Dit overzicht bevat 38873 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Vanmorgen weer vroeg wakker gedreund. Uiteindelijk wel weer in slaap gesukkeld. Maar daardoor weer te laat op waardoor ook medicatie weer te laat ingenomen. Schiphol is een bedrijf dat op een heel verkeerde plek zit. Zeker met dit aantal vluchten elke minuut. Of het nu maandag is of dinsdag of woensdag of donderdag of vrijdag of zaterdag of zondag. Hun maakt het niet uit dat omwonenden geen rust meer krijgen. Ja het is triest. Heel erg triest voor de omwonenden tot ver vanaf Schiphol dat dit allemaal maar mag. Politie bellen heeft geen zin. Gemeentes doen er ook niets aan. De politiek al helemaal niet. Wanneer komt bij hun eindelijk het besef dat er teveel vliegverkeer is hier in Nederland? | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute, eerste vliegroute voor stijgend verkeer Polderbaan-Huizen-Amersfoort Lufthansa Frankfurt KLM Athene Fly4 Airlines Heraklion Easyjet Napels KLM Hannover KLM Boekarest TAG Aviation Cairo Etihad Airways Abu Dhabi KLM Kilimanjaro Lufthansa Frankfurt KLM Düsseldorf Lufthansa München KLM München KLM achter de concurrentie aan Zwanenburgbaan KLM Ljublana Transavia Zakynthos Sky Express Zakynthos Turkish Airlines Istanbul KLM Hyderabad Croatia Airlines Zagreb KLM Praag Transavia Innsbruck Ajet Istanbul Aegean Airlines Athene KLM Neurenberg KLM Nairobi Cathay Pacific Hong Kong Turkish Cargo Istanbul Pegasus Istanbul Dalend Netjets privéjet Krakow fluit over KLM uit Stuttgart KLM uit Frankfurt Polderbaan Lufthansa München KLM München Emirates Dubai |
||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Vanochtend, zondag ochtend, wakker gebulderd door weer een vakantie vlucht, want Schiphol heeft alweer vrijstelling gekregen van Minister Karremans (VVD) om maximale geluidsnormen volledig te negeren! Daarbij mag Schiphol zelf bepalen , en daar zijn zij al mee bezig, wanneer en hoe vaak ze willen vliegen! Onze eigen Handhaving heeft toegegeven dat naleving van af nu bijna onmogelijk is... De oorlog is uitgebroken en wij leven nu officieel onder een dictatuur, waarbij burgers openlijk worden gemarteld | ||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Lieve melders, zijn wij echt zo laag gezonken? Dat wij vallen voor een slimme zakenman, die weet dat woede en frustratie onder vele burgers heerst, die dan jou woede gebruikt en zegt: kijk, dat blauwe poppetje steelt jou koekje! En vervolgens met volle borst roept: stem op mij want ik gooi alle blauwe poppetjes eruit! En de woede burger is zo blij met deze oplossing! (zondebok), niet realiserend dat juist het zaken mannetje ALLE koekjes heeft en al deze koekjes met zijn vriendjes deelt, En de woede burger heeft niet eens door waar hij allemaal nog meer op gestemd heeft...een bruisend economie toch? voor wie?? Ik hoor het gebruis in mijn oren, dag in dag uit... |
||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Heeft iemand de moed en de kennis om een website te maken met digitale kaart waar burgers hun huisje met een rode cijfer kunnen aanvinken hoeveel personen op dat adres geluidsoverlast van Schiphol ervaren? Dan kunnen we direct alles bij elkaar optellen want alle ander cijfers zijn gewoon niet realistisch. Je mag ook met blauw cijfer aangeven als je geen last hebt. Dan zullen we pas echt kunnen bewijzen dat meerderheid last heeft, dat meerderheid tegen groei is en dat meerderheid niet eens is met minister Karremans en zijn vrijstelling van GELUIDSOVERLAST van schiphol | ||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Het was schat ik een uurtje of 11 vanmorgen dat ik dacht. Mooi weer voor een uurtje wandelen. Zeker op oudere leeftijd belangrijk om wat te bewegen. Verstand op nul. Tenminste dat probeer je want je wilt een beetje kunnen ontspannen en genieten van de