Meldingen Gemeente Oegstgeest

Toont 7261 - 7280 van 12974 meldingen uit de gemeente Oegstgeest.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
16-02-23 09:44 2341 Oegstgeest Geluid Sinds de Kaagbaan is aangewezen als een preferente baan is het leefgenot in Oegstgeest enorm gekelderd. En dat doet wat met je. Iedere dag opnieuw die begint en eindigt met vliegtuiggeraas waar geen ontsnappen aan is, zowel binnen als buiten, het vreet gewoon aan je Dit mag niet en kan niet en gebeurt toch gewoon. 16-02-2023 09:48
16-02-23 08:24 2341 Oegstgeest Anders Gisteravond het Provinciale Staten verkiezingsdebat hier in Oegstgeest bijgewoond mbt Schiphol. De kwestie leeft enorm, dat is goed. Het werd bevestigd dat Amsterdam, als mede-eigenaar haar invloed aanwendt om vliegtuigen zo weinig mogelijk over Amsterdam te laten vliegen en dus zo veel mogelijk via de Kaagbaan en dus Oegstgeest. Wat ik teleurstelllend vond was dat géén van de partijen zelf begon over feit dat uitstoot Schiphol en vliegtuigen enkel en alleen in de eerste meters van start en laatste meters van daling wordt meegeteld. Alsof de rest niet bestaat... Verder had slechts 1 partij (de partij waar ik het minst mee heb overigens) aandacht voor gegeven dat er onnodig laag over Oegstgeest gevlogen wordt. Eergisteren heb ik via Flight24 app gemonitord. Dalend verkeer richting Schiphol vloog hier op 1450 voet over het dorp, ver voorbij Nieuw-Vennep vliegen ze nog steeds op die hoogte. Het zou verboden moeten worden dat ze onnodig laag overbrullen en tonnen fijnstof over de hoofden van bewoners sproeien, vele honderden keren per dag. 16-02-2023 08:33
15-02-23 17:02 2341 Oegstgeest Geluid Geluidsoverlast vanwege dalend verkeer op 600-1200 meter op 15-2-2023 tussen 6u50- 8u25 richting Kaagbaan. 15-02-2023 17:02
14-02-23 16:55 2341 Oegstgeest Geluid Geluidsoverlast vanwege dalend verkeer op 600-1200 meter op 14-2-2023 tussen 5u15- 9u20 richting Kaagbaan. 14-02-2023 16:56
14-02-23 14:07 2341 Oegstgeest Geluid Hierbij een melding van overlast en tegelijk uitnodiging voor alle verantwoordelijken voor het aanwijzen van de preferente Kaagbaan. Komt u eens een dagje hier gezellig langs en een nachtje logeren. een wekker is niet nodig en oordoppen zijn gewenst. En uitslapen is er helaas niet bij. Of kom wandelen in de eens zo rustige omgeving, graag verstand op nul. Of een middagdutje doen buiten in de zon of lekker rustig buiten zitten. Of proberen te werken zonder achtergrondmuziek om de vliegherrie te verbloemen of (klein)kinderen op tijd in bed te krijgen of gewoon te relaxen in huis etc. etc. Probeert u het allemaa eens. Dit alles en nog veel meer is niet meer mogelijk sinds de Kaagbaan preferente baan is geworden. Hoe kan je leven in één jaar tijd veranderen? En dan wordt er beweerd dat alles binnen de toegestane geluidsnorm is. Kom gewoon eens langs om het zelf te ervaren en dan praten we weer verder. 14-02-2023 14:08
14-02-23 11:40 2341 Oegstgeest Geluid Het is mooi weer, zin om naar buiten te gaan. Maar dat betekent nóg meer vliegtuiglawaai. Nooit gedacht dat dit dilemma zou ontstaan... 14-02-2023 11:41
14-02-23 07:21 2341 Oegstgeest Geluid Het is toch te erg... uren geleden werd de nachrust al verstoord door onophoudelijk geraas van vliegtuigen waar zels ramen sluiten en oordoppen niet tegen helpen. Tegen beter weten in denken we nog even dat het er maar eentje zal zijn, maar wat naïef... als je op de app kijkt weet je dat het weer zo'n bruut verstoorde ochtend en dag zal worden. Niet te geloven waar we in terecht zijn gekomen door de Kaagbaan preferent te maken. 14-02-2023 07:26
