Meldingen Gemeente Aalsmeer

Toont 41 - 60 van 16437 meldingen uit de gemeente Aalsmeer.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
08-05-24 02:00 1431 Aalsmeer Geluid Ik denk dat Schiphol zichzelf overtroffen heeft wat betreft het verstoren van de nachtrust. Tussen 23:00 en 07:00 uur 53 landers uit het zuiden op de Zwanenburgbaan. Alleen tussen 02:25 - 03:25 en 03:45 -04:45 geen vliegtuigen. Dus de hele nacht maar 2 uur geen vliegtuigen! 08-05-2024 08:17
08-05-24 08:05 1432 Aalsmeer Geluid Vlieg je op Schiphol dan krijg je er een gratis sightseeing Nederland bij... Nederland, nummer 29 van meest dichtstbevolkte landen ter wereld. STOP DE HUB WAANZIN DIE SCHIPH€L HEET NU! 08-05-2024 08:06
08-05-24 07:47 1432 Aalsmeer Geluid Naast het gedreun afkomstig van het vliegveld en het geraas van landende vliegtuigen krijgen we er vandaag een zware kerosinedamp in onze tuin bij. Ook goedemorgen! 08-05-2024 07:48
08-05-24 07:34 1433 Kudelstaart Geluid Tussen gisteravond 23:00 uur en vanochtend 07:00 uur kwamen er ‘veel’ Lage Landers over ons heen. Letterlijk en figuurlijk! Lage Landers keerden weer terug van vakantie; toestellen op 500 m naar de Zwanenburgbaan. Wat is ‘veel’ ? Het waren er 53 (huh??!). Krankzinnig dat dit kan en mag. En krankzinnig dat Schiphol, de luchtvaartmaatschappijen en de lobby dergelijke slots met droge ogen blijven verdedigen. Wij gaan er aan onderdoor. Structureel slaaptekort. 08-05-2024 07:47
07-05-24 23:18 1431 Aalsmeer Geluid Daar zijn ze weer, achter elkaar landen met die rot herrie 08-05-2024 07:30
08-05-24 07:24 1432 Aalsmeer Geluid BAS verwacht baangebruik*#*"#1 I.v.m. werkzaamheden aan de baanverlichting van de Kaagbaan***#2**#3 **** Denk dat alle mogelijke opties wel genoemd zijn. Sterretje hier, hekje daar.... Wat is de toegevoegde waarde van het ONBETROUWBARE BAS? 0,0 (https://bezoekbas.nl/project/07-05-2024-baangebruik-vanavond-vannacht-en-morgenochtend-informatie/) En de Kaagbaan heeft wederom werkzaamheden... Heel bijzonder na Groot Onderhoud ;-) 08-05-2024 07:28
08-05-24 07:05 1432 Aalsmeer Geluid KLM connecting (read: destroying) the world... All the way to Paris... (KL1401 from Amsterdam to Paris https://fr24.com/KLM85B/351d5099) Iedereen minderen t.b.v. groei van de luchtvaart. En dan overstappers letterlijk en figuurlijk boven het eigen volk met veel geluid en uitstoot. De vernietiging van de aarde en omwonenden wordt mede mogelijk gemaakt door KLM/Marjan Rintel, Schiphol, Christianne van der Wal en Mark Harbers. Omwonenden moeten niet zeuren, belasting betalen (om deze waanzin te subsidiëren in een van de dichtstbevolkte landen ter wereld), dat moet je. STOP DE GESUBSIDIEERDE ULTRA KORTE AFSTAND CAROUSEL/STOP MET RINTELEN! KLM heeft bestemmingen als: Brussel (210km), Düsseldorf (230km), Bremen (360km), Luxemburg (360km), Hannover (380km), Frankfurt (460km), Parijs (505km), Londen (530km), Straatsburg (595km) etc. Dit businessmodel is onhoudbaar anno 2024 en al helemaal op deze locatie. Rapport van Royal HaskoningDHV in opdracht van Greenpeace 2019: "Vooral vanaf Schiphol is een groot deel van de bestemmingen binnen de 750 kilometer, namelijk 40% van alle vluchten. Vervang deze zinloze vluchten voor treinen of de elektrische bus. Zo kunnen we flinke klimaatwinst boeken en verdwijnt veel van de overlast voor de omgeving en de natuur." (https://www.greenpeace.org/nl/klimaatverandering/29110/aandeel-van-korte-vluchten-op-schiphol-is-enorm/) KRIMP, KRIMP, KRIMP! Er volgen nog veel rechtszaken en claims. 08-05-2024 07:07
08-05-24 02:10 1433 Kudelstaart Geluid Vannacht voor het eerst weer wakker om 02.10 van het eerste vliegtuig dat overging om te gaan landen op de Zwanenburglaan. Hoezo, stillere vlieggtuigen? Hoezo, de Kaagbaan is weer klaar na werkzaamheden die 2,5 maand hebben geduurde. Het volgende vliegtuig kwam tien minuten later en zo ging het de hele navht door en op het moment van schrijven om 06.59 nog steeds. Dit kàn gewoon niet zo doorgaan. Dit moet stoppen. Dit is niet leefbaar meer voor de omwonenden! STEUN RBV en andere instanties voor reductie van de (nacht)vluchten!8 08-05-2024 07:01
