499625

Wat ik niet begrijp is dat als er in noordelijke richting geland wordt op de Kaagbaan, de meeste vliegtuigen hier in Voorburg op 4500 voet overkomen (erg laag, lawaaierig en storend dus). Hoe kan het dus dat er een enkel vliegtuig opeens op 6800 voet overkomt, en OOK in noordelijke richting op de Kaagbaan weet te landen. Misschien gewoon een sympathieke piloot? Of een vliegtuig dat moet uitwijken naar boven toe om een ongeluk te voorkomen? Of een luchtverkeersleider met wél een geweten? Joost zal het weten, maar in ieder geval KAN HET DUS WEL. En als het dus kan, waarom vliegt dan niet elke herriebak die gaat landen op de Kaagbaan op die hoogte over?!?!? Het zou een slok op een borrel schelen, want de geluidsoverlast is bij 6800 voet en 4500 voet echt een stuk minder (lees, met ramen en deuren potdicht is 6800 amper te merken, maar bij 4500 gaat het lawaai door alles heen). Beter nog is het sluiten van Schiphol natuurlijk, second- best optie: aanvliegen over de Noordzee en de Randstad sparen, maar aangezien dat op de korte termijn waarschijnlijk niet gaat lukken, lijkt hoger aanvliegen me een reëele en snel te implementeren oplossing, want het gebeurt al (alleen nu dus maar bij een enkel vliegtuig)!! PS. ik heb trouwens de indruk dat de vlietuigen van de KLM over de gehele linie significant structureel lager vliegen dan de overige maatschappijen. Ik ga het eens bijhouden, meer mensen dit opgevallen?