Meldingen Gemeente Aalsmeer

Toont 581 - 600 van 20867 meldingen uit de gemeente Aalsmeer.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
23-10-24 15:13 1432 Aalsmeer Geluid De Nederlandse overheid geeft niet veel om omwonenden van deze mensonterende baan en nieuwbouw voor de jongere generaties. De zorgplicht is ver te zoeken in dit land! Het Parool 29 juli 2024 "Schiphol wil meer en meer, maar het omliggende landschap vangt de klappen op: ‘Sluiting van de Aalsmeerbaan zorgt voor 70.000 nieuwe woningen’" (https://www.parool.nl/amsterdam/schiphol-wil-meer-en-meer-maar-het-omliggende-landschap-vangt-de-klappen-op-dit-is-de-slagschaduw-van-schiphol~b3e88da6) 23-10-2024 15:13
23-10-24 15:01 1432 Aalsmeer Geluid 40% onnodige Aalsmeerbaanterreur... Ja, ja daar is hij (UPDATE: weer): KLM met de transponder een stukje uit gesubsidieerd op naar Brussel met max. 88 passagiers/overstappers... Vliegtijd minder dan 25 min. #KLM: MVO? #MarjanRintel: Rintel lekker verder. Kom zometeen niet om geld bedelen met jullie kansloze business model! Alleen maar negatieve effecten! Helaas is een Embraer ook verre van stil en schoon. ALLEEN MAAR HERRIE! (KL1705 from Amsterdam to Brussels https://fr24.com/KLM83V/37ac5d79) (https://www.klm.nl/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/embraer-175) 23-10-2024 15:04
23-10-24 14:59 1432 Aalsmeer Geluid 🛑 SAVE THE DATE: 26 NOV 🛑 CODE ROOD 🛑 De Aalsmeerbaan, dé Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan, maakt meer kapot dan je lief is. Aan iedereen die overlast ondervindt van de Aalsmeerbaan raad ik aan om fysiek aanwezig te zijn bij de Commissie Luchtvaartzaken van de Gemeente Aalsmeer (Raadhuisplein 1) op din 26 november om 20.00u. Zodat de Gemeente Aalsmeer/deze overheid en Schiphol gaan inzien dat grenzen meer dan overschreden zijn. En laten we streven naar elke vergadering meer en meer fysiek aanwezigen, net zo lang totdat wij gehoord worden (ook in de media). Het is genoeg! 🛑 CODE ROOD 🛑 SPREAD THE MESSAGE: 26 NOV 🛑 23-10-2024 14:59
23-10-24 14:30 1432 Aalsmeer Geluid Kom de ware Schiphol terreur, de AALSMEERBAANTERREUR, beleven in Aalsmeer-Oost/Oranjewijk/Nieuw-Oosteinde/Stommeer. Dé Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan. In een niet corrupt land was deze baan serieus al 10x gesloten, maar wat doet Nederland? Deze baan primair inzetten. Welkom in het gave Nederland. Om de minuut een toestel... Geluid en uitstoot! Voldoet geheel aan de WHO normen... NOT! Het gebruik van de Aalsmeerbaan is de HEL op aarde. Met aanvullend de kansloze niet stille en schone privejet vluchten gerelateerd aan de Schiphol-Oostbaan. Volg Groningen2.0 live via SensorNet (https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer/). 23-10-2024 14:30
23-10-24 13:37 1432 Aalsmeer Geluid Een dag zonder de secundaire Aalsmeerbaan? Bestaat dat? Ja, tijdens onderhoud of COVID-19 (deze baan was uitgekozen om vliegtuigen te parkeren, omdat deze baan de meeste overlast geeft. Conform communicatie Schiphol.)... We gaan weer verder waar we zijn gebleven. De ware terreur, de Aalsmeerbaanterreur, van dé Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan. Overheid en iedereen die hier verantwoordelijk voor is, wil ik hartelijk bedanken voor het schenden van onze mensenrechten. DAG IN, DAG UIT! Blijf ons vooral negeren. (RO362 from Amsterdam to Bucharest https://fr24.com/ROT362Q/37ac0e2c) 23-10-2024 13:39
