Meldingen Gemeente Aalsmeer

Toont 3341 - 3360 van 20603 meldingen uit de gemeente Aalsmeer.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
20-06-24 07:02 1432 Aalsmeer Geluid 7.02u onnodige KLM terreur voor een vlucht naar Parijs via Amstelveen. (KL1401 from Amsterdam to Paris https://fr24.com/KLM85B/35c3324f)Zet de overheid ook de knop om? Of heeft de overheid last van belangenverstrengeling of is er een lobby (=corruptie) actief om de olieconsumptie niet te laten verminderen? Iedereen minderen t.b.v. groei van de "stille" en "schone" luchtvaart. En dan overstappers letterlijk en figuurlijk boven het eigen volk met veel geluid en uitstoot. De vernietiging van de aarde en omwonenden wordt mede mogelijk gemaakt door KLM/Marjan Rintel, Schiphol, Michiel van Dorst, Christianne van der Wal en Mark Harbers (de wolf in schaapskleren!). Omwonenden moeten niet zeuren, belasting betalen (om deze HUB waanzin te subsidiëren in een van de dichtstbevolkte landen ter wereld), dat moet je. En Gemeenten gaan na het eindeloos ontvangen van klachten nu eindeloos meten en praten, in het kader van pappen en nathouden. En maar smeergeld blijven aannemen van SLS. HET IS NU KLAAR! STOP DE GESUBSIDIEERDE ULTRA KORTE AFSTAND CAROUSEL/STOP MET RINTELEN! KLM heeft bestemmingen als: Brussel (210km), Düsseldorf (230km), Bremen (360km), Luxemburg (360km), Hannover (380km), Frankfurt (460km), Hamburg (485km), Parijs (505km), Londen (530km), Straatsburg (595km), Berlijn (665km) etc. Dit businessmodel met veredelde prive jets (Embraer) is onhoudbaar anno 2024 en al helemaal op deze locatie. Rapport van Royal HaskoningDHV in opdracht van Greenpeace 2019: "Vooral vanaf Schiphol is een groot deel van de bestemmingen binnen de 750 kilometer, namelijk 40% van alle vluchten. Vervang deze zinloze vluchten voor treinen of de elektrische bus. Zo kunnen we flinke klimaatwinst boeken en verdwijnt veel van de overlast voor de omgeving en de natuur." (https://www.greenpeace.org/nl/klimaatverandering/29110/aandeel-van-korte-vluchten-op-schiphol-is-enorm/) Alle signalen staan op ROOD, inclusief die van omwonenden! KRIMP, KRIMP, KRIMP! Er volgen nog veel rechtszaken en claims. 20-06-2024 07:07
19-06-24 22:34 1432 Aalsmeer Anders @ 20:57 1183 Amstelveen “Oproep aan de bewoners van Amstelveen en Amsterdam! Voor de dagvaarding en procedure die aangespannen gaat worden om de extreme extra overlast van de Buitenveldertbaan en Oostbaan aankomende maanden voor te leggen aan de rechter zijn donaties hard nodig! Stort barmhartig op vliegoverlast.nl/doneren.” @ Mogen wij (alle melders hier) ook meedoen? Samen staan we sterk! Na 20 uur stopte het intensieve landen op de Aalsmeerbaan. De tuindeuren konden dus open. Wat hoorden we? Juist: continu het lawaai van starters vanaf de BB. Wat een verschrikking voor jullie daar. We moesten steeds aan jullie denken. 19-06-2024 22:38
19-06-24 22:23 1432 Aalsmeer Geluid Kees Boef houdt het voor gezien... Hij bestond dus echt. "Ook leverde hij een grote bijdrage aan de beleidsvorming rondom hinderbeperkende maatregelen voor de omgeving." Niks van gemerkt, tot het legendarische moment van de chocolade reep. Dat was onvergetelijk als compensatie voor dag in dag uit 500-600 vluchten per dag vanaf de "secundaire" Aalsmeerbaan bij langdurig groot onderhoud van de "primaire" Kaagbaan. Hij stopt op z'n hoogtepunt. Bedankt voor de goede zorgen en ik wens u een goede transfer! (https://nieuws.schiphol.nl/directeur-corporate-affairs-kees-boef-vertrekt-bij-royal-schiphol-group/) 19-06-2024 22:31
