Dit overzicht bevat 38883 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | En het blijft doorgaan, dubbele banen, uren achtereen en nu mengt het VK zich met tuig uit de VS. Lekker goedkoop overstappen en lawaai trappen in Nederland. Dit lawaai wordt niet aangepakt, omdat de landelijke politiek weet dat zolang je geen middelen gebruikt die in strijd zijn met de wet, je toch niet meetelt. Schrijf maar een brief, stuur een mailtje, pleeg een telefoontje of sluit je aan bij belangenvereniging. Een aantal Bontebal oplossingen bij Jinek, maar gemeenten worden grotendeels door landelijke politici in de steek gelaten en wij volledig. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | we leven in een dictatuur van de luchtvaart en schiphol. en de VVD is de grootste voorstander van deze dictatuur. Er kwam alweer aardig wat over op de illegale vierde vliegroute Polderbaan-Huizen-Amersfoort Er ligt een duidelijk vonnis: de overheid is verplicht op basis van werkelijke metingen te handhaven op geluidsoverlast voor burgers. ook voor de luchtvaartmaffia Dus niet met modellen BEWUST geluidsoverlast van de ver overmatige luchtvaartherrie weggoochelen. En dus niet Rintel en Van Oord laten aanschuiven bij het ministerie van I en W om ze zelf de geluidsmodellen te laten bepalen. En dus niet zoals bij luchthaven Rotterdam (van de Schiphol Group) de luchtvaartmaffia zelf de 'metingen' en handhaving laten doen, terwijl de ILT vleugellam toekijkt. En niet een verbod van VVD-minister Karremans voor de ILT om überhaupt de overheidsinspectie ILT niet te MOGEN laten handhaven, omdat Schiphol en de luchtvaartmaffia eindeloos met tientallen jaren gedoogbeleid, propaganda, leugens en dédain voor alle omwonenden mogen groeien. Karremans wil er nog weer vier jaar van wanbeleid aan vast plakken. En totale verontachtzaming voor waar de overheid voor is: het dienen van het algemeen belang. niet het dienen van de geïnfiltreerde luchtvaartmaffia en de diepe zakken van beroepsleugenaar en graaier rintel, de gewetenloze graaier ben smith en de gewetenloze en corrupte van oord. Illegaal vliegen ook nu weer eindeloos veel vliegtuigen over. ilt: ga handhaven met werkelijke metingen!! Transavia Bari Lufthansa Frankfurt Fly4 Airlines Zakynthos KLM Stuttgart Lufthansa München Nippon Cargo Airlines Milaan met een zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Athene KLM Stuttgart KLM Venetië KLM Rome KLM Hannover FAI Rent-a-Jet privéjet Istanbul Zwanenburgbaan KLM München KLM Belgrado Air Baltic Wenen KLM Frankfurt KLM Split Lufthansa Frankfurt Air Serbia Belgrado KLM Milaan KLM Bengaluru KLM Dubrovnik Singapore Airlines Singapore Etihad Airlines Abu Dhabi met een zeer lawaaiige Boeing 787 Nightmareliner. Pegasus Antalya fluit over Sun Express Konya met een lawaaiige Boeing 737 Bulgaria Air Sofia Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort KLM Krakow KLM Ljublana KLM Bologna Lufthansa Frankfurt KLM Mumbai via Nijkerk Tarom Boekarest Croatia Airlines Zagreb KLM Wenen KLM Wroclaw via Nijkerk Fly4 Airlines Marsa Alam KLM München El Al Tel Aviv KLM Istanbul KLM Praag Aegean Airlines Athene KLM Nairobi Air Baltic Wenen KLM Neurenberg KLM Frankfurt KLM Berlijn KLM Athene KLM Stuttgart Ajet Istanbul Turkish Cargo Istanbul Pegasus Istanbul achter elkaar naar istanbul KLM Düsseldorf Air China Cargo Chengdu Transavia Hurghada Dalend KLM Krakow Transavia Catania Transavia Santorini KLM Zürich Emirates Dubai KLM Zagreb Lufthansa Frankfurt Turkish Airlines Istanbul Transavia Tblisi KLM Venetië KLM Bologna Polderbaan Easyjet Napels Saudia Jeddah TUI Kos Lufthansa München KLM Praag Qatar Airways Doha Transavia Heraklion KLM Zürich KLM Neurenberg Cathay Pacific Cargo Hong Kong met een zeer lawaaiige Boeing 747 Atlas Air Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 twee zeer lawaaiige vliegtuigen vliegen bewust om via exact dezelfde route over dichtbevolkt gebied En als toetje dalend: jetfly aviation uit rome met een laagvliegende zeer lawaaiige privéjet. Pilatus PC-24 |
