21-08-23 | 05:50 | 1433 | Kudelstaart | Geluid | Slaapverstoring | | 21-08-2023 06:01 |
21-08-23 | 05:19 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Nachtvluchten naar Faro en Zakynthos. Mag dit nog steeds ?! | | 21-08-2023 05:20 |
20-08-23 | 21:54 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Wat een armoede met dat Schiph€l... WEDEROM BEDANKT VOOR DE GOEDE ZORGEN! | | 20-08-2023 21:55 |
20-08-23 | 21:48 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | & anders: Ons viervoetig logeetje is vandaag gearriveerd en moet natuurlijk even wennen. Bij elk vliegtuig spitst het beestje de oren en draait de snuit met het vliegtuig mee. Dat zal nog veel onrust geven: ze stijgen zo om de minuut op en gaan hier heel laag over. Wat het met ons doet, kunnen we op deze site lezen, maar wat doet dit met de dieren? PS: Om 21:48 uur ging er weer een extreem laag en donderend over, alles trilde, inclusief loge. | | 20-08-2023 21:54 |
20-08-23 | 21:38 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | SLUIT DE AALSMEERBAAN! ONLEEFBAAR GEBIED IN NIEUW OOSTEINDE!! WHO normen... Welke WHO normen??? | | 20-08-2023 21:39 |
20-08-23 | 21:11 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Get is 21 uur .....de vliegTUIG terreur gaat weer beginnen... | | 20-08-2023 21:13 |
20-08-23 | 20:35 | 1433 | Kudelstaart | Geluid | De gehele middag overlast van opstijgende vliegtuigen. | | 20-08-2023 20:37 |
20-08-23 | 06:50 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Vandaag de hele dag herrie van vertrekkend verkeer vanaf de Aalsmeerbaan, walgelijk en ook al om dat ze voor 7.00 uur in de morgen begonnen hiermee. Is hier geen handhaving ?? | | 20-08-2023 17:35 |
19-08-23 | 06:59 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiodes: za 19-8-2023 06:59 - za 19-8-2023 07:17, za 19-8-2023 09:38 - za 19-8-2023 17:34, za 19-8-2023 20:07 - za 19-8-2023 22:03. | | 20-08-2023 15:38 |
19-08-23 | 06:59 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiodes: za 19-8-2023 06:59 - za 19-8-2023 07:17, za 19-8-2023 09:41 - za 19-8-2023 17:34, za 19-8-2023 20:46 - za 19-8-2023 22:00. | | 20-08-2023 15:38 |
19-08-23 | 10:22 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiodes: za 19-8-2023 10:22 - za 19-8-2023 10:55, za 19-8-2023 12:03 - za 19-8-2023 14:37, za 19-8-2023 16:11 - za 19-8-2023 17:34. | | 20-08-2023 15:27 |
20-08-23 | 15:02 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | SCHIPH€L=OVERHEID... Hierbij wat info waarom SchipH€L boven de wet staat en de overheid (op alle niveaus!) niks doet aan alle misstanden: 1) Luchtvaartlobby IATA 2) Aandeelhouders "Royal" Schiphol Group N.V.: Staat der Nederlanden 129.880 aandelen A (69,77%) Gemeente Amsterdam 37.276 aandelen A (20,03%) Gemeente Rotterdam 4.099 aandelen A (2,20%) Ingekochte eigen aandelen vanwege beëindigen HubLink samenwerkingsovereenkomst tussen Aéroports de Paris (ADP) en Royal Schiphol Group (RSG) in november 2021, 14.892 aandelen B (8%) Totaal 186.147 aandelen (100,00%) (https://www.schiphol.nl/nl/schiphol-group/pagina/aandeelhoudersinformatie/) 3) Stichting Leefomgeving Schiphol (https://leefomgevingschiphol.nl/)(lees: smeergeld voor Gemeentes) Zelfs de burgemeester van Amsterdam (Femke Halsema van GroenLinks!) hoor je niet over SchipH€L... SCHIPH€L STINKT AAN ALLE KANTEN! Hopelijk brengt de rechter hier z.s.m. verandering in en anders de aankomende verkiezingen met Frans Timmermans (PvdA/GL) en Lammert van Raan (Partij van de Dieren)! STEM WIJS, STEM ANTI SCHIPH€L! | | 20-08-2023 15:02 |
19-08-23 | 06:59 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Geluidsoverlast Schiphol en uitstoot fijnstof (zwart op kozijn). Hinderperiodes: za 19-8-2023 06:59 - za 19-8-2023 07:17, za 19-8-2023 09:41 - za 19-8-2023 17:34, za 19-8-2023 20:44 - za 19-8-2023 22:00. | | 20-08-2023 15:01 |
20-08-23 | 12:57 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Aalsmeerbaan....?????? Schijnt de zon, lekker in de tuin zitten...mooi niet ?????? | | 20-08-2023 12:59 |
20-08-23 | 12:57 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Aalsmeerbaan....?????? Schijnt de zon, lekker in de tuin zitten...mooi niet ?????? | | 20-08-2023 12:58 |
20-08-23 | 12:37 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | AALSMEERBAAN: CLX315X
CV2616
B744
Cargolux