19-06-24 21:48 1432 Aalsmeer Geluid Playback Air France KLM Aandeelhouders vergadering 5 juni jl.(https://www.yuca.tv/en/air-france-klm/ag-2024-air-france-klm) Zie met name de sectie "Questions & Answers" en "Vote on the resolutions". Klik op de secties onder de video. Met o.a. een vraag vanuit Milieudefensie en een gedicht aan het einde van de Q&A van ene "Dominique" (HEEL STERK!). Daarentegen was het verre van een sterk optreden vanuit de Management Board, maar wat wil je met zo'n business model. Die gaan een zware tijd tegemoet. Alle signalen staan op ROOD. #KLM#MarjanRintel: serieuze bad press! (Milieudefendie: "KLM is wereldkampioen omvliegen De gemiddelde omvlieger veroorzaakt twee keer zoveel CO2-uitstoot. Een klimaatgevaarlijk verdienmodel dus. Uit het onderzoek blijkt dat als KLM deze ruim 400.000 omvliegers per maand direct zou laten vliegen, de luchtvaartmaatschappij maar liefst 30% minder CO2 kan gaan uitstoten." https://www.bnr.nl/nieuws/duurzaamheid/10549498/klm-haalt-volgens-rapport-milieudefensie-eigen-klimaatdoelen-niet) 19-06-2024 21:48
19-06-24 21:39 1432 Aalsmeer Geluid STOP CORRUPTIE! STOP SCHIPH€L! 19-06-2024 21:39
19-06-24 21:29 1432 Aalsmeer Geluid Embraer 190: Max 100 passagiers (lees: overstappers) Soort veredelde privejets... Het business model van de KLM. Heel maatschappelijk verantwoord...(https://www.klm.nl/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/embraer-190) 19-06-2024 21:30
19-06-24 20:09 1431 Aalsmeer Geluid Geluidsoverlast 18.15/20.15 uur Aalsmeerbaan. 19-06-2024 20:10
19-06-24 19:56 1431 Aalsmeer Geluid Stop de vliegtuig herrie! 🐈‍⬛ 19-06-2024 19:57
19-06-24 18:57 1432 Aalsmeer Anders @Tienhoven over kort geding: Uit een bericht van Platform Vliegoverlast Amsterdam (is in tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden voor heel Nederland) en SW met daarin o.a. het volgende:”Kort geding tegen extra vliegverkeer richting Buitenveldertbaan en Oostbaan: help mee om geld bij elkaar te brengen! Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) heeft besloten de komende drie maanden over Amsterdam, Amstelveen, Diemen, Muiden en ‘t Gooi 10 duizend extra vliegtuigen te laten vliegen. Midden in de zomer dus, als men wil genieten van de tuin of het balkon en een raam open wil zetten. Dit is in strijd met vele afspraken die zijn gemaakt met LVNL, Schiphol en het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat (I&W). Alle partijen zijn van mening dat onderhoud geen reden kan zijn om de overlast te verschuiven naar mensen in andere woonwijken. Afgelopen februari heeft minister Harbers nog aangegeven dat Schiphol maatregelen moet treffen als één van de banen dicht is wegens onderhoud. Het is de zoveelste afspraak die wordt geschonden ten koste van de omwonenden. Dit keer zijn de Buitenveldertbaan en de Oostbaan de pineut, volgende keer is het een van de andere banen: in onderhoudsperiodes moet minder vliegverkeer toegestaan worden!” Hopelijk horen we ook snel meer hierover op deze site. 19-06-2024 19:03
19-06-24 17:11 1432 Aalsmeer Geluid KLM op naar Düsseldorf vanaf de secundaire Buitenveldertbaan met max. 88 passagiers... #KLM: MVO? (KL1803 from Amsterdam to Dusseldorf https://fr24.com/KLM1803/35c0d96)2 19-06-2024 17:12
19-06-24 16:19 1431 Aalsmeer Geluid Geluidsoverlast Aalsmeerbaan van 15.20/16.20 - 70db - landende vliegtuigen. Ik verlang naar stijgende vliegtuigen pfff. Nooit gedacht dat ik dit zou zeggen. 19-06-2024 16:19
19-06-24 15:22 1432 Aalsmeer Geluid #MarjanRintel: is jullie businessmodel nog wel te verantwoorden over andermans rug? En ooit gehoord van klimaatverandering? "Secundaire" Aalsmeerbaan LIVE met veel onnodige terreur: KLM vanuit het verre Bremen (KL1764 from Bremen to Amsterdam https://fr24.com/KLM1764/35c04315), Transavia pret vanuit Athene (HV6868 from Athens to Amsterdam https://fr24.com/TRA86U/35bfd0c4), KLM vanuit het verre Düsseldorf (KL1802 from Dusseldorf to Amsterdam https://fr24.com/KLM68C/35c049b0) 19-06-2024 15:24
19-06-24 14:20 1432 Aalsmeer Geluid Waarom is het altijd (k)lm, die zo idioot laag over gaat bij het stijgen (hier onder de 100 meter), daarbij zo veel lawaai maakt (rond de 80 dBa of hoger), bij het landen ook heel laag zit en dan walvisgeluiden produceert en zo verschrikkelijk vaak over vliegt (80 % van het luchtverkeer)? Stop (k)lm: https://stopklm.petitie.nl 19-06-2024 14:24