natuur. Al vrijwel direct hoor je dan al een vliegtuig. Ik speur de hemel af en vind hem uiteindelijk. Vliegt best wel hoog deze en dan toch nog zo veel geluid? Het valt zeker op. Al vaker heb ik gehoord over stillere vliegtuigen maar zover is het kennelijk nog lang niet. Nogmaals kijk ik omhoog. Een mooie blauwe hemel. Hier en daar een minuscuul wolkje. Mooi om naar te kijken. Echter zie je omdat het best wel helder is ook vliegtuigen heel hoog vliegen met kilometers lange strepen. Heel veel strepen zelfs. Boven een bepaalde hoogte wordt de uitstoot niet meegerekend zoiets meende ik begrepen te hebben. Maar is dat ook zo? De uitstoot moet toch ergens naar toe en komt uiteindelijk weer naar beneden lijkt mij. Op een gegeven moment dacht gauw weer naar huis want het werd wel weer erg lawaaiig in de lucht. Laag draaiende overkomende vliegtuigen van klm. Nee ontspannen wandelen ook in natura 2000 gebied is er helaas niet meer bij. Wat mij betreft moeten de decibellen van die vliegtuigen zeker met de helft omlaag. Maar nog veel beter is minder vliegen. Maar maak dat de politiek maar eens duidelijk... . |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | Is Schiphol (en de hele vliegindustrie) niet gewoon een fenomeen gevoed door de zogenaamde global oligarchy? m.a.w. een systeem waarin een kleine, zeer rijke elite en grote multinationals buitenproportionele controle uitoefenen op de wereldwijde politiek en economie? Ik kan er anders geen verklaring voor vinden dat Den Haag zich niets aantrekt van alle maatschappelijke kosten die de luchtvaart voor NL met zich meebrengt en koste wat het kost inzet op verdere groei er van. Terwijl overduidelijk is dat dit Nederland niet op een hoger plan gaat brengen. | ||||
| 1971 | IJmuiden | Geluid | De belachelijke geluidsoverlast door dat megalomane Schiphol is gewoon te ziek voor woorden. Elk ander bedrijf was allang aangepakt door alle mogelijke instanties. maar Schiphol en de KLM maken ons wijs dat ze boven de wet staan ! Trap er niet in ! niemand staat boven de wet ze worden alleen maar beschermd door wat corrupte ambtenaren , ik hoop dat Europa en Brussel wel kunnen doorpakken met handhaven op Artikel 8 van de EVRM en de wettelijk bepaalde richtlijnen van de WHO ! Aanpakken dat zooitje schorem. Schiphol moet krimpen, dan maar KLM failliet ! | ||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | 06:44 uur De eerste schending vandaag van de overeenkomst, want vanaf 07:00 uur is afgesproken. Maar zelfs dat is veel te vroeg. 08:00 uur is acceptabeler. Maar wat een burger wil is onbelangrijk. Minder dan 1 % klaagt immers maar. Dus is geluidsoverlast geen probleem. En verder gewoon over een dichtbevolkte stad als Amsterdam blijven vliegen en wachten op de 2e Bijlmerramp. Dat alles onder goedkeuring van de gestudeerden bij de overheid, die zeer waarschijnlijk zelf er geen last van hebben. Waarom niet praktijkmensen meer inschakelen in de besluitvorming? Die staan op goede voet met de burger? Maar dat willen de feodalen niet; het gaat immers altijd om eigenbelangen en dat doen de gestudeerden goed. Heb zelf ook gestudeerd, maar heb wel gevoel en passie met medewensen. Ook zij hebben maar 1 leven en die wil iedereen zo prettig mogelijk doorstaan. Maar met deze overheid en Schiphol wordt het danig aangetast. Ik schrijf dit nu wel en waarschijnlijk zullen er een paar mensen dit lezen, maar de enige zin ervan is, dat ik het schrijf. Verder vandaag maar weer de koptelefoon aan met prettige muziek of podcasts en wachten op 23:00 uur. | ||||