23-10-24 13:17 1432 Aalsmeer Geluid #KLM #MarjanRintel Greenpeace 21 oktober 2024: "Dringende oproep aan KLM: neem verantwoordelijkheid voor het klimaat. We hebben een brief gestuurd aan KLM-directeur Marjan Rintel, waarin we onze zorgen uiten over de rol van KLM in de klimaatcrisis. Hoewel KLM erkent dat het minder moet vervuilen, zien we in de praktijk te weinig actie. Daarom vragen we KLM om echte stappen te zetten richting een duurzame toekomst. In onze brief roepen we KLM op om de CO2-uitstoot drastisch te verlagen, in lijn met de 1,5-graaddoelstelling van het Parijsakkoord. Dit betekent het vaststellen van vijfjaarlijkse reductiedoelen en het stoppen met korte vluchten. Daarnaast vragen we om maatregelen tegen de uitstoot van herrie, ultrafijnstof en stikstof, die schadelijk zijn voor zowel de natuur als de gezondheid van mensen. De klimaatcrisis vraagt om moedige keuzes, en wij willen dat KLM verantwoordelijkheid neemt. We nodigen Marjan Rintel uit voor een gesprek om samen te werken aan een schonere en toekomstbestendige luchtvaart."(https://www.greenpeace.org/nl/algemeen/66040/dringende-oproep-aan-klm-neem-verantwoordelijkheid-voor-het-klimaat/) Voor de brief zie: https://www.greenpeace.org/static/planet4-netherlands-stateless/2024/10/20240930-Brief-Rintel-.pdf 23-10-2024 13:19
23-10-24 13:14 1432 Aalsmeer Geluid #KLM #MarjanRintel Greenpeace 10 oktober 2024: 'Waarom vliegt KLM zoveel korte vluchten? Korte vluchten maken een groot deel uit van het aanbod van KLM. Waarom gaan er nog steeds zoveel vluchten naar Brussel of Düsseldorf? En welke rol speelt KLM daarin? Tientallen zeer korte vluchten per dag door KLM Meerdere malen per dag stijgt een KLM-vliegtuig op, om binnen het uur weer te landen op een bestemming in een stad iets verderop. De piloot is bijna alleen bezig met opstijgen en landen, zo kort is het. En dat is nou nét het meest vervuilende. Tijdens de start en landing stoten vliegtuigen disproportioneel veel CO₂ uit vergeleken met de totale vluchtduur. KLM-vluchten: Londen (536 km): 15 keer per dag Brussel (210 km): 4 keer per dag Düsseldorf (225 km): 5 keer per dag Parijs (500 km): 5 keer per dag Dat maakt een korte vlucht tientallen keren vervuilender dan het nemen van een trein. En al dat stijgen en landen levert ook de meest herrie en gezondheidsklachten voor omwonenden op. Toch blijven korte vluchten hardnekkig. Zelfs nu er meer hogesnelheidstreinen rijden, gaan nog 40% van de vluchten vanuit Schiphol naar bestemmingen onder de 750 km. Waarom worden korte vluchten nog gedaan? De meeste mensen willen dat we de klimaatdoelen van Parijs halen. En vinden dat iedere sector, ook de luchtvaart, een steentje moet bijdragen. Dus waarom is er nog een markt voor zulke zeer korte vluchten? Daar heeft KLM een grote hand in. Overstappen KLM probeert zoveel mogelijk mensen korte vluchten van en naar Schiphol te laten nemen. De luchtvaartmaatschappij kan hen dan vanuit één vliegveld verder vliegen naar verre bestemmingen. Met andere woorden: KLM stimuleert overstappen. In de bedrijfsmond: het ‘hub and spoke’-model. Van bijna