08-05-24 05:50 1433 Kudelstaart Geluid Slaapverstoring vanaf 5:15 08-05-2024 05:51
07-05-24 23:01 1432 Aalsmeer Geluid Gek hè dat er geen vertrouwen is in de overheid? NRC 7 mei 2024: Kabinet moet stoppen Schiphol buiten de wet te plaatsen. Natuurvergunning. Als er échte keuzes moeten worden gemaakt tussen economische activiteiten of de natuur, kiest de Kamer vaak voor economische activiteiten.” Met deze woorden zette demissionair minister Christianne van der Wal (Stikstof, VVD) eind maart de boel in het parlement op scherp. Ze was het zat, zo liet ze doorschemeren, dat de Kamer met de mond allerlei natuurvriendelijk beleid beleed, maar als het erop aankwam groei boven klimaat zette. Ze oogstte lof voor haar scherpe woorden, zowel in de Kamer als daarbuiten. Eindelijk een minister die staat voor haar departement, ongeacht de politieke kleur die ze heeft en ongeacht de formatie die aan de gang is. Des te teleurstellender was het om vorige week te lezen dat diezelfde Van der Wal achter het besluit staat om met een rammelende juridische constructie luchthaven Schiphol te helpen de milieuregels nog een jaartje langer te omzeilen. Want daar komt het gerommel met natuurvergunningen gebaseerd op stikstofrechten van opgekochte boerderijen de facto op neer. Schiphol, een van de grootste uitstoters van het land, had jarenlang geen geldende natuurvergunning en stootte daardoor in feite illegaal stikstof uit. De minister en haar voorgangers gedoogden dat, heel Nederlands. Maar gedogen mag slechts tijdelijk en vorig jaar werd de grens bereikt: als er niet snel een natuurvergunning zou komen, zou Schiphol het aantal vluchten fors moeten verminderen. Dat blijkt een onbegaanbare weg in Den Haag, en dus werd alsnog een vergunning afgegeven, eentje gebaseerd op drijfzand. Milieuorganisaties als Greenpeace en Milieudefensie hebben de vergunning inmiddels aangevochten. Maar voordat een rechter zich hierover heeft uitgesproken, zijn we maanden zo niet jaren verder. En dat is precies onderdeel van de tactiek van de overheid als het gaat over Schiphol: tijd rekken, om maar geen vluchten te hoeven schrappen. Het is van een ongekend cynisme om als Rijksoverheid een besluit te nemen waarvan ze wéét dat het bij de rechter onderuit gehaald zal worden. Daarmee helpt de overheid niet alleen de natuur verder om zeep (met een beroep op de economische importantie van Schiphol), maar ook het vertrouwen dat burgers in diezelfde overheid hebben. Wie legt het de boer uit die zijn bedrijf wél moet verkopen vanwege de stikstofregels? Wie vertelt het andere bedrijven die niet op deze manier aan een natuurvergunning kunnen komen en dus noodgedwongen moeten stoppen? Met deze manier van handelen creëert de overheid rechtsongelijkheid die het overal tegengeworpen zal krijgen: in de rechtszaal, bij het vergunningenloket, bij de handhavers op straat. Bedrijven als Schiphol komen– zelfs met actieve hulp van de staat – overal mee weg. Gewone ondernemers krijgen te maken met een steeds strengere overheid die klimaatmaatregelen uitrolt en afdwingt. Die zijn nodig, daarover geen discussie, maar het wordt bedrijven nu wel heel makkelijk gemaakt om zich daar tegen te verzetten met een beroep op gelijke monniken, gelijke kappen. En dat is de echte schade die het kabinet hiermee aanricht. Het laat zien dat Nederland helemaal niet hoeft te wachten op de PVV als het gaat om de uitholling van de rechtsstaat. Het gebeurt nu al, zonder Wilders. Terecht heeft de Kamer ernstige bezwaren tegen de hele gang van zaken. Tegen het vervuilen zonder vergunning om mee te beginnen, maar zeker ook tegen de manier waarop hier een spelletje gespeeld wordt met alles en iedereen. Het zou goed zijn Van der Wal met haar eigen woorden te confronteren. Open kaart nu, minister: natuur of economie? (Bron: https://www.nrc.nl/nieuws/2024/05/07/kabinet-moet-stoppen-schiphol-buiten-de-wet-te-plaatsen-a4198083) 07-05-2024 23:04
