik kan het niet meer anders noemen. De verantwoordelijken horen achter slot en grendel!!! |
||||
| 3621 | Breukelen | Milieu | 06:54 - 21:41 70 vluchten de laag overvliegende rotzooi van 23 08 2026 of hoe men een rust en natuur gebied kapot vliegt en de bewoners mishandelt met herrie en zware vervuiling, gesponserd door onze overheid. Tijd Callsign Hoogte bij benadering (meters) Afstand (meters) Registratie 06:54 KLC22A 1234 1326 PH-EXK 07:10 KLM92B 1249 1598 PH-BGF 07:12 KLM1266 1036 716 PH-BXF 07:21 KLC84B 1165 108 PH-EXR 07:23 KLM1282 662 1802 D-ACJJ 07:43 ETD43 1348 1098 A6-LRG 07:48 KLM64F 1234 1738 PH-BXC 07:52 KLM836 944 362 PH-BVG 08:09 KLM1248 1257 1651 PH-AXN 08:12 QTR23J 1828 1296 A7-BFR 08:24 KLM1214 1264 1487 PH-AXC 08:46 BTI8FH 1165 1195 YL-AAS 08:48 BTI6RV 1188 386 YL-ABS 08:50 BEJ17S 1935 526 F-HLRS 09:00 BTI7HB 990 1813 YL-ABH 09:16 KLM66J 1325 1747 PH-EXT 09:21 LOT2CM 1981 1786 SP-LIK 09:22 FIN47U 1432 1858 OH-LWF 09:56 KLM70Z 1554 1202 PH-EXI 10:02 PGT7179 1333 1922 TC-RFZ 11:16 KLM52R 1219 1942 PH-EXW 13:07 UAE84N 1196 1054 A6-EDN 13:09 KLM26L 1249 1357 PH-AXI 13:10 KLM68J 1165 362 PH-BCG 13:12 SAS33P 1280 1098 SE-ROO 13:14 KLM64A 1219 1790 PH-BXF 13:16 KLM54H 1257 937 PH-BCE 13:17 SEH790 1143 664 SX-IOD 13:20 SXS1322 1219 637 TC-SNT 13:22 THA936 1219 1715 HS-THK 13:25 TRA88T 1333 1617 PH-YHT 13:27 TRA5146 1226 1293 PH-YHA 13:29 BTI43N 1219 1646 YL-ABL 13:32 KLM52X 1371 928 PH-EZP 13:35 KLM78B 1089 1166 PH-NXV 14:53 TFL4KA 1379 1769 EI-FFD 15:14 TFL7XG 1104 1651 OO-TME 15:15 PGT706H 1234 1661 TC-RFI 15:17 KLM1678 1181 1525 PH-BXE 15:19 BTI859 1638 1690 YL-AAS 15:21 KLM40Q 1341 920 PH-EZN 15:23 KLM1832 1371 1401 PH-EXN 15:26 KLC1844 1219 1774 D-AZFA 15:34 KLM22H 1219 1767 PH-EXE 15:39 KLM1756 1508 1425 PH-EXV 15:40 KLM84H 1965 1386 PH-BXW 15:45 KLC42X 1219 1502 PH-EXW 15:48 KLM98X 1226 966 PH-BGC 15:49 KLM88Y 1287 1609 PH-BGI 15:51 KLM78G 1219 535 PH-NXB 15:52 KLM38W 1821 1441 PH-AXG 15:54 KLM82T 1790 1415 PH-EXY 15:58 KLM64W 1272 1081 PH-BGM 16:01 KLM20J 1242 1946 PH-EXT 16:08 CND14WE 1074 1480 PH-CDP 16:10 KLM9863 1150 1699 PH-BGH 16:13 DLH6JF 1005 1666 D-AINR 18:46 KLM32E 838 1143 PH-EZM 18:52 KLC1766 1280 731 PH-EXG 18:54 KLC56A 922 1066 PH-EXH 19:27 KLM59W 1287 1617 PH-BGM 19:32 KLM1300 1264 1521 PH-AXE 19:34 KLM30U 723 1327 PH-EZP 19:36 KLM1182 899 558 D-AKJC 19:39 KLC1154 1516 1688 PH-NXX 19:46 KLM82J 1447 1144 PH-BCG 19:55 KLC64H 1744 1646 PH-NXS 20:27 E55P 1173 1899 21:10 EJU94GH 1440 1168 OE-LSA 21:41 DLH2HK 1386 1309 D-AIBE |
||||
| 8218 | Lelystad | Milieu | ‘Het woord spookluchthaven wil ik niet meer horen’ Lelystad Airport mentaal klaar voor start vakantievluchten Lelystad Airport is gestart met de verbouwing voor de start met vakantievluchten per volgend jaar november. Het aanwezig bagagesysteem met robot moet compleet vervangen worden, terwijl het nooit gebruikt is. Hoewel directeur Jan Eerkens de vaart erin heeft, is een natuurvergunning nodig om daadwerkelijk naar de zon te kunnen vliegen vanaf Lelystad. ,,Iedereen gaat ervoor.” ,,Er zijn al stikstofrechten opgekocht bij boeren, maar de gezinnen kunnen op die plek blijven wonen en leven. De rechten zijn gekocht om het te kunnen salderen, dus heb ik er vertrouwen in dat de vergunningen er zal komen”, zegt de directeur. 