Operated by Cargolux Italia komt hier gillend en gierend zeer laag over ons dak! Maar ik was buiten de herrie was extreem. En in tegenstelling tot wat B.A.S verteld -dat het de regel is dat er ná starten van een boeing 747 3 minuten pauze moet zijn voor een volgende start- komt er met 50 seconden later een volgend vliegtuig starten vanaf deze baan. Dit is regel en wetgeving totaal negeren en zorgt ook voor NEERSTORTGEVAAR ivm heftige luchtdrukverplaatsing en luchtwervelingen! Je wordt voorgelogen en Luchtverkeersleiding negeert de wet en omwonende totaal. | | 20-08-2023 12:41 |
20-08-23 | 11:24 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | @ Beste plaatsgenoot met dezelfde postcode, 10:34 uur: Wat goed dat u er werk van hebt gemaakt. De gegevens van de LVLN en BAS kloppen absoluut niet. Het vliegtuig vloog veel lager en inderdaad pal over uw woonwijk en niet zoals BAS meldt op 200 meter bij u vandaan. Daarna ging het brullend over Hoofddorp, Haarlem naar het noorden, maakte een rare lus bij Hoorn en Enkhuizen langs het IJsselmeer en over Zaanstad terug om te landen op Schiphol. Zoals eerder geschreven zijn alle meldingen over dit toestel hier gekopieerd en geplakt in een brief naar de ILT met het verzoek dit grondig uit te zoeken, evenals het overmatig gebruik van ALLE banen, de vlieglaagte, de invloed van het luchtverkeer op onze leefomgeving en het ontbreken van vergunningen voor de luchthaven. Ons boek ‘Kunst en vliegwerk’ is in een pakketje meegestuurd. Laat a.u.b. allemaal van u horen! | | 20-08-2023 11:34 |
20-08-23 | 10:43 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | En hier een antwoord/verklaring/reden van B.A.S. op mijn vraag waarom de secundaire Aalsmeerbaan steeds vaker als zijnde primair wordt ingezet. Mijn vraag: "Aalsmeerbaan is géén primaire baan maar wordt wel heel vaak als zodanig gebruikt. En wat ook opvalt is dat de vliegtuigen steeds verder naar links toe komen, steeds verder richting de dichtbevolkte woonkern Aalsmeer Oost en woonwijk Oosteinde. Is echt opvallende de laatste tijd. En ook vooral mega grote zware cargo bakken over onze daken jagen ook in de latere avonduren. Aalsmeerbaan is onhoudbaar op deze manier en zou gesloten moeten worden. WAAROM WORDT DE AALSMEERBAAN ZO VAAK PRIMAIR GEBRUIKT EN WAAROM STEEDS VAKER AFWIJKENDE ROUTES? Dat zijn mijn vragen. Graag een antwoord." Antwoord B.A.S. 2 augustus 2023: "Wij vinden het uiterst vervelend om te horen dat u veel overlast ervaart van vliegverkeer van de Aalsmeerbaan.
Volgens het NNHS (Nieuw Normen- en Handhavings-stelsel Schiphol) die in 2020 is opgesteld door Overheid, wordt bij een startpiek (2 startbanen in gebruik) de Aalsmeerbaan (18L) ingezet als secundaire startbaan naast de primaire Kaagbaan (24). De afgelopen periode is het voorgekomen dat de Aalsmeerbaan (18L) is ingezet als primaire startbaan, dit heeft te maken met de weersomstandigheden. Als de wolkenbasis onder 2000 voet is en/of de zichtwaardes onder de 5000m dan kan de Kaagbaan (24) niet worden ingezet bij een landingspiek (landen Polderbaan (18R) en Zwanenburgbaan (18C).
Dit heeft te maken met de doorstartprocedure op de Zwanenburgbaan (18C), ook wel een go-around genoemd, die kruist met de vertrekroutes van de Kaagbaan (24). Als de weersomstandigheden dusdanig slecht zijn (zoals de afgelopen weken) kan deze combinatie niet worden ingezet, hierdoor is de Aalsmeerbaan (18L) de enige andere mogelijke startbaan.
Toestellen kunnen afwijken van de standaard vertrekroutes. Vertrekkende toestellen van Schiphol kunnen een verkorte route aangeboden krijgen van LVNL, 3% van het totale aantal vliegbewegingen (vertrekkend verkeer) in een jaar mag afwijken van de standaard vertrekroute, na een klaring van LVNL. Die 3% is niet een percentage die gehaald moet worden, maar een percentage die niet mag worden overschreden. Het exacte aantal toestellen dat is afgeweken is bij ons niet bekend, maar dat wordt bijgehouden en gecontroleerd door LVNL en door de Inspectie Leefomgeving en Transport. (ILT). De reden voor het afwijken van de standaard vertrekroute kan vele oorzaken hebben, het kan op initiatief van de piloot zijn, operationele reden van LVNL, sneller afhandelen van verkeer, weersomstandigheden (onweerswolken, regenbuien, hagel, etc.)". | | 20-08-2023 10:49 |
20-08-23 | 10:41 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Zondagochtend, vroeg wezen wandelen. Prachtig weer, bij thuiskomst lekker tuindeuren open en ontbijtje gemaakt. Mooie muziek opgezet! En ja hoor!! Daar zijn ze weer. Het vlieg-TUIG!! Weer een verpeste ochtend. Hoe lang gaat dit nog door? Heel l??ng denk ik. | | 20-08-2023 10:49 |
20-08-23 | 10:41 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Ah gelukkig. Was al bang dat jullie vergeten waren hoe je iemands zonnige zondagochtend kan verpesten met die k.therrie. | | 20-08-2023 10:43 |