13-02-23 01:15 2343 Oegstgeest Geluid Deze oproep gaat over: 1. Wakker schudden van de instanties dat er ook in Zuid-Holland structurele vliegtuigoverlast van Schiphol is, namelijk in het gebied van de preferente Kaagbaan. 2. Hopelijk haalbaar doel voor mezelf: gesubsidieerde geluidsisolatie van mijn woning 3. Wat ik het liefst zou zien: a. Sluiting van Schiphol tussen 21.00u en 8.00u (want ook kinderen, zieken en mensen met een avonddienst of vroege ochtenddienst hebben recht op een goede nachtrust) b. Maximaal 200.000 vluchten per jaar (ongeacht in de toekomst stiller/schoner/etc. – want genoeg = genoeg – de consument als onverzadigbaar monster mag best eens met grenzen geconfronteerd worden) c. Alle landingen worden uitgevoerd in glijvlucht Okee, eigenlijk gaat dit alleen over punt 2 ;-) / 20 jaar geleden ben ik toevallig in mijn huidige woning in Oegstgeest terecht gekomen. Sindsdien was ik vaak dankbaar voor de heerlijke oase die mijn huis was. Een gunstige huur/kwaliteit verhouding (wat je niet vaak tegenkomt in de sociale huursector) en een grote tuin waar ik kon genieten van het gefluit van de vogels. Ik ben een gevoelig typje, zoals dat heet, maar thuis was mijn veilige plek waar ik kon bijkomen van de hectiek in de maatschappij. Ik zei vaak “je kunt hier een speld horen vallen”, maar dat was niet echt waar. Zo ervoer ik het wel. De A44 is heus wel hoorbaar, maar ik heb hiervoor 10 jaar langs de A4 bij afslag Leiden-Zuid gewoond en dat heeft me nooit gestoord. Dus zo hypergevoelig voor geluid ben ik nu ook weer niet. / Tot april 2022. Volgens de statistieken kwamen er toen bijna 3500 vliegtuigen over mijn huis in 1 maand tijd – voor mijn gevoel vanuit het niets, want de 12 maanden daarvoor ging het over maanden met 200 vluchten tot maanden met maximaal 1400 vluchten. / Ik trok het niet meer. Bij elk volgend vliegtuig zat ik ineens in tranen. Mijn nachtrust was volledig verstoord. Overdag had ik hoofdpijn en was ik totaal uitgeput. Mijn mentale weerbaarheid was foetsie. En dan krijg je overdag elke minuut een vliegtuig recht over je huis. Ik wilde hieraan ontsnappen, maar waar kon ik heen? Het huis uit en buiten wat gaan rondlopen – maar daar vlogen die vliegtuigen natuurlijk ook! En het ging door en door en door en door en door. Oostenwind is voor mij slecht – weten jullie nog die lange, zonnige, droge zomer van 2022? Allemaal oostenwind. Vroeger nodigde ik mensen die in een appartement wonen uit om lekker bij mij in de tuin te komen zitten. Dat is verleden tijd; ik ga liever naar hun toe. Want als er een vliegtuig recht over komt, moeten we in de tuin het gesprek staken, omdat we elkaar niet meer kunnen verstaan. / Sindsdien kan ik vliegtuigen niet meer NIET horen. Bij familie in de Krimpenerwaard of tijdens het wandelen in de Utrechtse Heuvelrug: ineens valt me op hoeveel kabaal een opstijgend vliegtuig op 5 kilometer hoogte nog steeds maakt. Waar in Nederland zijn we nog veilig voor de impact van Schiphol? Natuurlijk, hoe dichter bij Schiphol, des te heftiger de geluidsstress en andere gezondheidsschade. Maar ook de rest van ons (toch best wel) mooie landje verliest zijn schoonheid. En waarvoor? De winst en het gemak van enkelen? / Ikzelf ervaar geen overlast op mijn woonlocatie. Volgens de kaartjes. Bizar, want waarom lig ik dan ’s nachts wakker en krijg ik overdag hartkloppingen als er weer eens een treintje aan vliegtuigen over komt? Ik snap niks van de geluidscontouren. Ik snap de kaart met 20 KE niet, want ik zie daarop niet dat er vliegtuigen vanaf de Kaagbaan naar Katwijk afbuigen (en dan over mijn huis komen). Het is mij onduidelijk of die geluidscontouren zijn aangepast toen de Kaagbaan een preferente baan werd. Ik snap niet dat er nu nieuw beleid ligt om de herriegoot rechtdoor te trekken; in dat geval zullen ALLE landende vliegtuigen over mijn huis komen. Denk ik, want ik kan nergens aan (begrijpbare) informatie komen. Ik las in een tweet dat geluid boven 1800 meter niet wordt meegerekend; is dat waar? Waarom wordt ik dan wakker van opstijgende vliegtuigen die tussen 2300 en 2800 meter hoogte overkomen? (Ja, ik besef me dat de situatie voor velen van jullie nog veel beroerder is dan voor mij!) / Blijkbaar gaat het niet alleen om de locatie van je huis, maar ook om de isolatie ervan. Nou, volgens mij valt daar voor mij nog veel winst te boeken. In mijn slaapkamer kan ik alles horen wat er op straat gebeurt. Dus ook het gebulder van die vliegtuigen komt