115 boeren in de omgeving leveren fruit, aardappelen en groente. Luchtvaartmaatschappijen hebben al interesse getoond. Er zijn gesprekken gaande met Transavia, Corendon, TUI, Wizz Air en EasyJet had het er eerder over dat het wel op regionale luchthavens wilde vliegen. ,,pas begin volgend jaar zal duidelijk worden waar er naartoe gevlogen zal worden, omdat dan de vluchten in de systemen worden gezet”, zegt de directeur. Ryanair is nog opvallend afwezig in het rijtje. Eerder ga topman Michael O’Leary aan dat hij alle 10.000 starts en landingen wel ‘vol wilde vliegen’ op Lelystad Airport. Ook vluchten vanaf Groningen Airport Eelde. Bij vakantievluchten neemt iedereen aan Schiphol. Maar er zijn ook toeristen die vertrekken van het intieme vliegveld Eelde. Dat zouden er eigenlijk veel meer zijn, volgens Meiltje de Groot directeur van deze nauwelijks bekende luchthaven. ,, Met commerciële passagiers verdienen we geld”, Zegt ze in haar bescheiden sobere kantoor op Groningen Airport Eelde, Zoals de luchthaven voluit heet. ,,Lijnvluchten zijn heel moeilijk. We hebben er veel last van dat we dichtbij de grens zitten, vanwege de vliegbelasting die in ons land hoger is. Daarom probeer ik de vliegtaks de wereld uit te krijgen, ook voor de luchthaven in Maastricht, die last heeft van concurrentie uit het buitenland.” Het lijkt de goede kant op te gaan nu de Tweede Kamer de motie hebt aangenomen om het effect van de vliegtuigtaks op Eelde en Maastricht te onderzoeken. De Groot het gaat niet snel genoeg. ,,Dick Benschop zei ooit:’ Iedere regio verdient zijn eigen luchthaven”, zei de voormalige Schiphol-directeur. De Groot wil naar 350.000 commerciële passagiers. De Groot werkte eerst op Schiphol, daarna bij de Belastingdienst, toen op luchthaven Teuge en op Twente Airport. Nu de mensen hun herfstvakanties al plannen zegt de directeur op Eelde: ,,Laat de vakantiegangers maar komen!” Noordhollands Dagblad |
||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Telefoongesprek tussen Rintel en Karremans: ' Zeg Kar, ik word net gebeld door BAS en die burgertjes zijn weer vet veel aan het klagen, dat moeten we niet hebben. Ja Rin, we doen ons best, we hebben al een mooi verhaaltje in de Telegraaf kunnen fixen, en bij dat linkse krantje Het Parool heb ik nu ook een ingang. Maar Kar jongen, die burgertjes hebben nu allemaal de ramen open of ze zitten in de tuin, daar hebben we last van want dan gaan ze nog meer zeuren. Zo kunnen we niet verder groeien. Kan je ze niet afleiden met een nieuw relletje over een AZC ergens , dan gaan ze zich daar druk over maken? Okay Rin, ik vraag Dylan wel ff een tweet er uit te rammen, dan gaan de talkshows daar wel weer lawaai over schoppen. Zijn ze weer even een weekje zoet. Kar, je bent een toppertje, groetjes aan je wijfie. |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Ongeveer 50 gemeenten hebben overlast van Schiphol. Dat is 1 bedrijf die dat veroorzaakt. In al die gemeenten wonen mensen. Al die mensen worden dus het leven zuur gemaakt door één bedrijf genaamd Schiphol. Zoals in zin 2 al gemeld. Dat al die gemeenten niet belangrijk zijn in de ogen van bijvoorbeeld mevr. Rintel en de heer Karremans zegt toch wel iets over hun persoontje. En wat nog veel erger is. Het wordt alleen maar erger met die vliegtuigen. Het is vanmorgen een constante stroom vliegtuigen die overvliegen. Hoogste tijd om die hub met overstappers te beëindigen. |
