Het is me al vaker opgevallen dat KLM toestellen gebruik maken de aanvliegroute Buitenveldertbaan en vervolgens landen op de Kaagbaan. Vanavond een absurd hoogtepunt: een toestel uit Krakow landend richting de Buitenveldertbaan buigt pal boven ons huis af naar het noorden en vliegt met een grote boog over het centrum en het IJmeer op zo'n 500 m hoogte terug richting de Buitenveldertbaan, om vervolgens alsnog te landen op de Kaagbaan. De Kaagbaan was blijkbaar even geblokkeerd vanwege een opstijgend toestel, vandaar de doorstart. Duidelijk is nu dat die landingsprocedure op de Kaagbaan geen uitzondering is, maar vast beleid en ingeregeld. Het toestel had namelijk de eerste keer gewoon op de Buitenveldertbaan kunnen landen. Het komt nooit meer goed. Politiek en beleidsmakers staan erbij en kijken ernaar, en hebben geen idee. Of ze zijn al aan het voorsorteren voor een leuke job te zijner tijd bij de Schipholgroep of bij de KLM.