| 2901 | Capelle aan den IJssel | Geluid | Een falende overheid, een overheid die de rechtspraak omzeilt, een overheid die duidelijk geïnformeerd wordt en er vervolgens niets mee doet. Een minister die de boel bij elkaar liegt. Dat is Nederland anno al een hele tijd. De grootste overlastgevers van Nederland wordt niet aangepakt. Het lukt ze gewoon om ernstige misstanden in dit land beet te pakken en om te buigen, of het nu Tata Steel of Schiphol en de regio vliegvelden zijn, het lukt niet. Niet zo vreemd eigenlijk, want ook een simpel fatbikeverbod is na jaren nog niet gelukt. Moeten er niet eens vakbekwame doorzetters komen op de ministeries ? Of ligt het aan slaapverstoringen, waardoor niet iedereen optimaal kan presteren? |
||||
| 2171 | Sassenheim | Geluid | Al meerdere dagen vliegen er elke paar minuten vliegtuigen laag over gemeente Teylingen. Er vindt geen roulatie meer plaats, het is al dagenlang de Kaagbaan die non stop wordt gebruikt voor het landen. Bij ons vliegen ze vnl over op ongeveer 600 meter hoogte, dit geeft echt veel geluid af. Een paar uur per dag herrie is best te overzien, maar dag in dag uit continu wordt langzaamaan echt teveel. Waarom kan er geen beter roulatiesysteem worden opgezet? Elke start-en landingsbaan een vast aantal uur per dag gebruiken zou de bewoners veel rust geven. Dan weet je, nu even herrie maar later weer rust en kun je je dag daar prima op instellen. | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Hele nacht weer zeer veel last van vliegtuigen nu weer, vaak op rond 500 meter hoogte en zelfs lager volgens de rapporten van BAS, in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijd vooral de afgelopen tijden en nu de hele nacht weer geluidsoverlast steeds recht boven ons huis steeds. En lijkt alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken stuurt, de hele dag en ook nachten, vroege ochtenden en avonden dus gewoon constant vervelende irriterende herrie van die vliegtuigen hier, vaak alsof de afzuigkap in onze keuken de hele tijd op de hoogste stand aan staat, elke dag. nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht. achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, ‘s nachts in onze slaap horen we ze zelfs, ook als de ramen dicht zijn met goede isolatie hier . wordt steeds erger hier in Zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van en naar schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere moment zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers ver van Schiphol toch overal in de omgeving hier zeer veel geluidsoverlast. Na 23:00 uur ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol, en de staat die hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol we zijn het zat | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Er wordt weer massaal gesubsidieerd overgestapt op Schiphol. De ene na de andere KLM-vlucht vol overstappers (Alesund, Gothenburg, Kristiansand, Billund, Gdansk) met meer dan 90% passagiers die helemaal niet in Nederland moeten zijn dendert laag over ons dorp en natura2000-gebied. Elke minuut weer. Praktisch onafgebroken herrie, ook gewoon in huis. Nog los van de vervuiling en de ongekend negatieve impact op onze leefomgeving. Het is echt buitensporig en is schadelijker voor onze brede welvaart dan dat het onze economie iets brengt. De luchtvaart in Nederland moet terug in balans worden gebracht met wat Nederland nodig heeft. En dat zijn circa 375.000 vluchten en geen 500.000 (of meer) vluchten. Beter voor de toekomst, voor de economie en voor de brede welvaart. Stoppen met de grootheidswaanzin van KLM en Schiphol! Krimpen die hub! |
||||
| 2026 | Haarlem | Geluid | Ik snap dat de Polderbaan onderhouden moet worden en ook dat Zwanenburg ontzien moet worden. Maar waarom vanaf de Zwanenburgbaan daarna niet in weer het pad van de Polderbaan volgen en pas boven het Noordzeekanaal afzwaaien? Waarom direct over Spaarndam, Velserbroek, Haarlem-Noord en IJmuiden? Zoveel mensen die hier overlast van ervaren. En omdat dit al vijf dagen aanhoudt, inmiddels ook gezondheidsklachten krijgen. Ikzelf ben nog niet zo oud, maar ervaar hartkloppingen bij het wakker worden, stress, irritatie en concentratieproblemen die ik voordat het onderhoud begon niet had. |