alle passagiers van KLM op Schiphol is bijna 70% er alleen voor een overstap. Zulke korte vluchten zitten vaak niet eens vol. Maar KLM blijft er meerdere per dag vliegen. De vraag wordt kunstmatig hoog gehouden. Ten eerste door weinig andere opties te bieden. En ten tweede, door deze korte vluchten goedkoop aan te bieden. Daarbij wordt KLM geholpen door een politiek systeem: overstappers betalen geen vliegbelasting. Door deze bedrijfsstrategie voegt KLM heel veel onnodige vluchten aan het vliegverkeer toe. Met als enige reden: de eigen winstbalans. Het is niet in het belang van de passagier om over te stappen. En het is zeker niet in het belang van de planeet. Oneerlijke prijzen Daarnaast is een vlucht naar een bestemming dichtbij vaak een stuk goedkoper dan een trein. Uit ons onderzoek bleek dat een treinreis gemiddeld twee keer duurder is dan een vliegreis. De belangrijkste reden? Luchtvaartmaatschappijen zijn vrijgesteld van belasting op kerosine, het belangrijkste bestanddeel van de fossiele vliegtuigbrandstof. Dit voordeel druist tegen alle logica in, kijkend naar de vervuiling van de luchtvaart, maar blijft bestaan door de fanatieke luchtvaartlobby. Door de vrijstelling kán KLM zeer korte vluchten goedkoper aanbieden dan een trein, maar dat betekent niet dat de luchtvaartmaatschappij dat dan ook moet doen. We zijn immers in een klimaatcrisis van jewelste beland. Schade van korte vluchten: Tientallen keren vervuilender dan treinreizen en daarom directe impact op de opwarming van de aarde. Dragen bij aan de afbraak van kwetsbare natuurgebieden door de overmatige stikstofuitstoot. Meer vliegherrie voor omwonenden, die leidt tot slapeloosheid, hart- en vaatziekten en minder levenskwaliteit. KLM, stop korte vluchten! Hoe KLM het ook wendt of keert, het bedrijf moet minder vliegen om in lijn te blijven met klimaatdoelen. Het schrappen van korte vluchten is een logische stap, met een zeer positieve impact op de totale CO2-uitstoot uit luchtvaart in Nederland." (https://www.greenpeace.org/nl/algemeen/65708/waarom-vliegt-klm-zoveel-korte-vluchten/) 23-10-2024 13:15
23-10-24 11:00 1432 Aalsmeer Geluid Hup de gesubsidieerde HUB (met 40% van de vluchten binnen 750km, uitgevoerd met veredelde privejets) boven alles... 23-10-2024 11:01
23-10-24 10:18 1432 Aalsmeer Geluid Teken de petitie en geef het door aan vrienden, familie, collega's en buren: "KLM, stop met korte vluchten!": https://doemee.greenpeace.nl/actie/luchtvaart-petitie/ (40% van de vluchten van 'wereld' luchthaven Schiphol zijn binnen 750km!) MVO, WHO, wat is dat? 23-10-2024 10:19
23-10-24 10:02 1432 Aalsmeer Geluid Zet Schiphol (Amsterdam, Eindhoven en Rotterdam) Op Stil! Meld je vandaag nog gratis aan, voordat het te laat is en Schiphol jou op stil zet: 🆘 https://www.zetschipholopstil.nl/ 🆘 2923 mensen gingen je al voor. En belangrijk: geef het door, zodat de sneeuwbal gaat rollen. SAMEN STAAN WE STERK! HET IS GENOEG! 23-10-2024 10:02
23-10-24 00:00 1432 Aalsmeer Geluid Tijd is ongeveer. Het was rond middernacht. Zwaar aanhoudend gebulder van een vertrekkend (vracht)vliegtuig van de Kaagbaan. Duurde minuten lang. Hoezo rekening houden met omwonenden? 23-10-2024 09:42
