Meldingen Gemeente Zaanstad

Toont 141 - 160 van 39542 meldingen uit de gemeente Zaanstad
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
01-11-24 17:23 1567 Assendelft Geluid Wind gedraaid eindelijk rust na dagenlange terreur van stinkende, extreem veel herriemakende en onnodig laagvliegende vliegtuigen. Nu zijn anderen de pineut. Doe mee met de massaclaim Zet Schiphol Op Stil. Alleen met elkaar kunnen we deze ellende keren! 01-11-2024 17:26
01-11-24 16:35 1562 Krommenie Geluid Extreem veel lawaai 01-11-2024 16:35
01-11-24 11:34 1561 Krommenie Geluid Veel extra vlieglawaai in zomer 2025, beloftes oud-Schipholbaas 'gebroken' Sommige gebieden rond Schiphol moeten in de zomer van 2025 rekening houden met meer vlieglawaai. Vanaf 10 mei sluit Schiphol vijf maanden de Buitenveldertbaan voor groot onderhoud. De beloofde vermindering van vluchten gaat niet door. Schiphol vraagt zelfs om ruimere geluidsgrenzen in deze periode. Toch niet minder vluchten Het aantal vluchten zal niet worden verminderd tijdens dit onderhoud, en dat is een grote domper voor omwonenden. Tijdens een bewonersbijeenkomst in Uithoorn eerder dit jaar zei interim-directeur Ruud Sondag namelijk dat tijdens lange onderhoudsperiodes het aantal vluchten omlaag zou kunnen. Dat klonk de omwonenden als muziek in de oren, maar helaas is er te vroeg gejuicht. De nieuwe Schiphol-directeur Pieter van Oord stuurde op 4 oktober een brief aan minister Barry Madlener (PVV) van Infrastructuur met een ontheffingsaanvraag voor het onderhoud. Uit die brief wordt duidelijk dat Schiphol niet meer van plan is om het aantal vluchten omlaag te brengen. De huidige regelgeving zou het onmogelijk maken om hier van af te wijken: de luchthaven is verplicht het vastgestelde aantal vliegbewegingen te faciliteren. "Het zal voor ons onleefbaar worden in de zomer" De vluchten die niet op de Buitenveldertbaan kunnen vertrekken of landen, zullen tijdens het onderhoud dus gewoon worden verdeeld over de andere banen. In die periode is ook de NAVO-top gepland, waardoor mogelijk een van de start- en landingsbanen als parkeerplaats wordt gebruikt. Het is onduidelijk hoe Schiphol dit wil gaan regelen en wat de impact hiervan zal zijn. Het plan van Schiphol is ook om de 10.000 nachtvluchten te verdelen over andere start- en landingsbanen. NH-Nieuws 01-11-2024 11:41
01-11-24 10:21 1541 Koog aan de Zaan Geluid Dalend en opstijgend vliegverkeer tegelijk over ons dak! Kan het nog erger???? Zie nu al tegen volgend jaar zomer op als we in onze tuin kunnen genieten van extra vliegverkeer😫 Schiphol helpt flink mee om Nederland te ruïneren!. 01-11-2024 10:25
01-11-24 09:56 1551 Westzaan Geluid Ongelofelijke herrie al vanaf kwart over zes wie brengt dit bedrijf tot normale proporties 01-11-2024 09:57
01-11-24 09:34 1562 Krommenie Veiligheid DHL-Zaak, Russische bompakketten door Europa: 'Ramp bij toeval voorkomen. Afgelopen zomer reisden pakketjes met geïmproviseerde bommen door Europa, die op meerdere plekken brand veroorzaakten. Via de Poolse veiligheidsdiensten is er inmiddels veel meer bekend geworden over de inhoud en route van de pakketjes. Nu.nl 01-11-2024 09:35
01-11-24 09:15 1567 Assendelft Geluid Hoe moeten we dit volhouden. Iedere minuut komt er een vliegtuig over met oorverdovende herrie. Ook binnenshuis is het niet te harden. De Zwanenburgbaan wordt al dagenlang 24 uur per dag gebruikt. En allemaal via dezelfde route. De mensen die daar onderwonen worden knettergek gemaakt en deze situatie tast hun gezondheid ernstig aan. Ook is het onbegrijpelijk dat die vliegtuigen op meer dan 30km van Schiphol zo laag vliegen. Zo onnodig worden onderwonenden extra gemarteld. Hoe kan dit? Waarom neemt niemand het voor ons op. HELP!!!!! 01-11-2024 09:23
01-11-24 09:10 1567 Assendelft Geluid Een aantal keer wakker gevlogen vannacht omdat ze gewoon recht over de woonkernen van Assendelft vliegen. Echt een grote schande. Waar blijft die nachtsluiting? 01-11-2024 09:12
01-11-24 08:16 1562 Krommenie Geluid Het is bijna niet meer te verdragen. Hoe is het mogelijk dat dit mag! Zoveel mensen worden hier gewoon ziek van. 01-11-2024 08:17
01-11-24 07:45 1561 Krommenie Geluid Pokke cargo uit China 80 db gemeten. 01-11-2024 08:00
01-11-24 07:47 1561 Krommenie Geluid Mensenrechten, normaal leven, slapen, schone lucht en Schiphol gaan gewoon niet samen. Genoeg = Genoeg, maak nu toch eens een keuze burgers nu eindelijk eens wat te gaan ontzien. 01-11-2024 07:53
