479385

LVNL doet geen enkele moeite om bebouwde kom te ontzien: kijk nou Delta Air Lines van zonet naar Houston. Dwars over Sassenheim, Voorhout en groot Leiden (Katwijk, Rijnsburg, Oegstgeest). Waarom niet eerst onderstaande route naar Minneapolis volgen en dan boven zee meteen afbuigen naar het zuiden. Wat zal kosten? 10 min extra vliegtijd? Wat is dat nou op die ruim 11 uur naar Houston. De vliegindustrie wil echt, maar dan ook echt, geen bal doen aan beperking overlast. Zie route naar Minneapolis, https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n409dx#385b5113 Dus tussen Lisse en Noordwijkerhout door, rustig opstijgen (dus niet vol gas zoals nu) en dan pas boven Noordzee definitieve route oppakken. De vliegindustrie wil voor geen millimeter wijken, dat blijkt maar weer. Overigens is bovenstaand in die zin een lapmiddel dat er overlast zal blijven (Abbenes, Lisse en Noordwijkerhout). De beste oplossing is natuurlijk afstoten van de HUB-functie van Schiphol maar dat is vloeken in de Haagse kerk (waar ze niet de belangen van omwonenden vertegenwoordigen maar die van de vliegindustrie).