Meldingen Gemeente Amstelveen

Toont 18381 - 18400 van 19891 meldingen uit de gemeente Amstelveen.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
07-11-21 04:29 1181 Geluid Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiode: zo 7-11-2021 04:29 - zo 7-11-2021 19:52. 08-11-2021 11:38
08-11-21 09:00 1188 Amstelveen Geluid Onafgebroken overlast 08-11-2021 11:26
08-11-21 10:05 1183 Amstelveen Geluid https://mobilisation.nl/index.php?id=62 08-11-2021 10:05
08-11-21 10:02 1183 Amstelveen Geluid Eergisteren presenteerde het vliegveld de nieuwe tarieven. Uiteraard met het nodige tromgeroffel maakten de spindokters bekend dat de tarieven verduurzaming zouden stimuleren. Dankzij corona liep Schiphol naar eigen zeggen 1,6 miljard euro aan inkomsten mis. Dat geld wil het nu alsnog gaan ophalen bij de vervuilers. Nieuw in de tarieven is een heffing voor de uitstoot van stikstof: per uitgestoten kilogram stikstof – waarschijnlijk bedoelen ze stikstofoxyden, de atmosfeer bestaat immers voor zo’n 80 procent uit stikstof – betalen vliegtuigexploitanten in de toekomst 4 euro. Door stikstof te belasten hoopt Schiphol de uitstoot ervan te verminderen. Maar dat is een vreemde stap van directeur Dick Benschop en zijn team. Het zijn immers vaak de zuinigste toestellen die relatief het meeste stikstofoxyden produceren. Zuiniger toestellen produceren meer stikstof Hoe zit dat? Een belangrijke manier om een vliegtuig zuiniger te maken is het verhogen van het thermodynamische rendement. Eenvoudig gezegd: de fabrikanten van straalmotoren verhogen de bedrijfstemperatuur van een motor om zoveel mogelijk nuttige energie uit een liter kerosine te halen. Bij die hogere bedrijfstemperatuur is echter tegelijkertijd sprake van de vorming van extra stikstofoxyden. Maar omdat er minder brandstof nodig is om het vliegtuig van de grond te krijgen en voort te stuwen, daalt de CO2-uitstoot. Over de samenhang tussen de uitstoot van stikstof, kooldioxide en geluid schreef een Britse lobbygroep van de vliegindustrie in 2017 een uitgebreid rapport. Schiphol hoopt nu met zijn tarieven precies het omgekeerde te bereiken: minder stikstof en dus meer CO2 en meer verbrande kerosine. Stikstofverbindingen zijn slecht voor de natuur, maar hebben minder invloed op het klimaat. Voor kooldioxide geldt het omgekeerde: de natuur heeft er weinig van te duchten, maar het klimaat des te meer. Bang om natuurvergunning Een mogelijke verklaring voor deze keuze is dat Benschop zich grotere zorgen maakt over de regels voor de stikstofuitstoot dan over die voor CO2-emissies. Voor het krijgen van een stikstofvergunning moet Schiphol voldoen aan allerlei voorwaarden en aantonen dat het werkt aan minimalisering. Er zijn harde grenzen gesteld en Schiphol beschikt tot op heden niet over de vereiste vergunning. De aanvraag loopt al geruime tijd en het verantwoordelijk ministerie van Landbouw hoopt er binnenkort over te beslissen. Voor de uitstoot van CO2 gelden in ons land nog steeds geen harde grenzen. Die emissies kunnen bovendien worden afgekocht via de aankoop van uitstootrechten. Een groot deel van die rechten wist de vliegindustrie gratis te bemachtigen via het lobbycircuit. Juridische procedures