||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Op Hemelvaartsdag wordt tussen 05:00 en 06:00 de één na de ander over de wijk heen gejaagd. Allemaal Transavia toestellen met pret bestemmingen. Iedereen is wakker hier. TRA79H naar Ibiza, TRA52Q naar Barcelona, TRA37B naar Faro, TRA5U naar Samos, TRA84P naar Palermo, TRA913C naar Olbia, TRA6409 naar Napels, TRA23U naar Mallorca, TRA17C naar Valencia, TRA22B naar Lanarca, TRA86Z naar Verona, enz enz. Allemaal 737. Dat zogenaamde stille toestel waar Transavia zo’n hoge pet van op heeft is nergens te bekennen. | ||||
| 1012 | Amsterdam | Anders | Na imploderen enorme kerosinetank op Schiphol: boete van 1,2 miljoen euro dreigt. Het bedrijf Aircraft Fuel Supply (AFS) moet maatregelen nemen om de veiligheid op het tankpark bij Schiphol te verbeteren, dit nadat een tank van het bedrijf was geïmplodeerd. Gebeurt dat niet, dan volgt een boete die kan oplopen tot 1,2 miljoen euro. Dat heeft de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied bekendgemaakt. Eind augustus implodeerde het dak van een opslagtank met 10,3 miljoen liter kerosine op een paar honderd meter afstand van de start- en landingsbaan, zo maakte deze site eerder bekend. Autoriteiten spraken van een ‘serieus’ incident. Bij het leegpompen van de tank werd rekening gehouden met brand- en explosiegevaar. Uit overheidsdocumenten die het AD opvroeg, bleek dat er tijdens werkzaamheden tape op een ventilatieopening was blijven zitten. Toen er kerosine uit de tank werd gepompt om vliegtuigen te bevoorraden, implodeerde het dak. Meerdere overtredingen. De Omgevingsdienst deed samen met Veiligheidsregio Kennemerland en de Arbeidsinspectie onderzoek naar het incident, zij zijn verantwoordelijk voor het toezicht. Omdat AFS werkt met gevaarlijke stoffen, vooral vliegtuigbrandstof, valt het onder streng overheidstoezicht. Bij het onderzoek is gekeken hoe AFS omgaat met veiligheidsrisico’s en of de veiligheid voldoende gewaarborgd is. Bij het onderzoek zijn een tiental overtredingen en afwijkingen geconstateerd. Om wat voor soort overtredingen het gaat, is niet bekend gemaakt. Dwangsom tot 1,2 miljoen Om AFS te dwingen maatregelen te nemen om herhaling te voorkomen, heeft de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied het bedrijf een last onder dwangsom opgelegd. De maatregelen gaan over de manier waarop AFS met veiligheidsrisico’s omgaat. Neemt AFS geen maatregelen, dan volgt een dwangsom van 80.000 euro per overtreding, die kan oplopen tot 1,2 miljoen. AFS liet eerder weten dat de tank nog niet aan de veiligheidsnormen voldoet en naar verwachting pas na de zomer weer inzetbaar is. Volgens het bedrijf heeft dit geen gevolgen voor de hoeveelheid vliegtuigbrandstof die beschikbaar is voor Schiphol. ad.nl |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer volop illegaal vliegverkeer op de vierde vliegroute, verboden door minister Madlener. Van de illegale luchthaven Schiphol, geen natuurvergunnindus al tientallen jaren illegaal. Door VVD-minister Karremans wordt de hele rechtsstaat opzij geschoven voor de luchtvaartmaffia. En nu weten we ook dat "onze" overheid, die er al tientallen jaren alleen voor de luchtvaartmaffia is en het algemeen belang van burgers wegschuift, wel zelf geluidsmetingen moet doen, wel moet handhaven. Wij burgers hoeven niet te bewijzen dat de overheid al tientallen jaren faalt met het wegfoefelen van onze honderdduizenden klachten met legio rekentrucs. de overheid moet weer het algemeen belang dienen voor ons burgers. en niet de zakken van de maffiabazen marjan rintel en pieter van oord vullen. De hele avondriedel weer KLM Taipei Air India Delhi Qatar Cargo Doha KLM München KLM Dubrovnik Air Baltic Zürich KLM Zürich KLM Frankfurt KLM Singapore KLM Belgrado KLM Boedapest Korean Air Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 Air Baltic Belgrado Lufthansa München KLM München KLM Praag KLM Ljublana KLM Seoul DHL Leipzig KLM Wroclaw KLM Athene KLM Istanbul KLM Florence KLM Neurenberg KLM Split KLM Zagreb |