redelijk ongefilterd tot aan mijn bed. Ik snap dus ook niet waarom geluidsoverlast op de gevel wordt gemeten en niet op de rand van mijn bed. Het is immers een wisselwerking tussen kabaal buiten en de mate waarin je huis dat kabaal buiten weet te houden. / Ikzelf heb 8 à 8,5 uur slaap per nacht nodig. Bij voor mij (!) gunstige wind is er een Schipholstilte van 6 à 7 uur. Dat is dus te kort. Bij voor mij ongunstige wind gaan de vliegtuigen de hele nacht door. Dat betekent dus 365 dagen per jaar verstoorde nachtrust door Schiphol. Ik heb geprobeerd me aan te passen. Dus ik sta op met de Schiphol-wekker van 6.00u. Daarmee loop ik wel uit de pas met de rest van de samenleving, want ik doe dus ook vroeg lunchen, vroeg avondeten en vroeg naar bed. Verder gebruik ik slaapmedicatie om tijdens het avondspitsuur toch in slaap te kunnen vallen. Daarnaast oordoppen bij ongunstige wind; maar die doen pijn en ik word onrustig doordat ik afgesloten ben van mijn directe omgeving. Zeggen mensen tegen mij: moet je maar niet zo’n lichte slaper zijn, of: moet je maar niet direct onder het schuine dak slapen. Maar hoever word ik geacht om mijn leven om te gooien voor Schiphol? En heb ik als gevoelig typje dan niet ook recht op woongenot? Wat doet Schiphol terug voor mij als dank? Zeggen ze: dan verhuis je toch? Moet ik dan ook nog mijn sociale leefomgeving opgeven? En hoe doe ik dat in de huidige woningmarkt? En waarheen, want voor hetzelfde geld verlegt Schiphol over 3 of 10 jaar opnieuw de vliegroutes. Waar ben ik veilig? / Dus: wie helpt mij?! En alle anderen in de Kaagbaancluster; en de Polderbaancluster; en alle andere gehinderden; en iedereen die graag van stilte geniet in de natuurgebieden? / #watgaanwehieraandoen 13-02-2023 09:29
12-02-23 22:12 2341 Oegstgeest Geluid Na een dag vol vluchten over ons huis in de wetenschap dat andere regio's vandaag nog heftiger belast worden door de overlast en wij waarschijnlijk morgen weer aan de beurt zijn, zijn we overgegaan tot het doen van een melding op de website van de overheid. Al was het maar voor het gevoel dat iemand er misschien naar kijkt en er iets mee doet: https://www.internetconsultatie.nl/experimenteerregeling_schiphol/b1 12-02-2023 22:15
12-02-23 10:58 2341 Oegstgeest Geluid Het enige wat BAS te zeggen heeft over de in grote mate toegenomen vliegtuigoverlast in Oegstgeest e.o. is dat de Kaagbaan nu eenmaal een preferente baan is geworden. Laat je stem horen: https://www.luchtvaartindetoekomst.nl/onderwerpen/samenwerking/geef-uw-mening-over-de-tijdelijke-regeling-strikt-preferentieel-baangebruik-schiphol 12-02-2023 11:00
12-02-23 00:13 2341 Oegstgeest Geluid Het is na middernacht, net in bed, bijna Uin slaap en...ja hoor daar scheurt een vliegtuig met donderend geraas over. Overdag al geen rust gegund en zelfs op dit tijdstip niet. Echt schandalig deze inbreuk... 12-02-2023 00:15
12-02-23 00:08 2343 Oegstgeest Geluid Dat was die bullebak weer op weg naar Campinas 12-02-2023 00:10
10-02-23 21:07 2341 Oegstgeest Geluid De hele dag en avond gromt en bromt het weer boven Oegstgeest als een onophoudelijk onweer in de verte. Ietsjes beter dan de non-stop keiharde stroom vliegtuigen waar we regelmatig mee te maken hebben maar nog steeds erg storend en onrust veroorzakende. Ik wil hier niet aan wennen want dit is verre van normaal. We houden ons hart vast wat het weekend ons gaat brengen... 10-02-2023 21:09
09-02-23 18:40 2341 Oegstgeest Geluid Overslaan en naar de inhoud gaan Meld vliegherrie! HOOFDMENU Groot lijsttrekkersdebat over vliegherrie in Oegstgeest Meld vliegoverlast nu > Nu op SchipholWatch: Opnieuw explosieve stijging meldingen van vliegherrie Rotterdam Airport In aanloop naar de provinciale verkiezingen organiseert belangenorganisatie OZV op woensdag 15 februari een groot debat waarin kandidaat-Statenleden van ten minste twaalf partijen hun visie geven op de aanpak van de overlast en vervuiling door het vliegverkeer. Voorafgaand aan het debat geeft Hans Buurma van de Werkgroep Toekomst Luchtvaart een korte presentatie