Gaan ze weer, voor de zoveelste keer vandaag, file vliegen in de lucht. Je ziet ze al achter elkaar aankomen. De een na de ander via short cut recht over de woonwijken en officieel stilte en natura 2000 gebied Nieuwkoop! En het gaat maar door en door. Gekmakend. Deuren en ramen maar weer dicht. Je kan geen kant op. De gemakzuchtige luchtverkeersleiders laten keer op keer steken vallen, het is blijkbaar gedoe om de vliegtuigen langs natura2000 gebieden en woonwijken binnen te halen of te laten vertrekken. Gewoon rechttoe recht aan, lekker makkelijk gaat ze beter af. Gijzelnemers Schiphol & Co hebben er totaal geen moeite mee en schreeuwt van alle daken dat ze zo lekker duurzaam aan het connecten zijn. Het kabinet brult luidkeels mee, strooit met honderden miljoenen (belastinggeld) om koste wat het kost de al jarenlange te vele vliegbewegingen in stand te houden of toch nog in het geniep liever uit te breiden zodat de hub (overstap) functie van Schiphol behouden kan blijven. Ondertussen maant het kabinet de burger om toch echt duurzamer te gaan leven willen we het klimaatakkoord halen en de klimaatverwarming, met alle gevolgen van dien, te vermijden. Zo worden er campagnes gelanceerd om de burger meer op eigen verantwoordelijkheid te wijzen. We worden erop gewezen dat gezondheid, behoud van natuur, milieu en Europese biodiversiteit een groot goed is voor nu en in de toekomst. Het is nu of nooit. Later is het te laat. Actie is geboden. Nu. Niet voor niets zijn er regels voor een natura2000 gebied zoals het varen met een fluisterboot of niet meer dan 40 decibel produceren. Niet voor niets zijn er milieu eisen en wetten, regels om de gezondheid van burgers te beschermen etc. etc. En toch gaat er hier iets ernstig mis. Waar de burger op zijn verantwoordelijk wordt gewezen gelden in de lucht en voor Schiphol ineens andere wetten, regels en eisen. Ze bestaan wel maar ze worden niet gehandhaafd. De eigen verantwoordelijk van kabinet (die er voor moet zorgen dat de zeer vervuilende luchtvaart aan de eisen moet voldoen, ministers daar voor aanstelt etc. etc.) geeft gewoonweg niet thuis. Zo wordt belastende informatie gewoon weggelaten, ontkend etc. etc. Een knap staaltje struisvolgelpolitiek viert hier hoogtij. En zo komt het dat vliegtuigen op nauwelijks 600 meter hoogte structureel kunnen blijven denderen, fluiten en brullen over de beschermde gebieden en woonwijken. Een veelvoud aan decibel en een spoor van gifstoffen en uitstoot achterlatend. Niet alleen hier maar tot op tientallen kilometers rondom Schiphol waar nog lager over woonwijken wordt gevlogen. De overlast en milieuschade is inmiddels meer dan duidelijk en aantoonbaar en oorverdovend aanwezig. Ronduit beschamend hebben Schiphol/grootgrossierder hub vluchten KLM, grootaandeelhouder de Nederlandse Staat (69,77%) hun eigen wetten en regels gecreëerd ten gunste van hun grootheidswaanzin en egotripperij. Blind en doof voor de ramp die het vliegverkeer in deze mate met zich meebrengt. Dit heeft niets meer te maken met landsbelang te maken. Respectloos worden burgers en milieu aan hun lot overgelaten. Het is een bewuste aanslag op gezondheid, welzijn van mens en milieu. Welke we het kabinet/Schiphol/KLM volledig kunnen aanrekenen omdat ze er alles aan doen om schadelijke info in de doofpot blijven stoppen. Dit kan niet straffeloos doorgaan. Nederland is en blijft te klein voor zoveel vliegbewegingen, schone en stille vliegtuigen bestaan niet!