||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | Vliegtuigherrie boven breukelen, 4de baan misbruik, terrorisering van bewoners midden nederland, genoside gepleegd door vliegtuig maffia klm schiphol, transavia, martinair, correndon, en alle wereldwijde vliegtuig bedrijven en maatschappijen, ministr karremans, rubsje nooitgenoeg m rintel, schiphel ceo v oord, luchtverkeersleidingnederland, vvd, d66 bbb, cda pvv, deze zijn hoofdelijk, ceo en bestuurders verandwoordelijk voor grote schade aan milieu en gezondheid van miljarden mensen, kom in opstand en zet ze verandwoordelijk voor de dagelijkse en nachtelijke marteling en enstige gezondheids schade, laat dat zooitje ongeregeld bloeden💣 | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze Randstad van 130km2 is 24/7 totaal toegeëigend opgeëist domein door de ellendige lawaaibommen! Dit grote gebied is gewoonweg afgepakt en afgeperst van omwonenden/kinderen/klimaat/milieu/natuur met schiphollen bedreigingen met alleen maar list en bedrog! Het is werkelijk in een omtrek van 130km2 nergens meer leefbaar het gaat 24/7 door met het totale vernietigen! In deze megalomane ellende zitten wij door 30 jaar lang pro Schiphol/klm kabinetten van links midden en rechtse partijen! Alle ministers van linkse midden of rechtse partijen zijn al 30 jaar lang kind aan huis aan kantoor van KLM CEO’S. Al deze ministers worden als marionetten van de vliegindustrie gebruikt, en moesten per direct de taal van de vliegindustrie spreken anders was het snel functie elders dus ophoepelen geblazen. Altijd werd weer met misleidende rekenmodellen waar o.a. de HUB, economische belangen, geluid, uitstoot, stillere vliegtuigen, klimaatimpact altijd weer veel te rooskleurig daardoor een mooi sprookje op een papieren werkelijkheid werd gepresenteerd! De ministers kregen van elke kabinet kregen opdracht van KLM/Schiphol dit even door de 2e kamer heen te lozen. Kortom eventjes snel regelen om zo zonder enige controle laat staan onderzoek met gedoogchaos met een financiële vrijstellingsparadijs meer vliegbewegingen af te dwingen! Omwonenden kregen elk jaar zonder enige betrokkenheid of inspraak weer meer extreme groei door hun strot heen geduwd men werd elk jaar weer belazerd waar ze bij stonden! Elk jaar weer werd hun een rad voor ogen gedraaid zonder enige compassie laat staan enige verantwoording. Alles werd in de afgelopen 30 jaar geoptimaliseerd en gefaciliteerd tot het ongemoeid laten van nachtvluchten, HUB, verpauperde Schiphol, geluidmeetpunten, vliegbewegingen, natuurvergunning, regelgeving, controle, geldende vergunningen etc etc. En als klap op de vuurpijl regelde de politiek voor Schiphol een extra baan de Polderbaan! De baan die men met misleiding de milieubaan noemde om zo protest, discussie of onderzoeken uit de weg te gaan! Er is zelfs jarenlang spraken geweest van een extra Kaagbaan die parallel van de bestaande Kaagbaan moest komen om zo naar >600.000 vliegbewegingen te groeien. Omliggende dorpen zoals Rijsenhout moest gewoon maar eventjes verdwijnen! Ophoepelen wegwezen wij groeien door met Schiphollen! Omwonende/kinderen/klimaat/Milieu/natuur laat Schiphol/klm/politiek al 30 jaar volslagen ijskoud men heeft er helemaal niets mee! Ook al beweren ze graag dat men streeft naar een prettige woonomgeving? Deze misleidende teksten komen weer uit de pen van een handige vliegindustrie tekstschrijver/advocaat in de praktijk betekenen deze teksten ook weer helemaal niets en is ook hier weer het