Gezien de groei behoefte van Schiphol zal de vliegherrie de komende tijd alleen maar toenemen. Tel daarbij op de stijgende behoefte van Defensie (rapport Ruimte voor Defensie): Kwantitatieve onderbouwing huidige situatie en de behoefte. 1. Het plangetal voor de ‘peacetime vigilance’ fase is 7500 sorties. Dit volgt uit een mix van toename in internationale activiteiten (ACE-concept, internatio- nale beddown en flag-oefeningen) en/of het verhogen van het aantal jaarlijkse vlieguren per Nederlands toestel. 2. Op dit moment beschikt Nederland over 2 Main Operating Base (MOB) Vlieg- basis Volkel (2000 sorties) en Leeuwarden (2700 sorties). Internationaal is afgesproken dat op Vliegbasis Eindhoven, Vliegbasis Gilze Rijen internatio- nale bed down mogelijk is voor jachtvliegtuigen. Dit gaat om circa 250 sor- ties op Vliegbasis Eindhoven en circa 250 sorties op Vliegbasis Gilze Rijen (secundaire functies). Totaal beschikt Nederland dus over gegarandeerde operationele ruimte voor 5200 sorties (2700+2000+250+250). 3. Om in de ‘peacetime vigilance’ fase voldoende planningsruimte te hebben is er in Nederland dus ruimte nodig voor 2300 extra sorties (7500 minus 5200 = extra 2300 sorties). Dit is inclusief het vinden van een geschikte luchtha- ven voor de reserveveldfunctie. Voor Vliegbasis Gilze Rijen is reeds afge- sproken dat gezocht wordt naar een alternatieve luchthaven voor de reser- veveldfunctie (het gegarandeerd gebruik van 250 sorties op Gilze Rijen staat hier los van). Als hier niets aan gedaan wordt zal in de komende jaren in heel Nederland vliegherrie een vaststaand feit zijn.