191726

Airbus Helicopter H135, PH-TTR, LIFELN2 vliegt weer van R'dam Airport richting Noord-Holland over de gehele afstand op "Calibrated altitude 400 ft" (flightradar24.com), dus dat is op slechts iets meer dan 100 meter hoogte. Enige wat je dan in kunt vullen bij DCMR is "verstaanbaarheid in huis moeizaam", terwijl in werkelijkheid het hele huis trilt en je lever en nieren alle kanten op trillen, terwijl de kat onder de bank wegduikt. Zoals verwacht vliegt hij weer voor niets, bij Leiderdorp is hij zojuist omgedraaid volgens Flightradar24.com, dus over 5 minuten hetzelfde verhaal de andere kant op terug naar Rotterdam Airport. Compleet onnodige vlucht weer, zoals in 95% van de gevallen. Inmiddels stijgt hij op de terugweg naar 900 ft. nog steeds enorm laag (300 meter), maar aanmerkelijk minder overlast. Waanzin om op 400 ft over dichtbevolkt gebied te vliegen. Als er iets misgaat kan hij onmogelijk zo snel een veilige landingsplek zoeken als hij zo laag zit. Nu is hij alweer terug in Pijnacker richting R'dam Airport, gelukkig nu aan andere zijde van het huis en hoger en op grotere afstand, dan vangen andere huizen de trillingen op en is de overlast veel minder. Dit soort vluchten maken ze rustig ook om 3 uur 's nachts als de wegen vrij liggen om snel hulp te verlenen over de weg, ook dan vliegen ze meestal voor niets (je ziet ze meteen weer keren voordat ze ergens landen), waanzin dus (ook uit milieu-oogpunt).