over de krimp van Schiphol om te komen tot een voor ons land relevante omvang. Buurma toont met goed onderbouwde argumenten aan dat Schiphol kan krimpen zonder al te grote negatieve gevolgen voor de Nederlandse economie. Het debat wordt gehouden op 15 februari vanaf 20 tot 22 uur in het Dorpscentrum Oegstgeest aan de Lijtweg 9. Gratis aanmelden voor de avond kan via [email protected]. “In het noordwestelijke deel van de provincie Zuid-Holland wordt door veel burgers ernstige geluidshinder ondervonden van laag overkomend vliegverkeer van en naar Schiphol. Dit is het gevolg van het gebruik van de Kaagbaan. Bij een ongunstige windrichting vertrekt er elke twee minuten een vliegtuig”, aldus Jan Edens, voorzitter van de OZV. De Kaagbaan wordt daarbij niet alleen overdag gebruikt, maar ook ‘s nachts. “In de regio Leiden is vooral overlast van landend verkeer, meer oostelijk bij Kaag en Braassem gaat het om zowel stijgende als dalende vliegtuigen, terwijl in de Bollenstreek vooral overlast is van startend verkeer.” Snode plannen“Schiphol en het Rijk hebben plannen om deze regio’s structureel nog meer te belasten met vliegverkeer. Daarom is het belangrijk dat de provincie Zuid-Holland zich de komende jaren nadrukkelijk inzet om de nadelige effecten van het vliegverkeer terug te dringen. De provincie is verantwoordelijk voor een leefbare, veilige en gezonde woon- en leefomgeving. Daarom moet de provincie de druk op Den Haag opvoeren.” OZV wil onder meer een ban op nachtvluchten en op het langdurig laagvliegen boven woonkernen. Bovendien pleit de club voor een eerlijke verdeling van de overlast, zodat niet alle overlast geconcentreerd wordt in één gebied. Kunnen we rekenen op de provincie?De kandidaat-Statenleden zijn uitgenodigd om hun standpunten in het dossier Schiphol duidelijk te maken en met elkaar de discussie aan te gaan hoe de leefbaarheid in Zuid-Holland kan worden hersteld. “In dit debat hopen we duidelijk te krijgen of we op de provincie kunnen rekenen in onze strijd tegen de overlast.” Vereniging OZV is de bedenker van de website Over mijn dak, waarmee omwonenden automatisch meldingen van vliegtuigoverlast kunnen indienen bij het Bewoners Aanspreekpunt BAS van Schiphol. U kunt zich ook aanmelden via onderstaand formulier. Naam en e-mail adres zijn verplichte velden. Uw aanmelding wordt automatisch doorgestuurd aan de OZV. [contact-form-7] 08 februari 2023, 13:43 https://schipholwatch.nl/2023/02/08/groot-lijsttrekkersdebat-over-vliegh... 09-02-2023 18:44
07-02-23 15:13 2341 Oegstgeest Geluid Geluidsoverlast vanwege dalend verkeer op 600-1200 meter op 7-2-2023 tussen 6u35- 8u40. 07-02-2023 15:14
07-02-23 07:34 2341 Oegstgeest Geluid En weer opstaan met vliegtuigen. Ik hou mijn hart vast voor wat vandaag gaat komen. 07-02-2023 07:35
07-02-23 07:27 2343 Oegstgeest Geluid Ze hangen weer in een rijtje en komen laag over Oegstgeest. Tussen de 400 en de 600 meter. Niet fijn wakker worden. 07-02-2023 07:28
06-02-23 23:59 2341 Oegstgeest Geluid Het is middernacht. Non stop zware geluidsoverlast boven ons hoofd vanaf 05.00 u vanochtend. Al 19 uur lang. En het is nog steeds bezig., iedere paar minuten. Niet te geloven, wat een terreur. En dat terwijl het nog geen jaar geleden muisstil was, in ieder geval s nachts. We zijn gewoon aan de goden overgeleverd. Of beter gezegd aan Schiphol. 07-02-2023 00:03
06-02-23 22:12 2341 Oegstgeest Geluid En het was erger! 189 passages over mijn postcode op 600-1200 meter op 6-2-2023 tussen 6u40 - 21u50. Absolute waanzin. 06-02-2023 22:14
06-02-23 15:34 2341 Oegstgeest Geluid Vandaag zonnepanelen laten plaatsen. Ik voel plaatsvervangende schaamte voor het lawaai wat de almaar overkomende vliegtuigen veroorzaken terwijl de werkmensen op het dak staan. Zonnepanelen om iets te doen voor het milieu terwijl Schiphol en de overheid totaal geen verantwoordelijkheid nemen voor uitstoot en welbevinden van bewoners onder de aanvliegroutes. Te triest voor woorden. 06-02-2023 15:43

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.