01-11-24 07:42 1551 Westzaan Geluid Nou goedemorgen, live vanuit Westzaan. Vanaf vanmorgen 5 uur en vannacht!! brult en dendert de hele Schipholvloot hier alweer over. Die Zwanenburgbaan mogen ze van mij per direct dichtgooien, als raketten worden ze elke minuut over ons afgevuurd. Pure terreur is het. Mag blij zijn als die Polderbaan weer open gaat maar ook dan zitten we weer met de continue herrie van landers op dubbele banen. Kortom, of je nou door de kat of de hond wordt gebeten, Schiphol wint altijd. 01-11-2024 07:45
01-11-24 07:21 1561 Krommenie Geluid Elke minuut scheurt er een herriemaker naar Schiphol, absurd gewoon op die Zwanenburgbaan! 01-11-2024 07:22
01-11-24 07:15 1561 Krommenie Geluid Hoppa de blauwe ellende knalt keihard over onze dorpen! 01-11-2024 07:16
01-11-24 05:04 1562 Krommenie Geluid En alweer cargo, ASL Airlines Belgium helemaal uit Parijs op de Zwanenburgbaan met even daarvoor 5:01 Delta Detroit. 01-11-2024 05:20
01-11-24 04:59 1561 Krommenie Geluid Pakjesbruller DHL en een blauwe subsidiespons er vlak achter op de Zwanenburgbaan. Was u nog niet wakker van China Airlines ruim een half uur geleden, dan nu wel. De ons door de luchtvaartindustrie gegunde nachtrust in Krommenie-Assendelft bedroeg 2 uur en 14 minuten, volgens mij mag je dan niet eens een vliegtuig besturen, omdat het risico achter de knuppel in slaap te kunnen vallen te groot is. Omwonenden burgers moeten maar zien hoe ze overdag maar weer gaan functioneren zonder voldoende slaap en een structureel gestoorde en ongezonde nachtrust. Best wel schokkend eigenlijk, en reden om deze mensen nu eens ECHT te gaan BESCHERMEN, wat let u? 01-11-2024 05:11
01-11-24 04:44 1562 Krommenie Geluid Directeur die een Schiphol nachtslot wilde is weg, nachtvluchten gaan stug door. Kijk je kunt de luchthaven omwonende burgers wel even aanstippen en noemen in een regeerakkoord, maar wat schiet men daar qua uitvoering daar eigenlijk in realiteit mee op? Geen geen ene ruk dus, want de mensen liggen nog steeds wakker van brullende vliegtuigen met zware motoren die alleen schoon & stil zijn op papier en uit monden van mensen met zware luchtvaartindustrie belangen. Den Haag, Stop de Nachtvluchten en laat ons slapen! 01-11-2024 04:58
01-11-24 04:26 1562 Krommenie Geluid De laatste bruller denderde om 2:16 binnen en zojuist begon de ellende weer op de Zwanenburgbaan. 01-11-2024 04:41
31-10-24 23:19 1567 Assendelft Geluid Willen jullie nu a.j.b. oprotten met die vliegtuigen. Ik wil nu slapen na de hele dag door jullie geterroriseerd te zijn door de afschuwelijke herrie. Ik kan niet meer! 31-10-2024 23:23
31-10-24 21:28 1561 Krommenie Anders Schiphol-directeur die pal stond voor klimaat en omwonenden, vertrekt wegens ‘verschil van inzicht’ Richard Emmerink, de strategiedirecteur van Schiphol, vertrekt vanwege een ‘verschil van inzicht’, zo maakte de luchthaven woensdag intern bekend. Emmerink had veel oog voor de verduurzaming van de luchtvaart en de positie van omwonenden. Zo was hij pleitbezorger van een afstandsafhankelijke vliegtaks en een nachtsluiting. Het vertrek van Emmerink onderstreept opnieuw dat er een nieuwe wind waait sinds het vertrek van interim-topman Ruud Sondag. Schiphol keek onder Sondag (2022-2024) niet meer alleen naar haar eigen belangen of die van luchtvaartmaatschappijen, maar ook naar die van omwonenden en het milieu. Volgens bronnen binnen Schiphol heeft KLM na het vertrek van Sondag erop aangedrongen dat ook Emmerink, die sinds 2018 in dienst was, een andere baan zou zoeken. Een Schiphol-woordvoerder wilde daar desgevraagd niet op reageren. KLM ontkent de aantijging. Ingewijden zeggen dat Schiphol-baas Pieter van Oord, Sondags opvolger, en Emmerink botsten over de nieuwe koers van de luchthaven. Zo was Emmerink een van de drijvende krachten achter het achtpuntenplan, met daarin onder meer een verbod op nachtvluchten en privéjets. Ook was hij aanjager van de afstandsafhankelijke vliegbelasting. Hij zag dat als mogelijkheid om de CO₂-uitstoot van de luchthaven iets te dempen. Ook zou de vliegtaks kunnen helpen bij de verduurzaming van de industrie, betoogde hij begin dit jaar in economenblad ESB. ‘Nederland kan hiermee op een verstandige manier voor de troepen uitlopen en tegelijkertijd extra economische groei creëren door in te zetten op de verduurzaming van deze sector.’ De voorstellen werden door omwonenden, milieuorganisaties en aandeelhouder Amsterdam positief ontvangen. Maar de verhoudingen met Schiphols belangrijkste klanten, de luchtvaartmaatschappijen, raakten verzuurd. De Volkskrant 31-10-2024 21:31

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.