tegenoverstelde weer waar. Schiphol/klm ging gewoon door zonder enige geldende vergunningen, controle, wetgeving, verantwoording, schaamte laat staan medeleven met support van vele wegkijkende kabinetten. Alles is in de afgelopen 30 jaar gefaciliteerd en in de doofpot gestopt door schiphol/klm/Politiek Den Haag! alles! Vanzelfsprekend heeft de nieuwe VVD minister een kop koffie gedronken en Hangar 12 met mevrouw van € 1,6 miljoen Rintel bezocht! En is in de traditie van de KLM horendol geschiphold en heeft een stapel opgedragen opdrachten meegekregen! En zo spreekt deze nieuwe VVD minister net zoals al zijn 30 jaar lange voorgangers na een paar weken vloeiend de vliegindustrie KLM/Schiphol schiphollen taal! |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Het is weer af en aan op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort KLM Rome KLM Venetië KLM Boedapest Transavia Cairo Lufthansa Frankfurt Transavia Heraklion vanaf ROTTERDAM KLM Zagreb KLM Bologna KLM Osaka Sky Express Athene KLM Florence "onze" politiek en ministerie schuiven omwonenden, rechtstaat, volksgezondheid, natuur en klimaat totaal opzij voor de luchtvaartmaffia alles voor de buitenlandse overstappers van de KLM. alles voor de zakken van ceo marjan rintel. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! En de baan waar geen een geluidmeetpunt staat. Op de Buitenveldertbaan kunnen wij daardoor dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! En de baan waar geen een geluidmeetpunten staan! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. De duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag van Politiek KLM Den Haag! VVD D66 CDA wij doen er alles aan om KLM/schiphol door te laten vliegen met alleen maar liegen. | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Zware overlast van KLM richting UK. Vliegt dwars over Nieuw-Vennep. Mag allemaal van het verdienmodel van de gemeente Haarlemmermeer. De gemeente Haarlemmermeer is de schuld van alles, omdat zij financieel enorm profiteren van de aanwezigheid van Schiphol via banen en belastingen. Deze gemeente doet niet mee met gezamenlijke oproepen of acties tegen Schiphol-overlast en dat komt door haar unieke bestuurlijke en economische positie. Omdat Schiphol fysiek in de Haarlemmermeer ligt, weegt de gemeente lokale economische belangen zwaarder dan omliggende gemeenten. Zij kiest voor een bemiddelende rol en directe samenwerking met de luchthaven, in plaats van formele protesten of harde juridische stappen. De economische belangen van de gemeente Haarlemmermeer gaan helaas boven de leefbaarheid. | ||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Het is weer non stop feest op de Buitenveldertbaan en haar aanvliegroute boven Amsterdam Bijlmer (en Buitenveldert en Amstelveen,) Ik tril mijn bed uit in mijn bedompte slaapkamer (want alles zit dicht, anders wordt ik steeds wakker 's nachts door geluid van nachtvluchten). Nou, hier geen feest dus, maar stress, oververmoeidheid en concentratieproblemen door al dat luchtgeweld boven mijn hoofd. En dit al dagen achter elkaar, ik ben de tel kwijt. Dit is zo ongezond, misdadig om je inwoners al jarenlang te teisteren met deze luchtterreur. Het is te luid, te vaak. Krimp is de enige echte oplossing, maar daar wil BV Nederland (regering) en partner in crime Schiphol niets van weten. Alle wettelijke normen worden overschreden, alle rechterlijke uitspraken ongestraft niet opgevolgd, handhaving wordt verboden. We zijn hier niet aan de goden overgeleverd, maar aan onze misdadige regering, Schiphol en KLM, die een partij in het rond mogen liegen en hun goddeloze gang gaan ten koste van een grote groep inwoners van Nederland. