Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Value | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
03-01-24 | 09:39 | 3941 | Doorn | Geluid | Daar gaan ze weer, die jachtvliegtuigen. Ik zie ze niet, maar hoor ze des te beter. Het lijkt wel of vliegbasis Soesterberg weer in gebruik is. | 03-01-2024 09:40 | |
03-01-24 | 09:38 | 3941 | Doorn | Geluid | Herrie van laag overvliegend vliegtuig. De hele ochtend al met regelmatige tussenpozen | 03-01-2024 09:39 | |
03-01-24 | 07:40 | 3956 | Leersum | Geluid | TRA38K Rotterdam-Innsbruck | 03-01-2024 07:46 | |
02-01-24 | 18:20 | 3941 | Doorn | Geluid | Weer een | 02-01-2024 18:20 | |
02-01-24 | 14:36 | 3941 | Doorn | Geluid | Weer een | 02-01-2024 14:36 | |
02-01-24 | 13:56 | 3941 | Doorn | Geluid | Weer een | 02-01-2024 13:56 | |
02-01-24 | 13:52 | 3941 | Doorn | Geluid | Weer een | 02-01-2024 13:52 | |
02-01-24 | 13:14 | 3941 | Doorn | Geluid | Weer een en, de hele dag al met grote regelmaat | 02-01-2024 13:14 | |
02-01-24 | 12:51 | 3941 | Doorn | Anders | Nog een passage uit het rapport Ruimte voor Defensie: De toekomstgerichte inzet van helikopters vraagt om flexibel gebruik van het terrein (geen vaste coördinaten en vaste aan- en uitvliegroutes) en een toename tot 24.000 vliegtuigbewegingen. Redelijkerwijs te beschouwen alternatieven Bij het zoeken naar nieuwe locaties wordt enerzijds gekeken naar een afwisseling in type gebied – zandvlakte, verstedelijkt gebied en kustgebied – om in verschillende omstandigheden te kunnen oefenen. Anderzijds moeten helikopterlandplaatsen op afzienbaar te benaderen afstand gelegen zijn van de helikopters, de laagvlieggebieden en de grondeenheden waarmee wordt getraind. | 02-01-2024 12:53 | |
02-01-24 | 12:10 | 3941 | Doorn | Anders | Gezien de groei behoefte van Schiphol zal de vliegherrie de komende tijd alleen maar toenemen. Tel daarbij op de stijgende behoefte van Defensie (rapport Ruimte voor Defensie): Kwantitatieve onderbouwing huidige situatie en de behoefte. 1. Het plangetal voor de ‘peacetime vigilance’ fase is 7500 sorties. Dit volgt uit een mix van toename in internationale activiteiten (ACE-concept, internatio- nale beddown en flag-oefeningen) en/of het verhogen van het aantal jaarlijkse vlieguren per Nederlands toestel. 2. Op dit moment beschikt Nederland over 2 Main Operating Base (MOB) Vlieg- basis Volkel (2000 sorties) en Leeuwarden (2700 sorties). Internationaal is afgesproken dat op Vliegbasis Eindhoven, Vliegbasis Gilze Rijen internatio- nale bed down mogelijk is voor jachtvliegtuigen. Dit gaat om circa 250 sor- ties op Vliegbasis Eindhoven en circa 250 sorties op Vliegbasis Gilze Rijen (secundaire functies). Totaal beschikt Nederland dus over gegarandeerde operationele ruimte voor 5200 sorties (2700+2000+250+250). 3. Om in de ‘peacetime vigilance’ fase voldoende planningsruimte te hebben is er in Nederland dus ruimte nodig voor 2300 extra sorties (7500 minus 5200 = extra 2300 sorties). Dit is inclusief het vinden van een geschikte luchtha- ven voor de reserveveldfunctie. Voor Vliegbasis Gilze Rijen is reeds afge- sproken dat gezocht wordt naar een alternatieve luchthaven voor de reser- veveldfunctie (het gegarandeerd gebruik van 250 sorties op Gilze Rijen staat hier los van). Als hier niets aan gedaan wordt zal in de komende jaren in heel Nederland vliegherrie een vaststaand feit zijn. | 02-01-2024 12:13 | |
02-01-24 | 10:28 | 3971 | Driebergen-Rijsenburg | Geluid | @10:28 3701 Zeist: De luchtmacht vliegt vanaf Volkel en Eindhoven altijd PRECIES dezelfde route via een smalle corridor boven midden Nederland naar de Waddenzee en terug. Deze vluchten zijn op Flightradar24 meestal niet te zien. De bewoners die onder deze corridor wonen hebben dagelijks te maken met veel zeer lawaaiige vluchten van defensie en worden onevenredig zwaar belast. Een klacht indienen kan bij: https://www.defensie.nl/onderwerpen/klachten-en-schadeclaims/geluidsoverlast/klachtenformulier | 02-01-2024 10:50 |