23-10-24 09:21 1432 Aalsmeer Geluid Het is hier mistig. Er wordt niet over ons heen gevlogen. Uit ons zelf wakker geworden laven we ons nu aan deze rust. Ik hoop op een zeer mistige herfst en winter rond alle vliegvelden in Nederland. Kan Nederland ervaren hoe belangrijk stilte is voor het welzijn van mens en dier EN dat we best zonder al dat vliegverkeer kunnen leven. Sterker nog: Dan kunnen we pas leven! 23-10-2024 09:24
23-10-24 07:29 1432 Aalsmeer Geluid Overlast Buitenveldertbaan? In het kader van omwonenden zijn er nu eenmaal... 🆘 Save Our Souls 🆘 2923 mensen gingen je al voor 🆘 Meld je aan voor de massaclaim gerelateerd aan Schiphol Amsterdam, Eindhoven en Rotterdam. Aanmelden kost je minder dan een minuut, is gratis en gaat impact hebben in tegenstelling tot deelname aan fake consultaties vanuit de overheid, melden bij doofpot BAS en de schijnheilige Gemeentes (die groei met 'stille' en 'schone' vliegtuigen steunen), etc. "Schiphol, voor 70% Staatseigendom, heeft de rechten van Nederlandse burgers vijftien jaar lang genegeerd. Alles draait - zegt ook de rechter - al jarenlang alleen om geld en niet om de gezondheid van Nederlanders. Minstens één miljoen Nederlanders lopen hierdoor serieuze (gezondheids)schade op. Kunnen niet meer slapen. Nacht na nacht. Zieke kinderen. Vervuilde natuur. Stilte, verdwenen uit de tuin. Genoeg. Het is de hoogste tijd voor een eerlijke balans. Kom samen met ons in verzet tegen het luchtvaartbedrijf dat levens verziekt rondom Amsterdam, Rotterdam en Eindhoven. Geef een krachtig signaal af en strijd mee voor compensatie met onze massaclaim." (https://www.zetschipholopstil.nl/) BELANGRIJK: GEEF HET DOOR AAN VRIENDEN, FAMILIE, COLLEGA'S, WIJKKRANTJES EN VIA DE BUURTAPP. Zodat de 🆘 sneeuwbal gaat rollen. SAMEN STAAN WE STERK! 🆘 Schiphol Op Stil 🆘 23-10-2024 07:30
23-10-24 06:52 1432 Aalsmeer Geluid 🛑 SAVE THE DATE: 26 NOV 🛑 CODE ROOD 🛑 De Aalsmeerbaan, dé Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan, maakt meer kapot dan je lief is. Aan iedereen die overlast ondervindt van de Aalsmeerbaan raad ik aan om fysiek aanwezig te zijn bij de Commissie Luchtvaartzaken van de Gemeente Aalsmeer (Raadhuisplein 1) op din 26 november om 20.00u. Zodat de Gemeente Aalsmeer/deze overheid en Schiphol gaan inzien dat grenzen meer dan overschreden zijn. En laten we streven naar elke vergadering meer en meer fysiek aanwezigen, net zo lang totdat wij gehoord worden (ook in de media). Het is genoeg! 🛑 CODE ROOD 🛑 SPREAD THE MESSAGE: 26 NOV 🛑 23-10-2024 06:52
23-10-24 06:48 1432 Aalsmeer Geluid Zet Schiphol (Amsterdam, Eindhoven en Rotterdam) Op Stil! Meld je vandaag nog gratis aan, voordat het te laat is en Schiphol jou op stil zet: 🆘 https://www.zetschipholopstil.nl/ 🆘 2923 mensen gingen je al voor. En belangrijk: geef het door, zodat de sneeuwbal gaat rollen. SAMEN STAAN WE STERK! HET IS GENOEG! 23-10-2024 06:48