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker vanuit alle uithoeken van Europa 24/7 gesubsidieerd staatskas overstappen in het verpauperde chaotische Schiphol middenin een overvol Nederland! Kabinetten Lubbers/Kok/Balkenende/Rutte/Schoof/Jetten heeft Schiphol omgetoverd naar de mainport van Europa of houden dit decennialang in stand!Schiphol waar dag en nacht chronisch personeel en materieel te kort is! Kom naar Nederland om ons extra ongevraagd 24/7 nog meer met gesubsidieerde staatskas pokkenherrie van die stillere vliegtuigen leugen! Geheel verzorgt door de omwonende/kinderen/klimaat vernietiger de koninklijke hub hel! In het vliegschema van de Koninklijke HUB vliegen ze 3, 4, 5, 6 keer per dag naar de zelfde uitbestemming! o.a. van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Billund, Londen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc! KLM zorgt met veel genoegen de hemel de hel met pokkenherrie en ziekmakende troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde staatskas passagiers per vlucht! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving voor omwonende en blijven ook goed in gesprek met de omwonende. Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen/klimaat jullie kunnen allemaal lekker doodvallen! Wij gaan alleen maar voor onze eigen financiële gewin de rest eromheen interesseert ons geen ene malle moer het laat ons ijskoud! Het kan en het mag geheel gefaciliteerd decennialang door onze volksKLMvertegenwoordigers uit Den Haag! stop de waanzin klhel hub | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | KLM alias Pinokkio het bedrijf dat de grootste klimaat vervuilende met zware onmenselijke herrie overlast vrijstellingsparadijs van Nederland is! KLM die er jarenlang financieel slecht voor staat en maar al te graag de hand ophoud en komt bedelen in Den Haag! Maar heeft wel ‘s wereld hoogte salarissen van de vliegindustrie! De top en het management verdienen tonnen/miljoenen aan salarissen. KLM piloten zijn zelfs de best betaalde ter wereld! Vele van deze piloten laten graag hun zeer riante salaris op een buitenlandse rekening storten! Om zo de belastingdruk in Nederland te ontduiken! Bij de KLM regelen ze dit graag voor je! Wederom weer miljoenen aan belastinginkomsten die niet in onze staatskas terugvloeien. KLM wil graag de lusten van onze staatskas maar niet de lasten! Daar moet je werken bij de KLM! Vrijstellingsparadijs met vervuiling en zware onmenselijke herrie overlast loont fors! | ||||
| 1171 | Badhoevedorp | Geluid | Volkskrant: Zou een mondiale vliegtuigloze week kunnen? Elke dag zitten wereldwijd een kleine vijftien miljoen burgers in de lucht. Dat gebeurt in 100 tot 120 duizend vluchten. Als de auto de heilige koe is, is het vliegtuig de heilige gier. Voor velen is het de ultieme verlosser uit de dagelijkse sleur. De overgrote meerderheid van de vliegtuigen wordt bevolkt door toeristen die de Machu Picchu, de Taj Mahal of de scheve toren van Pisa willen zien. Of ergens in de zon op het strand een handdoekje willen leggen. Daarnaast zijn er zogenoemde zakenreizen en familievisites. Voor 95 procent van de reizigers is de vliegtuigreis geen noodzaak. Van de vijftien miljoen reizigers zitten er 14,3 miljoen louter voor de fun in een toestel. En van de resterende 5 procent zou het grootste deel ook best wat later kunnen reizen. Kortom, er zou niets tegen een vliegtuigloze week zijn in de strijd tegen brandstoftekorten. De meesten zouden een zucht van verlichting slaken. Even geen kerosinelucht meer, even geen overvolle vliegvelden en even geen herrie. Vliegverkeer is in Nederland goed voor 6,5 procent van de totale CO2-uitstoot. Ook draagt het bij aan de overlast door fijnstof en ultrafijnstof. Ongeveer 150 duizend Nederlanders hebben slaapproblemen door Schiphol. Daarnaast leidt het tot stress en andere psychische en fysieke problemen, zoals hart- en vaatziekten. Met een weekje rust kunnen de mensen rond Uithoorn, Uitgeest en Burgerveen voor het eerst in een eeuw weer eens de