Bijkomend probleem met de stikstofvergunningen is dat onder meer Johan Vollenbroek met zijn coöperatie Mobilisation for the Environment al vele succesvolle processen heeft gevoerd tegen overmatige stikstofuitstoot en tegen de onwettige verstrekking van vergunningen. Schiphol is zich kennelijk meer dan bewust van het feit dat ook tegen de vliegvelden dergelijke juridische procedures op stapel staan. In zo’n proces kan het dan aanvoeren dat via de nieuwe tarieven wordt gewerkt aan het terugdringen van de stikstofuitstoot om zo alsnog aanspraak te kunnen maken op de vergunningen. 08-11-2021 10:03
08-11-21 10:03 1183 Amstelveen Geluid Juridische procedures Bijkomend probleem met de stikstofvergunningen is dat onder meer Johan Vollenbroek met zijn coöperatie Mobilisation for the Environment al vele succesvolle processen heeft gevoerd tegen overmatige stikstofuitstoot en tegen de onwettige verstrekking van vergunningen. Schiphol is zich kennelijk meer dan bewust van het feit dat ook tegen de vliegvelden dergelijke juridische procedures op stapel staan. In zo’n proces kan het dan aanvoeren dat via de nieuwe tarieven wordt gewerkt aan het terugdringen van de stikstofuitstoot om zo alsnog aanspraak te kunnen maken op de vergunningen. 08-11-2021 10:03
08-11-21 09:22 1183 Amstelveen Geluid Luchtvaartmaatschappij KLM heeft een aanzienlijk hogere schuld bij de Nederlandse overheid dan tot nu toe bekend. Het bedrijf, dat de afgelopen anderhalf jaar zwaar getroffen is door de coronacrisis, kreeg naast leningen en garanties ter waarde van 3,4 miljard euro ook uitstel van belastingen van 1,371 miljard euro, zo blijkt uit onderzoek van NRC. www.NRC.nl 08-11-2021 09:23
07-11-21 23:20 1181 Amstelveen Geluid Meer dan 350 vliegtuigen over Amstelveen Noord vandaag. In totaal 22 uur overlast op 150 m hoogte. APPLAUS voor Schiphol, 07-11-2021 23:21
07-11-21 22:23 1185 Amstelveen Geluid De hele avond geluidsoverlast van stijgende vliegtuigen vlak over woonwijk, met de daarbij behorende milieuverontreinigende uitstoot. Ook weer bij BAS gemeld voor de statistieken.... 07-11-2021 22:27
07-11-21 22:09 1185 Amstelveen Anders Kerosine lozing boven mijn woonwijk. Ik adem nu kankerverwekkende stoffen in. 07-11-2021 22:13
07-11-21 21:08 1185 Amstelveen Geluid Herrie herrie herrie de hele dag landen stijgen gekmakend.. 07-11-2021 22:09
07-11-21 17:38 1181 Amstelveen Geluid Vandaag op BAS landingspieken tussen 15.00 en 16.00 en 18.20 en 20.00 op de Buitenveldertbaan en Zwanenburglaan.. Lachertje dit, vanaf 00:39 een langdurige landingspiek op de Buitenveldertbaan en deze zal nog wel even voortduren. Woont er nu echt geen Gemeenteraadslid van Amstelveen in Amstelveen-Noord of Randwijck. POLITIEK neem je verantwoordelijkheid! Zeuren over dat er niet gebouwd kan worden. Dit kan makkelijk worden opgelost: SCHIPHOL moet KRIMPEN!!!!! Het is echt niet zo ingewikkeld. 07-11-2021 17:44