23-10-24 06:46 1432 Aalsmeer Geluid Goedemorgen Nederland, Goedemorgen Groningen, Goedemorgen Aalsmeer, Goedemorgen Schiph€l! Aalsmeerbaan overlast periodemelding 6.30u - 23.00u Dag in, dag uit, week in, week uit, jaar in, jaar uit. Kom de ware Schiphol terreur, de AALSMEERBAANTERREUR, beleven in Aalsmeer-Oost/Oranjewijk/Nieuw-Oosteinde/Stommeer. Dé Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan. In een niet corrupt land was deze baan serieus al 10x gesloten, maar wat doet Nederland? Deze baan primair inzetten. Welkom in het gave Nederland. Om de minuut een toestel... Geluid en uitstoot! Voldoet geheel aan de WHO normen... NOT! Het gebruik van de Aalsmeerbaan is de HEL op aarde. Met aanvullend de kansloze niet stille en schone privejet vluchten gerelateerd aan de Schiphol-Oostbaan. Volg Groningen2.0 live via SensorNet (https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer/). 23-10-2024 06:46
23-10-24 06:43 1432 Aalsmeer Geluid Zet de overheid ook de knop om? Of heeft de overheid last van belangenverstrengeling of is er een lobby (=corruptie) actief om de olieconsumptie niet te laten verminderen? Iedereen minderen t.b.v. groei van de "stille" en "schone" luchtvaart. En dan overstappers letterlijk en figuurlijk boven het eigen volk met veel geluid en uitstoot. De vernietiging van de aarde en omwonenden wordt mede mogelijk gemaakt door KLM/Marjan Rintel, Pieter van Oord, Michiel van Dorst, Christianne van der Wal, Mark Harbers en Barry Madlener. Omwonenden moeten niet zeuren, belasting betalen (om deze HUB waanzin te subsidiëren in een van de dichtstbevolkte landen ter wereld), dat moet je. En Gemeenten gaan na het eindeloos ontvangen van klachten nu eindeloos meten en praten, in het kader van pappen en nathouden. En maar smeergeld blijven aannemen van OGF. HET IS NU KLAAR! STOP DE GESUBSIDIEERDE ULTRA KORTE AFSTAND CAROUSEL/STOP MET RINTELEN! KLM heeft bestemmingen als: Brussel (210km), Düsseldorf (230km), Bremen (360km), Luxemburg (360km), Hannover (380km), Frankfurt (460km), Hamburg (485km), Parijs (505km), Londen (530km), Straatsburg (595km), Neurenberg (654km), Berlijn (665km), Basel (738km) etc. Dit businessmodel met veredelde prive jets (Embraer: 88 tot 134 passagiers) is onhoudbaar anno 2024 en al helemaal op deze locatie. Rapport van Royal HaskoningDHV in opdracht van Greenpeace 2019: "Vooral vanaf Schiphol is een groot deel van de bestemmingen binnen de 750 kilometer, namelijk 40% van alle vluchten. Vervang deze zinloze vluchten voor treinen of de elektrische bus. Zo kunnen we flinke klimaatwinst boeken en verdwijnt veel van de overlast voor de omgeving en de natuur." (https://www.greenpeace.org/nl/klimaatverandering/29110/aandeel-van-korte-vluchten-op-schiphol-is-enorm/) Alle signalen staan op ROOD, inclusief die van omwonenden! KRIMP, KRIMP, KRIMP! Er volgen nog veel rechtszaken en claims. 23-10-2024 06:43
23-10-24 05:59 1432 Aalsmeer Geluid Dit nieuws wordt u mede mogelijk gemaakt door de KLM: Kwart van de ziekenhuizen heeft onbereikbare spoedpost bij zeer zware bui https://www.nu.nl/klimaat/6332489/kwart-van-de-ziekenhuizen-heeft-onbereikbare-spoedpost-bij-zeer-zware-bui.html 23-10-2024 05:59
22-10-24 21:55 1432 Aalsmeer Geluid @22-10-24, 21:43, De Meern: conform Marjan Rintel zijn Embraers en privejets stil en schoon. 22-10-2024 21:58
22-10-24 21:47 1432 Aalsmeer Geluid #ExtinctionRebellion: wanneer wordt de Aalsmeerbaan bezet? Dan ligt gelijk half Schiphol plat. Of dan blijkt dat Schiphol toch wel kan doorgaan en is het allemaal maar een leugen omtrent wind en wolken. ;-) STOP RINTELEN! STOP DE SCHIPH€L! 22-10-2024 21:48

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.