niet te doen. achter elkaar toestellen met lawaai en uitstoot van giftige stoffen. Niet alleen de hoofdstad heeft last van vliegherrie, ook steden en dorpen in de verre omgeving van Schiphol. Vliegtuigen komen vaak om de 1-2 minuten over woonwijken en natuurgebieden. Miljoenen burgers worden van 5.00-23.00 uur blootgesteld aan lawaai en uitstoot van schadelijke stoffen. Gevolg is slecht slapen, stress en problemen met gezondheid, o.a. de luchtwegen. Krimp van Schiphol en stoppen met de hub functie is essentieel om Nederland leefbaar te houden. Kost dat niet veel geld door derving van inkomsten? Nee, want de bevolking wordt gezonder, de lucht schoner en de bodem minder vervuild. Daar hoeven dan geen miljarden meer aan uitgegeven te worden. Wie er nu alleen rijk van worden zijn Schiphol, de KLM (ja, ook de directie) en buitenlandse luchtvaartmaatschappijen. Er werd gesteld dat er minder meldingen van overlast komen. Dat komt omdat men zo langzamerhand moe is geworden om maar steeds meldingen te doen, want de overheid doet toch niets en veel politieke partijen vinden een machtige luchtvaartsector zo belangrijk. Maar een reiziger van een vliegtuig stoot wel 50 x meer uit dan een treinreiziger. En die treinreiziger betaalt ook nog veel belasting terwijl er op kerosine wereldwijd geen belasting (accijns) wordt geheven voor internationale commerciële vluchten. Daarom zijn de vliegtickets nog steeds goedkoper dan treinkaartjes.