07-11-21 17:20 1181 Amstelveen Geluid Ze kunnen dit toch niet meer verantwoorden om de Buitenveldertbaan vandaag al vanaf 00:39 te blijven inzetten. Er wonen meer dan 100.000 mensen onder deze baan en er wordt gemiddeld op 150 m hoogte gevlogen. Wanneer de wind blijft waaien zoals hij waait zijn wij vanacht opnieuw de klos. Wat zou er gebeurd zijn wanneer de Buitenveldertbaan vandaag in onderhoud zou zijn, dan kan er niet gevlogen worden vanwege de wind? Mwah vermoedelijk is er dan een andere route te vliegen. Misdadig dit en ook gevaarlijk. Om met dit weer op zo n lage hoogte boven dichtbewoond gebied te vliegen. Het is gewoon beangstigend, het is donker en je hoort ze overkomen. Gierend en brullend deze monsters in de wind. (Straks dondert er eentje naar beneden). Onze wethouder in Amstelveen heeft bouwplannen……….dit doe je, je (nieuwe) inwoners niet aan, student of niet. Zorg eerst maar eens voor minder vluchten en zeker geen nachtvluchten meer. 07-11-2021 17:30
07-11-21 15:23 1183 Amstelveen Geluid Vanmorgen om 04.36 alweer wakker door achter elkaar laag overvliegende landende vliegtuigen op buitenveldertbaan bij slechts 15 knopen wind, van 15 knopen dwarswind hebben grote vliegtuigen helemaal geen last dus geen noodzaak om op buitenveldertbaan te landen! 07-11-2021 15:27
07-11-21 15:25 1183 Amstelveen Geluid Vanaf 04.30 steeds landende vliegtuigen op de Buitenveldert baan door de zinloze 15 kn dwarswind regel. Polderbaan had ook gekund en veel minder overlast voor minder mensen. 07-11-2021 15:27
06-11-21 09:41 1187 Geluid Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiodes: za 6-11-2021 09:41 - za 6-11-2021 12:35, za 6-11-2021 13:59 - za 6-11-2021 14:57, za 6-11-2021 20:44 - za 6-11-2021 21:31. 07-11-2021 14:34
07-11-21 06:01 1181 Amstelveen Geluid landend vliegtuig 07-11-2021 14:24
07-11-21 13:06 1181 Amstelveen Geluid What’s new, gebruik van de Buitenveldertbaan op zondag, vliegtuigen vliegen over meer dan 100.000 mensen in dit gebied ( bijna alles onder de 200 m hoogte): 00:39 op 152 m hoogte 01:09 op 160 m hoogte 01:26 op 191 m hoogte 04: 29 op 159 m hoogte 04:36 op 166 m hoogte 04:51 op 197 m hoogte 05:29 op 197 m hoogte 05:53 op 151 m hoogte 05:57 op 151 m hoogte 06:09 op 159 m hoogte 06:12 op 151 m hoogte 06:32 op 151 m hoogte 06:39 op 250 m hoogte 06:46 op 151 m hoogte 06:49 op 243 m hoogte 06:51 op 151 m hoogte 06:58 op 265 m hoogte Onmenselijk die nachtvluchten, gebroken nachten. Oja vanaf 6.00 uur tellen we de vlucht niet meer als nachtvlucht. Gaat LNVL gaat dan ook lekker los met 8 vluchten tussen 6.00 tot 7.00 uur. Maar ja, zondag is geen rustdag voor de mensen in Amstelveen -Noord en Randwijck. Tussen 7.00 en 13.00 nog eens 146 vliegtuigen op een gemid hooge van 150 m. En dan zijn we nog maar op de helft dan de dag. POLITIEK hebben de bewoners daar last van……….ahum (Ja, wat zullen we daarop zeggen?) SNURK lekker door daar in Den Haag en Gemeentehuis Amstelveen 07-11-2021 13:26
06-11-21 20:57 1181 Geluid Frequent laagvliegen, geluidsoverlast, verstoring van rust. Hinderperiode: za 6-11-2021 20:57 - za 6-11-2021 23:44. 07-11-2021 12:13
06-11-21 20:56 1183 Geluid Frequent laagvliegen, verstoring van rust, gebruik Buitenveldert baan (stijgen), onnodig gebruik baan. Hinderperiode: za 6-11-2021 20:56 - za 6-11-2021 23:44. 07-11-2021 11:51
06-11-21 20:57 1181 Geluid Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiode: za 6-11-2021 20:57 - za 6-11-2021 23:44. 07-11-2021 11:40

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.