23-02-23 | 07:32 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Geluidsoverlast en Luchtvervuiling | | 23-02-2023 07:32 |
23-02-23 | 06:35 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Als Schiphol op internetconsultaties gaat reageren, dan maken ze zich dus zorgen …. Ze zitten in ieder geval vol op het orgel.
Pennenstreek door de opkoop boerderijen, rechtzaak geluid , rechtzaak vergunningen…. Ik ben benieuwd.
https://www.internetconsultatie.nl/experimenteerregeling_schiphol/reactie/221512/bestand | | 23-02-2023 06:37 |
22-02-23 | 21:26 | 1422 | Uithoorn | Geluid | OVERLAST uithoorn | | 22-02-2023 21:26 |
22-02-23 | 12:02 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Lawaai | | 22-02-2023 12:02 |
22-02-23 | 10:49 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Gekmakend lawaai boven Uithoorn en dat al de hele morgen. Minuut na minuut komen er stinkende en lawaaimakende vliegtuigen over. En ik moet steeds 2 minuten wachten om weer te mogen melden! Waanzin. | | 22-02-2023 10:51 |
22-02-23 | 10:28 | 1422 | Uithoorn | Geluid | WAAR IS DE REACTIE OP HET EXPERIMENTEER PROJECT VD GEMEENTE UITHOORN ??????????????
Altijd hetzelfde hier in Uithoorn, slappe hap , waarschijnlijk druk met de door Schiphol betaalde rotonde stofzuigen.
College neem je verantwoordelijkheid en dien een reactie in !!!!! | | 22-02-2023 10:30 |
21-02-23 | 21:06 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Dank Amsterdam 1950 uur. Voor heldere overzicht. Ik weet wat mij te doen staat | | 21-02-2023 21:07 |
21-02-23 | 16:59 | 1424 | De Kwakel | Geluid | Als fervent wandelaar vandaag de wandelschoenen aangetrokken. Wandelen ( bewegen ) is tenslotte gezond. Althans als je niet voortdurend geterroriseerd wordt door laagovervliegende, lawaaimakende en fijnstof uitstotende gifbakken . Zeer ongezond en meteen een verklaring voor een constant durende hoest. Was dan ook gauw uitgewandeld.
Luchtruimherziening ! ? Hoe haal je het in je hoofd Harbers ? Nog meer lawaai , nog meer gif over ons heen. Weerzinwekkend !!! | | 21-02-2023 17:10 |
21-02-23 | 17:07 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Vliegtuigherrie | | 21-02-2023 17:08 |
21-02-23 | 17:08 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Geluidsoverlast en Luchtvervuiling | | 21-02-2023 17:08 |
21-02-23 | 15:01 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Aalsmeerbaan PREVERENT??????
Vanaf 13:00 uur elke minuut een vliegtuig met herrie boven Uithoorn. | | 21-02-2023 15:02 |
21-02-23 | 10:22 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Silk way west airlines naar Baku wat een idioot | | 21-02-2023 10:22 |
21-02-23 | 10:14 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Gratis kanker en stress voor een ieder onder de aalsmeerbaan....
Kom op met die rechtzaak !, creatieve armoede bij #LVNL, misschien moeten we daar eens gaan demonstreren.
● Van 09:45 tot 11:00: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L);
● Van 11:00 tot 11:40: Landen Polderbaan (18R) en Schiphol Oostbaan (22), starten Kaagbaan (24);
● Van 11:40 tot 13:00: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L);
● Van 13:00 tot 13:40: Landen Polderbaan (18R) en Schiphol Oostbaan (22), starten Kaagbaan (24);
● Van 13:40 tot 14:20: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24);
● Van 14:20 tot 15:20: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L); | | 21-02-2023 10:16 |
20-02-23 | 22:31 | 1422 | Uithoorn | Geluid | 22:30.....wil zo graag rust. Het gaat maar door. | | 20-02-2023 22:34 |
20-02-23 | 21:03 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Geluidsoverlast en Luchtvervuiling | | 20-02-2023 21:03 |
20-02-23 | 20:56 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Enorme herrie .
Dat moet stoppen.
Onleefbaar.
Kan isolatie niet tegenop. Zo erg is het | | 20-02-2023 21:00 |
20-02-23 | 20:54 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Wat een kl@@tzak dat vliegtuig naar Baku ☠️☠️💣💣🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬 | | 20-02-2023 20:55 |
20-02-23 | 20:51 | 1421 | Uithoorn | Geluid | Er komen er een aantal achter elkaar laag over, zelf met ramen dicht enorme herrie | | 20-02-2023 20:52 |
20-02-23 | 15:21 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Als eerste preferentie geldt noordelijk baangebruik (starten Polderbaan en Zwanenburgbaan, landen
Kaagbaan en Aalsmeerbaan), en als tweede preferentie zuidelijk baangebruik (starten Kaagbaan en
Aalsmeerbaan, landen Polderbaan en Zwanenburgbaan). Noordelijk gebruik is preferent gesteld
boven zuidelijk gebruik vanwege de geluidbelasting in het gebied nabij de luchthaven (starten
Zwanenburgbaan en landen Aalsmeerbaan levert minder hinder nabij de luchthaven dan starten
Aalsmeerbaan en landen Zwanenburgbaan en dan met name in Aalsmeer als meest geluidbelaste
woonkern), en vanwege de hogere aankomstpunctualiteit van noordelijk gebruik (vanwege de kortere
taxi‐in tijden na de landing). Een hoge aankomstpunctualiteit is een belangrijke factor in het borgen
van de netwerkkwaliteit.
