Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Value | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
02-11-24 | 21:19 | 1562 | Krommenie | Geluid | Eindelijk goed lawaai boven Krommenie. Kwam de wind altijd maar uit het oosten. Wat een rust! | 02-11-2024 21:22 | |
02-11-24 | 20:18 | 1506 | Zaandam | Geluid | Suparna Airlines niet normaal wat een kabaal! | 02-11-2024 20:19 | |
02-11-24 | 16:19 | 1567 | Assendelft | Geluid | Schiphol, KLM en de politiek moeren gedwongen worden om het aantal vliegtuigen te laten krimpen. Doe mee aan de massaclaim zetschipholopstil.nl Dit gaat aandacht opleveren, precies wat we nodig hebben. Kom op, zet die stap. | 02-11-2024 16:23 | |
01-11-24 | 22:00 | 1541 | Koog aan de Zaan | Geluid | ZWAAR OVERLAST! AMSTERDAM Departed 0:04 ago Airbus A350-941 3D view Route •Zaandam N 516 •Landsmeer Amsterdam •Haliweg S106 (S 100 © Anthony Statie CAN GUANGZHOU | 01-11-2024 22:01 | |
01-11-24 | 21:59 | 1541 | Koog aan de Zaan | Geluid | China southern geluidskanon voorbij. Hinder van de bovenste plank. | 01-11-2024 22:00 | |
01-11-24 | 21:23 | 1506 | Zaandam | Geluid | KLM91K een bak herrie. | 01-11-2024 21:23 | |
01-11-24 | 19:53 | 1562 | Krommenie | Geluid | Lawaai | 01-11-2024 19:53 | |
01-11-24 | 19:46 | 1562 | Krommenie | Geluid | Echt niet normaal meer zoveel lawaai | 01-11-2024 19:46 | |
01-11-24 | 19:24 | 1562 | Krommenie | Geluid | Gaat maar door met die vliegtuigen terreur | 01-11-2024 19:25 | |
01-11-24 | 19:13 | 1562 | Krommenie | Geluid | Enorm veel lawaai | 01-11-2024 19:13 | |
01-11-24 | 19:07 | 1562 | Krommenie | Geluid | Lawaai | 01-11-2024 19:07 | |
01-11-24 | 19:03 | 1562 | Krommenie | Geluid | Extreem veel lawaai | 01-11-2024 19:03 | |
01-11-24 | 18:59 | 1562 | Krommenie | Geluid | Pokke herrie | 01-11-2024 18:59 | |
01-11-24 | 18:55 | 1562 | Krommenie | Geluid | Het is weer zover. Achter elkaar vliegtuigen over. Je kunt geeneens de tv meer volgen. | 01-11-2024 18:56 | |
01-11-24 | 18:52 | 1562 | Krommenie | Geluid | Extreem veel lawaai | 01-11-2024 18:52 | |
01-11-24 | 18:45 | 1562 | Krommenie | Geluid | Enorm veel lawaai | 01-11-2024 18:47 | |
01-11-24 | 18:39 | 1562 | Krommenie | Geluid | Belachelijk veel lawaai | 01-11-2024 18:39 | |
01-11-24 | 17:23 | 1567 | Assendelft | Geluid | Wind gedraaid eindelijk rust na dagenlange terreur van stinkende, extreem veel herriemakende en onnodig laagvliegende vliegtuigen. Nu zijn anderen de pineut. Doe mee met de massaclaim Zet Schiphol Op Stil. Alleen met elkaar kunnen we deze ellende keren! | 01-11-2024 17:26 | |
01-11-24 | 16:35 | 1562 | Krommenie | Geluid | Extreem veel lawaai | 01-11-2024 16:35 | |
01-11-24 | 11:34 | 1561 | Krommenie | Geluid | Veel extra vlieglawaai in zomer 2025, beloftes oud-Schipholbaas 'gebroken' Sommige gebieden rond Schiphol moeten in de zomer van 2025 rekening houden met meer vlieglawaai. Vanaf 10 mei sluit Schiphol vijf maanden de Buitenveldertbaan voor groot onderhoud. De beloofde vermindering van vluchten gaat niet door. Schiphol vraagt zelfs om ruimere geluidsgrenzen in deze periode. Toch niet minder vluchten Het aantal vluchten zal niet worden verminderd tijdens dit onderhoud, en dat is een grote domper voor omwonenden. Tijdens een bewonersbijeenkomst in Uithoorn eerder dit jaar zei interim-directeur Ruud Sondag namelijk dat tijdens lange onderhoudsperiodes het aantal vluchten omlaag zou kunnen. Dat klonk de omwonenden als muziek in de oren, maar helaas is er te vroeg gejuicht. De nieuwe Schiphol-directeur Pieter van Oord stuurde op 4 oktober een brief aan minister Barry Madlener (PVV) van Infrastructuur met een ontheffingsaanvraag voor het onderhoud. Uit die brief wordt duidelijk dat Schiphol niet meer van plan is om het aantal vluchten omlaag te brengen. De huidige regelgeving zou het onmogelijk maken om hier van af te wijken: de luchthaven is verplicht het vastgestelde aantal vliegbewegingen te faciliteren. "Het zal voor ons onleefbaar worden in de zomer" De vluchten die niet op de Buitenveldertbaan kunnen vertrekken of landen, zullen tijdens het onderhoud dus gewoon worden verdeeld over de andere banen. In die periode is ook de NAVO-top gepland, waardoor mogelijk een van de start- en landingsbanen als parkeerplaats wordt gebruikt. Het is onduidelijk hoe Schiphol dit wil gaan regelen en wat de impact hiervan zal zijn. Het plan van Schiphol is ook om de 10.000 nachtvluchten te verdelen over andere start- en landingsbanen. NH-Nieuws | 01-11-2024 11:41 |