21-09-21 | 23:01 | 3742 | Baarn | Geluid | PH-MPS
Het is belachelijk dat er zo laat nog zo'n bak lawaai over vliegt! | | 21-09-2021 23:03 |
21-09-21 | 21:27 | 3742 | Baarn | Geluid | PH-EXW
Bedtijd. Ophouden met die herrie! | | 21-09-2021 21:29 |
21-09-21 | 13:43 | 3741 | Baarn | Geluid | Zeer veel geluidoverlast en dit is al al weer de geheele dag aan de gang | | 21-09-2021 13:43 |
21-09-21 | 13:42 | 3741 | Baarn | Geluid | Extreem veel geluidoverlast
Toestel zat zeer laag als of het on de polder hier bij Baaren wilde landen | | 21-09-2021 13:42 |
21-09-21 | 11:56 | 3741 | Baarn | Geluid | Extreem veel geluidsoverlast | | 21-09-2021 11:57 |
20-09-21 | 10:36 | 3742 | Baarn | Geluid | PH-BXD | | 20-09-2021 10:36 |
20-09-21 | 10:30 | 3742 | Baarn | Geluid | PH-EXO
Veel herrie | | 20-09-2021 10:31 |
20-09-21 | 10:28 | 3742 | Baarn | Geluid | PH-BCA
Veel herrie | | 20-09-2021 10:28 |
20-09-21 | 10:26 | 3742 | Baarn | Geluid | OE-LBV
veel herrie | | 20-09-2021 10:26 |
20-09-21 | 10:23 | 3742 | Baarn | Geluid | PH-EZE
veel herrie | | 20-09-2021 10:23 |
20-09-21 | 10:18 | 3742 | Baarn | Geluid | PH-EZX
Wederom veel herrie | | 20-09-2021 10:18 |
20-09-21 | 10:15 | 3742 | Baarn | Geluid | SE-RFL
En de volgende.... | | 20-09-2021 10:15 |
20-09-21 | 10:13 | 3742 | Baarn | Geluid | PH-BCB
veel herrie. Het blijft maar doorgaan met de overvliegers :( | | 20-09-2021 10:13 |
20-09-21 | 10:11 | 3742 | Baarn | Geluid | PH-BGG
veel herrie | | 20-09-2021 10:11 |
20-09-21 | 10:04 | 3742 | Baarn | Geluid | PH-BCL
Veel herrie | | 20-09-2021 10:04 |
20-09-21 | 09:49 | 3742 | Baarn | Geluid | PH-BGF
Veel herrie | | 20-09-2021 09:50 |
20-09-21 | 09:49 | 3742 | Baarn | Geluid | PH-BXB
Veel herrie | | 20-09-2021 09:49 |
19-09-21 | 23:50 | 3742 | Baarn | Geluid | Grrrrrr!!!!! SQ7371 Singapore Airlines cargo die klinkt alsof er groot onweer boven Baarn is. | | 19-09-2021 23:53 |
19-09-21 | 11:32 | 3742 | Baarn | Geluid | KLM535 naar Kigali | | 19-09-2021 11:33 |
19-09-21 | 11:12 | 3742 | Baarn | Geluid | AZ44M naar Milaan. | | 19-09-2021 11:13 |