De eerste twee baancombinaties geven het reguliere baangebruik en zijn bruikbaar onder ‘goede’
weersomstandigheden. De wind- en zichtomstandigheden bepalen het grootste deel van de tijd of een
baancombinatie bruikbaar is, maar ook het verwachte weer en het anticiperen op de verwachte
operatie spelen een rol in de bruikbaarheid. Daarnaast kunnen ook andere meteorologische condities,
zoals onweersbuien beperkend zijn voor het kunnen inzetten van een baancombinatie. De derde en
vierde baancombinatie moeten worden ingezet bij harde oosten- of westenwind, omstandigheden
waarbij de eerste twee baancombinaties niet bruikbaar zijn. In deze baancombinaties kunnen de
Polderbaan en de Kaagbaan vanwege de windrichting niet de primaire baan zijn, waardoor de
Buitenveldertbaan de primaire baan is. Bij harde noorden- of zuidenwind en bij marginaal zicht zal
worden teruggevallen op de vijfde en zesde baancombinatie. In deze gevallen is de Kaagbaan niet
bruikbaar als primaire baan. | | 20-02-2023 15:21 |
20-02-23 | 15:12 | 1422 | Uithoorn | Geluid | DE AALSMEERBAAN GAAT EEN PRIMIRE BAAN WORDEN MET VERHOOGDE GRENSWAARDE.
https://internetconsultatie.nl/experimenteerregeling_schiphol/b1#sectie-1978
Regel 1. Gebruik baanpreferentietabel
1. LVNL geeft luchtverkeersleiding die ertoe strekt dat voor de afhandeling van
het luchthavenluchtverkeer gebruik wordt gemaakt van een combinatie van
beschikbare en bruikbare banen die volgt uit toepassing van de navolgende
punten 2 tot en met 14.
2. De keuze voor het in gebruik nemen van een baancombinatie is gebaseerd op
de navolgende baanpreferentietabellen voor de periode van 6.00 uur tot 23.00
uur (in tabel 1) en voor de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur (in tabel 2).
Tabel 1: van kracht van 6.00 uur tot 23.00 uur
Vereiste condities Preferentie Baancombinatie
Landings
baan 1
(L1)
Landings
baan 2
(L2)
Startbaan
1 (S1)
Startbaan
2 (S2)
Goed zicht én
binnen UDP
1 Baan 06 Baan 36R Baan 36L Baan 36C
2 Baan 18R Baan 18C Baan 24 Baan 18L
3 Baan 06 Baan 36R Baan 09 Baan 36L
4 Baan 27 Baan 18R Baan 24 Baan 18L
Goed zicht 5a Baan 36R Baan 36C Baan 36L Baan 36C
5b Baan 18R Baan 18C Baan 18L Baan 18C
Marginaal zicht 6a Baan 36R Baan 36C Baan 36L Baan 09
6b Baan 18R Baan 18C Baan 18L Baan 24
Tabel 2: van kracht van 23.00 uur tot 6.00 uur; ook tussen 22.15 en 23.00 uur
en tussen 6.00 en 6.45 uur kan LVNL gelet op artikel 3.1.3, vierde lid, de keuze
voor het in gebruik nemen van een baancombinatie baseren op de
baanpreferentietabellen voor de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur
Vereiste condities Preferentie Baancombinatie
Landings
baan 1
(L1)
Landings
baan 2
(L2)
Startbaan
1 (S1)
Startbaan
2 (S2)
Goed of marginaal
zicht
1 Baan 06 - Baan 36L -
2 Baan 18R - Baan 24 -
3 Baan 36C - Baan 36L -
4 Baan 18R - Baan 18C -
Hierbij is:
Baan 18R/36L : Polderbaan
Baan 18C/36C : Zwanenburgbaan
Baan 18L/36R : Aalsmeerbaan
Baan 09/27 : Buitenveldertbaan
Baan 06/24 : Kaagbaan
Pagina 8 van 15
3. Indien een baan niet beschikbaar is gesteld door de exploitant van de
luchthaven en dit is niet als gevolg van groot onderhoud, dan kan de keuze
voor het in gebruik nemen van een baancombinatie in de periode 6.00 uur tot
23.00 uur, of, indien van toepassing, het gehele etmaal worden gebaseerd op
de navolgende tabellen:
Tabel 3: Baanpreferentietabel voor het gehele etmaal bij het niet beschikbaar zijn
van de Polderbaan:
Vereiste condities Preferentie Baancombinatie
Landings
baan 1
(L1)
Landings
baan 2*
(L2)
Startbaan
1 (S1)
Startbaan
2 (S2)*
Goed zicht én
binnen UDP
1 Baan 06 Baan 36R Baan 36C Baan 09
2 Baan 18C Baan 27 Baan 24 Baan 18L
* In de periode van 23.00 tot 6.00 uur mag de tweede baan niet worden ingezet.
Tabel 4: Baanpreferentietabel voor het gehele etmaal bij het niet beschikbaar zijn
van de Kaagbaan:
Vereiste condities Preferentie Baancombinatie
Landings
baan 1
(L1)
Landings
baan 2*
(L2)
Startbaan
1 (S1)
Startbaan
2 (S2)*
Goed zicht 1 Baan 36R Baan 36C Baan 36L Baan 36C
Baan 36R Baan 36C Baan 36L Baan 09
2 Baan 18R Baan 18C Baan 18L Baan 18C
Baan 18R Baan 27 Baan 18L Baan 18C
Marginaal zicht 3 Baan 36R Baan 36C Baan 36L Baan 09 | | 20-02-2023 15:13 |