19-06-24 14:05 1432 Aalsmeer Geluid En alle nog extremere overlast onder het mom van veiligheid. Altijd makkelijk... Onderhoud Zwanenburgbaan (waarschijnlijk om rechter te laten zien dat de extra overlast na de uitspraak kwam door "onvoorziene" omstandigheden. STINKT AAN ALLE KANTEN!), afwijkende uitvliegroutes Aalsmeerbaan (legio voorbeelden beschikbaar via Vliegherrie.nl terwijl er geen bui of niets te bekennen was.) etc. 19-06-2024 14:08
19-06-24 13:10 1431 Aalsmeer Geluid 19-06-24 13:00 1432 > begrijp ik het goed dat je het de laatste maanden stil vindt of juist erger? Wij ervaren namelijk echt veel meer overlast dan voorheen. Ja je weet dat je bij een baan gaat wonen (in ons geval) maar de keren zijn niet meer op twee handen te tellen dat ik niet in slaap kon komen, werd 'gewerkt' door de herriebakken, dat ik tijdens het werk gestoord wordt, dat ik hoofdpijn heb ervan, oorsuizingen én dat het algehele woonplezier gewoon naar beneden is gegaan. 19-06-2024 13:12
19-06-24 13:00 1432 Aalsmeer Geluid iedereen maar klagen van heide en ver ik zou zeggen kom eens naar de aalsmeerbaan dan klagen jullie nooit meer zelfs hier is het al maanden opvallend zit jammer want zo komt de site ongeloofwaardig over jammer 19-06-2024 13:06
19-06-24 12:27 1432 Aalsmeer Geluid Omtrent de Aalsmeerbaanterreur, de Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan. Deze wordt tijdens de piekmomenten meer ingezet dan de Kaagbaan, althans bij opstijgen. Voor landingen heb ik geen data bij gelijktijdig gebruik. Reactie BAS: "Er is gekeken naar de verdeling over de startbanen (percentage) van vertrekkend verkeer tijdens startpieken, waarbij de Kaagbaan (baan 24) en de Aalsmeerbaan (baan 18L) gelijktijdig zijn ingezet. Dit is het geval bij zuidelijk baangebruik. Dit is onderzocht voor het gebruiksjaar 2023 (van 1-11-2022 tot en met 31-10-2023). De verdeling Kaagbaan (24) versus Aalsmeerbaan (18L) tijdens een startpiek in deze periode bedroeg 47,3% versus 52,7%." En we weten hoeveel startpieken er tegenwoordig zijn... De dag is één grote startpiek! En dan heb ik het nog niet over momenten dat de "secundaire" Aalsmeerbaan helemaal alleen het werk deed vanwege wat voor smoes ook. En de impact van de "secundaire" Aalsmeerbaan op de woonkernen direct achter de baan zijn bekend... Voldoet geheel aan WHO normen... NOT! https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer 19-06-2024 12:30
19-06-24 12:02 1431 Aalsmeer Anders Steeds vaker wordt in herriemeldingen de vraag gesteld hoe het mogelijk is dat de Aalsmeerbaan als secundaire baan zo vaak gebruikt wordt met enorme overlast voor tienduizenden omwonenden. Het antwoord is simpel: er zijn zo godsgruwelijk veel vliegbewegingen toegestaan, zo'n 500.000 per jaar, dat er allang geen sprake meer is van primaire en secundaire banen. Alle banen zijn volop nodig om al die overstappers te vervoeren en Den Haag geeft Schiphol daarvoor vooralsnog ALLE ruimte. Kijk maar hoe Harbers en v.d Wal zich in ALLE (on)mogelijke bochten en leugens wringen om Schiphol vooral nóg verder te laten groeien. Dat is decennialang gedoogd en dat draai je niet zomaar eventjes terug. Het aantal vliegbewegingen op de SECUNDAIRE Aalsmeerbaan is 7x hoger dan 30 jaar terug: van 12.000 naar 85.000 per jaar. Dat is de harde realiteit. 19-06-2024 12:13
19-06-24 11:53 1431 Aalsmeer Geluid 19-06-24 11:44 1432 Aalsmeer > wij doen graag mee! De vraag is alleen hoe? 19-06-2024 11:54
19-06-24 11:44 1432 Aalsmeer Geluid SERIEUS VERZOEK: Wie gaat helpen met een aanvullende claim m.b.t. gebruik en misbruik Aalsmeerbaan (primair inzetten) en Schiphol-Oostbaan? MENSONTERENDE SITUATIE IN AALSMEER! Elke dag van 7.00u tot 22.10u om de minuut een toestel van/naar de Schipholbanen met de woonkernen direct achter/voor de baan. In een niet corrupt land was de Aalsmeerbaan serieus al 10x gesloten. (https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer) DEZE WAANZIN MOET STOPPEN! 19-06-2024 11:45

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.