||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Op korte onderbrekingen na waait de wind al maanden voor Beverwijk uit de verkeerde hoek. Dus we staan hier ‘s morgens op met vliegtuiglawaai en we gaan ‘s avonds naar bed met vliegtuiglawaai. Dag na dag, de hele godganselijke dag, vliegtuigherrie in de lucht. Het lijkt niemand iets uit te maken. Begrip vind je alleen op Schipholwatch. Het zou mooi zijn als al deze berichtjes rechtstreeks naar de onze volksvertegenwoordigers in Tweede Kamer gestuurd worden. Dan kunnen ze er niet meer omheen, want dat is wat ze doen. Wegkijken, dat is immers veel gemakkelijker, dan de strijd aangaan met die machtige lobbygroep van Schiphol en KLM. | ||||
| 1272 | Huizen | Geluid | niet te doen. achter elkaar toestellen met lawaai en uitstoot van giftige stoffen. Niet alleen de hoofdstad heeft last van vliegherrie, ook steden en dorpen in de verre omgeving van Schiphol. Vliegtuigen komen vaak om de 1-2 minuten over woonwijken en natuurgebieden. Miljoenen burgers worden van 5.00-23.00 uur blootgesteld aan lawaai en uitstoot van schadelijke stoffen. Gevolg is slecht slapen, stress en problemen met gezondheid, o.a. de luchtwegen. Krimp van Schiphol en stoppen met de hub functie is essentieel om Nederland leefbaar te houden. Kost dat niet veel geld door derving van inkomsten? Nee, want de bevolking wordt gezonder, de lucht schoner en de bodem minder vervuild. Daar hoeven dan geen miljarden meer aan uitgegeven te worden. Wie er nu alleen rijk van worden zijn Schiphol, de KLM (ja, ook de directie) en buitenlandse luchtvaartmaatschappijen. Er werd gesteld dat er minder meldingen van overlast komen. Dat komt omdat men zo langzamerhand moe is geworden om maar steeds meldingen te doen, want de overheid doet toch niets en veel politieke partijen vinden een machtige luchtvaartsector zo belangrijk. Maar een reiziger van een vliegtuig stoot wel 50 x meer uit dan een treinreiziger. En die treinreiziger betaalt ook nog veel belasting terwijl er op kerosine wereldwijd geen belasting (accijns) wordt geheven voor internationale commerciële vluchten. Daarom zijn de vliegtickets nog steeds goedkoper dan treinkaartjes. | ||||
| 3811 | Amersfoort | Geluid | Dagelijks ritueel: kort na 05:00 begint de vliegherrie boven Amersfoort. Half Amersfoort wordt wakker maar men is zo versuft dat men nauwelijks in de gaten heeft dat dit komt door die vroege vluchten vanaf Schiphol. Stel dat 1 op de 1000 omwonenden 1 op de 100 herriebakken meldt, dan kun je het aantal echte klachten van overlast met een factor 100.000 vermenigvuldigen! In Amersfoort heb ik het vermoeden dat men helemaal de weg niet weet naar melding van vliegherrie en is dat eerder 1 op de 10.000 die een klacht indient. En ook dat gemiddeld 1 op de 100 keer. Kortom: het aantal meldingen moet je waarschijnlijk met een factor 1.000.000 vermenigvuldigen om de echte overlast in beeld te krijgen. |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | @Almere (de mensen meldingsmoe worden): ik denk van wel, ja. Als grootmacht (en dat is de luchtvaart) moet je in lange termijnen denken (decennia). De weg naar een resultaat op de lange termijn, kent veel hobbels (lees hinderlijke omwonenden die klagen). Bovendien groeit er nu een generatie op die niet anders weet dan dat er vliegherrie is. Die zullen het te zijner tijd accepteren. De overheid denkt naar hartenlust met de luchtvaart mee. Zoals het gedogen van onwettige constructies om op termijn de zaak "gelegaliseerd' te kunnen krijgen. In de wandelgangen van Den Haag resoneert nog steeds de visie van Cora van Nieuwenhuizen die 800.000 vluchten per jaar, in de periode rond 2050, als stip aan de horizon zag. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze Randstad is totaal toegeëigend opgeëist domein door de lawaaibommen! Dit grote gebied is gewoonweg afgepakt en afgeperst van omwonenden/kinderen/klimaat/milieu/natuur met schiphollen bedreigingen met alleen maar list en bedrog! Het is werkelijk in een omtrek van 130km2 nergens meer leefbaar het gaat 24/7 door met het totale vernietigen! In deze megalomane ellende zitten wij door 30 jaar lang pro Schiphol/klm kabinetten van links midden en rechtse partijen! Alle ministers van linkse midden of rechtse partijen zijn al 30 jaar lang kind aan huis aan kantoor van KLM CEO’S. Al deze ministers worden als marionetten van de vliegindustrie gebruikt, en moesten per direct de taal van de vliegindustrie spreken anders was het snel functie elders dus ophoepelen geblazen. Altijd werd weer met misleidende rekenmodellen waar o.a. de HUB, economische belangen, geluid, uitstoot, stillere vliegtuigen, klimaatimpact altijd weer veel te rooskleurig daardoor een mooi sprookje op een papieren werkelijkheid werd gepresenteerd! De ministers kregen van elk kabinet de opdracht van KLM/Schiphol dit even door de 2e kamer heen te lozen. Kortom eventjes snel regelen om zo zonder enige controle laat staan onderzoek met Schiphollen, gedoogchaos met een financiële vrijstellingsparadijs meer vliegbewegingen af te dwingen! Omwonenden kregen elk jaar zonder enige betrokkenheid of inspraak 24/7 weer meer extreme groei door hun strot heen geduwd! Men werd elk jaar weer belazerd waar ze bij stonden! Elk jaar weer werd hun een rad voor ogen gedraaid zonder enige compassie laat staan enige verantwoording. Omwonende werden uitgeschakeld en staan tot de dag vandaag met hun rug tegen de muur! Alles werd in de afgelopen 30 jaar geoptimaliseerd en gefaciliteerd tot het ongemoeid laten van nachtvluchten, HUB, verpauperde Schiphol, vliegbewegingen, natuurvergunning, regelgeving, controle, geldende vergunningen etc etc. En als klap op de vuurpijl regelde de politiek voor Schiphol een extra baan de Polderbaan! De baan die men met misleiding de milieubaan noemde om zo protest, discussie of onderzoeken uit de weg te gaan! Er is zelfs jarenlang spraken geweest van een extra Kaagbaan die parallel van de bestaande Kaagbaan moest komen om zo naar >600.000 vliegbewegingen te groeien. Omliggende dorpen zoals Rijsenhout moest gewoon maar eventjes verdwijnen! Ophoepelen wegwezen wij groeien door met Schiphollen! Omwonende/kinderen/klimaat/Milieu/natuur laat Schiphol/klm/politiek al 30 jaar volslagen ijskoud men heeft er helemaal niets mee! Ook al beweren ze graag dat men streeft naar een prettige gezonde woonomgeving? Deze misleidende teksten komen weer uit de pen van een handige duurbetaalde vliegindustrie tekstschrijver/advocaat in de praktijk betekenen deze teksten ook weer helemaal niets en is ook hier weer het tegenoverstelde weer waar. Schiphol/klm ging gewoon door zonder enige geldende vergunningen, controle, wetgeving, verantwoording, schaamte laat staan medeleven met support van vele wegkijkende kabinetten. Alles is in de afgelopen 30 jaar gefaciliteerd en in de doofpot gestopt door schiphol/klm/Politiek Den Haag! alles! Vanzelfsprekend heeft de nieuwe VVD minister een kop koffie gedronken en Hangar 12 met mevrouw van € 1,6 miljoen Rintel bezocht! En is in de traditie van de KLM horendol geschiphold en heeft een stapel opgedragen opdrachten meegekregen! En zo spreekt deze nieuwe VVD minister net zoals al zijn 30 jaar lange voorgangers nu al vloeiend de vliegindustrie KLM/Schiphol schiphollen taal! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. De duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag van Politiek KLM Den Haag! VVD D66 CDA wij doen er alles aan om KLM/schiphol door te laten vliegen met alleen maar liegen. |