vogels ongestoord horen zingen. En dat geldt ook voor de mensen in de dorpen en steden onder de luchthavens van New York, Moskou, Parijs, Beijing, Teheran en New Delhi. Slechts 0,4 procent van het bbp Het vervoer door de lucht zou grote economische belangen hebben. Schiphol is een pijler van de Nederlandse economie. Maar het CBS schatte de directe bijdrage van Schiphol in 2024 op 3,4 miljard euro. Dat was slechts 0,4 procent van het bbp. Per week is dat 68 miljoen euro. Nog geen 4 euro per Nederlander. Zeker twee derde van de Nederlanders zou best 4 euro willen betalen voor een weekje rust. En dat zijn niet allemaal klimaatdrammers. Na 9/11 werd het vliegverkeer in de VS vier dagen stilgelegd. Het had nauwelijks economische gevolgen. Natuurlijk schreeuwt Michael O’Leary van Ryanair moord en brand en zal hij dreigen zijn zonvluchten te verplaatsen naar een ander oord. Ook de rest van de luchtvaartlobby is zonder twijfel tegen. Daar zou Nederland zich niets van aan moeten trekken. Maar het is natuurlijk beter dat alle landen meedoen. In de oplopende geopolitieke spanningen in deze wereld zou het een weekje van ontspanning kunnen zijn. Ook in Omsk, Chengdu, Lagos, Jakarta en Santiago de Chili willen de bewoners vast graag meedoen. Misschien moeten er uitzonderingen worden gemaakt, bijvoorbeeld voor de flying doctors en de reparateurs van belangrijke industriële installaties. Maximaal enkele honderden. Vergaderen kan echt met Google Meet, Zoom, Microsoft Teams en Cisco Webex, uitvaarten en huwelijken kunnen per stream worden gevolgd, zoals tijdens corona. Economisch kan het, alleen de politieke wil ontbreekt met de VVD in de Nederlandse regering, Trump als president van de VS en andere fossiele fans in de rest van de wereld. Maar het is een mooie hemelvaartdroom. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze Randstad van 130km2 is 24/7 totaal toegeëigend opgeëist domein door de ellendige lawaaibommen! Dit grote gebied is gewoonweg afgepakt en afgeperst van omwonenden/kinderen/klimaat/milieu/natuur met schiphollen bedreigingen met alleen maar list en bedrog! Het is werkelijk in een omtrek van 130km2 nergens meer leefbaar het gaat 24/7 door met het totale vernietigen! In deze megalomane ellende zitten wij door 30 jaar lang pro Schiphol/klm kabinetten van links midden en rechtse partijen! Alle ministers van linkse midden of rechtse partijen zijn al 30 jaar lang kind aan huis aan kantoor van KLM CEO’S. Al deze ministers worden als marionetten van de vliegindustrie gebruikt, en moesten per direct de taal van de vliegindustrie spreken anders was het snel functie elders dus ophoepelen geblazen. Altijd werd weer met misleidende rekenmodellen waar o.a. de HUB, economische belangen, geluid, uitstoot, stillere vliegtuigen, klimaatimpact altijd weer veel te rooskleurig daardoor een mooi sprookje op een papieren werkelijkheid werd gepresenteerd! De ministers kregen van elke kabinet kregen opdracht van KLM/Schiphol dit even door de 2e kamer heen te lozen. Kortom eventjes snel regelen om zo zonder enige controle laat staan onderzoek met gedoogchaos met een financiële vrijstellingsparadijs meer vliegbewegingen af te dwingen! Omwonenden kregen elk jaar zonder enige betrokkenheid of inspraak weer meer extreme groei door hun strot heen geduwd men werd elk jaar weer belazerd waar ze bij stonden! Elk jaar weer werd hun een rad voor ogen gedraaid zonder enige compassie laat staan enige verantwoording. Alles werd in de afgelopen 30 jaar geoptimaliseerd en gefaciliteerd tot het ongemoeid laten van nachtvluchten, HUB, verpauperde Schiphol, vliegbewegingen, natuurvergunning, regelgeving, controle, geldende vergunningen etc etc. En als klap op de vuurpijl regelde de politiek voor Schiphol een extra baan de Polderbaan! De baan die men met misleiding de milieubaan noemde om zo protest, discussie of