BAS gaf een terugkoppeling met geregistreerde vluchten bij een klacht. Zitten er landende toestellen bij tot 916 meter hoogte. Voor een Boeing 787 notabene. Het absurde is dat ze vanuit IJsselstein nog minimaal 50 km moeten vliegen omdat ze pas bij de Lek gaan terugdraaien naar Schiphol. Dat toont zo duidelijk aan dat het Schiphol, LVNL en overheid geen donder kan schelen hoeveel hinder er is. Of hoeveel vervuilende stoffen je in moet ademen. Of hoe veilig het is. Het gaat alleen maar om capaciteit. Hoe meer vluchten ze in dat luchtruim kunnen proppen hoe beter ze het vinden.