500592

De wind staat sinds zeker 10 maart noord-noordoosten/oost en dat betekent de hele dag de Zwanenburgbaan starters die afbuigen en draaien precies over mijn woonwijk heen. Die volgens BAS ook de meeste meldingen doet in de directe omgeving (en het meeste lawaai krijgt te verduren volgens de metingen, dus zo gek is dat niet). Als ik zie hoeveel meldingen hier gedaan worden en zie hoe weinig bij BAS, is dat erg jammer want het is zo'n vertekenend beeld dat dan maar 0,1% van de bevolking klaagt, maar als er niks mee gedaan wordt snap ik ook dat mensen ermee stoppen. Afijn, ik ga nu avond nr. 8 op een rij in met tot 22:30 lawaai en vanaf 07:00 weer verder. Ik word 's nachts in paniek wakker, kijkend op de klok. En dan is dit nog de meest gunstige situatie waarin we in 2025 nog gedeeltelijk beschermd zijn tegen nachtelijk vliegen. Want als je de door Barry toegestane afwijkingen voor 2025 gaat bekijken zie je dat er eigenlijk tot december 2025 voor zowel de Oostbaan als Zwanenburgbaan toestemming is gegeven om voor lange periodes 's nachts ook te vliegen via de routes die overdag ook worden gebruikt. Met honderdduizenden mensen die hiervan wakker worden. Maar in de toekomst kan Schiphol niet zomaar te meer rekenen op toestemming hoor! En oh, wat inspirerend en verbazingwekkend dat andere landen hun capaciteitsplanning WEL pas opmaken nadat het onderhoud bekend is (dit staat oprecht - in iets andere woorden - in de brieven van de minister...) Ondertussen doet Schiphol elk jaar hetzelfde spel: capaciteitsplanning en sloten weggeven, daarna aangeven dat er tenminste toch 1 baan groot onderhoud nodig heeft in het volgende gebruiksjaar maar dat de capaciteit al bepaald is, dus succes aan de omwonenden!! Alsof het een incident op zich is. Elk jaar heeft elke baan onderhoud en bijna elk jaar heeft 1 baan groot onderhoud. En elke keer valt Schiphol in verbazing van deze feiten??? Oh wat overkomt ons nu?? Dom spelen is een kunst.