onderzoeken uit de weg te gaan! Er is zelfs jarenlang spraken geweest van een extra Kaagbaan die parallel van de bestaande Kaagbaan moest komen om zo naar >600.000 vliegbewegingen te groeien. Omliggende dorpen zoals Rijsenhout moest gewoon maar eventjes verdwijnen! Ophoepelen wegwezen wij groeien door met Schiphollen! Omwonende/kinderen/klimaat/Milieu/natuur laat Schiphol/klm/politiek al 30 jaar volslagen ijskoud men heeft er helemaal niets mee! Ook al beweren ze graag dat men streeft naar een prettige woonomgeving? Deze misleidende teksten komen weer uit de pen van een handige vliegindustrie tekstschrijver/advocaat in de praktijk betekenen deze teksten ook weer helemaal niets en is ook hier weer het tegenoverstelde weer waar. Schiphol/klm ging gewoon door zonder enige geldende vergunningen, controle, wetgeving, verantwoording, schaamte laat staan medeleven met support van vele wegkijkende kabinetten. Alles is in de afgelopen 30 jaar gefaciliteerd en in de doofpot gestopt door schiphol/klm/Politiek Den Haag! alles! Vanzelfsprekend heeft de nieuwe VVD minister een kop koffie gedronken en Hangar 12 met mevrouw van € 1,6 miljoen Rintel bezocht! En is in de traditie van de KLM horendol geschiphold en heeft een stapel opgedragen opdrachten meegekregen! En zo spreekt deze nieuwe VVD minister net zoals al zijn 30 jaar lange voorgangers na een paar weken vloeiend de vliegindustrie KLM/Schiphol schiphollen taal! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De Hubfunctie/overstappers van de KLM dragen nauwelijks bij aan de Nederlandse economie. Het is een model dat NIET de Nederlandse economie dient, maar uitsluitend het private belang van KLM en Schiphol. Dit businessmodel geeft dag en nacht extreme overlast voor omwonenden en klimaat! De hub draait hoofdzakelijk om het vervoeren van gesubsidieerd marginale aantallen overstappers, met als voornaamste doel de eigen vliegtuigen van KLM te vullen! stop de hub hel! KLM failliet! #liegen=doorvliegen #schiphollen | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. De duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag van Politiek KLM Den Haag! VVD D66 CDA wij doen er alles aan om KLM/schiphol door te laten vliegen met alleen maar liegen. | ||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | De herrie gaat maar door. Overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap ... | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Sinds het weekend zijn hier 529 laagvliegende kisten over mijn dak gejaagd en de maat is wat mij betreft meer dan vol. We wonen in een van de dichtstbevolkte gebieden onder een landingsbaan en er is werkelijk geen greintje medeleven te bespeuren voor de mensen die hier gevangen zitten in nonstop lawaaiterreur. Huizen trillen, kinderen worden wakker, gezondheid gaat naar de knoppen – maar kennelijk is dat allemaal acceptabele schade zolang de Schiphol-machine maar blijft draaien. Dit is geen overlast meer, dit is georganiseerde verwaarlozing van bewoners, en het is ronduit schandalig dat dit nog altijd wordt weggekeken. |
||||
| 1075 | Amsterdam | Geluid | Al heel vroeg wakker door vliegtuigen, startend vanaf de zwaneburgbaan met een rechterboog vanaf Schiphol over Amsterdam zuid, en later in de vroege ochtend tot ongeveer 07:00 uur in de stilte van die ochtend op iets verdere afstand de landende vliegtuigen naar de buitenveldertbaan, met open raam toch oorzaak van onvrijwillig wakker liggen. Toen toch maar opgestaan om de ramen dicht te doen. Onderhoud aan banen, windrichting, harde wind, zachte wind, er lijkt altijd wel een reden om deze herrie te moeten verduren. Als Schiphol nu eens ECHT dicht zou zijn tot 07:00 uur, zoals eigenlijk de regels zijn, maar daar trekken ze zich al jaren niets van aan. Wanneer wordt er nu eens gehandhaafd, en kunnnen we in ieder geval ‘s nachts gewoon slapen. |