07-05-24 22:32 1431 Aalsmeer Geluid Grote KLM vliegtuigen zelfs tot na 22.30 over woonkernen heen, op minder dan 200 meter hoogte, wanneer stopt de herrie eens?! 07-05-2024 22:33
07-05-24 22:15 1431 Aalsmeer Geluid Geluidsoverlast 21.45- 22.21 uur (duurt nog tot minimaal 22.30) door absurd laagvliegende landende vliegtuigen Aalsmeerbaan. Op gemiddeld 160-180 meter boven het hoofd. Dit is niet normaal. Ik wil rust. 07-05-2024 22:16
07-05-24 21:59 1431 Aalsmeer Geluid Het was vanaf 20.15 uur stil, wetende dat het lawaai morgenochtend om 07.40 uur weer zou starten. Fijn een keer een iets langere periode rust. Maar nee, 21.45 uur moeten de ramen in de slaapkamers weer potdicht, want de Kaagbaan heeft weer problemen rondom verlichting dus de Aalsmeerbaan wordt dus maar weer gebruikt om te landen. Met de ramen open 75/80 db in huis. Maar is alles dicht dan word je nóg gek van het snerpende geluid om je heen terwijl je probeert te slapen, waardeloos. Het is inmiddels 22.12 geweest en het houdt nog niet op.. 07-05-2024 22:04
07-05-24 21:44 1431 Aalsmeer Geluid Welke politieke partij gaat ons helpen? Ik wil niet meer in de herrie leven. 🤕 07-05-2024 21:49
07-05-24 20:50 1432 Aalsmeer Geluid #Mark Harbers #Christianne van der Wal: Rintel lekker verder... Er volgen nog vele rechtszaken en claims! 17/02/2023 "SATL dient klacht in bij Europese Commissie: Ministerie houdt bewust uitstoot luchtvaart buiten de boeken. Sinds 2001 verzuimt Nederland de emissies van de luchtvaart boven de 900 meter te rapporteren. Nederland handelt hiermee in strijd met de Europese richtlijnen. Als álle uitstoot wordt meegeteld, komt het aandeel dat de luchtvaart uitstoot op 11% in plaats van de gerapporteerde 1%." Luchtvaart: een van de grootste vervuilers De luchtvaart blijkt goed te zijn voor ca 11% van de stikstof emissies in Nederland. Als de depositie evenredig is met de emissies, zou de luchtvaart één van de grote stikstof vervuilers van Nederland worden. Ook voor de andere producenten van stikstof heeft dit gevolgen: nu de bijdrage uit de luchtvaart veel groter blijkt te zijn, zullen alle andere bronnen evenredig kleiner zijn. Dit heeft tevens consequenties voor de aanvraag van een natuurvergunning voor de luchthavens, die dan voor veel meer stikstof moeten compenseren." (https://satl-lelystad.nl/2023/02/17/satl-dient-klacht-in-bij-europese-commissie/) 07-05-2024 20:55
07-05-24 15:54 1431 Aalsmeer Geluid Gelukkig, dalende vliegtuigen zijn er weer!!! Het zou toch niet kunnen? Een dag zonder vlieg herrie? Dat we dan elkaar niet meer kunnen horen?? Daar heeft de hele overheid, Schiphol, klm tich geen boodschap asn? Dat we niet rustig kunnen slapen? Boeiend? Geld is overheersend, de rest? Jammer dan 07-05-2024 15:54
06-05-24 01:06 1431 Aalsmeer Geluid Geluidsoverlast van Schiphol & fijnstof uitstoot - zwarte aanslag op onze kozijnen. Hinderperiodes: ma 6-5-2024 01:06 - ma 6-5-2024 01:30, ma 6-5-2024 07:34 - ma 6-5-2024 20:10. 07-05-2024 15:14
07-05-24 12:48 1432 Aalsmeer Anders Er valt nog een wereld te winnen. Niet alleen krimp door opheffen van de HUB en het stoppen met nachtvluchten. Het gemak waarmee onze medelanders denken over vliegen: Wachtend op mijn beurt ving ik ongewild wat flarden van een gesprekje op:”Waar gaat de reis heen, als ik vragen mag?” “Naar Kreta”. “Oh mooi, zijn we ook al eens geweest, wij gaan over een paar weken naar Kos. Het maakt eigenlijk niet zoveel uit waar je bent op vakantie, he. Rust, lekker weer, genieten...”. Precies: Rust, lekker weer, genieten. Was het maar waar😡😢. 07-05-2024 12:54
06-05-24 01:06 1431 Aalsmeer Geluid Ongezond (!) aantal dB en luchtverontreiniging (CO2, stikstof, fijnstof etc.) door vliegverkeer!!. Hinderperiodes: ma 6-5-2024 01:06 - ma 6-5-2024 01:30, ma 6-5-2024 02:41 - ma 6-5-2024 02:42, ma 6-5-2024 07:34 - ma 6-5-2024 20:10. 07-05-2024 09:27
06-05-24 01:06 1433 Kudelstaart Geluid Frequent laagvliegen, verstoring van (nacht)rust. Hinderperiodes: ma 6-5-2024 01:06 - ma 6-5-2024 01:29, ma 6-5-2024 10:56 - ma 6-5-2024 11:41, ma 6-5-2024 15:20 - ma 6-5-2024 16:14. 07-05-2024 09:22

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.