Lage bewolking en verminderd zicht. Dan zou je geen convergerende banen moeten gebruiken. Echter nu wordt er geland op de Kaagbaan en gestart van de Buitenveldertbaan. Dit in strijd met de eigen veiligheidsregels van de LVNL. Waarom? Bij de Zwanenburgbaan is het ILS in onderhoud , daarom niet convergerend landen naar het Noorden geen optie. En dan zie je dat de LVNL prioriteit geeft aan efficiency en daarom toch een convergerende baancombinatie gebruikt. Het beste is parallel starten conform de internationale richtlijnen, maar dat vertikken de verkeersleiders omdat ze de vliegtuigen op eigen zicht willen volgen. Dit ten koste van de veiligheid.